KY 90; 幹線は赤、ビジネスルートは青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| KYTCによって管理されています | ||||
| 長さ | 134.734 マイル[1] (216.833 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ケンタッキー | |||
| 郡 | バレン、メトカーフ、カンバーランド、クリントン、ウェイン、プラスキ、マクリアリー、ホイットリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ケンタッキー州道90号線(KY 90 )は、ケンタッキー州南部を東西に走る主要な州道です。このルートは全長134.734マイル(216.833 km)で、ケンタッキー州南部のバレン郡、メトカーフ郡、カンバーランド郡、クリントン郡、ウェイン郡、プラスキ郡、マクリアリー郡、ホイットリー郡を横断しています。このルートは、ケイブシティの州間高速道路65号線近くのケンタッキー州道70号線のジャンクションから、州間高速道路75号線から約8マイル(13 km)離れたUS 25Wまで走っています。
ルートの説明

バレン郡とメトカーフ郡
ケンタッキー州道90号線は、ケイブシティのケンタッキー州道70号線との交差点から始まり、この交差点には信号が設置されており、市内で多くのレストラン、ホテル、ガソリンスタンドが集まっている。近くのエドモンソン郡にあるマンモスケーブ国立公園に近いことや、市の西側にあるケンタッキー州道70号線沿いのいくつかの観光名所から、主要な観光スポットとなっている。州間高速道路65号線の出口の標識では、ケンタッキー州道90号線がその出口で終わっていると示されていることが多いが、州の公式高速道路文書では、その終点はインターチェンジから約100ヤード (91 m) 離れたケンタッキー州道70号線との交差点であると示されている。それにもかかわらず、州間高速道路65号線の出口53の標識には、ケンタッキー州道70号線とケンタッキー州道90号線の両方の標識が表示されている。
KY 90 の最初の 1 マイル (1.6 km) を過ぎると、ケイブ シティの市域内にあるUS Route 31Wと交差する。KY 90 はその後、南南東の道に入り、バレン郡庁所在地のグラスゴーに向かう。そこでベテランズ アウター ループ( US 68 ) を横断し、地元のウォルマートと地元のマーキー シネマを通過し、US Highway 31Eと68 Businessとのジャンクションがあり、この地域でケンタッキー州道 80と合流する。また、バレン郡裁判所で US Highway 31E のビジネス ループとの交差点もある。グラスゴー市を出る前に、KY 90 は市の南東側にある出口 14 インターチェンジでルイ B. ナン カンバーランド パークウェイと交差する。 [2]
グラスゴーを出発した後、高速道路は南東方向に進み、エイティエイトという小さな町を通り、メトカーフ郡南部に入り、サマーシェードとボーモントを通り、エドモントンとトンプキンズビルを結ぶケンタッキー州道163号線と交差し、マローボーンクリークの源流の丘を下り(この谷に沿って約10マイル進む)、ウィローシェードとマローボーン州立森林公園および野生生物管理区域を通り、カンバーランド郡に入る。[3]
カンバーランド郡とクリントン郡
ケンタッキー州道90号線はマローボーンや郡庁所在地バークスビルを通過し、そこでケンタッキー州道61号線と合流する。[4]真東に向きを変えてカンバーランド川を渡り、デール・ホロー・レイク州立公園に通じる道路と交差した後、クリントン郡に入り、そこで約1.5マイル (2.4 km) にわたってアメリカ国道127号線と合流する。アメリカ国道127号線は、毎年8月上旬に開催される世界最長のヤードセール (別名ハイウェイ127回廊セール) の中心ルートである。かつて炭鉱があったポプラ山の北端を通り、ウェイン郡に入り、そこでは東ケンタッキー炭田と石灰岩カルスト地帯の東ペニーロイヤルとの境界であるポッツビル断崖の麓の陥没穴平野に沿って進む。[5]
ウェイン郡とその周辺
この道路とそのバイパスは北東方向のモンティセロでケンタッキー州道92号線と交差し、地元では南北の幹線道路として知られている。この道路は、カンバーランド川(現在のカンバーランド湖)を挟んだ南北戦争初期の重要な戦闘にちなんで名付けられたミルスプリングスや、1877年に建設され米国陸軍工兵隊によって維持されている工場(ケンタッキー州道1275号線からアクセス可能)の近くを通過する。 [6]プラスキ郡に入った後、 4車線の幹線道路になり、カンバーランド湖を渡り、ケンタッキー州バーンサイドから南に曲がってUS 27号線と合流する。バーンサイドからパーカーズ湖まで約14.6マイル(23.5 km)。この道路の初めにジェネラル・バーンサイド州立公園への入り口があり、その後ダニエル・ブーン国有林に入る。[7]
マクリアリー郡北部でUS 27を出発した後、[8] KY 90はカンバーランドフォールズ州立リゾートパークにアクセスする主要ルートです。このルートは、滝から少し上流に曲がったところでカンバーランド川を3度目に渡ります。[9]ルートの終点であるウィットリー郡ヤングスクリークには、KY 90Sと呼ばれる0.32マイル (0.51 km) の支線があり、US 25Wを南下する交通の高速道路への第2の入口として機能します。道路にはKY 90の標識があります。
ルート沿いの見どころと注目すべきイベント
このルートに沿ってアクセスできる興味深い場所は次のとおりです。
- ケーブシティにあるマンモスケーブ野生動物博物館。
- クリスタル オニキス洞窟とキャンプ場。ケイブ シティのすぐ南、プリウィッツ ノブにあります。
- マローボーンの道端にある公園。南北戦争中に北軍と南軍の兵士のための病院キャンプがあったとされる場所にあります。
- クリントン郡にあるタイソンフーズの鶏肉加工工場。ケンタッキー州道 1590 号線との交差点から 1 マイル東。
- セブンティシックスフォールズ(ケンタッキー州道734号線とケンタッキー州道3062号線からアクセス可能)は、クリントン郡北部のカンバーランド湖の湖岸沿いにある滝です。[10]
- ミルスプリングスミル(ウェイン郡)(ケンタッキー州道1275号線経由でアクセス可能)。[11]
- バーンサイド近くのジェネラル・バーンサイド州立公園。
- マクリアリー郡とホイットリー郡の境界にあるカンバーランド フォールズ州立リゾート パーク。カンバーランド フォールズは真北を向いているため、条件が整えば満月の光によって「月虹」が見られる場所です。
ジェットコースターフェア
ケイブシティからアルバニーのすぐ北までのケンタッキー州道90号線、グラスゴーからケンタッキー州トンプキンズビルまでのケンタッキー州道63号線、クリントン郡のアメリカ国道127号線、テネシー州道52号線、111号線、51号線は、毎年10月の第1週末に開催されるルートベースのヤードセールイベントであるローラーコースターフェアの標識ルートに指定されています。このフェアは、東ペニーロイヤル地域の丘陵地帯を横切る道路の「ジェットコースター」の性質にちなんで名付けられています。[12] [13]
ルートに関する追加情報
バークスビルのケンタッキー州道61号線からバーンサイドの米国27号線ジャンクションまでのケンタッキー州道90号線は、アパラチア開発高速道路システムのJ回廊の一部である。 [14]
歴史
初期(1929-1960)
KY 90 は、1929 年にケンタッキー州高速道路システムのチャーター ルートの 1 つとして設立されました。この高速道路の元々の西端は、グラスゴーのダウンタウンにある KY 80 とのジャンクションにありました (当時、この地域では 1940 年代まで US 68 と共同署名されていませんでした)。このルートは当初、カンバーランド川の 2 つの渡し船 (バークスビルとカンバーランド フォールズのすぐ南にあるホイットリー/マック クリアリー郡境) を使用しましたが、これらは橋に置き換えられました。KY 90 の元々の東端は、コービンのダウンタウンにあるUS 25Wでした。[15] 1940 年から 1955 年の間に、US 25W はカンバーランド フォールズに近づくように西にルート変更され、1957 年までに廃止された KY 90 の東端と一致するようになりました。[16]
また1950年代には、州間高速道路65号線のルートが決定された後、ケンタッキー州道90号線がグラスゴーから北西に延長され、ケイブシティの南、プリウィッツ・ノブの西にあるアメリカ国道31W号線との交差点まで延長された。[16] [17]ケンタッキー州道90号線が引き継いだハッピーバレー道路は、以前はケンタッキー州道351号線として標識されていた。[15] [18]
現代(1960年~現在)
1969年から1972年の間に、I-65の完成に続いて、KY 90はグラスゴーから改良され、プレウィッツ・ノブの東にあるケイブシティに直接つながる新しいルートを獲得しました。その後、西端はI-65出口53インターチェンジの東側でKY 70との新しいジャンクションになり、KY 90がさらに0.8マイル(1.3 km)延長され、西行きのKY 90の交通がI-65に直接アクセスできるようになりました。[19]
2013年、カンバーランドパークウェイジャンクションとエイティエイトコミュニティ間のKY 90が改修され、2か所にトラックの登坂車線が追加されました。KY 90の改修はそのエリアからメトカーフ郡境まで続き、2015年秋までに完了しました。[20] 2014年9月と10月には、KY 90の最初の0.4マイル(0.64 km)と、I-65上のKY 70高架(後者は2013年に開始)の両方が改修され、4車線に拡張され、左折用の中央車線が追加されました。[21]
KYTCとスタンテックの間で、ケイブシティからグラスゴーまでのKY90号線の8.4マイル(13.5km)を2+1タイプの道路(2車線と中央の右左折車線)または40マイル(64km)の中央分離帯を備えた完全な4車線に拡張する協議が行われている。この計画はまだ議題に上がっていない。プロジェクトが実行される前から、地元住民の意見が検討されている。[22]
主要交差点
特別ルート
グラスゴーのトラックルート
| 位置 | ケンタッキー州グラスゴー |
|---|---|
ケンタッキー州道90号線トラックは、ケンタッキー州グラスゴーのトラック路線です。
以下は、KY 90 トラックの構成ルートであるルートの一覧です。
- US 68 Business/KY 90ジャンクションからUS 31E、および
- ルイ・B・ナン・カンバーランド・パークウェイ、出口11と14の間。
さらに、US 68 Truckはこのトラックルート全体に沿う。[23]
モンティセロビジネスルート
| 位置 | モンティセロ |
|---|---|
| 長さ | 3.535マイル[1] (5.689 km) |
ケンタッキー州道90号線ビジネスは、ケンタッキー州モンティセロにあるケンタッキー州道90号線のビジネスルートです。通常のケンタッキー州道90号線がモンティセロバイパスにルート変更されるまで、ケンタッキー州道90号線の元々のルートでした。[24] [25] [26]
ルート全体はウェイン郡内にあります。
ケンタッキー州道90号線支線
| 位置 | ホイットリー郡 |
|---|---|
| 長さ | 0.318マイル[1] (512メートル) |
ケンタッキー州道 90 号線支線( KY 90S ) は、ウィットリー郡北部の田園地帯にあるケンタッキー州道 90 号線の支線です。この路線には標識はありませんが、カンバーランド フォールズの東にあるケンタッキー州道 90 号線の東端のすぐ南でケンタッキー州道 90号線と米国道 25W 号線を結んでいます。ケンタッキー州道 90S は 0.318 マイル (0.512 km) の長さで、ケンタッキー州道 90 号線の最後の 0.374 マイル (0.602 km) の元の配置であると言われています。
旧特別路線
グラスゴー代替ルート
| 位置 | グラスゴー、バレン郡 |
|---|---|
| 長さ | 2.4マイル[27] (3.9 km) |
| 存在した | 1970年代~2000年代 |
グラスゴーでは、かつて代替ケンタッキー90号線は、ケンタッキー90号線とのUS31Eバイパスジャンクションからハッピーバレーロードとして続き、ビジネスルート31E(ノースレースストリート)との交差点まで走り、US31Eビジネスルートに沿って、ケンタッキー90号線が走るバレン郡裁判所に達するまで走っていました(US68とケンタッキー80、別名ウェストメインストリートと共同標識されていました)。2000年代のある時点で、その指定は廃止されました。通常のケンタッキー90号線は、その交差点からUS68/ケンタッキー80とのジャンクションまでUS31E(L.ロジャーウェルズブールバード)と共同標識になり、ケンタッキー90号線はUS68とケンタッキー80に沿ってパブリックスクエアまで走りました。[28] [29] [30] [31]
参考文献
- ^ abcde 計画部。「公式マイルポイントルートログ抜粋」。高速道路情報システム。ケンタッキー州運輸局。 2016年2月22日閲覧。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). 1:150000. ヤーマス、メイン州: DeLorme. p. 65. § F8、G8、H8-H9、I9. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). 1:150000. ヤーマス、メイン州: DeLorme. p. 82-83. § A5-A6 および B6-B7. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). 1:150000. ヤーマス、メイン州: DeLorme. p. 83. § B8 および C8-10. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキーアトラス&ガゼッター(地図). 1:150000. ヤーマス、メイン州:DeLorme. p. 84. § D1-D4. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). 1:150000. ヤーマス、メイン州: DeLorme. p. 85. § D4-D5、C5-C6、B6、および A6-A7. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキーアトラス&ガゼッター(地図). 1:150000. ヤーマス、メイン州:DeLorme. p. 68. § I2-I4 および H4. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). 1:150000. ヤーマス、メイン州: DeLorme. p. 85. § A10 および B10. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). 1:150000. メイン州ヤーマス: DeLorme. p. 86. § B1、C1、C2、B2、B3. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ セブンティシックスフォールズ、ケンタッキー州[全文引用が必要]
- ^ 「ミル スプリングス ミルとブラウン ラニエ ハウス」。ケンタッキー州観光 - ケンタッキー州 - Visit Kentucky、公式サイト。
- ^ http://rollercoasterfair.com/about.htm [全文引用が必要]
- ^ 「ベンダーロケーション29施設」(PDF)。2014年8月26日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「ケンタッキー州の回廊の状況」アパラチア地域委員会。2013年9月2日。2017年10月31日閲覧。
- ^ ab ケンタッキー州道路局(1939年9月15日)。ケンタッキー州の道路地図(PDF) (地図)。c. 1:760,320。フランクフォート: ケンタッキー州道路局。 2014年10月7日閲覧。
- ^ ab ケンタッキー州道路局(1957)。ケンタッキー州公式道路地図(PDF) (地図)。c. 1:760,320。フランクフォート: ケンタッキー州道路局。 2014年10月7日閲覧。
- ^ ケンタッキー州道路局 (1955)。バレン郡高速道路地図(PDF) (地図)。フランクフォート: ケンタッキー州道路局。 2014年10月7日閲覧。
- ^ ケンタッキー州高速道路局 (1937)。バレン郡高速道路地図(PDF) (地図)。フランクフォート: ケンタッキー州高速道路局。2014年10月7日閲覧。
- ^ ケンタッキー州道路局 (1973)。ケンタッキー州公式高速道路・公園道路地図(PDF) (地図)。c. 1:760,320。フランクフォート: ケンタッキー州道路局。 2014年10月7日閲覧。
- ^ Overstreet, Melinda J. (2015年8月13日). 「KY 90Eの道路工事が進む」. Glasgow Daily Times .[ページが必要]
- ^ キンスロー、ジーナ(2014年9月16日)。「今週、ハッピーバレーロードで車線閉鎖が予想されます」。[全文引用が必要]
- ^ French, Jackson (2016年6月29日)。「ケンタッキー州運輸局、ケンタッキー州90号線の拡幅計画について一般からの意見を聴取」。Bowling Green Daily News、A1ページとA-6ページ。
- ^ http://millenniumhwy.net/Nashville_2005/PICT0281.jpg [全文引用が必要] [自費出版ソース? ]
- ^ 「2013 さまざまな KY 写真 4 月~6 月 - 347」。2013 年 5 月 26 日 – Flickr 経由。
- ^ 「2013 Various KY pics April-June - 032」。2013年4月27日 – Flickr経由。
- ^ 「2013 Various KY pics April-June - 028」。2013年4月27日 – Flickr経由。
- ^ 公式バレン郡高速道路地図[全文引用が必要]。
- ^ 「2000年から055年のビンテージ写真」。2012年11月26日 – Flickr経由。
- ^ 「2000年から059年のビンテージ写真」。2012年11月26日 – Flickr経由。
- ^ 「ケンタッキー州の古い道路標識」www.millenniumhwy.net。
- ^ http://millenniumhwy.net/signs%26sights/ky/barren/index.html [全文引用が必要] [自費出版ソース? ]
外部リンク
- 「バレン郡の州主要道路システム」(PDF)。2007 年 6 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007 年 6 月 9 日に取得。 (33.2 KB)
- 「メトカーフ郡の州主要道路システム」(PDF)。2007 年 6 月 15 日にオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007 年 6 月 9 日に取得。 (18.5KB)
- 「カンバーランド郡の州主要道路システム」(PDF)。2007 年 6 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年 6 月 9 日に取得。 (13.6KB)
- 「クリントン郡の州主要道路システム」(PDF)。2007 年 6 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007 年 6 月 9 日に取得。 (20.3KB)
- 「ウェイン郡の州主要道路システム」(PDF)。2007 年 6 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007 年 6 月 9 日に取得。 (20.8KB) 読み方
- 「プラスキ郡の州主要道路システム」(PDF)。2007 年 6 月 15 日にオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年 6 月 9 日に取得。 (35.9KB)
- 「マクレアリー郡の州主要道路システム」(PDF)。2007 年 6 月 29 日にオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007 年 6 月 11 日に取得。 (18.9KB)
- 「ホイットリー郡の州主要道路システム」(PDF) 。2007 年 6 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 (62.2 KB)
- ケンタッキー州道路の KY 90
