USS ワンダンク (ATA-204)

1966年から1967年にかけて太平洋を航行するUSSワンダンク（ATA-204）
歴史
アメリカ合衆国
名前	USS ATA-204 (1945-1952) USSワンダンク（1952-1971）
ビルダー	ガルフポートボイラー＆溶接工場、テキサス州ポートアーサー
横たわった	1944年9月25日
発売	1944年11月9日
委託	1945年1月18日
廃止	1947年11月26日
再就役	1952年5月3日
廃止	1971年7月1日
名前を変更	USS ATA-204からUSSワンダンクへ1952 年
打撃を受けた	1973年8月1日
栄誉と 賞	ベトナム戦争での従軍で3つの従軍星章を受章
運命	1979年、標的として沈没
注記	内務省のMV Wandankとして1971年から1973年まで、そして1973年から
一般的な特徴
クラスとタイプ	ソトヨモ型補助艦隊タグボート
変位	610トン（軽量） 860トン（満載）
長さ	143 フィート 0 インチ (43.59 メートル)
ビーム	33 フィート 10 インチ (10.31 メートル)
下書き	13 フィート 2 インチ (4.01 メートル)
スピード	13ノット
補体	45
武装	3インチ/50両用砲1門 40mm 連装対空砲2基

2番目のUSSワンダンク（ATA-204）は、元々USS ATA-204であり、1945年から1947年と1952年から1971年まで就役したアメリカ海軍の補助的海洋 タグボートでした。この船はマリアナ諸島での科学的活動の支援、特にネクトン計画における深海探査船 トリエステの通信中継および支援船としての活躍で最もよく知られています。この船はグアムからチャレンジャー海淵付近まで約260海里（482キロメートル）を深海探査船を曳航し、1960年1月23日にはトリエステが記録的な深度10,911メートル（35,797フィート）まで潜水しました。

ワンダンクは、もともと鋼鉄船体の救助タグボート USS ATR-131として計画され、1944年9月25日にテキサス州ポートアーサーのガルフポートボイラー溶接工場でUSS ATA-204として起工されました。1944年11月9日に進水し、 1945年1月18日に就役しました。全長143フィート、排水量835トンでした。

カリブ海での慣熟訓練の後、ATA-204は1945年2月23日にパナマ運河に向けて出航し、太平洋での第二次世界大戦任務に就いた。戦争が終わるまでアメリカ太平洋艦隊と共に活動し、真珠湾、ハワイからマーシャル諸島までさまざまな場所で任務を遂行した。

1945年8月15日に戦闘が終結した後、ATA-204は1945年8月下旬にカリフォルニア州サンフランシスコにある米国に戻り、すぐにワシントン州ブレマートンのピュージェットサウンド海軍工廠に移動しました。1947年11月26日に退役し予備役となる まで、第13海軍管区で活動しました。

朝鮮戦争(1950-1953)の勃発により、ATA-204 はアメリカ海軍の拡張のきっかけとなり、新たな命を吹き込まれた。ATA -204 は1952 年 4 月 17 日にオレゴン州アストリアで再就役し、第 14 海軍管区に配属された。1952 年 5 月 3 日に真珠湾で再就役し、ATA-204 の名称はそのままに USSワンダンクと改名された。1955 年まで真珠湾を拠点として活動し、太平洋艦隊の曳航業務に従事し、時にはアメリカ領サモアやその他の太平洋諸島に曳航で派遣された。

1955年9月9日、ワンダンクはマリアナ諸島に移動した。そこでは物資を積んだ荷船の曳航、捜索救助活動の支援、砲撃および魚雷演習の標的サービスの提供、そして1960年代までグアム沖での地域監視任務を遂行した。

この展開中、ワンダンクはより日常的な任務に加えて科学的活動も支援した。例えば、1960年1月、ワンダンクはネクトン計画で深海潜水艇 トリエステの通信中継および支援船としての役割を果たした。グアムからチャレンジャー海淵付近まで約260海里 (482 km) にわたって深海潜水艇を曳航し、1960年1月23日、トリエステは記録的な深度37,000フィート (11,000 m) まで潜った。ワンダンクに搭載された水中聴音装置は海底に到着した後も潜水艇と通信できたが、音波は船から深度約7マイルの深海潜水艇まで片道7秒を要した。

それでも、熱帯暴風雨の際にはワンダンクの航行は危険なものとなることがあった。1963年10月19日に発生したこうした暴風雨の1つで、ワンダンクは小笠原諸島の父島で毎年恒例のブイ整備任務に向かう途中、 2つの台風に挟まれた。荒波で曳航索が切れ、USS YCV-18は漂流した。その後の回収作業で、タグボートのJB・クラーク少尉は全員船尾から降りて危険を避けるよう命じた。クラーク少尉はウインチを操作中に曳航索が切れ、船外に投げ出された。数人の乗組員が彼を救おうと飛び込んだが、彼を船に戻すことはできなかった。

1964 年 11 月、ワンダンクはハワイ大学地球物理学研究所と海軍研究局が後援する共同プロジェクトの一環としてソロモン諸島の調査を実施し、その過程でその地域の 地球の重力を測定した。

1966年7月、ワンダンクはエンジントラブルに見舞われていた日本の商船「エイジ丸」と合流し、遭難した同船をグアムまで護衛した。同年後半には、1966年11月11日に燃料切れとなった補助外洋タグボート「サンナディン（ATA-197）」の救助にあたり、SSオールドウェストベリーを安全な場所まで曳航した。

1967 年もほとんど同じようなことが繰り返された。

1968年、ワンダンクはベトナム戦争に関連した最初の作戦に参加した。1968年1月3日から1968年1月15日にかけて、ガソリン運搬船USS YOG-131をグアムから南ベトナムのダナンまで曳航した。ベトナム海域から戻った後、西カロリン諸島で島嶼調査任務を遂行し、続いて民間曳航船から離脱した浮きドックUSS AFDM-6の捜索を支援した。ワンダンクは次に1968年夏まで特別作戦に参加し、その後ベトナム海域への2度目の航海を行い、1968年8月16日から1968年9月1日にかけて USS APL-30を南ベトナムのブンタウまで曳航した。

ワンダンクは1969年に中央カロリン諸島のさらなる島嶼監視任務を開始し、太平洋諸島信託統治領の保護下にある島民のニーズを確かめるため乗組員から上陸部隊を上陸させた。 1969年2月から3月にかけて横須賀で訓練任務を遂行した後、北マリアナ諸島での監視任務に復帰した。 1969年4月にはアポロ計画への参加に備えて訓練を行い、その後1969年4月13日から5月8日までタイのサッタヒップから南ベトナムのブンタウまで 3隻の艀を曳航した。

その後すぐにマリアナ諸島およびカロリン諸島付近に戻り、1969年末まで沿岸での活動に従事した。ワンダンクはこの任務を1969年11月25日から12月4日までの間、多用途揚陸艇USS LCU-1483をポナペ島へ、またUSS LCU-1497をマジュロへ曳航するだけの期間中断した。

1970 年の海軍最後の 1 年間、ワンダンクは母港であるグアムのアプラ港を拠点として地域作戦に従事しました。

1971年1月20日にグアムから香港に向けて出航し、その後、通信バックアップ船としてフィリピンのスービック湾と南ベトナムのカムラン湾までアッシュビル級哨戒砲艦3隻を護衛した。その後、カムラン湾から香港まで砲艦2隻を護衛し、その後島嶼監視任務に戻った。

ワンダンクは1971年7月1日にグアムで退役し、同時に太平洋諸島信託統治領での任務のため内務省に引き渡された。1973年5月22日に海軍に返還されたワンダンクは、海軍での任務継続には不適格と判断され、 1973年8月1日に海軍リストから除名された。その後、当初の艦名であるATR-131として内務省に返還され、太平洋諸島信託統治領での島嶼監視および現地での曳航任務に復帰した。

最終的に1979年に標的船として沈没した。^[1]

ワンダンクはベトナム戦争での功績により 3つの従軍星章を授与された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。