Loading article…
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 都市間 長距離鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 計画中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | カリフォルニア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 2025年（予想） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のオペレーター | ドリームスターラインズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ドリームスターラインズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ユニオン駅、カリフォルニア州ロサンゼルス、米国4th and King Street 駅、カリフォルニア州サンフランシスコ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | ディーゼル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | ユニオンパシフィック カルトレイン メトロリンク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ドリームスターラインズは、カリフォルニア州ニューポートビーチに本拠を置く民間の旅客鉄道会社です。ドリームスターは、ロサンゼルスとサンフランシスコ間の夜間の都市間サービスを計画しています。この列車は、アムトラック、メトロリンク、カルトレインと同じルートを共有します。サービスは、1968年に終了したラークの後継として、早ければ2025年にも開始される予定です。[1] [2]
歴史
ジェイク・ヴォレブレクトとトーマス・イーストモンドは、カリフォルニア州ニューポートビーチでドリームスターラインズを設立しました。2023年までに、同社は飛行機の代替として夜行「ホテル列車」の計画を発表し、55年前に廃止されたサービスを復活させました。[3] 2024年4月、ジョシュア・ドミニクがプロジェクトのリーダーに就任しました。[4]その月、ドリームスターはユニオンパシフィック鉄道とその権利線で列車を運行する覚書を締結しました。 [5] 2024年11月13日、サンタモニカに拠点を置くデザインワークスが鉄道車両のデザインコンセプトを作成する契約を締結しました。[6] [7] [8]
サービス
概要
ドリームスターの現在の提案では、北行きと南行きの2本の列車が毎晩運行され、各ターミナルを 午後10時に出発し、翌日の午前8時30分に最終目的地に到着する 。このスケジュールは、商業飛行の深夜便に似ている。[9]列車は、サンノゼ、サンルイスオビスポ、サンタバーバラなど、ルートの両端近くで途中駅に停車し、乗務員が交代する。[10]
ドリームスターの列車は、復元された歴史的な2階建て車両で構成される。車内の設備には、2つの寝室、フルフラットベッドとプレミアムベッドルームを備えた個室、オープンシートとバーを備えたラウンジ、朝食のデリバリーなどがある。[6]ドリームスターの暫定計画では、乗客が列車で自動車を輸送することも許可されており、 [11]アムトラックのオートトレインと似たような設備となっている。
ドリームスターは2025年夏にサービスを開始する予定です。
ルートの説明
この計画では、ドリームスターはロサンゼルスのユニオン駅とサンフランシスコの4番街とキングストリート駅の間を運行する。この列車はカリフォルニアのセントラルコースト地域を、「コーストライン」と呼ばれる鉄道で走行する。この鉄道はユニオンパシフィックが所有しており、アムトラックのコーストスターライトとパシフィックサーフライナーも運行している。[1]ドリームスターの計画ルートの一部は、ロサンゼルスとモンタルボを結ぶメトロリンクのベンチュラカウンティライン、およびギルロイとサンフランシスコを結ぶカルトレインの路線と一致する。ドリームスターの運行ルートは、1910年から1968年まで運行されていたサザンパシフィックのラークと、短命だったアムトラックのスピリットオブカリフォルニアの路線を再現している。[1]
参照
参考文献
- ^ abc 「サンフランシスコ・ロサンゼルス間の民間寝台車夜間運行計画が復活」。列車。2024年3月26日。
- ^ ラーマナン、アンナ（2024年4月9日）。「ロサンゼルスからサンフランシスコまでの豪華な夜行列車がもうすぐ実現するかもしれない」。タイムアウトロサンゼルス。
- ^ Peter Alan, David (2023年4月27日). 「Dreamstar Lines: Back to the Future?」. Railway Age . 2024年4月16日閲覧。
- ^ 吉田ユイカ（2024年4月15日）。「ドリームスターラインズがユニオンパシフィックと提携」オレンジカウンティビジネスジャーナル。 2024年4月16日閲覧。
- ^ Asperin, Alexa Mae (2024年4月12日). 「ロサンゼルスからサンフランシスコへの夜行列車が現実に一歩近づく」. Fox 11 Los Angeles . 2024年4月16日閲覧。
- ^ ab 「Dreamstar LinesがDesignworksに高級夜行鉄道サービスを委託」。鉄道技術。グローバルデータ。2024年11月13日。 2024年11月15日閲覧。
- ^ ケスラー、ジュリエット（2024年11月14日）。「ドリームスターラインズがBMWのデザインワークスと提携し、ロサンゼルス-サンフランシスコ間の豪華な夜行列車プロジェクトを実施」フッドライン。 2024年11月15日閲覧。
- ^ Asperin, Alexa Mae (2024年11月14日). 「ロサンゼルスからサンフランシスコへの豪華夜行列車プロジェクト、鉄道車両のデザイナーを指名」. Fox 11 Los Angeles . 2024年11月15日閲覧。
- ^ Mailman, Erika (2023年4月19日). 「この秋には新しい夜行列車がサンフランシスコからロサンゼルスまで運行します」. Time Out . 2024年4月16日閲覧。
- ^ ブキャナン、ビル（2023年4月17日）。「『うまくいく』：サンフランシスコ-ロサンゼルス夜行列車の計画が進行中」SFGate 。 2024年5月8日閲覧。
列車はサンタバーバラ、サンノゼ、サンルイスオビスポなど、ルート沿いの既存の駅に停車する。これには駅の所有者との合意が必要で、都市によって異なる。
- ^ ゴルソン、ダニエル（2024年4月11日）。「ロサンゼルスからサンフランシスコまで豪華列車がやって来て、高級車も運んでくれるかもしれない」。Quartz。Jalopnik。
外部リンク
- ドリームスターラインズ公式サイト