1996 カナダグランプリ

1996 カナダグランプリ
1996年F1世界選手権 16戦中8戦目 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	1996年6月16日
正式名称	第 34 回グランプリ モルソン・デュ・カナダ
位置	ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット モントリオール、ケベック州、カナダ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	4.421 km (2.747 マイル)
距離	69周、305.049 km（189.549 マイル）
天気	晴れが多く気温は26℃（79℉）近くまで上がる。[1]
ポールポジション
ドライバ	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー
時間	1:21.059
最速ラップ
ドライバ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー
時間	67周目に1:21.916
表彰台
初め	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー
2番	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー
三番目	ジャン・アレジ	ベネトン-ルノー
ラップリーダー

1996年カナダグランプリは、 1996年6月16日にモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。これは、 1996年F1世界選手権の第8レースであった。

69周のレースは、ウィリアムズ・ルノーを駆る英国人デイモン・ヒルがポールポジションから優勝した。ヒルのチームメイトでジルの息子である地元ドライバーのジャック・ヴィルヌーヴが2位、フランス人ジャン・アレジがベネトン・ルノーで3位となった。

ミハエル・シューマッハは、ウォームアップラップがスタートした際に燃料圧力の問題が生じたため、グリッド最後尾からスタートした。これが、現ダブルワールドチャンピオンの彼に機械的なトラブルが続いたきっかけとなった。

フェラーリのトップ4位のエディ・アーバイン選手は、2周目にサスペンションが故障してリタイアし、その後、ティレルの2番手片山右京選手とフットワークの2番手リカルド・ロセット選手が、7周目に最終シケインで片山選手がブレーキングポイントを逃したために衝突してリタイアした。ロセット選手のチームメイトでフットワークのトップを走るヨス・フェルスタッペン選手は、11周目にエンジントラブルでピットインリタイアした。ジョーダンの2番手ルーベンス・バリチェロ選手は、ミカ・ハッキネン選手を抜いて6位になった後、クラッチが故障して、23周目に最初のピットストップ後のピットインでリタイアを余儀なくされた。ミハエル・シューマッハはクラッチのトラブルでグリッド最後尾からスタートした後、13位まで順位を上げたが、42周目にドライブシャフトの故障でリタイアし、フェラーリの両車が機械的な故障でレースを完走できなかった3レース連続の最初のレースとなった。2レース連続で、ゲルハルト・ベルガーは43周目のターン4でチームメイトのジャン・アレジを追い抜こうとしてスピンオフしウォールに激突した。アレジは3位をキープし、さらに後ろではベルガーのリタイア後に4位を走っていたマーティン・ブランドルは、ペドロ・ラミーのミナルディとの衝突で新しいノーズコーンのためにピットインしなければならなくなった。45周目にスピンした後、ブランドルがコースに復帰しようとした際にラミーが誤ってブランドルのフロントウイングに衝突したためである。ブランドルは7位に落ち、4位はデビッド・クルサードのマクラーレンに明け渡された。ブランドルは、最終ピットストップの速さのおかげ でジョニー・ハーバートを追い抜き、最終的に姉妹車のマクラーレンに乗るミカ・ハッキネンの後ろの6位まで順位を回復した。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。