ベンチュラ郡境

メトロリンク・ベンチュラ郡線は、南カリフォルニア路線網に属するロサンゼルス郡のベンチュラ郡とサンフェルナンドバレー、そしてロサンゼルス市を結ぶ通勤鉄道路線である。^{[ 2 ]}この路線は、短命に終わったカルトレイン通勤鉄道の後継路線である。

2023年10月23日現在 ベンチュラ郡線は、平日毎日20本のメトロリンク列車（各方向10本ずつ）が運行しており、主にピーク時間帯にピーク方向の運行となっている。^{[ 3 ]}

しかし、それらの列車のうち、ロサンゼルスとベンチュラ・イースト駅間の全線を走るのはわずか6本（各方向3本ずつ）です。16本（各方向8本ずつ）はロサンゼルスとムーアパーク駅間のみを運行する短距離列車で、20本（各方向10本ずつ）はロサンゼルスとチャッツワース駅間を運行しています。^{[ 3 ]}

週末には路線の全長にわたって2往復運行されます。メトロリンクの乗客（ベンチュラ・イースト駅を除く）は、コードシェア協定により、毎日4本のパシフィック・サーフライナー列車（各方向に2本ずつ）を利用できます。^{[ 3 ]}

この路線は、ロサンゼルス郡都市交通局が所有する線路（ムーアパークからバーバンク空港までのベンチュラ支線とバレー支線、バーバンクからグレンデールまでのバレー支線、そしてロサンゼルス・ユニオン駅までのリバー支線）でムーアパークとロサンゼルス・ユニオン駅の間を運行しています。ムーアパークとオックスナードの間はユニオン・パシフィック鉄道のコースト線を使用しており、この区間はアムトラックのパシフィック・サーフライナーとコースト・スターライトと共有されています。ベンチュラに入るとサンタポーラ支線がコースト線から分岐します。ベンチュラ・イースト駅と待機施設はサンタポーラ支線上にあります。^{[ 4 ]}

この鉄道は元々、サザン・パシフィック鉄道がロサンゼルスとサンフランシスコを結ぶ海岸線として建設したものです。バーバンクとベンチュラを結ぶモンタルボ・カットオフ線は、シミバレーを経由して1904年に建設され、旧路線のさらに北側を迂回する形となりました。カリフォルニア州運輸局（Caltrans）は1982年と1983年にごく短期間、この路線で通勤鉄道を運行しましたが、CalTrainは様々な要因により持続不可能となりました。

1990年、ロサンゼルス郡交通委員会（ロサンゼルス郡都市交通局の前身）は、サザン・パシフィック鉄道からロサンゼルスとムーアパーク間の線路用地の一部を取得し、通勤サービスのために新設された南カリフォルニア地域鉄道局に移管した。^{[ 5 ]}

この路線は、メトロリンクの当初の3路線のうちの1つとして1992年に運行を開始し、ムーアパークからロサンゼルス中心部のロサンゼルス・ユニオン駅までを結んでいた。1994年のノースリッジ地震の後、1994年にカマリロとオックスナードまで路線が延伸され、その後2002年にはベンチュラまで延伸された。

アムトラックの列車は毎日終日同じ回廊を運行しているため、メトロリンクはこの路線で週末の運行を行っていませんでした。需要を判断するための6か月の試験プログラムの一環として、メトロリンクは2020年4月6日に土曜の運行を追加しました。^{[ 6 ]} 2021年5月29日に土曜の恒久的な運行が開始され、LAユニオン駅とムーアパークの間で1往復運行されました。^{[ 7 ]} 2021年8月9日には、ベンチュラ・イーストまで運行が延長されました。 ^{[ 8 ]}

メトロリンクはアムトラックとコードシェア協定を締結し、2022年4月4日からメトロリンクの全乗客が任意のチケットまたはパスで一部のパシフィック・サーフライナー列車に乗車できるようになった。このコードシェア協定により、ベンチュラ行きの午前と午後の早い時間帯の便が1便追加され、日中と土曜日の運行が拡大され、事実上日曜日の運行が確立された。^{[ 9 ]}

サンタバーバラ郡政府連合は、メトロリンクのサービスを郡内に拡大することに関心を持っている。2024 年 5 月 8 日の会議の後、同機関の理事会は職員に対し、ベンチュラ郡との正式な協定を準備するよう指示した。提案されている 1 年間の試験プログラムでは、ムーアパークとゴレタの間をカマリロ、オックスナード、ベンチュラ、カーピンテリア、サンタバーバラに途中停車する早朝の北行き列車と、同じ途中停車駅を持ち、ロサンゼルス ユニオン駅までノンストップで運行する午前中の南行き復路列車が追加される予定である。^{[ 17 ]}ゴレタ延伸は 2026 年 1 月に開業予定であったが^{[ 18 ]} 、コースト ラインの所有者であるユニオン パシフィック鉄道がノーフォーク サザン鉄道の買収計画を進めていたため交渉に参加しなかったことから、2025年 12 月に中止された。^{[ 19 ]}

ドリームスター・ラインズは、別の旅客サービス会社として、ロサンゼルスとサンフランシスコ間のサービスでベンチュラ郡線を共有する予定である。^{[ 20 ]}

• ベルモンド、シルヴィ（2006年3月10日）。「通勤客が列車と踏切の改善を称賛」。シミバレー・エイコーン。2007年9月29日のオリジナルからアーカイブ。 2006年10月10日取得。
• メトロリンクの時刻表
• ベンチュラ郡境界線ルートマップ— OpenStreetMapより