USS ビジャロボス

歴史
スペイン
名前	ビジャロボス
同名の人物	ルイ・ロペス・デ・ビジャロボス、16世紀のスペインの探検家
ビルダー	香港および黄埔ドック会社、香港
横たわった	1895年9月
発売	1896年7月
運命	米西戦争中にアメリカ軍に捕獲された
アメリカ合衆国
名前	USSヴィラロボス、砲艦第42号（1920年7月17日からPG-42）
取得した	1900年2月21日
委託	1900年3月5日
廃止	1928年5月29日
打撃を受けた	1928年10月4日
運命	1928年10月9日、中国沖での米海軍砲撃演習で使用された。
一般的な特徴
タイプ	砲艦
変位	270ロングトン（  274t）
長さ	156 フィート 2 インチ (47.60 メートル)
ビーム	23フィート（7.0メートル）
下書き	7フィート6インチ（2.29メートル）
スピード	11ノット（20 km/h、13 mph）
補体	57
武装	3ポンド砲4門 1ポンド砲2個

USSビジャロボス(PG-42)は、もともとスペイン海軍向けにビジャロボスとして建造された鋼鉄スクリュー砲艦であったが、米西戦争中の1898年にアメリカ陸軍に捕獲され、 1900年にアメリカ海軍に就役した。この船は、揚子江の揚子江哨戒隊のアメリカの砲艦としてその生涯のほとんどを過ごしました。

この船はスペイン海軍のために香港で建造された。1896年7月に完成後、米西戦争およびそれに続く米比戦争 の際にはフィリピン諸島のカビテに拠点を置いていた。

ビジャロボスは、ほぼ姉妹艦であるジェネラル・アラバ、キロスとともにアメリカ陸軍に拿捕され、1900年2月21日にアメリカ海軍に移管され、1900年3月5日にカビテでビジャロボス（砲艦第42）として就役した。この艦は1920年7月17日にビジャロボス（PG-42） に再分類された。

3月13日にカビテを出港したビジャロボスは、サンティアゴ岬からブリアド島のクエバ岬まで沖合を巡回し、サンティアゴとマラブリゴの灯台を守る海兵隊との通信を維持し、フィリピンの反乱軍に物資を供給する交通を探した。26日に母港に戻るまでに、同船は935ドル相当の積荷を積んだバンカ（原住民の小型船）7隻を破壊し、密輸に従事していたブリガンティン船、スクーナー船、バンカ船を拿捕した。

3月26日から4月1日までカビテで短い休息をとった後、ビジャロボスはニアックとラギマノックの間の海岸線を巡視し、タールからの陸軍派遣隊と協力してハナハナ地区のバンカ3隻とサンルイス地区のバンカ11隻を拿捕し、免許証を所持していないとしてタールまで曳航した。この砲艦はまた、2人のアメリカ人を乗せたスループ船とバンカ1隻を拿捕し、適切な身分証明書と書類を持たずに航行していたとして逮捕した。4月14日に始まったカビテからの3回目の巡視では、サンチャゴ岬、マラブリゴ岬、カブラ島の灯台の警備員に物資を輸送した後、バタンガス、ルセナ、ラギマノックの陸軍派遣隊との通常の通信任務を再開した。

カビテ島からの4回目の哨戒で、ルソン島南西岸のラギマノック付近に戻った。USSインディアナ、USS ヘレナと協力し、マリンドゥケ島確保の第29陸軍師団を支援した。その後、砲艦はマリンドゥケからバタンガスへ通信を運び、兵士のための 非常食を積んで戻った。再び灯台守に物資を供給した後、商船監視任務に戻り、無許可で航行していたバンカ3隻を拿捕した。また、タール、バタンガス、ラギマノック、ブアック、サンタクルスの陸軍基地と連絡を取り、ガザンを訪問した。

5 月 10 日にカビテに戻り、10 日間の休息を取った。20 日に再び出航し、ルソン島南西海岸の馴染み深い地域に向かい、地元のバンカ交通の監視を再開し、陸軍基地と「外の世界」との通信リンクとしての役割を果たした。ビジャロボスは、無許可で運航していたバンカ 3 隻と、反乱軍の書類を積んでいたバンカ 1 隻を押収し、最後の船主と、当時新しいアメリカ占領軍と戦っていた勢力とのつながりを確立した。

陸軍との協力任務には、バナ・レイリーの第30歩兵連隊、サンタクルスとマルランゴの第38、第29歩兵連隊を含む陸軍の上陸部隊の支援が含まれていた。その後ビジャロボスはブアックに戻り、ユニサンの第30歩兵連隊の作戦を支援した。第28歩兵連隊の陸上作戦中、ビジャロボスはマリカバウ海峡を封鎖し、続いてブアックに伝令を送る前に、現地のアメリカ軍知事の要請でナスグブ沖の封鎖任務に従事した。

1900 年の残りの期間から 1902 年にかけて、ビジャロボスは就役以来行ってきたのと同様の陸軍部隊支援の哨戒任務を遂行した。ビジャロボスはルソン島の北岸と西岸、セブ沖で任務を続行した。配備の合間にカビテで修理され、その後哨戒任務に戻り、サマール島の陸軍占領を支援した。1902 年 11 月 20 日、この砲艦はカビテで退役した。

1903年1月21日に再就役したビジャロボスは、すぐに揚子江での任務に備えて艤装を開始した。2月7日に中国に向けて出航し、2月8日から14日までフィリピンのダソル湾に停泊し、砲艦エルカノ、補給艦カラオ、石炭運搬船ポンペイとともに湾の「水路偵察」を行った。

1903年2月14日に再び航海を開始した艦隊は、2月17日に香港に入り、2月26日にビジャロボスがポンペイ、エルカノと共に中国の汕頭に向けて出航するまでそこに留まった。汕頭で石炭船を離れ、ビジャロボスとエルカノはパゴダ停泊地に向かい、そこから米国海軍の揚子江哨戒を開始するため上海に向かった。この中国の重要な港湾都市を短時間訪問した後、ビジャロボスは3月27日に揚子江を遡って江陰に向かい、現地の状況を調査し、米国市民の安否を確認した。

当時、中国は軍閥によって統治される反目し合う国家の集合体となっていた。 3年前に起きた義和団の乱の結果、義和団議定書が成立し、8つの外国勢力に自国民を守るために国内に軍隊を駐留させる権利が与えられた。

ビジャロボスはエルカノ号と共に鎮江へ向かい、そこから南京、蕪湖を経由して漢口へ向かい、4月10日に到着した。その後5日間、宜昌への航行が可能になるよう川の水位が上昇するのを待ち、15日に成林、越州、沙市に向けて出航した。4月19日に宜昌に到着した後、船は川を下り、5月5日に漢口に戻り、必要な物資を積むために長沙へ渡れるかどうか調査した。そこから越州、金鶏湾へと進み、漢口・広州鉄道のルートを計画していたアメリカ人技術者の一団と出会った。

その後、長沙、湘潭、株洲、越州、漢口を巡航し、 6月1日にビジャロボスは九江に向けて出航した。贛江と鄱陽湖を遡るための水先案内人を3日間待ち、ようやく水先案内人が見つかると南昌に向けて出航した。しかし、川の水位が急激に下がったため、ビジャロボスはそれ以上進むことができず、アジア艦隊司令官ロブリー・D・エバンス少将の命令に従い、南昌の偵察のため捕鯨船を上流に送った。エバンス少将は、現地の状況を調査するよう砲艦に電線を張っていた。

6 月 6 日、ボートは戻ってきて、南昌は平穏であると報告し、ビジャロボスは川下に戻った。川下に向かう途中、砲艦の指揮官は、アメリカ領事を通じて、ビジャロボスの訪問に強く抗議する地元の知事からの手紙を受け取った。領事は抗議を容認したようだった。その知らせがエバンス提督に届くと、彼は、フランスの砲艦が以前に同じ航海をしており、同じ手順を踏んだが、地元の中国当局から抗議を受けなかったと返答した。

「南昌へのビジャロボス一家との訪問は、状況の調査とアメリカ人の生命と財産の保護を目的として承認されます」と、エバンスはビジャロボスの指揮官に手紙を書いた。提督は続けて、「可能な限り、中国に財産やその他の合法的な権利を持つアメリカ人全員に同様の訪問を行い、彼らの福祉に関するすべての事柄について十分な情報を得ることが私の望みです」と述べた。地区の住民は「悪人」であるため砲艦は近寄るべきではないという知事の主張に言及し、エバンスは、これがより頻繁な訪問の理由であると返答した。

エバンズは、ビジャロボスの指揮官に、同様の異議を唱える可能性のある中国当局者に対し、艦隊の砲艦は「常に『悪人』に対処するための十分な備えがある」と伝える権限を与えた。提督は、中国で米国人に対して「適切な敬意」以外の何かが示された場合、彼の砲艦は「厳しく永続的な罰」を与えるだろうと警告した。それだけでは十分ではないかのように、エバンズは次のように書いた。「我々の砲艦は、米国人がどこにいようと、そして中国との条約によって米国人が福音を広める目的で商売をしたり居住することが許可されている場所であれば、鄱陽湖やその他の中国の内水域を航行し続けるだろう。」

エバンスの立場が北京のアメリカ駐中国公使エドワード・コンガーに伝わると、彼は知事の側に立った。コンガーは、ビジャロボスの南昌訪問をどのような権限で認可したのかエバンスに尋ねた。提督は、特定の条約に基づいて行動したのではなく、自国の国民が居住する場所であればどこでもアメリカの保護を拡張するという大まかな原則に基づいて行動したと答えた。遠く離れた場所同士の通信には数週間、あるいは数か月かかることが多く、問題はワシントン、国務省、海軍省に引き継がれたが、アメリカの砲艦は引き続き鄱陽湖の巡視を続けた。

国務長官ジョン・ヘイはコンガーに手紙を書き、エバンスの立場を「適切かつ正しい」と考え、同意見を述べた。さらに、当時のエバンスは、他の国々と結ばれた条約が間接的に中国のアメリカの権利に適用されることを知らなかった。1858年にイギリスと中国の間で締結された天津条約第52条は「最恵国待遇」に言及しており（エバンスは知らなかった）、ビジャロボスの物議を醸した訪問に直接適用された。こうしてビジャロボス提督はアジア艦隊の前例を確立し、それは1930年代後半まで引き継がれた。

ビジャロボスは、さまざまな再編や名称を経て、最終的にアメリカアジア艦隊の「揚子江哨戒隊」として知られるようになるまで、1928年まで揚子江に配備され続けた。

第一次世界大戦中、交戦国は中国海域から船舶を撤退させるか、抑留した。揚子江におけるイギリス、フランス、ドイツの砲艦の抑留または再配置によって生じた空白により、「平和維持」に使えるのはアメリカ人だけとなった。しかし、派閥間および軍閥間の大規模な戦争は発生しなかった。

アメリカの参戦は、すぐにアメリカの砲艦の抑留を招いた。ウィルミントン(第 8 砲艦) は強制抑留を避けるために割り当てられた時間内にマニラに向けて出航したが、パロス(第 1 河川砲艦)、モノカシー (第 2 河川砲艦)、サマール、キロス、およびビジャロボスは、1917 年 8 月 16 日に中国が連合国側で参戦するまで、乗員 75 パーセントを維持し、通常の定期的な船舶整備作業に従事しながら上海に留まった。その時点で、ビジャロボスと姉妹艦の砲艦は哨戒を再開し、休戦中および戦後までそれを続けた。

1921 年 3 月、これらの老朽化した砲艦、ビジャロボス、キロス、エルカノの母港がマニラから上海に変更されました。ビジャロボスは、このとき PG-42 と指定され、1921 年半ばに揚子江中流域を巡視し、現地の状況を観察しながら、アメリカの権益を守るために待機するという任務を継続しました。揚子江巡視隊の指揮官であるウィリアム・ブラード少将は、由緒あるビジャロボスとその姉妹艦は、維持、火力、居住環境の面で「絶望的なケース」であると感じていましたが、それでも任務を続行しました。

しかし、この時点では、四川省と湖北省の軍閥間の紛争により、揚子江上流の両岸に銃を乱射する兵士が配置され、河川交通が遮断されていたため、彼らにできることはあまりなかった。ビジャロボスは1921年7月22日に、揚子江中流と上流の両方で「商売が行き詰まっている」と報告した。

その後5年間、ビジャロボス号は通常の河川航行を続け、時折中国所有の江南ドック・アンド・エンジニアリング・ワークスでメンテナンス作業を行った。

1926 年 8 月下旬、共産党軍が進軍しており、漢口で砲艦に戦闘が起こりそうな兆候があった。1926 年 8 月 27 日、砲艦は長沙に向けて上流へ航行し、贛州の中国軍艦、岸沿いの軍閥の軍隊、そして時折潮に漂う死体とすれ違った。

ヴィラロボス号は一晩停泊した後、翌日出航したが、すぐに砂州に乗り上げた。川の水位は 1 日に 1 フィートずつ下がっており、船をすぐに浮かべなければ冬までそこに座礁することになる。間もなく、イギリスのバターフィールド アンド スワイヤー ラインのタグボートが艀を曳航して現れ、助けがやってきた。

ビジャロボスの乗組員は、弾薬や物資を含む、持ち運び可能なほぼすべてのものをタグボートの艀に積み替えた。同時に、ラップウィング級掃海艇を改造した河川砲艦ピジョン (AM-47)も、川がまだ安全に通過できるうちに長沙から下流に向かっていた。喫水が減ったため、ピジョンとタグボートの共同作業によりビジャロボスは解放され、物資と弾薬を積み直してから航行を再開した。

到着が遅れた後、ビジャロボスは1927年2月28日にパロスに交代するまで4か月間長沙に留まった。川下へ進み、ビジャロボスは1927年3月2日に漢口に到着し、揚子江哨戒隊司令官HHハフ少将の旗艦イザベル、トラクスタン、ポープと合流した。

中国国民党軍は3月24日に南京に侵入し、アメリカとイギリスの商業施設を激しい攻撃にさらした。25日、アール・A・マッキンタイア少佐は、戦闘に備えてビジャロボスの重要な制御および砲台の周りにさらに鋼鉄製のボイラープレートを配置するよう乗組員に命じた。2週間以内に漢口で暴動が発生し、市内の日本軍地区が略奪されたため、日本軍は上陸した。アメリカ軍が撤退すると、ビジャロボスは待機し、砲を戦闘態勢に整えて現場を監視した。

ビジャロボスは、下流でアメリカ所有のソコニー・バキューム石油会社の施設を警護するよう命じられ、イギリスの砲艦ティール号とスカラベ号と合流して平穏な見張りを行った。 5月27日にパロス号と交代したビジャロボスは、漢口と中流地域を出発し、攻撃を受けた場合は反撃するよう命令を受けて上海へ向かった。

一方、揚子江任務用に6隻の代替砲艦が建造されていた。1927年の海軍長官の報告書では、ビラロボスは船体と機械の両方の点で状態が悪く、販売価値がほとんどないと述べられていた。1927年12月29日、カルビン・クーリッジ大統領はビラロボスの砲撃による破壊を承認し、砲艦は1928年5月29日に退役した。10月4日に海軍のリストから外されたこの由緒ある砲艦は、1928年10月9日に中国沿岸で行われた実験的駆逐艦砲撃演習中に海に曳航され、沈没した。

USSビラロボスはリチャード・マッケナの小説『砂の小石』に登場する架空の砲艦USSサンパブロのモデルであり、1965年に小説の1966年の映画版のプロデューサーは、この船を表現するためにプロップ砲艦の建造に25万ドルを費やした。しかし、プロップ砲艦に選ばれたデザインはビラロボスよりも1928年の河川砲艦の代表的なものだった。^[1]

• フィリピン戦役勲章
• 第一次世界大戦戦勝記念メダル
• 揚子江従軍勲章

• ゾランデス、トーマス（2016）。「質問8/52：中国沖で標的として沈没した元スペインの砲艦」。ウォーシップインターナショナル。LIII （1）：26〜27。ISSN 0043-0374  。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、USS ビジャロボス (PG-42)に関連するメディアがあります。

• 「ビラロボス（PG 42）」。NavSource Online 。 2008年6月15日閲覧。