VF-84 (1955–1995)

戦闘飛行隊84
VF-84 飛行隊パッチ
設立	1955年7月1日; 69年前 ( 1955-07-01 )
解散	1995年10月1日; 29年前 ( 1995-10-01 )
忠誠	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
役割	戦闘機
ニックネーム	ジョリーロジャース
飛行した航空機
ファイター	FJ-3M フューリー F-8C クルセイダー F-4B/J/N ファントム II F-14A トムキャット

VF-84、戦闘飛行隊84は、アメリカ海軍の航空部隊であった。1955年7月1日にVA-86として設立されたが、すぐにVF-84に再指定され、1995年10月1日に解散された。VF-84と指定された3番目のアメリカ海軍飛行隊であった。 ^{[1]この飛行隊は}ジョリーロジャースの愛称で呼ばれ、 NASオーシャナに拠点を置いていた。VF-84の番号は引き継いだが、「ウルフギャング」のVF-84の系譜と、ジョリーロジャースのVF-61の記章は受け継がなかった。^[2]

5 つの異なる米国海軍航空隊が、VF-84の名称またはジョリー ロジャーの名称と記章を使用しています。VF -17/VF-5B/VF-61ジョリー ロジャー、VF-84 (1953–5)、VF-84バガボンド/ジョリー ロジャー、およびVF-103/VFA-103ジョリー ロジャーです。これらはすべて、直系のつながりのない、明確に異なる隊です。これらの中、3 つの隊は、さまざまな時期にジョリー ロジャーの名称、ドクロと骨の記章、および伝統を使用しています。この記事では、VF-84ジョリー ロジャー(1955–95) を主なトピックとしています。 1995年にVF-84が解散した後、VF-103スラッガーズは飛行隊の名前と記章をジョリーロジャースのものに変更しました。

3番目のVF-84は、当初はヴァガボンドと呼ばれ、1955年7月1日にNASオーシャナでFJ-3フューリーを操縦して結成されました。 1959年にVF-61が非活動化された後、以前VF-61に所属していたVF-84の指揮官は、自分の飛行隊の名前と記章をジョリーロジャースのものに変更することを要請しました。彼の要請は1960年4月1日に承認されました。

その後、飛行隊は第 7 空母航空団に再配属され、1958 年から 1959 年にかけてUSS ランドルフ (CVA-15)に単発配備されました。飛行隊は 1959 年にF8U-2 クルセイダーに移行しました。

VF-84 は、キューバ危機とピッグス湾事件の際にインディペンデンスに配備され、その後、同飛行隊はインディペンデンスに乗って地中海巡航を数回行いました。同飛行隊は、1964 年に F-4B が導入されるまで数年間、F-8C クルセイダーを飛行していました。

1964年、VF-84はF-4ファントムIIに移行し、1976年初頭にF-14トムキャットに移行するまで、F-4B、F-4J、F-4Nを飛行しました。1965年、飛行隊はインディペンデンスに乗ってトンキン湾に7か月間展開し、1507回の戦闘出撃を行い、北ベトナムと南ベトナムの両方で2200時間の飛行時間を記録しました。

1970年から1975年にかけて、VF-84はUSS フランクリン・D・ルーズベルト （CVA-42）の第6空母航空団に配属され、地中海への4回の展開に従事した。ルーズベルトの第6艦隊での21回目の展開は、1973年10月のヨム・キプール戦争への間接的な参加で特徴づけられ、同艦はイスラエルに輸送される航空機の通過「着陸場」としての役割を果たした。ルーズベルト戦闘群であるタスクフォース60.2も、起こりうる避難不測の事態に備えて待機していた。VF-84の航空機（1973年から1974年の巡航では一時的にVF-41に配属され、VF-41のマーキングで運用）は、イスラエルへの補給作戦であるニッケルグラス作戦中に、イスラエルから150マイル以内まで米国の輸送機を護衛した。

F-14 への移行が完了した後、この飛行隊は1977 年 12 月にニミッツで最初の巡航に出発しました。1979 年、この部隊は艦隊で最初のTARPS対応飛行隊となりました。1980 年には、ドクロマークをあしらった F-14 を国際的なスターに押し上げた映画「ファイナル カウントダウン」に参加しました。この映画には、2 機の VF-84 トムキャットが 2 機の日本軍 A6M ゼロ戦と戦う印象的なシーンが登場しました。

1980年1月、ニミッツはイラン人質事件に対応するため地中海からアラビア海に進路を変え、4月には人質救出作戦に参加したが失敗した。1983年11月、同飛行隊は多国籍平和維持軍を支援するため、レバノンのベイルート沖に長期展開した。1985年、VF-84はTWA847便ハイジャック事件に対応するため、レバノン沖で68日間を過ごした。

飛行隊がニミッツと共に行った最後の航海は、1986年12月から1987年6月まで続き、ニミッツはワシントン州ブレマートンに基地を移した。1988年10月、CVW-8（VF-84が所属していた空母航空団）はセオドア・ルーズベルトと共に展開し、北大西洋での演習チームワーク'88でノルウェー空軍との作戦を開始した。ルーズベルトの最初の地中海展開は12月であった。VF-84はまた、1989年後半から1990年にかけてUSSリンカーンの整調と初期空母資格認定を行った。

1990 年 12 月、セオドア ルーズベルトは砂漠の盾作戦に参加する最後の空母として展開しました。TR はペルシャ湾でレンジャーとミッドウェイに加わり、後にアメリカも加わりました。湾岸戦争中、VF-84 は艦隊の戦闘空中哨戒を行い、第 8 航空団の攻撃機を護衛し、爆弾被害評価を収集する TARPS ミッションを実行しました。合計で、飛行隊のメンバーは 468 回の戦闘出撃を行いました。戦後、VF-84 はプロヴィッド コンフォート作戦を支援するためにさらに 111 回の出撃を行い、その後1991 年 6 月にルーズベルトはフォレスタルに交代しました。

1993年3月、VF-84はセオドア・ルーズベルトに再配備された。これは海兵隊のF/A-18、(HMH-362)、CH-53D、UH-1N飛行隊を含む再編された航空団の中で唯一のF-14飛行隊であった。VF-84は、飛行拒否作戦中に重要なTARPS偵察任務を遂行し、サラエボ周辺のボスニア・セルビア軍の位置に関する情報を提供した。同飛行隊は、イラク南部の飛行禁止空域を強制するサザン・ウォッチ作戦の支援飛行も行った。VF-84は1993年9月にNASオセアナに復帰した。これが同飛行隊の最後の地中海展開となった。

冷戦後の海軍の規模縮小により、海軍はいくつかの飛行隊を解体したが、VF-84もその1つだった。同飛行隊は存在期間の最後の18か月間をいくつかの統合作戦に参加して過ごし、空対空戦闘、攻撃、TARPSの技術を磨いた。同飛行隊は、別の映画「エグゼクティブ・ディシジョン」でも印象的な登場を果たした。VF-84は1995年10月1日に解体されたが、VF-103スラッガーズはジョリー・ロジャースの名称と記章を採用した。VF-84は、F-14への移行時から解体されるまで、 CVW-8の一部であった。

• 『超時空要塞マクロス』に登場するロイ・フォッカーのVF-1S バルキリー（F-14 トムキャットにヒントを得た機体）のマーキングは、明らかにVF-84の飛行隊の記章にヒントを得たもので、彼の「スカル中隊」はVF-84と同等とみなされている。アメリカ版『ロボテック』でも、この飛行隊はエリートとみなされている。映画『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』では、スカル中隊のバルキリー全員がドクロマークの記章を付けているため、このことはさらに明らかである。この塗装スキームは、前編シリーズであるマクロスゼロ（2002年）のフォッカーのVF-0S実験用バルキリー、そしてより最近ではマクロスフロンティア（2008年）で、パイロットのオズマ・リーがスカル中隊の上級リーダーとしてVF-25Sにこのマーキングを施したものの両方で再現され続けています。
• VF-84は『ファイナル・カウントダウン』で重要な役割を果たしている
• VF-84トムキャットはフィラデルフィア・エクスペリメントの短いシーンに登場する。
• VF-84トムキャットは映画『エグゼクティブ・ディシジョン』に登場した。これは同飛行隊が解散する前に最後に登場した映画だった。^[3]
• VF-84は、トム・クランシーの小説『レッド・ストーム・ライジング』でアイスランドに拠点を置くソ連の戦闘機部隊の解体に貢献した2つの飛行隊のうちの1つである。
• ビデオゲーム「エースコンバット5: The Unsung War」に登場する架空のウォードッグ中隊の機体塗装は、VF-84の機体塗装に似ています。

ウィキメディア・コモンズには、戦闘飛行隊 84 (アメリカ海軍)に関連するメディアがあります。

• アメリカ海軍の歴史
• 非活動的なアメリカ海軍航空隊の一覧
• アメリカ海軍の航空隊一覧

• トニー・ホームズ (2005)。『アメリカ海軍 F-14 トムキャット イラク自由作戦部隊』、オスプレイ出版。
• トム・ブラックバーン『ジョリー・ロジャース』（オリオン・ブックス、1989年）

• ジョリー ロジャース飛行隊: 過去と現在
• アルマンスールのジョリーロジャースの非公式の歴史
• VF-84の歴史