SR 34 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 13.368マイル[1] (21.514 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | ベンチュラ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 34 号線( SR 34 ) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の州道で、オックスナードのライス アベニュー (州道 1 号線) からソミスの州道 118 号線までベンチュラ郡を通っています。
ルートの説明
SR 34はカリフォルニア州フリーウェイ・高速道路システムの一部であり、[2]オックスナードとカマリロのルートの一部は国道システムの一部であり、[3]連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路網である。[4]
西はオックスナードのライス・アベニュー[5]と5番街の交差点から始まります。東に進み、5番街を北東に進み、カマリロでプレザント・バレー・ロードと交差します。プレザント・バレー・ロードを少し東に進んだ後、北に曲がってルイス・ロードに入り、カマリロの北の市境でラス・ポサス・ロードとの交差点に着きます。そこでルート34はソミス・ロードとして直進します。ソミス近くのルート118で終わります。このルートはもともとポート・ヒューニーメで始まりましたが、1965年にポート・ヒューニーメからルート1までの部分が削除されました。それでも、ルート34のマイルポストは、標識のあるルートに沿ってこれらの追加の4マイル(6.4 km)を追加しています。
この路線は、コースト・スターライト、パシフィック・サーフライナー、ベンチュラ・カウンティ・ラインの旅客列車が通るユニオン・パシフィック鉄道のコースト・ラインとほぼ全線にわたって並行しています。
歴史
1933年、ヒューニーメからオックスナードとカマリロを通りソミス付近に至る道路が州道網に追加された。[6]この道路は1935年にルート153として番号が付けられた。[7] 1964年の州道の再番号付けでは、SR 34がこのルートで定義され、東側はSR 118で終了した。[8] 1965年、ポートヒューニーメからSR 1までの高速道路は州道網から削除された。[9]オックスナードの高速道路部分は、2008年に州議会によってオックスナード市に引き渡されることが承認された。[10]
未来
2017年カリフォルニア州交通局第7地区の州道34号線の交通概念報告書によると、[11]州道34号線は放棄が推奨されている路線のリストに載っています。
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されており、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します(を参照してください)。[1]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。ルート全体はベンチュラ郡にあります。
参照
参考文献
- ^ abc カリフォルニア州運輸省。「州トラック路線リスト」。サクラメント:カリフォルニア州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル(XLSファイル)からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ 「第1部第2章第2条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント:カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア州オックスナード(PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントンD.C.: 連邦道路管理局。 2017年10月16日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州道路・高速道路法第1部第2章第3条第334項」カリフォルニア州立法情報。2015年1月1日。 2018年3月7日閲覧。
- ^ カリフォルニア州議会。「『道路使用権の取得、建設、維持管理を規定する法律』と題する法律の第 2、3、5 条を修正し、6 条と 7 条の 2 条を追加する法律」第 50 回議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 767 章、2034~2042 ページ。
- ^ カリフォルニア州議会。「州の高速道路に関する法律」。第 51 回議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 274 章。
- ^ カリフォルニア州議会。「カリフォルニア州法第 2 章第 1 部に第 253 条および第 3 条 (第 300 条から始まる) を追加し、第 2 章第 1 部に第 253 条および第 3 条 (第 300 条から始まる) を廃止する法案...」1963 年議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 385 章、1182 ページ。
- ^ カリフォルニア州議会。「カリフォルニア州法第 253、307、317、322、334、342、347、349、361、363、372、373、374、379、384、390、407、408、443、455、470、486、514、517、548、550 条を改正し、第 556、557、558、560 条を追加する法案」1965 年議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第1372章。
- ^ カリフォルニア州議会。「議会の会期」。議会の会期。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 717 章。
- ^ ab 交通コンセプトレポート州道34号線。Caltrans第7地区。2017年6月。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
外部リンク
- Caltrans: 州道 34 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道 34 号線
- カリフォルニア州高速道路: SR 34
- 2003 Caltrans 第 7 地区マスター システム プラン ステータス マップ
