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 ゼニット2ロケット、バイコヌールでの打ち上げ準備完了 | |
ネイティブ名 | Південмаз、以前はЮжмал |
|---|---|
ローマ字名 | ピヴデンマッシュ（旧ユジュマッシュ） |
| 会社種別 | 国営企業 |
| ジャンル | 防衛産業 宇宙産業 航空宇宙産業 |
| 設立 | 1944年7月21日、ソ連のドニプロペトロフスクにて |
| 本部 | クリヴォリツカ通り1番地、 |
| 製品 | 打ち上げロケット、弾道ミサイル、ロケットエンジン、宇宙船、着陸装置、トラクター、トロリーバス、鋳物、鍛造品 |
従業員数 | 7,000（2017年）[1] |
| 親 | ウクライナ国立宇宙局 |
| Webサイト | yuzhmash.com |
国営工場「 OMマカロフにちなんで名付けられた南部機械製造工場生産連合」は、正式にはピヴデンマッシュ（ウクライナ語：Південмаш）、以前はユジュマッシュ（ロシア語：Южмаш）（「南部機械工学」の意）と略称され、ウクライナの国営航空宇宙メーカーです。1991年以前は、ソビエトの国営工場でした。
ピヴデンマッシュは、宇宙船、打ち上げ用ロケット（ロケット）、液体燃料ロケット、着陸装置、鋳造品、鍛造品、トラクター、工具、工業製品を製造しています。同社はドニプロに本社を置き、ウクライナ国立宇宙局の管轄下にあります。同社は 23 か国の国際航空宇宙パートナーと協力しています。
歴史
ピヴデンマシュは当初、ソ連では「プラント586」として操業していた。1954年、ソ連の航空技術者ミハイル・ヤンゲルが、プラント586の旧主任設計部門から独立設計局OKB-586を設立した。ヤンゲルは以前OKB-1（現在のRKKエネルギア）を率いており、極低温推進剤を使用するミサイルを支持していたOKB-1のセルゲイ・コロリョフとは異なり、主に貯蔵可能推進剤技術を支持していた。貯蔵可能液体推進剤を使用する弾道ミサイルの開発を追求するため、ミハイル・ヤンゲルはプラントの主任設計部門を独立設計局に転換する許可を受けていた。これに続いて、OKB-586は南部設計局（KBピヴデンネとしてよく知られている）に指定され、プラント586は1966年に弾道ミサイルの設計と製造に重点を置く南部機械製造工場に改名された。この工場は後に南部機械製造生産連合、またはユジュマシュ（ウクライナ）に改名されました。
ピヴデンマシュで生産されたミサイルには、ソ連初の核兵器搭載ロケットR-5M (SS-3 「シャイスター」)、R-12 ドヴィナ(SS-4 「サンダル」)、R-14 チュソヴァヤ(SS-5 「スキーン」)、ソ連初の広く配備された大陸間弾道ミサイルR-16 (SS-7 「サドラー」)、R-36 (SS-9 「スカープ」)、MR-UR-100 ソトカ(SS-17 「スパンカー」)、R-36M (SS-18 「サタン」) などがある。ソ連時代、この工場は年間最大 120 基の大陸間弾道ミサイルを生産する能力があった。1980 年代後半、ピヴデンマシュは RT -2PM2 トポリ M 大陸間弾道ミサイル (SS-27 「シックル B」) の主要生産施設に選ばれた。
ペレストロイカの開始後、軍事生産の需要は大幅に減少し、ピヴデンマッシュの製品ラインは民間機械などの非軍事用途にまで拡大されました。1992年以降に追加された製品ラインの1つがトロリーバスです。モデルには、連節式のYuMZ T1（1992年 - 2008年）、その非連節式の兄弟車であるYuMZ T2（1993年 - 2008年）、低床キャビンを特徴とするより現代的なYuMZ E-186（2005年 - 2006年）があります。長年にわたり同社の最高経営者（1986年 - 1992年）を務めたレオニード・クチマは、1992年に首相となり、その後1994年にウクライナ大統領になりました。
ピヴデンネ生産協会は、ドニプロの製造施設に加え、固体燃料ミサイルの製造を専門とするパブロフラド機械工場も所有している。ピヴデンマッシュの重要性は、1975年から1992年までピヴデンマッシュで働いていたウクライナの元大統領レオニード・クチマとのつながりによってさらに高まった。彼は1986年から1991年まで同工場のゼネラルマネージャーを務めていた。[要出典]
2015年2月、1年間の緊張関係を経て、ロシアは「ウクライナとのドニエプルロケット打ち上げ共同計画を解消し、ウクライナのゼニットブースターの購入にはもう興味がない」と発表し、「ウクライナの宇宙計画と苦戦するピヴデンマッシュ工場の問題は深刻化した」。[2]ロシアでの事業を失ったことで、同社にとって唯一の希望は国際事業の拡大であると考える者もいたが、それは現時点では実現しそうになかった。[3] 2015年2月の時点では破産は確実と思われたが、回避された。[3]
2017年8月14日、国際戦略研究所は「北朝鮮がロシアとウクライナの違法ネットワークから高性能液体燃料エンジンを入手した」という証拠を提示する報告書を発表した。このエンジンはピヴデンマッシュ社の施設で製造された可能性が高い。[4] 同社[5]とウクライナ政府[6]はともにこの主張を否定した。
2016年10月、ピヴデンマッシュのコアを使用したアンタレス230ロケットがワロップス島からシグナスOA-5ミッションを打ち上げ、 ISSに物資を届けた。[7]これは、 AJ-26エンジンの故障により約2年前に失敗したシグナスオーブ3ミッションの後のアンタレスの飛行再開であった。このロケットはNPOエネルゴマッシュRD-181エンジンを使用するように改造され、それ以来完璧に機能している。
2017年12月、2年間の休止期間を経て、ロスコスモスはバイコヌール宇宙基地からゼニット最後のロケットを打ち上げ、アンゴサット1を運んだ。[8]
2018年2月から3月にかけて、ピヴデンマッシュはイーロン・マスクが開発したハイパーループ技術の試験プラットフォームを開発する計画を発表し、2019年にドニプロで完成する予定だった。[9]ウクライナのインフラ大臣は後にこれを「ばかげた」プロジェクトとしてキャンセルした。[10]それでも、2021年までに、このグループはサウジアラビアを含む23か国と提携していると報告された。[11]
2022年7月、ロシアによるウクライナ侵攻の際、ドニプロにあるピヴデンマッシュ工場はロシアの長距離巡航ミサイル攻撃を受けた。[12]この工場は、2022年10月から11月にかけて行われたウクライナ全国へのミサイル攻撃で再び標的となった。 [13]
2023年8月1日、最後のアンタレス230+が、国際宇宙ステーションへの補給のため、バージニア州ワロップス飛行施設からシグナスNG-19とともに打ち上げられた。ロシアとウクライナの紛争によりエンジンが利用できず、ピヴデンマッシュがさらに第一段を製造できないため、将来のシグナス宇宙船は、アンタレス330に移行する前に、まずスペースXのファルコン9ロケットで打ち上げられる予定である。[14] [15]この機体は、ファイアフライ・エアロスペースが開発した新しい第一段と、アンタレス230+の既存の第二段を使用している。ピヴデンマッシュはこの機体の設計や製造には関与しなくなる。
2024年11月21日、このインフラはロシアの非核IRBM（中距離弾道ミサイル）の攻撃を受けた。[16] [17]
ゼネラルディレクター
- オレクサンドル・マカロフ(1961–1986)
- レオニード・クチマ（1986年～1992年）
- ユーリー・アレクセイエフ（1992–2005）
- ヴィクトル・シェゴル (2005–2014)
- セルゲイ・フォイト（2014年～現在）
構造
- ミサイルおよび航空機器の工場（2010年に組織を通じて設立）
- パブロフラード機械工場（パブロフラードに所在）
- ドニプロトラクター工場
- 技術設備工場
- 生産複合施設「メタルルヒヤ」
- 生産複合施設「ピヴデンマシュエネルゴ」
- 建設・設置複合施設
- スポーツコンプレックスメテオ
- 社会および家庭行政
- ピヴデンマシャヴィア航空
軍事および宇宙産業
ピヴデンマシュは軍事および宇宙産業の製品で知られており、ドニプロ市は「ロケット都市」というニックネームを得ています。
ミサイル
同社はソ連のICBMおよび宇宙探査計画における主要なミサイル製造会社であった。歴史的およびピヴデンマッシュの発射システムには以下が含まれる。
- R -5ポベーダ— ソ連初の核兵器搭載ミサイル
- R -12 ドヴィナ戦域弾道ミサイル
- R -14チュソヴァヤ戦域弾道ミサイル
- R -16 — ソ連が初めて広く配備したICBM
- R -36 (8K67) ICBM
- RT -20P、初の移動式ICBM（配備されていない）
- R -36orb、軌道弾頭を搭載した初のICBM（未配備）
- R -36M ICBMファミリー（ドニエプルロケットに改造）
- MR -UR-100 ソトカICBM ファミリー
- 周辺システム用15A11ミサイル
- RT -23 モロデツICBM ファミリー
- 移動式短距離弾道ミサイルシステムHrim -2
宇宙打ち上げロケット
ロケットエンジン
自動核制御システム
自動車製造
1944年にドニプロペトロフスクトラクター工場として設立され、後に拡張されました。
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トロリーバス
- YuMZ T1 (1992–2008)
- YuMZ T2 (1993–2008)
- YuMZ T2.09 (1998–2007)
- YuMZ E186 (2005–2006)
- ドニプロ T103 (2013年～現在)
- ドニプロ T203 (2017年～現在)
トラクター
- YuMZ-2 (1954–1958)
- YuMZ-5 (1957–1962)
- YuMZ-6 (1971–2001)
- ユムズ8040.2
- ユMZ 8244.2
- ユエムズ8080
参照
- ピヴデンネ設計局– ピヴデンマッシュと緊密に協力している主要なミサイル設計者
- ウクライナ国立宇宙局
参考文献
- ^ 「悪魔の」隠れ家：技術漏洩スキャンダルの中心にある厳重なウクライナのロケット工場
- ^ Messier, Doug (2015年2月6日). 「ロシア、ドニエプル、ゼニット発射プログラムでウクライナとの関係を断つ」. Parabolic Arc . 2015年2月8日閲覧。
- ^ ab Doug Messier (2015年2月10日). 「ウクライナの宇宙産業は崩壊寸前」. Parabolic Arc . 2015年2月14日閲覧。
- ^ マイケル・エレマン「北朝鮮のICBM成功の秘密」iiss.org国際戦略研究所2017年8月14日閲覧。
- ^ 「ニューヨークタイムズの掲載記事に対する反論」yuzhmash.com。A.マカロフにちなんで名付けられたPAユージヌイ機械製造工場。 2017年8月14日閲覧。
- ^ 「オレクサンドル・トゥルチノフ：ウクライナの防衛産業複合体は北朝鮮に武器や軍事技術を供給していない」ウクライナ国家安全保障防衛会議。 2017年8月14日閲覧。
- ^ Henry, Caleb (2016年10月18日). 「Orbital ATKのAntaresがRD-181エンジンを使用して飛行を再開」. satellitetoday.com . Satellite経由. 2018年1月27日閲覧。
- ^ ザック、アナトリー。「ゼニットがアンゴサット1号を運ぶも、宇宙船は地上管制との連絡が途絶える」。RussianSpaceWeb.com 。 2017年12月28日閲覧。
- ^ 雪泉、穆。「ウクライナ、ハイパーループの試験プラットフォームを立ち上げへ：大臣」。新華社。2018年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月19日閲覧。
- ^ 「ウクライナにハイパーホールは存在しない - クリクリイ」。ウクラインスカ・プラウダ（ウクライナ語）。2019年9月20日閲覧。
- ^ 「サウジアラビアの国家ビル、ウクライナの航空宇宙企業Yuzhmashの部門を設立」アラブニュース。2021年12月24日。 2023年12月16日閲覧。
- ^ 「ウクライナのドニプロの宇宙施設へのミサイル攻撃で3人死亡」BBCニュース。2022年7月17日。 2022年7月18日閲覧。
- ^ 「ロシアのミサイルがウクライナのエネルギー施設と防衛工場を攻撃」reuters.com 2022年11月17日。
- ^ 「ノースロップ・グラマン、ファイアフライ・エアロスペースと提携し、アンタレスロケットのアップグレードと新型中型ロケットを開発」ノースロップ・グラマン・ニュースルーム。 2024年6月20日閲覧。
- ^ ウィリアム・ハーウッド（2022年11月7日）「ノースロップ・グラマン、乗組員への物資と「おやつ」を積んだシグナス貨物船を宇宙ステーションに打ち上げる - CBSニュース」www.cbsnews.com 。 2024年6月20日閲覧。
- ^ 「ロシアがウクライナに新型IRBMを発射、ゼレンスキー大統領「プーチン大統領は『恐怖』を感じている」」ABCニュース。 2024年11月22日閲覧。
- ^ 「プーチン大統領、ロシアが新型ミサイルでウクライナを攻撃、西側諸国は阻止できないと主張」AP通信。2024年11月21日。 2024年11月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Yuzhmashに関連するメディアがあります。
- 英語ホームページ
- 核脅威イニシアチブにおけるマカロフ・ピヴデニ（ユージニ）機械製造工場