ウェールズ＆ボーダーズフランチャイズ

ウェールズと国境
カムリ・アル・ゴロラウ

現在のオペレーター	ウェールズ鉄道交通局
主なサービスエリア	ウェールズ、イングランド北西部、ウェストミッドランズ、グロスターシャー。
運行日	2001年10月14日～2003年12月6日：ウェールズ＆ボーダーズ 2003年12月7日～2018年10月13日：アリーヴァ・トレインズ・ウェールズ 2018年10月14日～2021年2月6日：ケオリスアメイ・ウェールズ 2021年2月7日～現在：ウェールズ鉄道
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
現在のオペレータサービスマップ

ウェールズ・アンド・ボーダーズ・フランチャイズ（ウェールズ語：Masnachfraint Cymru a'r Gororau）は、2021年2月7日より公営の運行会社であるTransport for Wales Railによって運営されている、イギリスの旅客サービスのための鉄道フランチャイズである。このフランチャイズはウェールズの鉄道サービスの大半をカバーしており、一部のサービスはイングランドの北西イングランド、ウェスト・ミッドランズ、グロスターシャーなど、隣接するイングランドの地域や州でも行われている。

2000年3月、影の戦略鉄道庁は、ウェールズ・アンド・ボーダーズ鉄道のフランチャイズを別個に設立する計画を発表した。^{[1] [2]} 2001年10月、バレー・ラインズ鉄道とウェールズ・アンド・ウェスト鉄道のフランチャイズは、ウェールズ・アンド・ボーダーズ鉄道とウェセックス・トレインズ鉄道として再編され、バレー・ラインズ鉄道は、セントラル・トレインズ鉄道のカンブリアン線サービスを含む、ウェールズにおけるほとんどのサービスの責任を負うことになった。すべてのフランチャイズはナショナル・エクスプレス鉄道によって運営された。^{[3] [4]}

2003年9月、ファースト・ノース・ウェスタンが運行していたバーミンガム・ニューストリート、クルー、マンチェスター・ピカデリーからランドゥドノ、ホリーヘッドへのサービス、およびビッドストンとレクサム・セントラル間、ランドゥドノとブレナウ・フェスティニオグ間のサービスがウェールズ・アンド・ボーダーズ・フランチャイズに移管された。^{[2] [5]}

2002年10月、Arriva、Connex / GB Railways、National Express、Serco-Abellioの4社が次のフランチャイズの入札に招待されました。^{[6] [7]} 2003年12月、Arrivaは2018年までフランチャイズを運営する15年契約を開始し、Arriva Trains Walesとして営業しました。^{[8] [9] [10]}

2016年10月、アベリオ、アリーヴァ、ケオリス/アメイの合弁会社、MTRコーポレーションが次のフランチャイズ入札の最終候補に挙がり、^{[11] [12]このフランチャイズは}ウェールズ交通局のブランドで運営される予定だった。 ^{[13] [ページが必要]} 2017年10月、アリーヴァは入札プロセスから撤退した。^{[14] [15]}アベリオは、2018年1月にパートナーのカリリオンが破綻したことを受けて、2018年2月に撤退した。^{[16] 2018年5月、}ケオリスアメイウェールズが2018年10月14日から15年間、50億ポンドの契約を締結した 。^[17]この契約は、ウェールズのネットワークに必要な投資を行うことを目的としており、以下のものが含まれていた。^[18]

• 鉄道への8億ポンドの投資
• 247の駅を近代化し、5つの新しい地下鉄駅を建設するために1億9,400万ポンド
• 月曜日から金曜日までの285便の追加便
• 294 日曜礼拝の追加

2020年3月、COVID-19パンデミックによる3月のロックダウン 中に鉄道網を支援するため、 4,000万ポンド相当の当初の短期契約が確認された。2020年5月31日には、ケオリスアメイ・ウェールズを支援するための緊急措置協定が承認され、ウェールズ政府が今後6か月間で最大6,500万ポンドを支出して、フランチャイズで列車の運行を継続すると発表したことが詳述されている。^[19] 

2020年10月、ウェールズ政府は、COVID-19パンデミックによる乗客数と収益の大幅な減少を受けて、フランチャイズを公営の最後の運営機関であるウェールズ鉄道に移管すると発表した。^{[20] [21]}

ケオリスアメイ・ウェールズが運営するすべてのスタッフ、車両、サービスは、2021年2月7日に国有化された運営会社に引き継がれました。 ^{[22]当初の契約の一環として、ケオリスとアメイは}、サウスウェールズメトロのアップグレードが行われる予定 のコアバレー線のインフラの責任を引き続き負います。さらに、ケオリスとアメイは、車両やチケットサービスなどのフランチャイズのサービスを改善するために、国有化された運営会社を支援し、協力し続けます。^{[23] [24]}