USS ポーカタック

1990 年にUSS Doyle (FFG-39)に燃料補給するポーカタック
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSポーカタック
同名の人物	コネチカット州とロードアイランド州にまたがるポーカタック川
ビルダー	サン・シップビルディング・アンド・ドライドック・カンパニー、ペンシルベニア州チェスター
横たわった	1945年3月22日
発売	1946年2月19日
委託	1946年5月10日
廃止	1975年7月15日
使用中	1975
故障中	1991
再分類	1975年7月15日の退役後のT-AO-108（当初はAO-108と分類されていた）
打撃を受けた	1991年9月21日
識別	IMO番号: 7737157
運命	2005年9月21日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	アシュタブラ級オイラー[1] T3～S2～A3型
タイプ	艦隊補給給油船
変位	建造時重量: 7,423 トン (軽量)、25,480 トン (満載) 「大型化」後：12,840トン（軽量）、33,987トン（満載）
長さ	建設時の高さ: 553 フィート (169 メートル) 「大型化」後: 644 フィート (196 メートル)
ビーム	75フィート（23メートル）
下書き	建設時の高さ: 32 フィート (9.8 メートル) 「大型化」後: 34 フィート 9 インチ (10.59 メートル)
設置電力	30,400馬力（22,700kW）
推進	ギアードタービン、4つのボイラー、ツインスクリュー
スピード	16ノット（時速30km）
容量	燃料油146,000バレル（23,200 m 3）
補体	304 (USSポーカタックとして)
クルー	民間人108名と米海軍派遣隊（USNSポーカタック）
武装	構築時: 1× 5インチ（130 mm） 38口径砲 4× 3インチ（76 mm） 50口径砲 40mm 対空砲8門（4×2） 20mm対空機関砲8門（4×2） 「ジャンボ化」後： なし
注記	「ジャンボ化」には、1965年から1966年にかけて、ポーカタックの船体を延長し、追加の貨物容量を設置することが含まれていました。

USSポーカタック(AO-108)は、1946年から1975年までアメリカ海軍で運用されたT3アシュタビュラ級 補給給油タンカーであり、その後軍事海上輸送司令部に移管され、民間人乗組員を乗せた下士官任務をアメリカ海軍艦艇 USNSポーカタック(T-AO-108)として継続した。ポーカタックという名前を持つ唯一のアメリカ海軍艦艇である。

USSポーカタック(AO–108)は、1945年3月22日にペンシルベニア州チェスターのサン造船所で海事委員会契約に基づき海事委員会船体番号2704として起工された。1946年2月19日にナンシー・ガッチ嬢の指名で進水し、1946年5月10日に就役した。

整調後、ポーカタックはアメリカ湾岸、カリブ海、アメリカ東海岸の様々なアメリカ海軍施設や港の間で石油製品を輸送する任務を割り当てられた。1947年夏、ポーカタックはアメリカ第6艦隊に加わり、初の海外任務として地中海で活動した。1948年から1961年まで、ポーカタックはアメリカ大西洋艦隊と地中海の第6艦隊の間でローテーションで活動し、アメリカおよび北大西洋条約機構(NATO) の演習、アメリカ海軍予備隊およびアメリカ海軍兵学校の士官候補生の巡航、外国の港への表敬訪問に参加し、第2司令官業務飛行隊の旗艦を務めた。 1958年の レバノン危機ではアメリカ軍を支援した。

1961年11月、同艦は初の北大西洋展開に出航し、 1962年2月まで対潜水艦戦空母任務群83.3と共に活動した。1962年11月、キューバ危機の 封鎖活動に従事する米海軍部隊を支援するためカリブ海に展開した。1963年初めにオーバーホールのためマサチューセッツ州ボストンに滞在したが、1963年6月までに地中海および第6艦隊の作戦に復帰した。

1964年の間、ポーカタックは大西洋艦隊と共に兵站任務や訓練演習に従事した。1965年1月、ポーカタックはカリブ海に出航し、寄港して支援および訓練任務を行った。 1965年3月から4月にかけてはバージニア州ノーフォークに戻り、大半をそこで過ごした。1965年4月下旬、ポーカタックはドミニカ共和国近海での危機およびパワーパック作戦における米海兵隊の介入中に米海軍部隊を支援するため、南方への派遣を命じられた。1965年6月12日、ポーカタックは北欧海域へ出航し、他の部隊と共にノルウェー軍との合同水陸両用演習に参加した。

1965年7月23日に米国に戻ると、同艦は大規模な「大型化」改修のため造船所に入る準備を整え、マサチューセッツ州ボストンで予備作業を行った。その後セントローレンス川を遡り、 1965年9月14日にオハイオ州ロレインのアメリカン造船所に入港した。ポーカタックは1965年の残り期間と1966年の全期間を改修工事に費やし、全長は644フィート (196 m)、喫水は35フィート9インチ (10.90 m)、排水量は35,000トンに増加した。4門の3インチ x 50口径砲は失われなかったが、最終退役前に民間任務に就いた際に撤去された。

マサチューセッツ州ボストンで艤装作業を行った後、ポーカタックは1967年2月23日にバージニア州クレイニー島に向けて出航し、そこで同艦にとって初の「特大」積荷となる250万米ガロン（950万リットル）の航空燃料と540万米ガロン（2000万リットル）の水上艦用燃料油を積載した。この作業には5日間かかり、その後母港であるフロリダ州メイポートに向けて出航し、艦隊給油艦としての任務を再開した。

1968年1月29日、ポーカタックは地中海に展開し、アメリカ第6艦隊とNATO同盟国の300隻以上の艦船の整備を行い、同時に「フェアゲームIV」、「夜明けの哨戒」、「フラペックス」演習や多数の小規模艦隊演習に参加した。1968年8月6日にメイポートに戻り、その年の後半はアポロ7号の宇宙ミッションの回収部隊の整備に従事した。

1969 年 1 月から 2 月にかけて、ポーカタックは地中海への新たな展開の準備を行った。

ポーカタックは1975 年まで米国海軍に就役し、現役で任務に就いていたが、1969 年から 1975 年までの同艦の経歴の詳細はさらなる調査を待っている。1972 年 5 月時点で、ポーカタックはフロリダ州メイポートを母港としていた。1972 年の終わりごろ、同艦は北大西洋クルーズに出発し、スコットランドのホーリー・ロッホ、コペンハーゲン、ロッテルダム、ノルウェーのクリスチャンスン、ドイツのハンブルクを巡り、再びスコットランドに戻った。

ポーカタックは1975年7月15日に退役し、軍事海上輸送司令部に移管され、 1991年まで 民間人乗組員を乗せた下士官艦としてUSNSポーカタック（T-AO-108）として任務に就いた。

ポーカタックは1991年9月21日に海軍登録簿から除籍され、バージニア州ニューポートニューズのフォートユースティスのジェームズ川沿いにある国防予備艦隊の一部として米国海事局に移管された。2005年9月21日にベイブリッジエンタープライズにスクラップとして売却された。2005年10月19日、国防予備艦隊から外され、スクラップとして バージニア州チェサピークに曳航された。

同船は 1971 年と 1972 年に総合艦隊効率賞を受賞しました。1972 年にはエンジニアリング効率賞も受賞しました。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• ウィルデンバーグ、トーマス (1996)。『灰色の鋼鉄と黒い石油：米国海軍の高速タンカーと海上補給、1912-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。2009年4月28日閲覧。

• NavSource Naval History のPawcatuckの写真ギャラリー