1964年鉄道輸送

この記事では、1964 年に発生した 鉄道輸送に関連する出来事を列挙します。

• 4月6日 - 3月27日に発生した地震の修復後、アラスカ鉄道のフェアバンクスとアンカレッジ間の貨物輸送が再開される。 ^[1]

• 4月20日 -シカゴ交通局「L」システムの高速鉄道路線であるスコーキー・スイフトが、ロジャース・パークのハワード・ストリート・ターミナルとスコーキーのデンプスター・ストリートの間で運行を開始。
• 4月29日 -日本の京王動物園線が開通。

• 6月6日 -サザン鉄道4501号機がテネシー州チャタヌーガへ運ばれ、テネシーバレー鉄道博物館で修復作業が行われた。
• 6月15日 -イリノイ州シカゴのプルマン・スタンダード社が製造した2000シリーズ 高速輸送車両（2001～2180）がシカゴ「L」システムで運行開始。これらの車両はシカゴ交通局高性能ファミリーの第一世代を代表する。
• 6月19日 -アメリカ合衆国 大統領 リンドン・B・ジョンソンがベイエリア高速鉄道(BART)の起工式を主宰。
• 6月30日 -狭軌 ホワイトパス・ユーコンルートの定期蒸気機関車運行終了。^[2]

• 7月 - 1964年都市大量輸送法がアメリカ合衆国で法律化される。

• 9月30日 -アイルランド鉄道保存協会が設立される。

• 10月1日
  • 東海道新幹線が日本で開業。これは建設される多くの新幹線路線の最初のものとなる。
  • 都営地下鉄1号線（現在の浅草線）が東京の新橋と大門の間で開通。これは1960年の開業以来5回目の路線延長である。^[3]
• 10月9日 -ロンドン地下鉄のディストリクト線からハウンズローまでの運行が終了。

• 11月5日 -スワジランド鉄道が開通。^[4]
• 11月15日-埼玉県狭山市に西武鉄道西武新宿線の新狭山駅が開業。 [ 5 ^]

• 12月19日 - スイスのスタンスシュタット・エンゲルベルク鉄道がヘルギスヴィルで国鉄網に接続し、ルツェルン・スタンス・エンゲルベルク鉄道線として15kV交流鉄道電化に転換して再開通。
• 12月23日-東京で東西線が高田馬場と九段下の間で運行を開始。^[6]

• ワバッシュ、ニッケル・プレート・ロード、ピッツバーグ・アンド・ウェスト・バージニア、アクロン、カントン・アンド・ヤングスタウンの各鉄道は、すべてノーフォーク・アンド・ウェスタンに統合されました。
• スイス連邦鉄道は、SLM社製のRe 4/4 ^IIシリーズ電気機関車を導入しました。
• オーストラリアのシドニーの郊外鉄道に2階建て車両が導入された。^[7]
• ベンジャミン・ビアッジニがドナルド・ラッセルの後任として、サザン・パシフィック鉄道の親会社であるサザン・パシフィック・カンパニーの社長に就任。
• ドナルド・ラッセルがサザン・パシフィック社の取締役会会長に就任。この役職は1939年にヘイル・ホールデンが退任して以来存在していなかった。
• ALCOはワージントン・コーポレーションに買収される。
• ニューヨーク市にあるペンシルバニア鉄道のペンシルバニア駅の地上部分は、マディソン・スクエア・ガーデンの建設のために取り壊されたが、線路は現在も使用されている。
• ロバート A. "ボブ" エマーソンがノリス ロイ クランプの後任としてカナダ太平洋鉄道の社長に就任。