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| アウディ e-tron GT | |
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 アウディ e-tron GT | |
| 概要 | |
| メーカー | アウディ |
| 生産 | 2020年現在 |
| 組み立て | ドイツ:ハイルブロン(アウディ ベリンガー ヘーフェ) |
| デザイナー | パリス・シブルスキー、ルシア・リー（エクステリア） マルクス・デシュ、アレクサンダー・ヘッセ（インテリア）[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | エグゼクティブカー（E） |
| ボディスタイル | 4ドアセダン/サルーン |
| レイアウト | デュアルモーター、全輪駆動 |
| プラットフォーム | J1 |
| 関連している | ポルシェ タイカン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2× AC同期電動モーター、フロントおよびリアアクスルはe-tronで駆動 |
| 出力 | 最大出力475kW（646PS; 637馬力） |
| 伝染 ; 感染 |
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| バッテリー | 93.4 kWh（使用可能容量84 kWh）液冷式リチウムイオン |
| 電気レンジ | 425 km (264.1 マイル) |
| プラグイン充電 | 270kW（800ボルト）DC |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,900 mm (114.2 インチ) |
| 長さ | 4,990 mm (196.5 インチ) |
| 幅 | 1,960 mm (77.2 インチ) |
| 身長 | 1,410 mm (55.5 インチ) |
| 車両重量 | 2,200 kg (4,850.2 ポンド) |
アウディe-tron GTは、アウディが2020年後半からe-tronバッテリー電気サブブランドの一部として生産しているバッテリー電気 エグゼクティブカーであり、 Q8 e-tronとQ8 e-tron Sportback SUVに続く3番目の完全電気自動車モデルです。アウディ初のフルサイズ電気セダンでもあり、2021年に発売されたRS e-tron GTは、0-60マイル加速でこれまでで最速のアウディセダンです。[3]ポルシェ タイカンと共有するJ1プラットフォーム をベースにしたこの車は、2021年3月に発売されました。 [4]
概要
e-tron GTコンセプト（2018）
アウディe-tron GTコンセプトプロトタイプは、2018年11月にロサンゼルスオートショーで発表され、[5] [6]続いて2019年のジュネーブモーターショーで発表されました。[7]
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アウディ e-tron GT コンセプト
e-tron GT クワトロ
2020年11月、アウディは基本的に生産モデルとなるモデルの写真を公開した。特徴的な黒とグレーのベニヤに、オレンジのアクセントとオーバーレイが施されたアルミホイールが特徴的だった。[8]生産型のAudi e-tron GTは、力強いホイールアーチ、アグレッシブなスタイルのヘッドライト、大きな六角形のラジエーターグリルの模倣など、コンセプトカーのデザインを徹底的に再現した。緩やかに傾斜したルーフラインは、発光ストリップでつながれた一体型のテールライトで終わる。[9]コンセプトとは異なり、生産車にはドアハンドルが見えるようになっている。
この車は、同類のポルシェ タイカンと技術部品を共有している。[10]部品の40%はタイカンで使用されているものと同一であり、[11]両車は同じプラットフォームを共有している。タイカンと同様に、スポーティなクーペスタイルのシルエットにもかかわらず、4ドアセダンである。[12] [13]
この車両は2021年のIAAモーターショーで発表された。[14]
欧州モデルの予約注文は2021年2月中旬に始まり、2021年5月3日に発売された。[15]
Audi e-tron GTの完全電動ドライブラインは、正味容量84kWh（総容量93.4kWh）[2]のバッテリーと、全輪駆動を提供する2つの電気モーターによって駆動されます。車両は0〜100km/h（0〜62mph）まで4.1秒で加速し、最高速度245km/h（152mph）に達し、最大持続出力は350kW（469hp）で、一時的に390kW（523hp）までブーストできます。[2] [16] [17]
この車の公式EPA航続距離は1回の充電で383km（238マイル）である。自動車ウェブサイトEdmundsが実施したテストでは、この車はEPAの評価を超え、439km（273マイル）を達成した。[18]
93.4kWhのバッテリーは450分で100%まで充電可能（AC3相ウォールボックス/充電ステーション11.0kW）、29分で80%まで充電可能（DC充電ステーション135.0kW）。[19]
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リアビュー -
インテリア
RS e-tron GT（2021年以降）
アウディは、よりスポーティなRSバージョンも導入しており、0～100 km/h（0～62 mph）まで3.3秒で加速し、最高速度250 km/h（155 mph）に達し、出力は440 kW（590 hp）で、ブーストモードを選択すると一時的に475 kW（637 hp）まで上昇します。[2]
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アウディ RS e-tron GT クワトロ（フロント） -
アウディ RS e-tron GT クワトロ (リア)
RS e-tron GTプロジェクト_513/2（2023）
2023年3月に発表されたAudi RS E-tron GT Project_513/2は、米国市場向けに75台限定で販売される特別仕様車で、[20]プロトタイプからインスピレーションを得たデザインで、赤いアクセントとe-tronのカモフラージュ文字が特徴です。[21]
生産
ベーリンガーホーフェ工場での生産準備は2019年に始まり、[22] 2020年12月に開始されました。[23]ベルギーで製造されているe-tronおよびe-tron Sportbackモデルとは異なり、これはアウディの本国ドイツのハイルブロン工場で生産される最初のアウディ電気自動車です。 [24]アウディは2021年2月9日に量産型のe-tron GTを正式に発表し、2021年3月に販売を開始しました。 [ 25 ]
レビューと反応
2022年12月、ブルームバーグは、イーロン・マスクの行動に憤慨し、代わりにテスラのモデルSを検討する消費者にとって、e-tron GTは良い選択肢であると示唆した。[26]
受賞歴
アウディe-tron GTは、2021年のゴールデン・レンクラート（ゴールデン・ステアリングホイール）賞の「今年の最も美しい車」部門で受賞しました。[27]
マーケティング
2019年のスーパーヒーロー映画『アベンジャーズ／エンドゲーム』で、トニー・スタークは黒のアウディ e-tron GTを運転しました。撮影当時、この車はまだコンセプトカーで、マーベル・スタジオはアウディに映画専用の試作車の製造を依頼しました。映画製作者らは、車が登場するシーンのドラマチックさを支えるために音を出す必要があると要求したため、アウディはこの試作車のためにデジタル生成のサウンドを開発しました。トニー・スタークを演じるロバート・ダウニー・Jr.も映画のプレミアでこの試作車を運転しました。
アウディの『スパイダーマン：ファー・フロム・ホーム』のスポンサーシップの一環として、アウディe-tron GTコンセプトが「サイエンスフェア」という短編映画に登場し、ピーター・パーカー（トム・ホランド）がアウディe-tron GTコンセプトの助けを借りて学校のサイエンスフェアのプレゼンテーションを救おうとする場面が描かれました。[28]
香港でのアウディe-Tron GTの発売の一環として、ミラーのイアン・チャンが香港でのe-tronブランド代表となり、[29]香港のアーティストとして初めてアウディe-Tron GTを所有することになった。[30]
アウディe-Tron GTの一般発売の一環として、ファッションデザイナーのステラ・マッカートニー、俳優兼プロデューサーのトム・ハーディ、歌手のジャネール・モネイが製品担当者となった。「未来は態度」というスローガンもキャンペーンで使用された。[31] [32] [33]
Audi Channelは、中国でのAudi RS e-tron GTの発売の一環として、映画レベルのライブ放送を実施しており、Audi Yingjie Electric Power PioneerとAudi e-tron GTのグローバルアンバサダーであるNicholas Tse、Audi Yingjie Speedy PioneerのHan Han、持続可能な開発起業家でF1世界チャンピオンのNico Rosbergが共同で司会を務めます。[34]
参照
参考文献
- ^ 「2022年型アウディe-tron GTのデザインプロセスの内部」Caranddriver.com。2021年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月9日閲覧。
- ^ abcd 「事実と数字」。Audi MediaCenter。2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月5日閲覧。
- ^ Sharma, Gautam (2022年7月8日). 「Audi RS e-tron GTレビュー：速く、激しく、楽しい電気自動車」thenationalnews.co . 2023年5月9日閲覧。
- ^ “Audi E-Tron GT、公式プレミア前に生産開始”. 2021年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ “Audi e-tron GT Concept – premiera” (ポーランド語). 2021年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ 「映画の都に新たなスターが登場 – Audi e-tron GTコンセプト」。Audi MediaCenter。2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月7日閲覧。
- ^ “2019年ジュネーブモーターショーでのアウディ”. Audi MediaCenter . 2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月7日閲覧。
- ^ “Audi RS e-Tron GTレビュー：試作車試乗”。2021年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ Florer, John (2024-01-26). 「Audi BEVプラットフォーム：知っておくべきこと」。AudiSpeed。
- ^ “Audi RS e-tron GT - daleko, szybko, dobrze” (ポーランド語). 2020年11月11日. 2020年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ “Audi RS e-tron GT: Erste Testfahr im Elektro-Sportler”. autobild.de。 2020年11月21日. 2021年3月5日のオリジナルからアーカイブ。2021年3月6日閲覧。
- ^ 「Audi e-tron GT – elektryczne czterodrzwiowe クーペ」 (ポーランド語)。 2018 年 12 月 2 日。2021年1月20日閲覧。
- ^ 「Elektryczne Audi E-Tron GT 2021 (BEV) z technologią Porsche Taycan w fazie testów」 (ポーランド語)。 2020年3月4日。2021年1月17日のオリジナルからアーカイブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ 「IAA 2021でのAudi」。Audi MediaCenter。
- ^ 「Audi e-tron GT – 他に類を見ないグランツーリスモ – 現在、多数の市場で販売中」。Audi MediaCenter。2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月7日閲覧。
- ^ 「レビュー：Audi e-tron GT」。buzz.luxorides.com。2021年9月29日。 2021年9月29日閲覧。
- ^ “Tak wygląda Audi e-tron GT - pierwszy elektryczny model z robziny RS” (ポーランド語). 2020年11月5日。2022年1月7日のオリジナルからアーカイブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ Elfalan, Jonathan (2021年9月24日). “TESTED: 2022 Audi e-tron GT Beats EPA Range by 35 Miles”. Edmunds . 2022年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月7日閲覧。
- ^ “Audi RS E-tron GT: Ladezeit & Ladeleistung | Wallbox & Ladesäule”. CarWiki.de - 自動車に関する Daten、Anleitungen、Ratgeber (ドイツ語) 。2023 年 11 月 24 日に取得。
- ^ 「2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2 プロトタイプの迷彩色を採用」。Motor1.com 。 2023年3月15日。
- ^ Gauthier, Michael (2023年3月15日). 「Audi RS E-tron GT Project_513/2はアメリカ向けのカモフラージュされた特別版です」. Carscoops .
- ^ 「改造作業：Audi Böllinger HöfeでAudi e-tron GTの準備が進行中」。Audi MediaCenter。2022年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月7日閲覧。
- ^ “Audi e-tron GTが量産開始”. 2021年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ “Audi starts production of the e-tron GT electric car”. 2020年12月9日. 2021年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月20日閲覧。
- ^ Valdes-Dapena, Peter (2021-02-09). 「Audi unveils Audi E-Tron GT」. MSN.com . CNN Business. 2021-02-09時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「テスラのイーロン・マスクにうんざりしている人のためのEV購入ガイド」Bloomberg.com 2022年12月19日2023年1月4日閲覧。
- ^ 「アウディの成功：e-tron GTが今年最も美しい車としてゴールデンステアリングホイール賞を受賞」。2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月7日閲覧。
- ^ 「アウディとソニー・ピクチャーズ・エンタテインメントが『スパイダーマン™：ファー・フロム・ホーム』のデジタルコンテンツで提携」
- ^ “現場直擊｜Audi e-Tron GT電動車今日開售 陳卓賢 Ian成為香港代言人”. std.stheadline.com。 2021年9月29日. 2021年12月31日のオリジナルからアーカイブ。2022-01-07に取得。
- ^ “Ian@MIRROR成チャンピオン車主｜Audi電動跑車e-Tron GT到港中環限時展出｜科技玩具物”.香港01 . 2021年9月30日。 2021年12月30日のオリジナルからアーカイブ。 2022 年1 月 7 日に取得。
- ^ “Audi e-tron GT quattro 香港登場！Mirror 陳卓賢 lan 撐場”.香港第一車網 Car1.hk . 2021年9月29日. 2021年11月18日のオリジナルからアーカイブ。2022-01-07に取得。
- ^ 「ブランドの再方向付けが具体化 – アウディが新しいブランドキャンペーンを開始」。2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月7日閲覧。
- ^ “Audi RS e-tron GT”. progress.audi . 2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月7日閲覧。
- ^ “奥迪RS e-tron GT正式上市”.アウディ.cn。 2022 年 12 月 30 日。2023 年12 月 20 日に取得。
外部リンク
- プレスキット: e-tron GT、RS e-tron GT
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