シグナスOA-5

OA-5

カナダアーム2がSSアラン・ポインデクスターを掴みます。
名前	CRS OA-5 CRS オーブ-5 (2008–2015) オービタル-5 (2008–2015)
ミッションタイプ	ISS補給
オペレーター	軌道攻撃
コスパーID	2016-062A
SATCAT番号	41818
ミッション期間	40日23時間51分
宇宙船の特性
宇宙船	SSアラン・ポインデクスター
宇宙船の種類	強化型シグナス[1] [2]
メーカー	軌道攻撃 タレス・アレニア・スペース
打ち上げ質量	6,172 kg (13,607 ポンド) [3]
ミッション開始
発売日	2016年10月17日 23:45:36 UTC (午後7時45分36秒EDT ) [4] ( 2016年10月17日 23:45:36 )
ロケット	アンタレス230 [5] [6]
発射場	火星、発射台 0A
ミッション終了
廃棄	軌道から外れた
減衰日	2016年11月27日 23:36 UTC ( 2016年11月27日 23:36 )
軌道パラメータ
参照システム	地球中心
政権	ローアース
傾斜	51.66°
ISSへの停泊
停泊港	ユニティ 最低点[4]
RMSキャプチャ	2016 年 10 月 23 日、11:28  UTC [7]
停泊日	2016 年 10 月 23 日、14:53  UTC [8]
出港日	2016 年 11 月 21 日、11:25  UTC [9]
RMSリリース	2016 年 11 月 21 日、13:22  UTC [10] [11]
停泊時間	28日20時間32分
貨物
質量	2,425 kg (5,346 ポンド) [3]
加圧	2,342 kg (5,163 ポンド) [12]
非加圧	83キログラム（183ポンド）[12]
NASA (左) と Orbital ATK (右) の記章 商業補給サービス シグナス航空

OA-5は、以前はオービタル5として知られており、オービタル・サイエンシズの 無人補給宇宙船 シグナスの7回目の計画飛行であり、 NASAとの商業補給サービス契約に基づく国際宇宙ステーションへの6回目の飛行であった。^{[13] [14]}このミッションは、2016年10月17日23:45:36 UTCに打ち上げられた。オービタル・サイエンシズとNASAは、国際宇宙ステーション（ISS）への商業貨物補給サービスを提供する新しい宇宙輸送システムを共同で開発した。商業軌道輸送システム（COTS）プログラムの下、オービタルは中型ロケットのアンタレス、先進的な操縦宇宙船のシグナス、およびオービタルの産業パートナーであるタレス・アレニア・スペースが提供する与圧貨物モジュールを設計および構築した。^[15]

このミッションのシグナス宇宙船は、亡くなったスペースシャトルの船長である宇宙飛行士アラン・G・ポインデクスターに敬意を表して、 SSアラン・ポインデクスターと命名されました。^{[16]ポインデクスターは}1998年のNASAグループ（G17）で選ばれ、スペースシャトルミッションSTS-122とSTS-131に乗って軌道に乗りました。

COTS実証ミッションは2013年9月に成功裏に実施され、オービタルは2014年に2回のミッションで商業補給サービス（CRS）プログラムに基づくISS貨物ミッションの運用を開始しました。残念ながら、3回目の運用ミッションであるCygnus Orb-3は、打ち上げ中にアンタレスが大失敗したため成功しませんでした。同社はアンタレス100シリーズの製造を中止し、新しい推進システムの導入を加速することを決定しました。アンタレスシステムは、ペイロード性能の向上と信頼性の向上を実現するために、新しく製造されたRD-181第1段エンジンでアップグレードされています。^[17]

2014年後半、オービタル・サイエンシズはユナイテッド・ローンチ・アライアンスと契約し、 2015年後半にフロリダ州ケープカナベラルからアトラスVでシグナスCRS OA-4を打ち上げ、2016年には2回目のアトラスVでシグナスを打ち上げることになっている。 ^{[17] [18]}同社は2016年に第1四半期 (シグナスCRS OA-6 )、第3四半期 (シグナスCRS OA-5)、第4四半期 (シグナスOA-7 ) の3回のシグナスミッションを計画している。シグナスOA-5とOA-7は新型アンタレス230で打ち上げられ、OA-6は2016年第1四半期に2回目のアトラスVで打ち上げられる予定である。これら3回のミッションにより、オービタルATKはCRS契約に基づくペイロード義務を果たすことができる。^{[18]この特定のミッションは}OA-5として知られている。

シグナス宇宙船の製造と統合はバージニア州ダレスで行われている。シグナスサービスモジュールは発射場で与圧貨物モジュールと結合され、ミッション運用はバージニア州ダレスとテキサス州ヒューストンの管制センターから行われる。^[15]

これはNASAとの商業補給サービス（CRS）契約に基づくオービタルATKの10回の飛行のうちの6回目であり、強化されたサイズのシグナスPCMの3回目の飛行であった。^[18]このミッションは2016年10月17日23:45 UTCに正常に打ち上げられた。^[4] 

Orbital ATK の伝統に従い、この Cygnus 宇宙船は、スペース シャトルに 2 回 (2008 年と 2010 年) 搭乗した NASA の宇宙飛行士にちなんで SS Alan Poindexterと命名されました。

上昇時の総貨物重量: 2,425 kg (5,346 lb) ^[3]

• 加圧貨物（梱包含む）：2,342 kg（5,163 lb）^[12]
  • 科学調査: 498 kg (1,098 ポンド)
  • 乗員補給物資: 585 kg (1,290 ポンド)
  • 車両ハードウェア: 1,023 kg (2,255 ポンド)
  • 宇宙遊泳装備: 5 kg (11 ポンド)
  • コンピュータリソース: 56 kg (123 ポンド)
  • ロシアのハードウェア: 42 kg (93 ポンド)
• 非加圧貨物（キューブサット）：83 kg（183 ポンド）
• 降下時の総積載量（破壊時）: 1,687 kg（3,719 ポンド）

NASAは次のシグナスの飛行、シグナスCRS OA-7を2016年12月30日に計画していた。しかし、2016年10月にOA-7は2017年3月まで延期され、NASAに追加の貨物を積むためにアンタレス打ち上げロケットからユナイテッド・ローンチ・アライアンスの アトラスVロケットに変更されることが発表された。 ^[19]

2015年、NASA CRS-1契約に基づき、オービタル・サイエンシズは2017年と2018年の延長飛行3回を受注した。シグナスCRS OA-8E飛行は暫定的に2017年6月12日に予定されており、同年後半にシグナスOA-9E 、2018年にOA-10Eが続く。貨物機のスケジュールはISSパートナーと調整中である。スケジュールは、2011年のスペースシャトル退役以来初めてとなる米国によるISSへの有人商業飛行（スペースX、ボーイング）の影響を受けることになる。^{[14] [20]}

2016年11月25日、ISSを離れた後、宇宙船は軌道を500キロメートルまで上げ、Spire Global向けに4つのLemur-2キューブサットを放出した。^[21]

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