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| 以前は | フォルクスワーゲン インド フォルクスワーゲン グループ セールス インド シュコダ オート インディア |
|---|---|
| 会社種別 | 子会社 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2001年[1] |
| 本部 | プネ、マハラシュトラ州 |
サービスエリア | インド |
主要人物 | ピユーシュ・アローラ (医学博士) |
| 製品 | 自動車 |
生産量 |  51,541台（2019年）[2] |
| ブランド | |
| 収益 | 
17,042億ルピー（20億米ドル）（2023年） [3] |
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31億ルピー（3,700万米ドル）（2023年） | |
| 親 | フォルクスワーゲングループ |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
Škoda Auto Volkswagen India Private Limited は、 2001 年に設立されたドイツの自動車製造会社Volkswagen Groupの 100% 所有インド子会社です。
2019年10月7日、フォルクスワーゲングループインドは、インドの子会社3社（フォルクスワーゲン・インディア社（VWIPL）、フォルクスワーゲン・グループセールス・インディア社（NSC）、シュコダ・オート・インディア社（SAIPL））をプネに本社を置くシュコダ・オート・フォルクスワーゲン・インディア社という単一の企業に合併すると発表しました。グルプラタップ・ボパライ氏がシュコダ・オート・フォルクスワーゲン・インドの初代マネージング・ディレクターに任命されました。[4]
同社はインドでフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダの車の製造と販売に重点を置いている。フォルクスワーゲングループのブランドであるポルシェ、ランボルギーニ、ベントレーも同社を通じてインドで車を販売している。[5] [6]
生産設備
同社は2つの製造工場を運営している。マハラシュトラ州プネー近郊のチャカンにある最初の工場は、以前はフォルクスワーゲン・インディアが所有しており、年間生産能力は20万台だった。マハラシュトラ州オーランガバードにあるもう1つの工場は、以前はシュコダ・オート・インディアが運営しており、主にフォルクスワーゲン、シュコダ、アウディ車のCKD組み立てに使用されていた。2020年、シュコダは同社初の輸入コンパクトSUVモデル、カロックを発売した。
フォルクスワーゲンは、2015年にプネのチャカンにある最先端の工場に約24億ルピー（7億1000万ユーロ）をかけて建設したエンジン組立施設（前述の工場の拡張部分）を所有している。同工場の生産能力は年間約98,000台のエンジンであると言われている。[7]
モデル
シュコダオート
現在のモデル
生産終了モデル
フォルクスワーゲン
現在のモデル
生産終了モデル
アウディ
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| 以前は | 自動車産業 |
|---|---|
| 本部 | 、 インド |
| 親 | アウディ |
| Webサイト | https://www.audi.in |
アウディ・インディアは、フォルクスワーゲン・グループ・セールス・インディアの一部門として2007年3月に設立されました。[9]アウディは世界110カ国で販売されており、2004年以来インド市場で製品を販売しています。
2007 年 3 月、アウディはインドに独自の販売会社を設立しました。ムンバイのフォルクスワーゲン グループ セールス インド株式会社の一部門としてアウディ インドを設立することで、アウディは野心的な成長計画を掲げ、インドで明確な長期的展望を打ち出しています。アウディの目標は、インド市場における自動車の高級ブランドのトップになることです。[引用が必要]
アウディのインド戦略には、ブランディング、マーケティング、製造（エンジンを現地で組み立てて輸入費を10～30％削減）[10] 、専用ディーラー、アフターサービスへの多額の投資が含まれています。2007年には、インドで新車を購入する人のわずか2％しかアウディを知りませんでした。2008年には、その数字は13％にまで上昇しました。[11]
現地組立（CKD）
- アウディ A4 (2008年～現在)
- アウディ A6 (2009年～現在)
- アウディ Q3/Q3 スポーツバック(2023–現在) [12]
- アウディQ5（2021年現在）[13]
- アウディ Q7 (2013年～現在)
輸入
- アウディS5スポーツバック/RS5スポーツバック[14]
- アウディ A8
- アウディQ8
- アウディQ7 [15]
- アウディQ8 e-tron [16]
- アウディEトロン
- アウディ E-tron GT/アウディ RS E-tron GT
ポルシェ
参照
参考文献
- ^ “Volkswagen India < Volkswagen World < Welcome to Volkswagen India”. 2012年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月23日閲覧。
- ^ VWAR2019 (PDF) . 2020年3月17日. 2022年2月17日閲覧。
- ^ 「シュコダ・フォルクスワーゲン・インド、23年度純利益49%増」
- ^ ミシュラ、ララテンドゥ (2019 年 10 月 7 日)。 「フォルクスワーゲン グループの 3 部門が合併してシュコダ オート フォルクスワーゲン インディア Pvt Ltd を設立」。ヒンドゥー教。2019 年10 月 10 日に取得。
- ^ 「フォルクスワーゲン インド」www.volkswagen.co.in 2009年3月13日2009年10月15日閲覧。
- ^ 「ベントレー・モーターズ、シュコダ・VWグループとの提携でインドでの事業拡大を計画：詳細」タイムズ・オブ・インディア。2024年5月23日。 2024年5月28日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン、インドに新エンジン組立工場を開設」 2015年1月27日. 2015年1月28日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン GTI インドで生産終了、次世代モデルを検討 | MotorBeam」。MotorBeam - インドの自動車バイクニュースレビュー価格。2018年4月30日。 2018年11月20日閲覧。
- ^ 「Audi India > Company > About Audi India」。Audi.in。2009年9月15日。2010年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月2日閲覧。
- ^ indiainfoline.com. 「アウディはインドで製造、エンジンの現地組み立てを計画」。2018年7月24日閲覧。
- ^ Bhandari, Bhupesh (2010年2月2日). 「インドで急成長中の億万長者がアウディに参入」. Business Standard India . 2018年7月24日閲覧– Business Standard経由。
- ^ 「Audi Q3およびQ3 Sportbackの現地組立がインドで始まる」CarWale 2023年5月3日。 2024年3月7日閲覧。
- ^ 「2021 Audi Q5 India Production Starts - First SUV Rolls Out」RushLane 2021年10月12日. 2022年2月16日閲覧。
- ^ メーラ、ジャイヴィア。 「アウディ S5 スポーツバックのフェイスリフトが 7,906 万ルピーで発売」。オートカー・インディア。2024 年3 月 7 日に取得。
- ^ Mondal, Saptarshi. 「Audi Q7 facelift launched at Rs 79.99 lakh」. Autocar India . 2024年3月7日閲覧。
- ^ 「Audi Q8 e-tron発売：価格、機能、発売時期、その他の詳細を確認」。Business Today。2023年8月18日。 2024年3月7日閲覧。
外部リンク
- フォルクスワーゲン インド プライベート リミテッド