USS ダーター (SS-227)

ダーター（SS-227）、「ダウン・ザ・ウェイズ」、1943年6月6日。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSダーター
ビルダー	エレクトリックボートカンパニー、コネチカット州グロトン[1]
横たわった	1942年10月20日[1]
発売	1943年6月6日[1]
スポンサー	EB ウィーラー夫人
委託	1943年9月7日[1]
運命	1944年10月24日にパラワン海峡で座礁し自沈[2]
一般的な特徴
クラスとタイプ	ガトー級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,525ロングトン（1,549 t）が浮上し、[2] 2,424ロングトン（2,463 t）が水中に沈んだ[2]
長さ	311フィート9インチ（95.02メートル）[2]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[2]
下書き	最大17フィート（5.2メートル）[2]
推進	4基のゼネラルモーターズモデル16-248 V16 ディーゼルエンジンが発電機を駆動[3] [4] 126セル サルゴ バッテリー×2 [5] 減速ギア付きゼネラルエレクトリック社 製高速電動モーター×4台[3] 2つのプロペラ[3] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[3] 2,740 shp (2.0 MW) 水中[3]
スピード	浮上時21 ノット（時速24マイル、時速39キロメートル）[6]、潜水時9ノット（時速10マイル、時速17キロメートル）[6]
範囲	11,000  nmi (13,000 mi; 20,000 km) を10 kn (12 mph; 19 km/h) で浮上[6]
持久力	潜水状態で2ノット（2.3 mph; 3.7 km/h）で48時間、[6]巡視75日間
テストの深さ	300フィート（91メートル）[6]
補体	将校6名、下士官54名[6]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[5] 1×3インチ（76 mm）/ 50 口径甲板砲[5] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

ガトー級 潜水艦であるUSSダーター（SS-227）は、アメリカ海軍で初めてダーターにちなんで命名された艦艇である。

ダーター号は、1942年10月20日にコネチカット州グロトンのエレクトリックボート社で起工されました。1943年6月6日にエレクトリック ボート社の造船部長エドウィン B. ウィーラーの妻であるEB ウィーラー夫人の支援により進水し、 1943年9月7日に就役しました。

ダーターは1943年10月31日にコネチカット州ニューロンドンを出航し、真珠湾へ向かい、11月26日に到着した。

1943年12月21日、ニューサウスウェールズ州港を出港し、最初の哨戒に出航、トラック諸島南西部の交通量の多い航路に向かった。この哨戒は修理のため2度中断され、1943年12月29日から1944年1月3日まで真珠湾で、1月30日から2月8日までツラギ島およびミルン湾で行われた。1月12日にはエニウェトク環礁の偵察を行い、翌日には大型艦に魚雷を命中させたが、標的の護衛艦から激しい爆雷攻撃を受けた。2月16日から17日にかけてのトラック諸島に対する空母空襲の間は哨戒待機し、その後ミルン湾で燃料補給を行い、2月29日から3月17日までブリスベンで修理を行った。この改修中に、この艦は戦争中唯一の犠牲者を出し、二等機工士のロバート・リチャード・グールド・ジュニアが感電死した。^[7]

ダーターは、西ニューギニア北部およびダバオ南部への2度目の哨戒に向かう途中、1944年3月21日から22日にかけてミルン湾で燃料を補給した。3月30日、ダーターは船を1隻撃沈し、その後ニューギニア沖で連合軍の上陸作戦中に哨戒した。 4月29日から30日にかけてダーウィンに寄港して燃料補給を行い、その後哨戒海域に戻り、5月23日にマヌス島に到着した。

改修後、6月21日にハルマヘラ島とミンダナオ島沖で3度目の哨戒任務に就き、再び戦闘海域に出た。1944年6月29日にはモロタイ島沖で日本海軍の機雷敷設艦「つがる」を撃沈し、攻撃の結果 再び激しい爆雷の集中砲火に耐えた。

1944年8月8日にブリスベンに戻ったダーターは、 4度目で最後の哨戒に出航した。セレベス海と南シナ海を捜索し、 9月10日にダーウィンに戻って燃料補給と軽微な修理を行い、再びセレベス海へ向かった。9月27日に燃料補給のためミオス・ウォンディ島に寄港し、10月1日にデイスと共に南シナ海の哨戒に出航し、迫りくるレイテ島侵攻に備えた。10月12日にはタンカー船団を攻撃し、10月21日にはデイスと共にバラバク海峡へ向かい、フィリピンへの増援や上陸部隊への攻撃 に動く日本軍の船舶を監視することとなった。

ダーターとデイスは、10月23日にパラワン海峡に接近中の日本軍中央部隊と接触し、その際立った任務遂行により、両艦に海軍部隊表彰、ダーターの艦長デイビッド・ヘイワード・マクリントックに海軍十字章^{[8]を授与した。}ダーターは直ちに接触報告を発したが、これはこの戦争で最も重要なものの一つであった。というのも、この日本軍機動部隊の位置は数日間不明であったからである。2隻の潜水艦は機動部隊に接近し、中央部隊の巡洋艦を攻撃してパラワン海峡への攻撃を開始した。これがレイテ沖決戦の最初の戦闘となった。ダーターは重巡洋艦愛宕を撃沈し、巡洋艦高雄に深刻な損害を与えた。ダーターはデイスと共に、損傷した巡洋艦を追跡し、パラワン海峡の曲がりくねった水路を通過した。10月24日から25日の深夜過ぎ、ダーターはボンベイ礁9°27′22″N 116°55′59″E / 9.456°N 116.933°E / 9.456; 116.933で座礁した。

潜水艦を浅瀬から引き離す努力が始まると、日本の駆逐艦長 波が接近し、岩礁から曳航するか破壊しようとしたが失敗し、そのまま航行を続けた。^[9]潮が引いたため、デイスとダーターの引き離しの努力はすべて失敗した。機密文書と装備品はすべて破壊され、乗組員全員がデイスに運ばれた。ダーターに仕掛けられた爆破装置が破壊に失敗したため、デイスは魚雷を発射したが、水深が浅かったため岩礁で爆発した。しかし、デイスは3インチ（76 mm）砲で21発の命中を記録した。ロックが呼び出され、ダーターに10発の魚雷を発射したが、同様に成功しなかった。最終的に、ノーチラスが10月31日に到着し、6インチ（150 mm）砲で55発の命中を記録した。彼女の報告書には、「この日 11 時 30 分時点で DARTER に残っていた装備は、スクラップとして以外は日本にとって価値があるかどうか疑わしい。DARTER の推定喫水は 4 フィート」と記されている。戦争末期に自沈したため、日本は残骸を回収する努力をそれ以上行わず、船体は 1962 年まで驚くほど無傷のままだった。

デイスはダーターの部下とともに11月6日に無事フリーマントルに到着した。高い団結心を保つため、ダーターの乗組員全員に、当時ウィスコンシン州マニトワックで建造中だったメンハーデンを引き継ぐよう命じられた。

1952年1月、アメリカ海軍の引き揚げ隊が船首の魚雷室に残されていた6本の魚雷を処分するために沈没船に到着した。魚雷の周りに爆薬が仕掛けられ、爆発により船首全体が吹き飛んだ。1998年現在、ひどく劣化した残骸が岩礁の海面上に突き出ている。^[10]

海軍部隊表彰に加え、ダーターは4回の哨戒で 4つの従軍星章を授与された。そのうち最後の3回は「成功」と評価された。ダーターは合計19,429トンの日本船を撃沈したとされている。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• hazegray.org: USS ダーター
• navsource.org: USS ダーター
• 永遠の巡視船：USSダーター
• 撃沈記録: USS ダーター 2022-07-10ウェイバックマシンにアーカイブ