相対風

航空学では、相対風とは、航空機または翼に対する大気の相対的な移動方向である。これは、大気に対する航空機または翼の移動方向とは反対である。航空機または翼の表面上の任意の点に近い空気は、表面と平行に移動しているが、航空機または翼から遠く離れた場所では、空気の動きは単一のベクトルで表すことができる。このベクトルが相対風または自由流速度ベクトルである。^[1]

迎え角は、翼の翼弦線と相対風の角度によって決まります。迎え角の臨界値を超えると、対気速度に関係なく失速するため、相対風はパイロットにとって非常に重要です。

相対風は、スカイダイビングやベースジャンプの自由落下中の人の体など、大気中を自由落下する物体に対する気流を説明するためにも使用されます。通常のスカイダイビングでは、スカイダイバーの垂直降下によって上向きの相対風が発生します。相対風の強さは降下速度が速くなるにつれて増加します。

相対的な風は移動方向と正反対になります。

スカイダイバーが飛行機などの前進する航空機から飛び出すと、スカイダイバーの最初の前方（水平）運動量により、相対風が飛行機の向いている方向から発生します。空気抵抗が徐々にこの前方運動量に打ち勝ち、同時に重力がスカイダイバーを下方に引き寄せるため、相対風は比例して上方（垂直）方向に変わります。これにより、水平に保持された低圧ホースから水が流れるのと同じように、スカイダイバーの移動の弧が作られ、相対風の 角度が水平から垂直に変化します。

通常の腹ばいのスカイダイビング中に前進する航空機 (気球やホバリングモードのヘリコプターなどのホバリング航空機とは異なります) から飛び出す場合、スカイダイバーは最初は水平である移動方向に体を反らさなければなりません。スカイダイバーが反り続けると、腹ばいになるまで 腹部のピッチが徐々に変化します。ジャンプのこの部分は一般に「ヒル」と呼ばれます。

相対風は、空気が物体の横を移動するのとは対照的に、 物体（例えば、スカイダイバー）が空気の横を移動するという点で、気象学における風とは異なります。