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  クレイニー島  クレイニー島 | |
| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | エリザベス川 |
| 座標 | 北緯36°53′33″ 西経76°21′34″ / 北緯36.89250° 西経76.35944° / 36.89250; -76.35944 |
| 島の総数 | 1 |
| 管理 | |
アメリカ合衆国 | |
| 州 | バージニア州 |
| 市 | ポーツマス市 |
| 人口統計 | |
| 人口 | なし |
| クレイニー島砦 | |
|---|---|
| クレイニー島、ポーツマス（旧ノーフォーク郡）、バージニア州 | |
| タイプ | 土塁砦 |
| サイト情報 | |
| 制御者 | アメリカ陸軍工兵隊 |
| 状態 | 残っていない |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1813年、1862年 |
| 構築者 | アメリカ陸軍工兵隊南 軍 |
| 使用中 | 1813–1820年、1862年 |
| 材料 | 地球 |
| 戦闘/戦争 | 1812年の戦争 アメリカ南北戦争 |
クレイニー島は、アメリカ合衆国バージニア州東部のサウスハンプトン・ローズ地域にある独立都市ポーツマスの陸地である。以前はノーフォーク郡に属していたこの場所は、ハンプトン・ローズのランバーツ・ポイントの向かい、エリザベス川の河口付近にある。ここには、アメリカ陸軍工兵隊が管理するクレイニー島米海軍補給センターがある。
歴史
「クレイニー島」という名前は、17 世紀にエリザベス川に移住した初期のイギリス人が、そこに生息するツルと間違えて信じた鳥の多さに感銘を受けたことに由来しています。そのため、「クレイニー」または「クレイニー ポイント」という名前が付けられました。移住者がツルだと思っていた鳥は、実際には白サギと青サギで、ハンプトン ローズ地方では今でもかなり一般的な鳥です。[引用が必要]
エリザベス川の航行水路の入り口近くにあるクレニー島は、米英戦争と南北戦争の際に戦略的に重要な場所であることが証明されました。
1812年の戦争
米英戦争中、連邦政府は第2次アメリカ要塞システムの一部としてクレイニー島砦を建設した。これは1813年初頭に完成した。砦には1マイルの土塁があり、南東の主砲7門と北西の外側の砲台およびブロックハウスを結んでいた。砦の中央には小さな要塞があった。 [2] 1813年6月までに砦は24ポンド砲2門、18ポンド砲1門、6ポンド砲4門で武装していた。 [3]
1813年6月22日、クレイニー島の戦いが起こった。戦闘中、砦には580人の正規軍と民兵、さらにUSSコンステレーションの150人の水兵と海兵隊が配置され、全員ロバート・B・テイラー准将の指揮下にあった。[3]イギリス軍2,500人のうち81人が死亡、負傷、捕虜となったが、アメリカ軍730人のうち損失はなかった。クレイニー島での勝利により、戦争中にノーフォークとポーツマスが敵に占領され略奪されることはなかった。しかし、イギリス軍は当時砦のなかったバージニア州ハンプトン近郊の都市を焼き払った。 [4]
クレイニー島での撃退は、翌年ハンプトン・ローズでのイギリス軍のさらなる作戦を阻止しなかった。1814年、イギリス軍はチェサピーク湾を進んでワシントンDCを焼き払い、当時湾口を守る砦がなかったためボルチモアを攻撃したが失敗に終わった。このため、1820年代にモンロー砦が建設され、敵船に対して湾を封鎖することになった。[要出典]
砦は1820年以降に放棄された。[3]
米国初の灯台船、灯台
1820年、米国初の灯台船がハンプトン・ローズに設置された。最初は港の南側にあるウィロビー・スピットに設置されたが、70トンの船にとって天候条件が厳しすぎることが判明したため、クレニー島に移され、1859年までそこで使用された。その後、灯台が建てられ、1884年には六角形の杭式灯台に置き換えられた。1884年のクレニー島灯台は1936年まで機能し、その後、古い基礎の上に自動灯が設置された。[5] 1970年代にはブイに置き換えられた。
内戦
アメリカ南北戦争（1861年 - 1865年）の初期、エリザベス川のポーツマスのクレイニー島の上流にある重要なゴスポート造船所が南軍の手に落ち、南軍初の装甲艦 CSSヴァージニアがUSSメリマックから改造された。南軍は島に20門の砲台を建設し、ヴァージニアを停泊させた。[2]この艦は1862年3月9日の有名なハンプトン・ローズ海戦で北軍初の装甲艦USSモニターと戦ったが、どちらの装甲艦も相手を倒すことができず決着はつかなかった。
わずか2か月後、北軍によるノーフォークとポーツマスの奪還が差し迫っていた1862年5月11日の朝、ヴァージニア号は捕獲を避けるために乗組員によって故意にクレイニー島付近で座礁し、焼却された。[6]
現代
現代では、クレイニー島は工業地帯であり、1957年以来浚渫土砂の堆積場所として使用されている。[2]この島は米国陸軍工兵隊によって運営されている。米国海軍の主要な燃料補給所が隣接している。工兵隊のノーフォーク地区のスタッフは、島を大きな営巣地として利用するアメリカシロチドリ、コアジサシ、カッショクペリカン、ミサゴ、その他の絶滅危惧種などの鳥類にとって重要な生息地の創出、保護、保全で表彰されている。オーデュボン協会のメンバーは、この島をバードウォッチングのお気に入りのスポットに変えた。[要出典]
クレイニー島は、島の西側にあるモニター・メリマック記念橋・トンネルを通ってハンプトン・ロードを渡る州間高速道路 664号線から見ることができます。また、エリザベス川を渡った島の東側にあるオールド・ドミニオン大学からも見ることができます。提案されているハンプトン・ロードの「第 3 横断橋」はクレイニー島を横断することになります。
船や基地の歴史的な名前ではないが、バージニア州ポーツマスのポーツマス海軍造船所博物館には、クレニー島の最初の灯台船を記念した「ポーツマス」という名前の灯台船が展示されている。[7]
バージニア州歴史標識K-258（クレイニー島の戦い）（ツインパインズロードのホフラークリーク野生生物保護区の入り口）はこの戦いを記念している。[2] [8]
参考文献
- ^ ロッシング、ベンソン (1868)。1812年の戦争の絵入りフィールドブック。ハーパー＆ブラザーズ出版社。686 ページ。ISBN 9780665291364。
- ^ abcd アメリカンフォートネットワークのクレイニー島砦
- ^ abc クレイニー島砦（FortWiki.com）
- ^ フランダース、アラン（1995年10月1日）。「クレイニー島の戦いがハンプトンの焼失につながった」。ザ・バージニアン・パイロット。2008年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月19日閲覧。
- ^クレイニー島灯台、 米国灯台協会チェサピーク支部より
- ^ ネルソン、JL (2007)。 『鉄の支配：最初の戦闘装甲艦、モニターとメリマックの物語』ハーパーコリンズ。pp. 316– 320。ISBN 9780061365119。
- ^ フォスター、ケビン・J. (1988年8月5日)。「国家歴史登録財登録フォーム/灯台船No.101」(pdf)。国立公園局。 2012年9月8日閲覧。
- ^ 歴史的標識は vcris.dhr.virginia.gov をご覧ください
外部リンク
- アメリカ陸軍工兵隊：歴史局
- GlobalSecurity.org: クレイニー島燃料ターミナル