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 アメリカ国道31号線W | ||||||||||
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US 31W は赤で強調表示されています | ||||||||||
| ルート情報 | ||||||||||
| 長さ | 179.2 マイル[1] [2] [3] (288.4 km) | |||||||||
| 主要な交差点 | ||||||||||
| 南端 |     テネシー州ナッシュビルのUS 31 / US 31E / US 41 / US 431 | |||||||||
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| 北端 |  ケンタッキー州ルイビルのUS 31 / US 31E / US 60 | |||||||||
| 位置 | ||||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||||||||
| 州 | テネシー州、ケンタッキー州 | |||||||||
| 郡 | TN: デビッドソン、サムナー、ロバートソン KY: シンプソン、ウォーレン、エドモンソン、バレン、ハート、ラルー、ハーディン、ミード、ジェファーソン | |||||||||
| 高速道路システム | ||||||||||
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アメリカ国道31号線W（US 31W ）は、テネシー州ナッシュビルからケンタッキー州ルイビルまで並行するアメリカ国道31号線の2本のルートのうち最も西側のルートである。
テネシー州道 41 号線(SR 41)は、テネシー州にある標識のない関連道路です。
2021年12月の竜巻発生時には、EF3の竜巻がケンタッキー州ボーリンググリーンのUS31Wの広範囲を壊滅させた。[4] [5]
ルートの説明
テネシー州
US 31W は、ナッシュビルのエリントン パークウェイとUS 31およびUS 31Eとのインターチェンジから始まります。このルートは西に進みスプリング ストリートとなり、US 41 / US 431 / SR 11と並行します。4 つのハイウェイは北に進んでディッカーソン パイクに入り、ナッシュビルを通る州間高速道路 24 号線(I-24) と密接に並行します。US 431 はトリニティ レーンに入り、US 31W、US 41、および SR 11 は北に進み、I-24 から離れます。道路は、ベルシャー テラスでSR 45と交差する前に、 I-65およびSR 155 (ブライリー パークウェイ)とのインターチェンジがあります。ハイウェイはグッドレッツビルを通過し、そこで US 31W は US 41/SR 11 から分岐し、I-65 と交差します。また、ミラーズビル、ホワイト ハウス、ポートランドの西端の各都市も通過します。ケンタッキー州に入る前に、最近ルート変更された州道109号線と合流します。[6]ミラーズビルからケンタッキー州境までは、US 31W/SR 41号線がロバートソン郡とサムナー郡の境界も示しています。
ケンタッキー
ハイウェイはケンタッキー州に入り、3度目にI-65 を横切り、フランクリンを通過してKY 100と交差します。ここからハイウェイはボウリンググリーンロードと呼ばれ、ウォーレン郡に入るとナッシュビルロードになり、野原を通り、ウッドバーンやリッチポンドの町へのアクセスを提供します。ボウリンググリーン市に入ると、ルートは州間高速道路 165 (I-165、旧ウィリアム H. ナッチャーパークウェイ) とUS 231と交差し、ルートはボウリンググリーンのダウンタウンを迂回します。町の東側では、ルイビルロードは US 31W、US 68、およびKY 80 を東および北東に通し、US 68 と KY 80 はブリストウのすぐ東で東に分岐します。 US 31Wは、再びI-65を横断した後、今度は高速道路に直接アクセスせずに、パークシティ近くのマンモスケーブ国立公園の入り口から0.5マイル（0.80 km）以内を通過します。この高速道路は、デュークハイウェイとしてケイブシティを通過し、南郊外でケンタッキー州道90号線、ダウンタウンでケンタッキー州道70号線の2つの主要な州道を横断します。[6]
北上してハート郡に入ると、US 31W は地元では残りの区間でディキシー ハイウェイとして知られています。ホース ケーブ市でUS 31W はKY 218と交差し、その後マンフォードビルまで進み、州間高速道路の出口 65 インターチェンジで I-65 を 5 度目に横断し、西に密接に並行し、後に東に進みます。アップトンとソノラの間では、I-65 を 6 度目に横断します。エリザベスタウンでは、US 31W はウェンデル H. フォード ウェスタン ケンタッキー パークウェイと交差し、I-65 を 7 度目にして最後に横断します。ルートはエリザベスタウンの中心部を通り、US 62と交差してからラドクリフに入ります。また、ラドクリフ近郊のフォート ノックスを通過し、米国貴金属保管庫が見えます。 US 31WはマルドローからルイビルまでUS 60と重複し、ルイビルの南西郊外でI-264 （ワターソン・エクスプレスウェイ）とのインターチェンジの前でオハイオ川と並行する。US 31Wは、ルイビルのダウンタウンで22番街とドクターWJホッジス通り、そして後にメイン通りとマーケット通りで構成される一方通行の道路として続く。2番街でUS 31WはUS 31Eで終わり、2つのルートは北にUS 31として進み、ジョージ・ロジャース・クラーク記念橋でオハイオ川を渡ってインディアナ州クラーク郡のジェファーソンビルに入る。[6]
歴史
US 31W の現在のルートの大部分は、米国ナンバード・ハイウェイ・システムの前身であるナショナル・オート・トレイル・プログラムの古いディキシー・ハイウェイの一部でした。US 31W が通る都市の多くでは、今でもこの道路に「ディキシー・ハイウェイ」または「ディキシー・アベニュー」という地元の道路名が付けられています。一部はさらに遡り、1830 年代に建設が始まったルイビル・ナッシュビル・ターンパイクにまで遡ります。 [7] 1926 年まで、 US 41Eからケンタッキー州境までのテネシー州のルート は州道 79 号線 (SR 79) として標識されていました。1931 年に US 31W の指定が確立されるまで SR 41 として再指定されましたが、SR 41 は標識のない隠れたルートとして残りました。[8]州境から北のボウリンググリーンのUS68までのルートは、1929年からUS31Wの指定が確立された1931年まで、ケンタッキー州道73号線として標識されていました。
インディアナ州のUS 31W
US 31W はかつてインディアナ州セラーズバーグが終点でした。その後インディアナ州ニューアルバニーに入り、ケンタッキー & インディアナ ターミナル橋を渡ってルイビルに入り、US Route 150と並行していました。1979 年に K&I ターミナル橋が通行止めになったとき、US 31W と US 150 はシャーマンミントン橋にルート変更され、出口 121 まで州間高速道路 64と並行していました。1980 年に、AASHTO は US 31E と US 31W の両方の終点をルイビルまで短縮しました。インディアナ州では、US 31W がSR 311に置き換えられました。
31W 宝探し
31Wトレジャーハントは、毎年9月の第2木曜日から3日間開催される屋外の中古品販売です。ナッシュビルからルイビルまでのアメリカ国道31W号線沿いで開催されます。[9]
主要交差点
テネシー州道41号線
  州道41号線 | |
|---|---|
| 位置 | グッドレッツビル–ミッチェルビル |
| 長さ | 22.96 マイル (36.95 km) |
| 存在した | 1923年10月1日[11] –現在 |
州道 41 号線( SR 41 ) は、グッドレッツビルの US 41 (SR 11) ジャンクションからミッチェルビル付近のケンタッキー州境のSR 259ジャンクションまで、US 31W のルート全体にわたって秘密または隠された指定として走っています。
特別ルート
ボーリンググリーンバイパス
| 位置 | ボーリンググリーン |
|---|---|
| 存在した | 1950年代～1980年代 |
1950年代から1980年代にかけて、ケンタッキー州ボーリンググリーンの周囲にはUS31Wのバイパスルートが走っていた。これはUS31Wをバイパスに再ルートすることで置き換えられた。[12] [13]
エリザベスタウンバイパス
 米国ルート31Wバイパス | |
|---|---|
| 位置 | エリザベスタウン |
| 長さ | 3.758 マイル (6.048 km) |
米国国道 31W 号線バイパスは、ケンタッキー州エリザベスタウンにある 4 車線の高速道路です。このバイパスはケンタッキー州道 1136 号線との平面交差点から始まり、町の西側を迂回し、エリザベスタウンの北側にある米国国道 31W 号線との別の平面交差点で終わります。南端へは、南側のケンタッキー州道 1136 号線経由、または米国国道 31W 号線/ケンタッキー州道 61 号線との平面交差点からウェスタンケンタッキーパークウェイに沿って WK パークウェイ/州間高速道路 65 号線のジャンクション後のインターチェンジまで行くことができます。
主な交差点は次のとおりです。
- ケンタッキー州道1136号線（グレンデールロード）
- ウェスタンケンタッキーパークウェイ（出口135）
- アメリカ国道62号線（レイチフィールドロード）
- ケンタッキー州道361号線（パトリオットパークウェイ）
- アメリカ国道31W号線（ディキシーハイウェイ）
エリザベスタウントラックルート
 米国ルート31Wトラック | |
|---|---|
| 位置 | エリザベスタウン、ケンタッキー州 |
| 長さ | 4.592 マイル (7.390 km) |
US Route 31W トラックはエリザベスタウンのトラックルートです。構成道路には、US 31W/KY 61 ジャンクションから出口 135 までのウェンデル H. フォード ウェスタン ケンタッキー パークウェイ西、および WK パークウェイ出口 135 インターチェンジから町の北側にある US 31W までの US 31W バイパスの最後の 3.512 マイル (5.652 km) が含まれます。
ウェストポイントビジネスルート
 米国ルート31Wビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ケンタッキー州ウェストポイント |
| 長さ | 1.988 マイル (3.199 km) |
アメリカ国道31W号線ビジネスは、ケンタッキー州ハーディン郡北部のウェストポイントにあるビジネス道路です。全長は1.988マイル（3.199 km）で、アメリカ国道31W号線（この地域ではアメリカ国道60号線と並行して走っています）の主要道路以外では他の高速道路と交差しません。[14]
参照
参考文献
- ^ ケンタッキー州。「公式DMIルートログ」 。 2016年7月5日閲覧。
- ^ テネシー州運輸省(2000)。ナッシュビル市地図 (北東部) [ permanent dead link ] (PDF) (地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。
- ^ テネシー州運輸省(2000)。サムナー郡一般道路地図、Wayback Machineで 2016 年 1 月 12 日にアーカイブ(PDF) (地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。
- ^ モリアーティ、ディラン、バーコウィッツ、ボニー、レビット、ザック、カークリス、ラリス。「致命的な経路：竜巻が州を襲った経緯」ワシントンポスト。 2021年12月13日閲覧。
- ^ 「ボウリンググリーンの31Wバイパスの竜巻被害の画像」。ニュース40 | WNKYテレビ。2021年12月12日。 2021年12月13日閲覧。
- ^ abc "US 31W" (地図). Google マップ. 2013年12月24日閲覧。
- ^ Minor, Robyn L. (2012年9月13日). 「US 31-Wは1920年代の『良い道路』運動に由来する可能性が高い」。Bowling Green Daily News。2019年1月2日閲覧。
- ^ 「1918年から1926年までの8年間の連邦および州補助道路の建設進捗状況を示すテネシー州の高速道路地図」
- ^ 「ヘリテージ コリドー ハイウェイ 31W/31E」.
- ^ Doyle, Darren (2017年7月6日). 「KY Transparkで本日開催された新しいI-65号線出口30のグランドオープン」. Edmonson Voice . 2017年7月8日閲覧。
- ^ 高速道路計画調査部 (1925)。テネシー州高速道路公共事業局長による1923年および1924年の隔年報告書(PDF) (報告書)。ナッシュビル: テネシー州高速道路公共事業局。pp. 39–44 。 2023年5月19日閲覧。
- ^ 米国地質調査所 (1956)。ケンタッキー州ボーリンググリーン南部 (地図)。1/24000。
- ^ 米国地質調査所 (1993). ケンタッキー州ボーリンググリーンサウス (地図).
- ^ 「公式DMIルートログ」ケンタッキー州運輸局。 2014年8月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの米国国道31W号線に関連するメディア
テンプレート:添付 KML/US Route 31W
KMLはWikidataからのものではありません