アウディ Q8 e-tron

アウディQ8 e-tron（2023年まではアウディ e-tron）は、2019年からアウディが生産しているバッテリー電気自動車の中型高級クロスオーバーです。 ^{[ 5 ]} e-tronは、2015年のフランクフルトモーターショーでコンセプトカーとして発表されました。最終的な生産バージョンは、2018年9月17日にサンフランシスコで発表され、^{[ 6 ]} 2018年のパリモーターショーで一般公開され、^{[ 7 ]} 2019年5月に最初の納車が行われました。これは、同社初のバッテリー電気自動車の量産車です。e-tronのクーペスタイルのSportbackバリアントは、2020年に生産が開始されました。^{[ 8 ]}

2022年には、アウディがe-tronバッテリー電気自動車のラインナップを拡大するのに伴い、この車両はフェイスリフトされ、アウディQ8 e-tron（パフォーマンスバージョンはSQ8 e-tronと呼ばれる）と改名され、通常ボディスタイルとスポーツバックボディスタイルの両方が用意された。^{[ 9 ]}

2024年10月、アウディは2025年2月までにアウディQ8 e-tronの生産を終了すると発表した。^{[ 10 ]}

アウディ e-tron は、2015 年のフランクフルト モーター ショーで発表されたe-tron quattroコンセプトに基づいています。^{[ 11 ]} EPA 航続距離は204 マイル (328 km)ですが、アップデートされたモデルでは222 マイル (357 km)です。 ^{[ 12 ]}スポーツバック バリアントは218 マイル (351 km)の EPA 航続距離を持ち、2020 年初頭に生産が開始されました。^{[ 8 ]} 2022 年に発表された Q8 e-tron として知られるフェイスリフト モデルは285 マイル (459 km)の EPA 航続距離を提供し、フェイスリフトされたスポーツバックは、正確なバリアントによって296 マイル (476 km)または300 マイル (480 km)の EPA 航続距離を提供します。^{[ 13 ]}      

2018年には、ドイツ連邦自動車局（KBA）による同車の認証は、車のソフトウェアに必要な変更が行われるまで取得されなかったと報じられた。^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} 2019年1月、米国市場への納車は6月に開始される予定だった。^{[ 17 ]}

ドイツで最初の顧客がe-tronを受け取ったのは2019年3月でした。2019年4月下旬には、購入希望者が6～7ヶ月の待機リストに直面していると報じられました（予想納車日は2019年末近くになります）。^{[ 18 ] [ 19 ]}この遅延はノルウェーで物議を醸し、顧客は、大幅に高額な「ファストトラック」車に追加料金を支払わない限り、当初約束されていたよりも最大6ヶ月遅れて車が納車されると知らされました。さらに、一部の顧客は、予約をキャンセルした場合、購入価格の8%に相当する罰金を科されるとも知らされました。^{[ 20 ]}

ノルウェーでは、e-tronは2019年10月にあらゆる種類の車やトラックの中で最も売れた車種となった。2019年11月には3位にランクインした。^{[ 21 ] [ 22 ]}また、2020年にはノルウェーであらゆる種類の車やトラックの中で最も売れた車種となり、テスラ モデル3を上回った。^{[ 23 ]}

オランダでは、e-tronは2019年12月にあらゆる種類の車の中で2番目に登録数の多い車だった。^{[ 24 ]}

2020年、ニュージーランド政府は公用車としてe-tronの購入を開始した。^{[ 25 ]}

アウディは、e-tronのバッテリーの供給不足などのサプライチェーンの問題により、2020年2月にe-tronの生産を一時停止した。 ^{[ 26 ]}生産は5月上旬に再開された。^{[ 27 ]}

2022年、アウディはフェイスリフトされたe-tronをAudi Q8 e-tron（既存のAudi Q8とは無関係）に改名すると発表し、2022年11月9日に発表した。^{[ 28 ] [ 29 ]}

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  後方からの眺め（e-tron）
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  インテリア（e-tron）
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  Q8 e-tron
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  Q8 e-tron 後方からの眺め
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  Q8 e-tronのインテリア

アウディ Q8 e-tron は 114 kWh のバッテリーを搭載しており、そのうち 106 kWh が使用可能です。これは 55 e-tron バリアントとパフォーマンス SQ8 e-tron バリアントに当てはまりますが、50 e-tron バリアントはより小型のバッテリーを搭載しています。^{[ 30 ] [ 31 ]}

以前のアウディe-tronは95kWhのバッテリーパック^{[ 32 ]}を搭載しており、そのうち86.5kWh（以前は83.6kWh）が使用可能でした^{[ 33 ]}  。150kWのDC急速充電器を使用すると、約30分で0%から80%まで充電できます。EUでの家庭用充電では、標準の11kW 充電器で8.5時間でパックを充電できますが、オプションの22kW 充電器ではこの時間が半分になります^{[ 34 ]} 。米国では、 アウディから40A 9.6kWのJ1772充電器が供給されていますが、 サードパーティ製の48アンペア以上のJ1772充電器を使用しても11kWを実現できます。熱管理システム（モーターとパワーエレクトロニクスにも適用）により、バッテリーは23～35℃に保たれ、バッテリーモジュール（それぞれ12個の60Ahセル）は交換可能です。^{[ 33 ]}

クワトロ電動四輪駆動システムは、フロントとリアにそれぞれ1基ずつ、計2基の電気モーターを使用しています。「ブーストモード」では、2基のモーターが合計300kW （408PS 、402hp ）のシステム出力と664N⋅m （490lb⋅ft ）のトルクを発揮し、0～100km/h（0～62mph）加速を5.7秒で達成します。ブーストモードでない場合、モーターの合計最大出力は265 kW (360 PS; 355 hp)で、フロントモーターから247 N⋅m (182 lb⋅ft)のトルクで125 kW (170 PS; 168 hp)、リアモーターから314 N⋅m (232 lb⋅ft)のトルクで140 kW (190 PS; 188 hp)となります。これにより、車は0–100 km/h (0–62 mph)まで 6.6 秒で加速し、最高速度200 km/h (120 mph )に達します。^{[ 35 ]}                        

この車は、平均して航続距離の30%に貢献するエネルギー回生システムを採用している。回生は、ドライバーがアクセルペダルを離したときと、ブレーキペダルに圧力をかけたときの両方で実現できる。^{[ 34 ]}

仮想サイドミラーを装備した場合、この車の空気抵抗係数は0.27です。^{[ 36 ]} e-tronは従来のSUVよりもわずかに低く、高さ1,616 mm（63.6インチ）で、 Audi Q5より43 mm（1.7インチ）低くなっています。トランク容量は660リットル（23立方フィート）で、 Mercedes-Benz EQCより160リットル（5.7立方フィート）多く、前部には60リットル（2.1立方フィート）の収納スペースがあります。 ^{[ 34 ]}           

e-tronの標準装備には、12ウェイ調整可能なヒーターとベンチレーション機能付きフロントシート、パノラミックムーンルーフ、20インチホイールが含まれます。アップグレードには、マッサージシート、パワードアクローザー、レザーシート、21インチホイール、オレンジのブレーキキャリパーが含まれます。インテリアは、10.1インチのインフォテインメントスクリーン、より小型の8.6インチタッチスクリーンディスプレイ、Amazon Alexa音声コントロール、バーチャルコクピットシステム、オプションのヘッドアップディスプレイなど、他のアウディモデルと共通しています。その他の装備には、Bang & Olufsenサウンドシステム、強化されたアダプティブクルーズコントロール、自動駐車アシスト、ナイトビジョンを含む利用可能なドライバーアシスタンスパッケージが含まれます。^{[ 47 ]} e-tronは、オプションのバーチャルサイドミラーを提供する2番目の量産車です。これは、従来のサイドビューミラーに代わり、カメラを使用して画像をドアパネルに埋め込まれた高コントラストの7インチOLEDに送信するものです。^{[ 34 ] [ 48 ]}

e-tron スポーツバック

Q8 e-tron スポーツバック

従来のSUVボディスタイルに加えて、アウディはBMW X6やメルセデス・ベンツGLEクーペに似た、ルーフの後部が傾斜した「スポーツバック」バージョンをリリースした。アウディは、純粋な電気自動車のみを提供することで、これらの内燃機関搭載のライバルと競争することを決定した。2020年初頭に生産が開始され^{[ 49 ]} 、 2020年にヨーロッパと米国で入手可能になった^{[ 50 ] 。 [ 51 ] [ 52 ]}アウディA7のスタイリングとの比較も行われている。^{[ 52 ]}

量産バージョンは、2019年11月にロサンゼルスで開催されたAutoMobility LAで初公開されました。 ^{[ 53 ]}長さと幅は標準モデルと同じですが、高さは1.3cm （0.5インチ）低くなっています。^{[注2 ] [ 54 ] [ 55 ]}抗力係数は標準モデルよりも低く（0.25対0.27）、^{[注3 ]}パワートレインとバッテリーはオリジナルモデルと同じです。^{[ 56 ]}  

2020年型e-tron SportbackのEPA航続距離は218マイル（351km ）です。^{[ 57 ]}これは、バッテリー容量の使用可能な割合が大きくなったこともあり、2019年型e-tron従来型SUVよりも優れています。e-tronのバッテリー管理システムは、使用可能な容量の一部ではないバッファとしてバッテリー容量の一部を保持していますが、使用可能な容量を増やすために、このバッファのサイズが縮小されました。この変更（およびAWDモードの使用を減らすなどの他の変更）は、生産中にe-tron従来型SUVに導入されました。^{[ 58 ] [ 59 ]}一方、Sportbackは、最初に市場に出たときにすでにこれらの変更が施されていました。 

欧州規格で測定された貨物スペースは、660 L (23.3 cu ft)から615 L (21.7 cu ft)に減少しています。^{[ 60 ] [注4 ] [ 61 ]}しかし、アメリカの情報源では貨物スペースを別の方法で測定しており、オリジナルの e-tron の貨物スペースは821 L (29.0 cu ft) ^{[ 62 ]}もあると示しているため、 615 L (21.7 cu ft) ^{[ 56 ]}への減少は相当なものです。            

e-tronのロゴはアイアンマン3の最後のシーンで見ることができるが、車自体は明らかにされていない。おそらく当時コンセプトとして一般に公開されていなかったためだろう。e-tronはアベンジャーズ/エンドゲームに関連したアウディのCMに登場し、キャプテン・マーベルに紹介された。キャプテン・マーベルはアベンジャーズ/インフィニティ・ウォーの出来事と、彼女が不在の間に地球で変化したことについて説明を受けた^{[ 68 ]}が、映画自体には登場しなかった^{[注5 ]} 。その後、e-tronはスパイダーマン：ファー・フロム・ホームに登場し、サミュエル・L・ジャクソンとコビー・スマルダーズが演じるキャラクターが使用した^{[ 69 ] [ 70 ]}。

2019年4月、バッテリーと電気モーターの供給不足により、e-tronの生産が遅延し、生産目標が引き下げられるとの報道が浮上した。その後、組立工場の週あたりの生産時間は30時間から24時間に削減される見込みとなった。^{[ 71 ]}アウディは2019年6月初旬に、一部のe-tronモデルのリコールを発表した。リコールは、高電圧電子機器のショートにつながる可能性のある水漏れに関連しており、最悪の場合、火災を引き起こす可能性がある。^{[ 72 ]}