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トラフニディアス・カムリ | |
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| 略語 | 労働安全衛生省 |
|---|---|
| 前任者 | 戦略鉄道庁（2001～2005年） ウェールズ政府（2005～2016年） |
| 形成 | 2016年4月1日 |
| タイプ | 保証有限会社 |
| 法的地位 | ウェールズ政府の完全子会社 |
| 目的 | 運輸局 |
| 本部 | 3 リズ・キャドウィン・ポンティプリッド CF37 4TH [1] |
サービス提供地域 | ウェールズとイングランド・ウェールズ国境 |
| 所有者 | ウェールズ政府 |
最高経営責任者 | ジェームス・プライス |
主な臓器 | ウェールズ＆ボーダーズフランチャイズ |
| 子会社 | ウェールズ鉄道交通局 |
| Webサイト | tfw.ウェールズ |
ウェールズ運輸省（TfW、ウェールズ語：Trafnidiaeth Cymru、TrC ）は、ウェールズ政府が所有し、任命された理事会によって独立して運営されている非営利企業です。 [2] TfWは、ウェールズ運輸省グループ（TfWグループ）を監督しており、その傘下にはウェールズ・アンド・ボーダーズ鉄道フランチャイズの鉄道運営会社であるウェールズ運輸省鉄道、プルマン鉄道有限会社、およびTfW（51%）と元運営会社のケオリスアメイウェールズ（49%）との合弁会社であるTfWイノベーションサービス有限会社があります。[3]
TfWは2018年にケオリスアメイ・ウェールズと契約し、ウェールズ鉄道サービスの商号で運営していた。COVID -19パンデミックによる乗客数の減少により、ウェールズ政府が所有する企業であるウェールズ鉄道リミテッドが2021年2月7日にフランチャイズの日常業務を引き継いだ。[4] [5] [6]
歴史
TfWはウェールズ政府によって独立機関として設立され、ウェールズの交通プロジェクトに支援と専門知識を提供しています。[7] 2017年には、 2006年ウェールズ政府法に基づいてウェールズ政府に委任された権限に基づき、ウェールズ・アンド・ボーダーズ鉄道フランチャイズ の新しい運営者および開発パートナーを調達しました。[ 8] [9]
同社は、2018年10月14日より、ウェールズ・アンド・ボーダーズ路線で廃止されたアリーヴァ・トレインズ・ウェールズのブランドに代わるトランスポート・フォー・ウェールズのブランドを導入した。この路線はケオリスアメイ・ウェールズによって全面的に運営されていた。[10] [11] [12]
2020年夏、ウェールズ政府は、ウェールズのバス路線をフランチャイズする法的権限を地方自治体に与える予定だった「ウェールズバスサービス法案」を撤回した。これは、他の理由の一部として、「ウェールズ運輸省をバスシステムの主な供給および調達機関として活用し、地方自治体がウェールズ運輸省の一部の「所有者」になる代わりに、地方自治体から役割を移管すること」を目指していたためである。[13]
2020年10月22日、ウェールズ政府は、ウェールズ・アンド・ボーダーズ鉄道フランチャイズの運営をウェールズ政府が所有する最後の鉄道運営会社に移管すると発表しました。COVID-19パンデミックのため、2021年2月7日にすべてのスタッフ、運営、ブランドが新会社に移管されました。[14]
2021年8月10日、TfWはカーディフを拠点とするエンジニアリングサービスプロバイダーのプルマンレール社をコラスレール社から買収すると発表した。TfWは、これはカントンの車両基地が「ウェールズとボーダーズネットワーク向けの新型車両とともにTfWの主力メトロ計画の導入をサポートするのに必要な容量と回復力を備える」ことを保証するためであると述べた。[15]
交通イニシアチブ
地方都市
TfWは、サウスウェールズ、ノースウェールズ、スウォンジー湾、ウェストウェールズメトロの開発を担当しています。どちらもマルチモーダルシステムであり、大型鉄道と小型鉄道のネットワークを地元のバスサービス、アクティブトラベル、その他の交通手段と統合しています。[16]
北ウェールズと南ウェールズをより良く結ぶために南北鉄道の建設が提案されている。[17] [18] [19]
フレシ
ウェールズ政府のLlwybr Newydd戦略の一環として。[20] 2020年5月18日、 TfW、ニューポートバス、ニューポート市議会の協力により、デマンドレスポンス輸送サービスであるFflecsiがニューポートで開始されました。このサービスはその後、ウェールズの複数の主要エリアに拡大しました。FflecsiはTfWの代替輸送モードへの投資増加の一環であり、ニューポートとカーディフ北部でのサービスの好調な進展と人気を受けて、ウェールズ全土へのさらなる拡大が計画されています。2021年、Fflecsiはブレナウ・グウェントとフリントシャーに業務を拡大しましたが、ニューポートのサービスは2022年9月25日から廃止されました。[21]
参考文献
- ^ 「TRANSPORT FOR WALES - 概要（Companies House からの無料企業情報）」。企業情報の検索と更新 - GOV.UK。
- ^ 「TRANSPORT FOR WALES - 概要（Companies Houseからの無料企業情報）」。企業情報の検索と更新 - GOV.UK。2020年1月30日閲覧。
- ^ TfW年次報告書2020/21 （PDF）。admin.tfw.wales：ウェールズ運輸省。2021年7月21日。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 日付と年 (リンク) - ^ 「ウェールズ交通局の鉄道フランチャイズ、コロナ禍の課題の中、ウェールズ政府が引き継ぐ」RailAdvent 2021年2月9日2021年2月10日閲覧。
- ^ 「ウェールズの鉄道サービスがウェールズ政府によって国有化」Nation.Cymru 2021年2月8日2021年2月10日閲覧。
- ^ ヒューズ、オーウェン（2021年2月8日）。「ウェールズの鉄道サービスは現在、ウェールズ政府によって国有化されています」。ノースウェールズライブ。 2021年2月10日閲覧。
- ^ 「ウェールズ政府の独立機関」（PDF）。ウェールズ政府。2022年4月1日。 2023年7月7日閲覧。
- ^ 「私たちの活動」gov.wales . 2018年4月16日閲覧。
- ^ 「権限委譲合意：ウェールズ」GOV.UK 2018年4月16日閲覧。
- ^ 「利用規約」。ウェールズ運輸省。 2018年10月30日閲覧。
- ^ 「KEOLIS AMEY WALES CYMRU LIMITED - 提出履歴」。企業情報の検索と更新 - GOV.UK。2020年1月25日閲覧。
- ^ 「KEOLIS (UK) LIMITED - 提出履歴（Companies Houseからの無料情報）」。企業情報の検索と更新 - GOV.UK。2020年1月25日閲覧。
- ^ 「ウェールズ交通局が市バス入札を引き継ぐ可能性あり」TransportXtra 2021年9月21日2021年6月11日閲覧。
- ^ 「ウェールズ交通局の鉄道サービスが国有化へ」BBCニュース。2020年10月22日。 2020年11月7日閲覧。
- ^ 「ウェールズ交通局、プルマン・レール・リミテッド買収契約を締結」。ウェールズ交通局。2021年8月10日。 2022年2月17日閲覧。
- ^ 「Metro」. gov.wales . 2018年10月23日閲覧。
- ^ クランプ、エリル（2020年3月21日）。「運動家たちは、北ウェールズと南ウェールズを結ぶ2本の鉄道路線の再開を望んでいる」ノースウェールズライブ。 2022年10月31日閲覧。
- ^ 「2027年までにウェールズ南部とアベリストウィス間の鉄道接続の概要を示す計画」Nation.Cymru 2022年7月21日2022年10月31日閲覧。
- ^ 「ウェールズ政府の新しい鉄道地図は、南北鉄道への運動家の期待を高める」Nation.Cymru 2021年9月18日。 2022年10月31日閲覧。
- ^ 「ペンブルックシャーのバスサービスFflecsi、ロックダウン緩和に伴いトップギアへ移行。詳細はこちら」Western Telegraph 。2021年6月12日閲覧。
- ^ 「ニューポートでのフレクシバス計画、試験的に「成功」後終了」サウスウェールズアーガス。 2022年8月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウェールズ交通局に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- GOV.WALES のウェールズ交通局