ウイングスーツ飛行

ウイングスーツフライング（またはウィングスーツイング）は、ウイングスーツと呼ばれるウェビングスリーブのジャンプスーツを使用してダイバーの体にウェビングエリアを追加し、揚力を増加させるスカイダイビングのスポーツです。これにより、自由落下だけでなく滑空飛行による滞空時間が延長されます。 1990年代後半に初めて開発された現代のウイングスーツは、翼を模倣するために腕と脇腹/太ももの間に平らに伸ばされた一対の布膜を使用し、多くの場合、脚の間にも尾として機能して空中操縦を可能にします。

すべてのスカイダイビング競技と同様に、ウイングスーツ飛行はほとんどの場合パラシュートの展開で終了します。そのため、飛行とパラシュート展開に十分な高度がある地点、つまりドロップ航空機、または高い崖や山頂などのベースジャンプの出口地点からウイングスーツを飛ばすことができます。ウイングスーツのパイロットは、スカイダイビングやベースジャンプ用に特別に設計されたパラシュート装備を着用します。パラシュート飛行は通常どおりですが、キャノピーパイロットは（展開後に）アームウィングのジッパーを外して、操縦パラシュートトグルに手を伸ばし、降下経路を制御できるようにする必要があります。

ウイングスーツは、「バードマンスーツ」（最初の商用ウイングスーツのメーカーのブランド名にちなんで）、「リススーツ」（ムササビの翼膜に似ていることから）、「バットスーツ」（コウモリの翼に似ているため、またはDC コミックの スーパーヒーロー、 バットマンとその特徴的なコスチュームに似ているため）と呼ばれることもあります。

ウイングスーツ飛行の初期の試みは、1912年2月4日に33歳の仕立て屋フランツ・ライヘルトによって行われた。彼は、現代のウイングスーツに似たパラシュートと翼を組み合わせた発明をテストするためにエッフェル塔から飛び降りた。彼は、実験はダミー人形を使って行われると言って警備員を騙した。彼は飛び降りるまでにかなり長い間躊躇し、凍った地面に測定可能な穴を開けて頭から地面に激突して死亡した。^[1]

ウイングスーツは、1930年にカリフォルニア州ロサンゼルスの19歳のアメリカ人、レックス・G・フィニーによって米国で初めて使用されました。その目的は、パラシュート降下中の水平方向の動きと機動性を高めることでした。^{[2] [3]これらの初期のウイングスーツには、キャンバス、木材、絹、鋼鉄、鯨骨などの材料が使用されていました。それらはあまり信頼性が高くありませんでしたが、}クレム・ゾーンやレオ・バレンティンなどの「バードマン」は、何マイルも滑空したと主張しました。

ウイングスーツの前身であるバットウィングは、バート・ランカスターとジーン・ハックマン主演の1969年の映画『ジプシー・モス』で紹介されました。^[4]

1990年代半ば、現代のウイングスーツはフランスのパトリック・ド・ガヤルドンによって開発された。これはジョン・カルタが使用したモデルを改良したものである。1997年、ブルガリア人のサミー・ポポフは、脚の間に大きな翼、腕に長い翼を持つウイングスーツを設計・製作した。彼はラスベガスのフライアウェイ・ラスベガスの垂直風洞でプロトタイプをテストした。ポポフのウイングスーツは1998年10月に初飛行したが、商業生産には至らなかった。1998年、チャック・「ダ・カイン」・ラグスは、翼の翼型内に硬いリブを組み込んだバージョンを製作した。これらのより硬い翼は飛行中に形状を保つのに優れていたが、これによりウイングスーツは重くなり、飛行が困難になった。ラグスの設計も商業生産には至らなかった。ポポフとラグスは、1999 年 8 月にイリノイ州クインシーで開催された世界フリーフォール コンベンションで、初めて一緒に飛行し、自分たちの設計を並べて披露しました。どちらの設計も良好な結果を残しました。同じイベントで、ジャンパーたちは、ド ガヤルドン、ポポフ、ラグスのスーツで編隊飛行を行いました。^[要出典]

1999年、フィンランドのヤリ・クオスマとクロアチアのロバート・ペチニックが協力し、すべてのスカイダイバーが安全で利用できるウイングスーツを開発した。クオスマは同年、バードマン・インターナショナル社を設立した。ペチニックが設計したバードマンの「クラシック」は、一般のスカイダイビング愛好家に提供された最初のウイングスーツだった。バードマンはインストラクタープログラムを開発した最初のメーカーだった。^[要出典]クオスマによって作成されたインストラクタープログラムの目的は、ウイングスーツは危険だという偏見を取り除き、ウイングスーツ初心者（一般的には最低200回のジャンプを経験したスカイダイバー）に、かつてはスカイダイビングの世界で最も危険な技と考えられていたものを安全に楽しむ方法を提供することだった。バードマンのインストラクターであるスコット・カンポス、チャック・ブルー、キム・グリフィンの協力を得て、インストラクターを養成するための標準化された指導プログラムが開発された。^[5]ウイングスーツメーカーのSquirrel Wingsuits、TonySuits Wingsuits、Phoenix-Fly、Fly Your Body、Nitro Riggingもコーチトレーニングプログラムを導入しています。

ウイングスーツ パイロットは、ウイングスーツとパラシュートの両方の装備を身に着けて自由落下に入ります。ウイングスーツの離陸の詳細は、航空機からのスカイダイビングか、固定された物体からのベースジャンプかによって異なります。

ウイングスーツで航空機から脱出するには、ドアの位置と大きさに応じて異なるスキルが必要です。これらの技術には、航空機に対する向きと脱出時の気流が含まれます。また、ウイングスーツのパイロットは、尾部にぶつかったり不安定になったりしないように、適切なタイミングで脚と腕を広げることも重要です。ウイングスーツは、航空機の前進速度によって発生する相対的な風の中で、航空機から脱出するとすぐに飛行を開始します。 ^[6]

崖などのベースジャンプ場から脱出するには、別のテクニックが必要です。このような状況では、重力を利用した垂直降下によって、ウイングスーツが揚力を生成するために必要な対気速度が生成されます。これは、ヘリコプター、パラグライダー、または熱気球から脱出する場合にも当てはまります。飛行機から脱出する場合とは異なり、ウイングスーツを膨らませて空気力学的制御を行うために対気速度を上げるのに時間がかかります。そのため、崖から適切な方向で脱出することが重要です。

ウイングスーツは、風にさらされる体の面積を変えて、体によって生成される揚力と抗力の望ましい量を増やす。訓練を積めば、ウイングスーツのパイロットは3:1以上の持続的な滑空比を達成できる。 ^[7]これは、1メートル落下するごとに、3メートル前進することを意味する。体の形状を調整することで、飛行者は前進速度と落下率の両方を変えることができる。パイロットは、胴体の形を変え、肩を反らせて回したり、腰と膝を動かしたり、ウイングスーツが相対風の中で飛ぶ迎え角を変えたり、スーツの布製の翼に加える張力の量を変えたりして、これらの飛行特性を操作する。垂直安定面がないため、ヨー軸の周りの減衰がほとんどないため、飛行技術が悪いとスピンを起こし、それを止めるためにスカイダイバーの側で積極的な努力が必要になることがある。

典型的なスカイダイバーの腹ばい姿勢での終端速度は、時速 180 ～ 225 km (時速 110 ～ 140 マイル) です。ウイングスーツを使用すると、これらの速度を大幅に低減できます。垂直瞬間速度は時速 40 km (時速 25 マイル) と記録されています。^[要出典]ただし、体が空中を前進する速度は、これよりはるかに高速です (最大時速 100 km [時速 62 マイル])。

1990年代から2010年代初頭にかけて作られた古いウィングスーツの滑空比は2:1に近かった。^[8]熟練したパイロットなら3:1の比を達成することは可能だったが^[8]、これは非常に困難だった。しかし、現代のウィングスーツの進歩により、パイロットは3:1の比をはるかに簡単に達成できるようになり、より高速化が可能になった。^[9]

ウイングスーツは、対気速度を上昇揚力と交換するフレアを行うことができます。最初に急降下して速度を上げることで、現代のウイングスーツは高度を上げるのに十分なフレアを行うことができますが、それは短時間のみです。

スカイダイバーやベースジャンパーが通常パラシュートを展開する地上からの計画高度で、ウイングスーツのパイロットもパラシュートを展開します。展開前に、パイロットはフレアで飛行構成を調整して対気速度を下げます。次に、パイロットは後ろに手を伸ばしてパイロットシュートを投げ、パラシュート展開シーケンスを開始します。^[10]パラシュートは、一般的なスカイダイビングやベースジャンプのテクニックを使用して、目的の着陸地点に制御着陸するように飛行します。

ウイングスーツパイロットは、飛行経路を記録するために携帯型GPS受信機などのツールをよく使用します。このデータは後で分析され、落下率、速度、滑空比の観点から飛行性能を評価し、特定のジャンプが可能かどうかを評価できます。 ^[11] ベースジャンパーは、ランドマークと飛行の録画ビデオを使用して、以前の飛行や同じ場所での他のベースジャンパーの飛行と比較して自分のパフォーマンスを判断します。

現代のウィングスーツは、翼型を作るために複数の素材を組み合わせています。主な表面は通常リップストップ ナイロンで作られており、前縁を補強し、抗力を減らすためにさまざまな素材が使用されています。^[12]

• トライウィング ウィングスーツには、腕の下と脚の間に3 つの個別のラムエアウィングが取り付けられています。
• モノウィング ウィングスーツの設計では、スーツ全体が 1 つの大きな翼に組み込まれています。

初心者用ウィングスーツは表面積が小さく、内部圧力が低い。そのため、操縦しやすく、飛行中に不安定になる可能性が低い。生地が少ないため、飛行終了時にパイロットパラシュートを展開しやすくなる。経験を積むと、パイロットは表面積が広く、滑空性能が向上したより高度なスーツにアップグレードすることができる。^[13]

エアフォイルの形状は、翼内部の圧力とスーツの構造によって形成されます。内部リブが形状の形成に役立ちます。滑らかな前縁は、揚力と抗力の最大の源であるため、特に重要です。スーツ内部の圧力を高く維持しながら、吸気口の抗力を減らすことも、現代のウィングスーツ設計では重要です。吸気口の数と位置は、スーツの設計によって異なります。フリースタイル飛行に重点を置いたスーツでは、パイロットが上を向いて「バック フライング」しているときに内部圧力を維持するために、スーツの背面に吸気口が付いていることがよくあります。

2010年に国際スポーツ工学協会（ISEA）第8回会議で風洞でテストされた再設計では、ウイングスーツの頭部とヘルメットの間に素材を追加し、それを手首に接続して上部の翼のサイズを大きくすると、「ほとんどのテストシナリオで揚力対抗力比が低下する」ことが判明しました。^[9]揚力対抗力比の低下は、揚力の増加と抗力の増加の組み合わせによるものでした。^{[9] 2000年代後半から2010年代前半にかけての他の革新により、}滑空比がさらに向上しました。^[9]

飛行機からのスカイダイビングと比較すると、ベースジャンプは崖などの「固定された物体」から飛び降りる。現代形式のベースジャンプは少なくとも1978年から存在していたが、1997年にパトリック・デ・ガヤルドンが2つの分野を組み合わせた史上初のウイングスーツベースジャンプを成功させた。^[14]通常のベースジャンプと比較すると、ウイングスーツベースジャンプでは、パイロットはジャンプした崖から遠くまで飛ぶことができ、パラシュートを開くまでの自由落下時間を大幅に増やすことができる。2003年以降、多くのベースジャンパーがウイングスーツを使用するようになり、ウイングスーツベースが誕生した。^[15]

ウイングスーツのベースジャンプは崖から飛び降りることから始まります。数秒以内に、空気がスーツを半剛性の翼型に膨らませます。適切な体勢を保つことで、ウイングスーツの飛行者は3:1の比率で前方に滑空することができます。つまり、1メートル降下するごとに3メートル前進することになります。^[16]

スーツの技術とパイロットのスキルが向上するにつれて、ウイングスーツのベースジャンパーは、地形から数メートル以内を飛行できるように飛行を制御することを習得しました。「近接飛行」とは、ウイングスーツで山の斜面や尾根の近くを飛行することです。地形の近くを飛行すると、視覚的な参照が近くにあるため、より速い感覚が得られます。フランスのロイク・ジャン＝アルベールは、最初の近接飛行者の1人で、彼の先駆的な飛行により、多くのベースジャンパーがこのスポーツに参加しました。 ^[17] 2012年11月、アレクサンダー・ポリは、ウイングスーツのターゲットに命中することに成功した最初のウイングスーツベースジャンパーになりました。^[18]ポリは、2016年8月22日、木に墜落した後、ウイングスーツ事故で亡くなりました。^[19]

ウイングスーツ ベースジャンプには、ウイングスーツ スカイダイビング以上のリスクが伴います。固定された物体からジャンプするということは、低速からスタートするということであり、異なる飛行姿勢とスキルが要求されます。飛行中は、木、岩、地面などの危険物が存在し、回避する必要があります。スカイダイバーは通常、メインと予備の 2 つのパラシュートを携行しますが、ウイングスーツ ベースジャンパーは通常、ベース専用のパラシュートを 1 つだけ携行します。

ウイングスーツ ベースジャンプは規制のないスポーツです。しかし、このアクティビティを安全に行うには、経験豊富なスカイダイバー、ウイングスーツ パイロット、ベースジャンパーである必要があります。ウイングスーツ ベースを検討する前に、これらの各分野でスキルを習得するには、何百回もの練習ジャンプが必要です。

2010年現在、実験的な動力付きウィングスーツが登場しており、足に固定された小型ジェットエンジン^[20]や、ウィングパックのセットアップを使用して、さらに大きな水平速度と垂直上昇を可能にしているものが多い。

2009年10月25日、フィンランドのラハティで、ヴィサ・パルヴィアイネンは、足元に2基の小型ターボジェットエンジンを装着したウイングスーツを着て熱気球から飛び降りた。エンジンはそれぞれ約160ニュートン（36lbf; 16kgf）の推力を発揮し、JET A-1燃料で稼働した。パルヴィアイネンは高度の低下をほとんど感じることなく、約30秒間の水平飛行を達成した。^{[20] [21]}パルヴィアイネンは熱気球やヘリコプターからの飛び降りを続け、 ディスカバリーチャンネルのスタントジャンキーズ番組にも参加した。^[22]

ドイツのクリスチャン・シュタドラーは、電子的に調整可能な過酸化水素ロケットを使用する「VegaV3 ウィングスーツ システム」を発明した。^[23]このロケットは 1,000 ニュートン (220 lbf; 100 kgf) の推力を発揮し、炎や有毒ガスは発生しない。彼が初めて成功した動力付きウィングスーツ ジャンプは 2007 年で、水平速度 255 km/h (160 mph) を超えた。^[24]

2020年11月、プロのベースジャンパーであるピーター・ザルツマンは、BMWのBMW i部門が開発したウィングスーツを使用して、初の電動ウィングスーツ飛行を完了しました。^[25]

研究が集中しているもう一つのバリエーションは、カーボンファイバー製のストラップで固定する硬質翼で構成されるウィングパックである。^[26]

ウイングスーツで飛ぶと、スカイダイビングがかなり複雑になることがあります。スカイダイバー情報マニュアルによると、米国パラシュート協会は、すべてのジャンパーがウイングスーツ初ジャンプコースを完了してウイングスーツジャンプを行う前に、最低200回のフリーフォールスカイダイビングを経験することを義務付けています。 ^[6]他の国の要件も同様です。ウイングスーツメーカーはトレーニングコースを提供し、インストラクターを認定し、ウイングスーツを購入する前に必要な最低ジャンプ回数も課しています。ウイングスーツパイロットは、表面積の少ない小型のウイングスーツでスタートします。練習を重ねるうちに、パイロットは表面積の大きい大型スーツで飛ぶことを学び、滑空時間と滞空時間を延長することができます。ウイングスーツ飛行のスポーツには、アクロバット飛行、パフォーマンス飛行、ウイングスーツベースジャンプなど、参加者が追求できる多くのサブ分野があります。

航空スポーツの世界統括団体である国際航空連盟（FAI）は、2015年2月に公式世界記録のウイングスーツフォーメーションの審査基準を制定した。このルールはFAIのウェブサイトで公開されている。^[a]

これに先立ち、国内記録の基準を満たすと認められた最大のウイングスーツ編隊は、2009年11月12日にカリフォルニア州レイクエルシノアで68人のウイングスーツパイロットが参加した米国国内記録であった^。[27]世界最大の記録は、2012年9月22日にカリフォルニア州ペリスで100人のウイングスーツパイロットが参加したダイヤモンド編隊であった。^[28]これらの記録は、現在のルールを満たしていないため、その後廃止された。^[a]

ルールの改訂以降、2つの世界記録が樹立された。2015年6月18日、ベルギーのムールセル上空で42人編隊がFAI記録を樹立した。この記録は2015年10月17日にカリフォルニア州ペリス近郊のペリスバレー空港上空で61人のウイングスーツパイロットが現在のFAI世界記録を樹立したときに破られた。^{[29] [30]}

現在の米国の国内記録には43人のウイングスーツパイロットが含まれています。これは2018年10月5日にテキサス州ロシャロンのスカイダイブ・スペースランド・ヒューストンで記録されました。 ^[b]

2006年5月23日、オーストラリア人のカップル、ヘザー・スワンとグレン・シングルマンがインドのメルー山の標高6,604メートル（21,667フィート）からジャンプし、ウイングスーツベースジャンプの最高高度として世界記録を樹立した。^[31] この記録は2013年5月5日、ロシア人のヴァレリー・ロゾフがエベレストのノースコルの標高7,220メートル（23,690フィート）からジャンプして破られた。 ^[32]ロゾフは2016年にチョーオユー の標高7,700メートル（25,300フィート）からジャンプして自身の記録を破った。^[33]

最も長いと確認されているウイングスーツベースジャンプは、2011年11月2日にアメリカ人のディーン・ポッター^{[34]が行った7.5キロメートル（4.7マイル）である。ポッターは}アイガー山から飛び降り、3分20秒間飛行し、高度2,800メートル（9,200フィート）を降下した。

出口から着地までの計測による最大のウイングスーツベースジャンプは、2013年8月11日にパトリック・カーバーによってスイスのユングフラウ沖で3,240メートル（10,630フィート）の高さで行われた。^[35]

2017年5月22日、イギリスのウイングスーツパイロット、フレイザー・コーサンはウイングスーツで時速396.86キロメートル（246.60マイル）の最高速度を達成し、世界記録を樹立した。^[36]

パフォーマンス競技のルール、すなわち垂直距離1,000メートル（3,300フィート）以内における最大平均水平速度の現在の世界記録は、2017年11月6日にトラビス・ミックル（米国）が記録した時速325.4キロメートル（時速202.19マイル）である。^[37]アメリカ人のエレン・ブレナンは、世界最速の女性飛行家と考えられている。^[38]

2012年4月20日と21日、コロンビアのスカイダイバー、ホナサン・フローレスがウイングスーツ飛行でギネス世界記録を樹立した。ジャンプはコロンビアのラ・グアヒラで行われた。ウイングスーツ飛行の最長時間は9分6秒だった^[39]

パフォーマンス競技規則、すなわち垂直距離1,000メートル（3,300フィート）以内での飛行時間の最長記録は、2018年8月28日にクリス・ガイラー（米国）が100.2秒（1.67分）で樹立した。^[40]

最高高度のウイングスーツジャンプは13,183.70メートル（43,253.6フィート）で、2023年7月1日に米国テネシー州ホワイトビル上空でアーロン・スミスによって達成されました。^[41]

2022年現在^{[アップデート]}、ギネス世界記録「ウイングスーツで飛行した最長距離」は、2016年5月30日にカリフォルニア州デイビスでカイル・ロブプリーズ（米国）が記録した32.094km（19.94マイル）である。^[42]

パフォーマンス競技規則の範囲内、すなわち垂直距離1,000メートル（3,300フィート）以内の水平距離の現在の世界記録は、2017年5月27日に米国のウイングスーツパイロット、アレクセイ・ガルダが5.137キロメートル（3.19マイル）の距離で樹立した。^[43]

これまでに記録されたフレアの最高高度は、ダニエル・オシオ（スイス）が2022年5月3日にポーランドのピョトルコフ・トルィブナルスキで記録した、最低地点から最高地点までの高度130.9メートル（429フィート）である。^{[44] [45]}

フレアはテールゲート航空機から高速で脱出した後に行われた。

これまで行われた従来のフレアの中で最も高い高さは、2018年9月9日にオーストラリアのランブラーズでルーク・ロジャース（オーストラリア）が行った124.3メートル（408フィート）である。^[46]

フレアは、高度からウイングスーツを急降下させて加速させた後に行われた。

2012年5月23日、イギリスのスタントマン、 ゲイリー・コネリーはパラシュートを展開せずにウイングスーツで安全に着陸し、何千もの段ボール箱で作られた押しつぶせる「滑走路」（着陸帯）に着陸した。^[47]

訓練と規制にもかかわらず、ウイングスーツベースジャンプは依然として危険な娯楽であり、死亡事故が頻繁に発生しています。2012年のコロラド大学の研究によると、ウイングスーツベースジャンプでは、500回のジャンプにつき約1件の重傷が発生しています。^[48]

コロラド大学が中心となって実施したウイングスーツ飛行中の死亡事故に関する詳細な調査では、調査対象となった180件の死亡事故のうち、97%が崖から飛び降り、1%が建物から飛び降りたことが判明した。^[49]これらの死亡事故の大半はウイングスーツの使用に関連しており、外部からの原因によるものではない。^[49]これにより、航空機の降下はウイングスーツ飛行の中ではそれほど致命的ではない形態となるが、このスポーツのファンの間ではそれほど極端ではないと考えられている。

ウイングスーツ飛行の性質上、負傷や死亡事故が発生する懸念がある。フランス政府は、この飛行による死亡事故を受けて、何度もウイングスーツ飛行を禁止した 。^[50]

• ポイント・ブレイク（2015）

• ディクソン、ドナ (2010 年 4 月 16 日)。「兵士がウィングスーツの世界記録を樹立」。アメリカ陸軍。2012年5 月 6 日閲覧。
• 「ウイングスーツ飛行士が中国の山の穴を潜る」BBCニュース。2011年9月26日。 2012年5月12日閲覧。動画付きの短い記事

ウィキメディア・コモンズには、ウイングスーツ飛行に関連するメディアがあります。

• 「ウイングスーツ飛行を始める方法」。2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月23日閲覧。価格、学習場所、動画、リスク、ニュース
• 「ウイングスーツ スカイダイビング」。ウイングスーツの歴史、進化、そして始め方