| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSアイスフィッシュ(SS-367) |
| ビルダー | マニトワック造船会社、ウィスコンシン州マニトワック[1] |
| 横たわった | 1943年9月4日[1] |
| 発売 | 1944年2月20日[1] |
| 委託 | 1944年6月10日[1] |
| 廃止 | 1946年6月21日[1] |
| 再就役 | 1952年5月5日[1] |
| 廃止 | 1952年7月29日[1] |
| 再就役 | 1952年12月10日[1] |
| 廃止 | 1953年2月21日[1] |
| 運命 | 1953年2月21日にオランダに移管され、[2] 1971年11月12日にスクラップとして売却された[1] |
| 打撃を受けた | 1971年7月15日[2] |
| 名前 | HNLMSウォルラス(S802) |
| 委託 | 1953年2月21日 |
| 廃止 | 1971年7月15日[3] |
| 運命 | 1971年8月15日に米国に返還され、スクラップとして売却された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バラオ級 ディーゼル電気 潜水艦[2] |
| 変位 | |
| 長さ | 311フィート9インチ(95.02メートル)[2] |
| ビーム | 27フィート3インチ(8.31メートル)[2] |
| 下書き | 最大16フィート10インチ(5.13メートル)[2] |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | 11,000海里(20,000 km)を10ノット(19 km/h)で浮上[4] |
| 持久力 |
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| テストの深さ | 400フィート(120メートル)[4] |
| 補体 | 将校10名、下士官70~71名[4] |
| 武装 |
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USSアイスフィッシュ(SS-367)は、バラオ級 潜水艦で、アメリカ海軍の艦艇であり、中国と日本に生息する小型のワカサギに似た魚類であるサランギ科のシラウオにちなんで名付けられました。これらの魚は総称してホワイトベイトとも呼ばれています。
建設と試運転
アイスフィッシュは、1944年2月20日にウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船会社で、モーズリー大佐の妻であるスタンレー・P・モーズリー夫人の支援を受けて進水し、 1944年6月10日に就役した。
最初の哨戒、1944年9月~11月
ミシガン湖での公試と潜水試験、ミシシッピ川下り、ニューオーリンズ沖での整調を経て、アイスフィッシュは8月22日に真珠湾で太平洋艦隊に加わった。チャールズ・A・ロックウッド中将の太平洋艦隊潜水艦部隊に配属され、「バニスターズ・ビーグル号」(アラン・B・バニスター中佐の乗るソーフィッシュ (SS-276)とドラム (SS-228) )に加わり、9月9日に最初の哨戒に出航し、ルソン海峡と南シナ海を巡った。
1944年10月は、アメリカ潜水艦による日本船舶に対する戦争のピーク月であった。322,265トンの船舶が沈没し、そのうちほぼ3分の1がタンカーであった。10月、アイスフィッシュとドラムは、東シナ海からルソン海峡から台湾、中国沿岸に広がる地域のコードネームである「コンボイ・カレッジ」で、26,901トンの敵船舶を沈めた。アイスフィッシュは10月23日に4,000トンの貨物船を沈め、10月26日には10,000トンの輸送船を沈めたとされている。アイスフィッシュは11月13日にマーシャル諸島のマジュロで最初の哨戒を終えた。
第2回および第3回哨戒、1944年12月~1945年4月
アイスフィッシュは12月8日にスポット (SS-413)およびバラオ (SS-285)と共にマジュロを出航し、2度目の哨戒に向かった。この哨戒は43日間続いたが成果はなく、物資不足のため1945年1月20日に真珠湾への帰還を余儀なくされた。
3 回目の哨戒は 2 月 20 日に始まり、ソーフィッシュとキングフィッシュ (SS-234)と共に真珠湾を出港しました。この哨戒は東シナ海、台湾の北東と東でも行われました。戦争が終わりに近づき、日本の船舶が「沈黙の任務」により減少したため、アイスフィッシュの 3 回目の哨戒は 60 日間の任務を終え、グアムのアプラ港に到着しました。
第4回および第5回哨戒、1945年5月~8月
4 回目の哨戒は海南島、香港、台湾、シャム湾、ジャワ海地域で行われた。この哨戒は 46 日間続き、何の接触もなかった。
その代わりに、アイスフィッシュは戦争後期にアメリカ海軍潜水艦のもう一つの非常に有用な機能を遂行した。6月7日、PBYカタリナの航空援護を受け、台湾沖で陸軍飛行士6名を救助した。アイスフィッシュは7月4日に修理のためフリーマントルに到着し、7月29日に5回目の哨戒に出航した。8月7日、基地へ向かう途中、15トンの小型ディーゼル船が拿捕された。乗組員は日本人2名、ユーラシア人2名、中国人5名だった。日本人1名は捕虜になるのを恐れて船外に飛び込み、残りはアイスフィッシュに乗せられた。この船は砲撃により沈没した。
アイスフィッシュは1945年8月22日にサイパン島のタナパグ港に到着し、5回目にして最後の哨戒を終えた。9月1日にサイパン島を出港し、 9月18日にサンフランシスコに到着。アイスフィッシュは1946年6月21日にメア・アイランドで退役し、予備役艦隊に加わった。
アイスフィッシュは第二次世界大戦の功績により4個の従軍星章を受章した。
HNLMSセイウチ(S802)
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1952年6月5日にメア・アイランドで再就役したアイスフィッシュは、運河地帯を通過して7月14日にコネチカット州グロトンに到着した。1952年7月29日に退役し、 GUPPY IBへの改修を受けた。1952年12月10日にグロトンで再就役し、1953年2月21日に退役してオランダに移送されるまで、同海域でさまざまな試験を行った。オランダ海軍では、この名前の最初の艦艇であるHNLMS Walrus (S802) として就役した。
1962年の初め、ウォルラス号は、緊急に整備を必要としていたHNLMSゼーレウ号の交代のため、オランダ領ニューギニアに派遣された。 [6]半年以上にわたり、この船はオランダ領ニューギニア近海を哨戒した。[7]
正式に米海軍の管理下に戻された同艦は、1971年7月15日に米海軍登録簿から除名され、[3] 1971年8月15日に解体のため売却された。[8]
参考文献
- ^ abcdefghij フリードマン、ノーマン(1995年)。『1945年までの米国の潜水艦:図解設計史』。メリーランド州アナポリス:米国海軍研究所。pp. 285–304。ISBN 1-55750-263-3。
- ^ abcdefgh バウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍の船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。コネチカット州ウェストポート: グリーンウッド プレス。pp. 275–280。ISBN 0-313-26202-0。
- ^ ab "Kroniek Hr. Ms. Walrus 1971 年 7 月 15 日" (PDF)。Klaar Voor Onderwater (オランダ語)。 Vol. 26、いいえ。 84. デン・ヘルダー: Onderzeedienst Reünistenvereniging。 2003 年 6 月、10 ~ 13 ページ。
- ^ abcdef 1945年までの米国の潜水艦305-311ページ
- ^ ab 1945年までの米国の潜水艦305~311ページ
- ^ 「1962 年のニューギニアのデ・ウォルラス」(PDF) . Klaar Voor Onderwater (オランダ語)。 No. 30. デン・ヘルダー: Onderzeedienst Reünistenvereniging。 1990 年 3 月。
- ^ 「ノグマール: 1962 年のニューギニアのデ・ウォルラス」(PDF) . Klaar Voor Onderwater (オランダ語)。 No. 34. デン・ヘルダー: Onderzeedienst Reünistenvereniging。 1991 年 3 月、8 ~ 10 ページ。
- ^ “USS アイスフィッシュ (SS-367) / Hr. セイウチ (S802)” (PDF) . Klaar Voor Onderwater (オランダ語)。 No. 63. デン・ヘルダー: Onderzeedienst Reünistenvereniging。 1998 年 3 月、4 ~ 5 ページ。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。
外部リンク
- NavSource Naval History のIcefishの写真ギャラリー
- USSアイスフィッシュのウェブサイト
- dutchsubmarines.com: セイウチ (1)
- 撃墜記録: USSアイスフィッシュ
