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ウィルムスロー・ロードは、イングランドのマンチェスターにある主要道路で、パース・ウッドから北に向かってラッシュホルムまで伸びており、ラッシュホルムでオックスフォード・ロードに名前が変わります。メドロック川を渡ると、道路の名前は再びオックスフォード・ストリートに変わり、マンチェスター市街地へと至ります。
この道路は、ディズベリー、ウィジントン、ファローフィールドの中心部を通り抜け、オーウェンズ・パークやラッシュホルムといった主要な学生寮キャンパスも通っています。オックスフォード・ロードは、マンチェスター大学のキャンパス、 BIMM大学の現代演劇研究所キャンパス、マンチェスター・メトロポリタン大学のオール・セインツ・キャンパスを通過します。クリスティ病院やマンチェスター王立病院など、いくつかの病院が道路沿いに建てられています。また、フレッチャー・モス・ガーデン、プラット・フィールズ、ウィットワース・パークなど、多くの公園や庭園も点在しています。
この道路は主要なバス路線の一部であり、ピーク時には1分間に1台以上のバスが運行しており、ビジネス、文化、高等教育の中心地となっている。[ 1 ]
ウィルムスロー・ロード、オックスフォード・ロード、オックスフォード・ストリートは、18 世紀のマンチェスターからオックスフォード、そしてそこからサウサンプトンへと続くルートの一部であり、現代の地図上ではA34と呼ばれる (またはかつてそう呼ばれていた) 道路を探すことでたどることができます。ウィルムスロー・ロードは 1967 年まで A34 に指定されていました。[ 3 ]高速道路やバイパスによって A34 が元のルートから外れたため、ルートの多くの区間が再指定され、A3400 や A44 などの名前が付けられました。古代のルートは、チードル、ウィルムスロー、コングルトン、ニューカッスル・アンダー・ライム、スタッフォード、バーミンガム、ストラトフォード・アポン・エイボン、ウッドストックを経由します。
オックスフォード・ロードとオックスフォード・ストリートは、ウィルムスロー・ロードがマンチェスター中心部へと続く道です。オックスフォード・ストリートはセント・ピーターズ・スクエア（北緯53度28分40秒、西経2度14分39秒）から始まり、メドロック川（北緯53度28分25秒、西経2度14分24秒）を渡ると、オックスフォード・ストリートからオックスフォード・ロードに名前が変わります。これにより、オックスフォード・ロード駅はオックスフォード・ロードよりもオックスフォード・ストリートに近い位置にあります。ウィルムスロー・ロードは、ハザーセージ・ロードとの交差点（北緯53度27分33秒、西経2度13分39秒/北緯53.4591度、西経2.2274度/ 53.4591; -2.2274）から始まり、パーズ・ウッド（北緯53度24分21秒、西経2度13分06秒/北緯53.4058度、西経2.2184度/ 53.4058; -2.2184）まで続き、そこで古代の郡境を越えてチェシャー州に入ります。チェドル橋を渡ってマージー川を越え、チェドルに入ります。その後、短い間マンチェスター・ロードと呼ばれますが、チェドルの反対側にはウィルムスロー・ロードがあります。
オックスフォード・ストリートとオックスフォード・ロードの一部は、A34号線の一部を形成している。B5117号線は、オックスフォード・ロードの一部とウィルムスロー・ロードの一部から構成されている。ウィルムスロー・ロードは連続した幹線道路であるが、その一部にはA6010号線の一部、B5093号線全体、A5145号線の一部、そしてB5095号線全体も含まれている。
1753年、マンチェスター・ウィルムスロー有料道路信託が議会法により設立され、通行料の徴収によって資金を得て、マンチェスターからオックスフォードへのルートの最北端区間を建設、維持、改良する権限が与えられた。[ 4 ] 1755年、信託はマージー川に最初の石橋を建設した。これは1756年に崩落し、1758年に再建された。橋は1780年と1861年に再び架け替えられた。
交通網の改善により、ルート沿いのラッシュホルムやウィジントンなどの村が発展した。これらの村は最終的に合併し、マンチェスター市の一部となった。町の中心部に最も近い地区であるチョールトン・オン・メドロックは、1793年から1794年にかけて3人の地主によって住宅郊外として開発された。主要な通りのほとんどには印象的な名前が付けられ、オックスフォード・ストリート、ケンブリッジ・ストリート、グロブナー・ストリートはその3つである。その後50年間で住宅開発は南に広がり、ハイ・ストリート（ハザーセージ・ロードの旧名）まで達した。その時代の住宅で残っているのはごくわずかで、ウォータールー・プレイス、オックスフォード・ロード323、325、327、333番地、グローブ・ハウス（316～324番地）などがある。[ 5 ]
1861年、有料道路信託は廃止の危機に瀕したが、ウィジントンからウェスト・ディズベリーまでパラタイン・ロードを建設することを申し出ることで生き残った。イギリスのすべての有料道路信託は1881年までに廃止された。1880年代のある時期まで、オックスフォード・ロードとオックスフォード・ストリートのすべて（南はハイ・ストリートまで）はオックスフォード・ストリートと呼ばれていた。現在の通りと道路は、異なる番地の系列が導入され、オックスフォード・ストリートはメドロック川の旧タウンシップ境界で終わるようになった。チョールトン・オン・メドロック区間はオックスフォード・ロードとなり、ラッシュホルムからパース・ウッドまではウィルムスロー・ロードのままだった。
1850 年以前からウィルムスロー ロード沿いでは馬車による乗合バスが運行されていた。[ 6 ] 1877 年、ラッシュホルム保健委員会は路面電車の敷設について議会の承認を得た。路面電車は馬車で牽引され、マンチェスター馬車会社によって運行された。ラッシュホルムは 1885 年にマンチェスター市に編入された。市は 1902 年 12 月にこの路線を電化し、新しい路面電車を運行した。当時ウィルムスロー ロードの特徴であった路面電車車庫はもはや必要なくなり、乗馬学校となり、後にラッシュホルム劇場となった。[ 6 ]
キングスウェイは1928年から段階的に建設され、1930年に完成しました。[ 3 ]西側のウィルムスロー・ロードの混雑を緩和するための迂回路として建設されました。ジョージ5世にちなんで名付けられ、当初はA5079番でした。自動車専用に建設された初期の道路の1つで、二車線道路として建設されました。[ 3 ] 1959年にチェドルを迂回するためにマージー川を越えて南に延伸され、1967年にA34番に改番されました。
ウィルムスロー・ロードは、ヨーロッパで最も混雑するバス路線として知られています。[ 7 ]複数のバス会社がこの路線の全部または一部で運行しており、この路線を利用する多数の乗客を巡って競争しています。主な運行会社は、ステージコーチ・マンチェスター（低価格ブランドのマジック・バスを含む）とファースト・グレーター・マンチェスターです。路線の一部区間では、アリバ・ノース・ウェストやブロックス・コーチズなどの会社がバスを運行しています。1986年のバス規制緩和以降、路線の全長にわたって4社または5社の異なる運行会社が同時に運行するのが一般的でしたが、近年は競合する会社の数が減少しています。
このバス路線は、バスの運行頻度が高く、運賃が比較的安く、終日運行しているため、乗客に人気があります。利用者が多いその他の要因としては、学生の密度が高いことや、路線沿いに優れた公共施設があることなどが挙げられます。ウィルムスロー・ロードは、グレーター・マンチェスター交通局によって「質の高いバス路線」に指定されています。[ 8 ]
オックスフォード・ロード・コリドー・イノベーション地区は、マンチェスター市中心部の南部に位置する1平方マイルの地域で、英国最大の大学であるマンチェスター大学とマンチェスター・メトロポリタン大学が、マンチェスター大学NHS財団トラストとともに拠点を置いています。これらの組織は、2007年にマンチェスター市議会およびブラントウッドとともに設立されたパートナーシップでこの地域を管理しています。[ 9 ]
2015年、ビジネス・エネルギー・産業戦略省（BEIS）は、地理的および技術的なテーマを中心に形成されたコンソーシアムに対し、科学技術革新監査（SIA）プロセスへの参加を申請するよう呼びかけた。[ 10 ]グレーター・マンチェスターおよびイースト・チェシャーSIAは、シティ・リージョンの科学技術革新資産の50%がオックスフォード・ロード回廊に位置していることを強調した。健康イノベーションと先端材料における地域の「コア・ストレングス」と、デジタル、エネルギー、産業バイオテクノロジーの将来的な可能性に焦点を当てた「急速な成長機会」を認識した。
2018年、マンチェスター市議会は、将来の開発を導き、この地域の独自のイノベーションエコシステムを保護するために、オックスフォードロード回廊の戦略的空間フレームワークを採択した。[ 11 ]
オックスフォード・ロード回廊には、公共、民間、学術、臨床機関が集中しており、マンチェスターのGVAの20%を生み出し、79,000人の雇用を創出しています。マンチェスターのライフサイエンス企業の50%、留学生16,220人を含む74,000人の学生がここに拠点を置いており、全学生の42%がSTEM関連分野を専攻しています。[ 12 ]不動産会社のBruntwoodとBruntwood SciTechは、この地域の資産に多額の投資を行っており、2003年にマンチェスター・テクノロジー・センターを取得し、ライフサイエンス企業特区に指定されているマンチェスター・サイエンス・パークとシティラボを開発しました。[ 13 ]また、 Hewlett Packard Enterprise 、Northcoders、Blair Project、Tootootなど35以上のデジタルテクノロジー企業が入居するサークル・スクエアも開発しました。
オックスフォード・ロード・コリドー・パートナーシップは、2021年のコリドー・オブ・ライトなどの文化活動を利用して地域を活性化し、オックスフォード・ロードの方向性を形作っています。[ 14 ]
北から南の順に並べていますが、一部重複する箇所があります。
プリンス劇場は、1864年から1940年までオックスフォード・ストリートにあった劇場です。ロウアー・モズリー・ストリートの角に、劇場支配人のチャールズ・アレクサンダー・カルバートのために建築家エドワード・サロモンズによって建てられました。この劇場では、ジョン・ノウルズとチャールズ・カルバートが相次いで企画したシェイクスピアの復活劇など、公共心に富んだ演劇事業が数多く行われました。その後、1890年代半ばから1914年までパントマイムで知られるようになりました。1930年代には財政難に陥り、1940年に閉鎖されました。解体と長年の遅延を経て、跡地にオフィスビルのピーター・ハウスが建てられました。[ 24 ]
ウィットワース通りの交差点にあるパレス劇場は1891年に開場した。[ 25 ]
フランク・マッチアムがサー・オズワルド・ストールのために設計したヒッポドロームは、グレート・ブリッジウォーター・ストリートの角、ヘングラーのグランド・サークの敷地の一部に建てられた3,000席の劇場で、1904年12月に開場しました。[ 26 ] 1934年に映画の上映を開始しましたが、劇場はグラナダ・シアターズに売却され、1935年2月に閉場しました。[ 26 ]ヒッポドロームは取り壊され、1935年10月にセオドア・コミサルジェフスキー設計の2,300席のゴーモン劇場に建て替えられました。ゴーモン劇場は開場直前にグラナダから買収しました。[ 27 ] [ 28 ]マンチェスターで最も壮麗な映画館で、素晴らしい劇場オルガンがありました。[ 28 ]ノーマン・コッカーはそこで有名なオルガン奏者でした。[ 29 ] 1974年1月に最終的に閉鎖された後、ロッターズナイトクラブに改装され、1990年に閉鎖されるまでいくつかの名前で営業した。[ 28 ]取り壊され、NCP駐車場に置き換えられた。[ 28 ]
オックスフォード・ストリート、オックスフォード・ロード、ウィルムスロー・ロードに存在したその他の映画館は以下のとおりです。
オックスフォード通り（東側）…65番地から95番地。セント・ジェームズ・ビルディング。グレードII。1988年6月20日。