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.jpg/500px-R_(5).jpg) カリフォルニア州メア島沖に停泊中のガジョン
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| ビルダー | メア・アイランド海軍造船所[1] |
| 横たわった | 1939年11月22日[1] |
| 発売 | 1941年1月25日[1] |
| 委託 | 1941年4月21日[1] |
| 運命 | 1944年4月18日、マウグ諸島沖で行方不明[2] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | タンバー級 ディーゼル電気 潜水艦[2] |
| 変位 | |
| 長さ | 307フィート2インチ（93.62メートル）[3] |
| ビーム | 27フィート3インチ（8.31メートル）[3] |
| 下書き | 14フィート7+1 ⁄ 2 インチ（4.458メートル） [3] |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 10ノット（時速19km）で11,000海里（20,000km）[3] |
| 持久力 | 2ノット（3.7 km/h）で48時間潜水[3] |
| テストの深さ | 250フィート（76メートル）[3] |
| 補体 | 将校6名、下士官54名[3] |
| 武装 |
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USSガジョン(SS-211)は、第二次世界大戦 (太平洋、1942 年 1 月 27 日) で敵の軍艦を沈めた最初のアメリカの潜水艦でした。この潜水艦は、アメリカが第二次世界大戦に参戦する前の数年間にアメリカ海軍に就役した長距離用タンバー級潜水艦の最後の 1 隻でした。ガジョンは 14 隻の撃沈を確認し、アメリカの潜水艦の名誉名簿で 15 番目にランクされました。1944 年 6 月 7 日、この潜水艦は予定より遅れて全員失われたと推定され、沈没が宣言されました。12 隻のタンバー級潜水艦のうち、戦争を生き延びたのはわずか 5 隻でした。
戦前
メア・アイランド海軍工廠で起工。1941年1月25日、戦艦司令官、戦闘部隊司令官、戦闘部隊司令官のウィリアム・S・パイ中将の妻、アニー・B・パイ夫人の命により進水。1941年4月21日に就役。建造費は600万ドル。[7]
カリフォルニア海岸沿いでの整調後、ガジョンは8月28日に北上し、ワシントン州シアトルを経由してアラスカに向かった。北上中、この新型潜水艦はシトカ、コディアック、ダッチハーバーを視察し、海軍基地としての適性を確認した。ハワイへ向かい、1941年10月10日に真珠湾潜水艦基地に停泊。その後2か月間、ガジョンは訓練演習と沿岸での活動に従事した。12月7日の日本軍による真珠湾攻撃の際には、特別演習でラハイナ・ローズにいたが、すぐに基地に戻った。
第二次世界大戦
最初の戦闘哨戒
12月11日、ガジョン（艦長：エルトン・W・「ジョー」・グレンフェル）は真珠湾を出港し、第二次世界大戦における最初のアメリカ潜水艦哨戒任務に就いた。艦長には無制限潜水艦戦を行うよう明確な書面による命令が与えられた。[8] ガジョンは12月31日に日本本土の海域で最初の接触を行った。[9] 50日後に帰還した時、[10] ガジョンは太平洋潜水艦隊にさらに2つの印象的な「初」をもたらしていた。本艦は日本本土の九州沖を任務区域とし、日本沿岸を哨戒した最初のアメリカ潜水艦となった。 1942年1月27日、帰還の途中、ガジョンは第二次世界大戦で敵艦を撃沈した最初のアメリカ海軍潜水艦となった。ガジョンは3本の魚雷を発射し、伊73潜水艦[11]を破壊した。ガジョンは損害のみを主張したが、損失はHYPOによって確認された。[12]
2回目と3回目の巡回
1942年2月22日から4月15日までの2回目の哨戒で、ガジョンは2隻の船を撃沈した。最初は3月26日に正体不明の貨物船（JANACによって識別も確認もされていない）で、続いて3月27日に東シナ海、クムン島の南東で6,526トンの日章丸を撃沈した。
その後、オーバーホールのためドック入りしたが、予定より3週間早く出港し、わずか40時間で出航準備を整え、ミッドウェー海戦に臨んだ。
5月18日に真珠湾を出港したガジョンは、ミッドウェー環礁沖で衝突した2つの巨大艦隊を包囲する潜水艦護衛隊の一員として配置された。 ガジョンは戦闘の混乱、人違いの可能性、そして太平洋潜水艦隊司令官ロバート・イングリッシュ提督の不十分な作戦行動により攻撃行動を阻止された。[13] 6月14日に真珠湾に帰還した。
第4巡回
7月11日に4回目の哨戒に出航したガジョンは、8月3日にトラック島沖で夜間潜水攻撃を行い、 4,853トンの輸送船「なにわ丸」を沈没させたが、これは哨戒中唯一の撃沈であった。4回目の哨戒中のもう1つの攻撃では、8月17日に4隻の船団に対して強烈な攻撃を仕掛け、トラック島北西で日本のタンカー「神国丸」（10020 BRT）と「日栄丸」 （10020 BRT）を魚雷で撃沈し、 9月2日にオーストラリアのフリーマントルで哨戒を終了した。
第5回および第6回巡回
ガジョンは現在、南西太平洋潜水艦部隊の一部であり、 10月8日から12月1日までの第5回哨戒中、10月21日にラバウルの西北西で6,783トンの長興丸を沈め、11月11日には7隻の船団に対して大胆な攻撃を仕掛け、数隻の船に魚雷を命中させたが、沈没はさせなかった。
1942年12月27日から1943年2月18日まで行われたこの潜水艦の6回目の哨戒では、船舶の撃沈という点では不成功に終わったが、2つの特別任務を遂行した。1943年1月14日、ガジョンはフィリピン西ビサヤ諸島ネグロス島のカトモン岬に6名の兵士を上陸させ、同地で重要なゲリラ抵抗運動を遂行させた。哨戒海域から戻ったガジョンは2月9日にティモール島へ方向転換し、翌日、オーストラリア人、イギリス人、ポルトガル人、フィリピン人の兵士28名をフリーマントル行きとして救助した。オーストラリア人の1人は、Z特別部隊の22歳のアルフレッド・ジェームズ・エルウッドだった。
第7回および第8回巡回
ガジョンの7回目の哨戒は1943年3月13日から4月にかけて行われ、魚雷が尽きてオーストラリアに引き返す前にさらに2隻の日本艦船を捕らえた。3月22日、オランダ領東インド、ジャワ島スラバヤの北約30マイルで、5,434トンの輸送船「明源丸」を沈め、ジャワ海船団の他の2隻に深刻な損害を与えた。5日後、ガジョンはマカッサル海峡で夜間の水上攻撃で9,987トンのタンカー「東宝丸」と交戦したが、日本艦隊が潜水艦を発見して発砲したため、砲火が激しくなった。東宝丸を沈めるのに5本の魚雷を要し、ガジョンの乗組員のほとんどは、この船が海に沈んでいくのを見るというめったにない楽しみを味わった。同日遅くの別の攻撃で、1,192トンのタンカー「共栄丸」が損傷した。
1943年4月15日から5月25日にかけてオーストラリアから真珠湾に向かう8回目の哨戒で、ガジョンはさらに3隻の撃沈を記録した。最初の撃沈は4月28日、フィリピンのパナイ島プチオ岬（現在のアンティケ州リベルタッド郡ポブラシオン）の南西で、かつての定期船である鎌倉丸を沈めたことである。17,526トンのこの輸送船は日本最大の輸送船であり、アメリカの潜水艦によって沈められた敵艦の中でも最大級のものであった。ガジョンの哨戒は4月30日に特別作戦によって中断され、訓練を受けたゲリラ戦闘員6名とゲリラ活動のための3トンの装備をパナイ島に上陸させた。
5月4日、パナイ島西方で500トンのトロール船ナクマルを甲板砲で沈めた後、ガジョンは同日再び浮上し、沿岸汽船を炎上させ沈没させた。8日後の5月12日、フィリピン・ルソン島ブルサン沖で5,861トンの貨物船スマトラマルを魚雷で撃沈した。真珠湾に戻ったこのベテラン潜水艦は、 2年前に就役して以来初めてとなる緊急オーバーホールを受けるため、カリフォルニア州サンフランシスコに送られた。
第9回および第10回巡回
1943年9月1日、元気を取り戻した潜水艦と乗組員はマリアナ諸島方面への9回目の哨戒のため真珠湾を出港した。10月6日に魚雷を使い果たしてミッドウェー島に戻るまでに、ガジョンは3,158トンの泰安丸を沈め、サイパン島北方で3,266トンの補助砲艦三都丸を魚雷で撃ち、損傷させ、さらに他の数隻の船舶にも深刻な損傷を与えた。
10月31日から12月11日まで、中国沿岸に沿って10回目の哨戒任務に就いていたガジョンは、さらに2隻の船団を撃沈した。11月23日の早朝、東シナ海で周山島の北約70マイルの海域で4隻の船団を発見し、攻撃のために接近した。ガジョンは6本の魚雷を発射し、満足のいく結果を得た。870トンの護衛艦「若宮」[14]は1本の魚雷を受け、真っ二つに折れ、ほぼ即座に沈没した。船団内の2隻のタンカー、5106トンの「一洋丸」と8469トンの「五洋丸」も被弾したが、なんとか難を逃れた。ガジョンは6783トンの兵員輸送船「熱華丸」にとどめを刺すために接近した。
第11巡回
ガジョンの第11回哨戒では、数隻の日本艦艇を撃沈することに成功した。最初の撃沈は2月11日であった。この沈没の前に、この潜水艦は不運に見舞われ、1944年2月2日、2隻の護衛艦を従えた損傷した航空母艦を発見した。ガジョンは攻撃のために接近したが、護衛艦が発見して攻撃した。4本の魚雷を艦首に向けて発射したことで駆逐艦は一時的に士気をくじかれ、ガジョンは安全な深海に避難できたが、浮上したときには日本軍の軍艦はもういなかった。同じ哨戒の後半で、ガジョンは護衛艦に対してもう一度艦首に向けて射撃を試みることを余儀なくされたが、命中はしなかった。成功したのは2月11日になってからであった。この日、ガジョンは温州沖で、既に損傷していた（中国軍の空襲による）3,091トンの商船 薩摩丸を魚雷で撃沈した。 2月17日、ガジョンは東シナ海で日本のサンパン船を砲撃で沈め、別のサンパン船もこの攻撃で損傷を受けた。1944年3月5日に真珠湾に帰還した。
第12回哨戒と損失
ガジョンは1944年4月4日に12回目の哨戒に出航した。 4月7日にジョンストン島で燃料補給のため停泊したが、その後消息はわからなかった。1944年6月7日、ガジョンは公式に遅延が宣言され、行方不明と推定された。Uboat.netは、ガジョンは1944年4月18日に硫黄島南東の既知の場所で日本軍によって沈没したと主張している。[15]一部の情報源[誰? ]は、潜水艦はマウグ諸島付近で攻撃を受けて沈没した可能性が高いとしている。
集計と賞
ガジョンは3年間の任務期間中に14隻の沈没を確認し、合計71,372トンを超える沈没物を記録し、アメリカの潜水艦の栄誉名簿で15位にランクされました。
最初の8回の哨戒で大統領部隊表彰を受ける
「FLEET」留め金付きアメリカ国防功労勲章- アジア太平洋戦役勲章（11 個の従軍星章付き）
第二次世界大戦戦勝記念メダル
遺産
1952年11月21日、タング級潜水艦 USSガジョン（SS-567）が就役した。2番目のガジョンは、1983年9月30日にトルコ海軍に移管され、TCGヒズルレイス（S 342）と改名されるまで、米国太平洋艦隊で運用された。TCGヒズルレイスは2004年まで運用され、その後退役して博物館船となった。
参考文献
- ^ abcd フリードマン、ノーマン（1995年）。『1945年までの米国の潜水艦：図解設計史』。メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所。pp. 285–304。ISBN 1-55750-263-3。
- ^ ab Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the US Navy, 1775–1990: Major Combatants . Westport, Connecticut : Greenwood Press. p. 270. ISBN 0-313-26202-0。
- ^ abcdefghijk 1945年までの米国の潜水艦305～311ページ
- ^ abcde バウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。コネチカット州ウェストポート: グリーンウッド プレス。pp. 270-280。ISBN 978-0-313-26202-9。
- ^ 1945年までの米国の潜水艦261～263ページ
- ^ abc 1945年までの米国の潜水艦305～311ページ
- ^ 「潜水艦がメア・アイランドから進水」サンバーナーディーノ郡日曜、1941年1月26日、1ページ。
- ^この命令は、 ロンドン海軍軍縮条約第22条が彼の行為を禁じていると信じ、日本軍が彼を海賊として絞首刑にすることを阻止するために出されたものと思われる。ホルウィット、ジョエル・I. 「日本に対する処刑」、オハイオ州立大学博士論文、2005年、295ページおよび以下を参照。
- ^ ブレア、クレイ、ジュニア『沈黙の勝利』（ニューヨーク：バンタム、1976年）、107、110ページ。
- ^ ブレア、901ページ。
- ^ 「帝国潜水艦」.
- ^ ブレア、p.118では、この艦をI-173と名付けている。
- ^ ブレア『沈黙の勝利』（バンタム社、1976年）、239頁および241頁
- ^ 「日本のエスコート」.
- ^ 「アメリカ海軍のガジョン（SS-211） - ガー級のアメリカの潜水艦 - 第二次世界大戦の連合軍の軍艦 - uboat.net」。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
外部リンク
- 永遠の巡視船：USSガッジョン
- Uboat.net: ガジョン (SS-211)
- 大日本帝国海軍のページ: 潜水艦 伊73
北緯22°52′ 東経143°32′ / 北緯22.867° 東経143.533° / 22.867; 143.533