USSクロスビー

1943年2月24日、カリフォルニア州メア・アイランド海軍工廠沖のUSSクロスビー。高速輸送艦への改造後。
歴史
アメリカ合衆国
名前	クロスビー
同名の人物	ピアース・クロスビー
ビルダー	フォアリバー造船所、マサチューセッツ州クインシー
横たわった	1918年6月23日
発売	1918年9月28日
委託	1919年1月24日
廃止	1922年6月7日
識別	DD-164
再就役	1939年12月18日
廃止	1945年9月28日
再分類	APD-17、1943年2月22日
打撃を受けた	1945年10月24日
運命	1946年5月23日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ウィックス級 駆逐艦
変位	1,060トン
長さ	314 フィート 5 インチ (95.8 メートル)
ビーム	31フィート8インチ（9.7メートル）
下書き	8 フィート 8 インチ (2.6 メートル)
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
補体	113人の将校と下士官
武装	4× 4インチ（102mm）/50門 2× 3インチ（76mm）/23門 12 x 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷投下装置×1 爆雷装填装置×2

USSクロスビー(DD-164)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のウィッケス級 駆逐艦であり、後にAPD-17に再分類された。この艦は、ピアース・クロスビー提督にちなんで命名された。

クロスビーは、1918年9月28日にマサチューセッツ州クインシーにあるベスレヘム造船会社のフォア・リバー造船所で、C・ティットマン夫人の支援を受けて進水し、 1919年1月24日に 就役した。

就役後、クロスビーは大西洋艦隊に配属され、グアンタナモ湾での演習に参加した後、 1919年5月にニューファンドランド島のトレパシー湾に向けて出航し、海軍の水上機による歴史的な飛行、すなわち大西洋初の横断飛行の際に航空機護衛を務めた。

1919年7月1日、クロスビーは太平洋艦隊に配属され、1週間後にニューヨークを出港してサンディエゴに向かい、8月7日に到着した。オレゴン州ポートランド、ワシントン州シアトルを訪問した後、1920年1月30日にサンディエゴで人員削減され予備役となった。クロスビーは引き続き予備役として留まり、 1922年6月7日に退役した。

クロスビーは1939年12月18日に再就役し、1940年4月1日にサンペドロから中立哨戒に出航した。4月3日、カリフォルニア州ポイント・アルゲロ沖で漁船ローン・イーグルと衝突し、沈没した。1940年7月1日、第11海軍管区防衛軍に配属され、予備役訓練航海後、哨戒を再開し、サンディエゴ駆逐艦基地で駆逐艦乗組員の訓練を行った。

アメリカ合衆国の参戦に伴い、クロスビーは1943年2月1日まで第11海軍管区の海域を哨戒し、現地で船団護衛を行った。その後、クロスビーはメア・アイランド海軍工廠に入渠し、高速輸送艦に改装された。1943年2月22日にクロスビーはAPD-17に艦種変更された。

1943年2月27日にサンフランシスコを出港したクロスビーは、真珠湾、サモア、ビティレブ島、ヌメアを経由してエスピリトゥサント島へ向かい、3月27日に到着して第4海兵隊との訓練演習に参加した。海軍部隊表彰を受けることになる現役任務を開始したクロスビーは、4月29日に輸送護衛艦としてガダルカナル島へ出航した。6月6日までに同様の航海を2回行い、その後ソロモン諸島での哨戒および護衛任務に就いた。クロスビーはソロモン諸島の統合を支援し、6月30日から7月5日の間にニュージョージア島に、10月27日には激しい砲火を浴びるトレジャリー諸島に、 11月6日と17日にはブーゲンビル島に部隊を上陸させた。11月21日にオーバーホールのためオーストラリアのブリスベーンへ出航し、12月12日にニューギニアのミルン湾に帰還した。同艦は陸軍と海兵隊の隊員に上陸作戦の訓練を行い、その後1943年12月24日から29日にかけてニューブリテン島のグロスター岬に、1944年1月2日にはニューギニア島のデカイス湾に部隊を上陸させた。

1944年1月6日にミルン湾を出港したクロスビーは、1月中エスピリトゥサント島からソロモン諸島への船団を護衛し、ソロモン諸島では対潜哨戒および護衛任務に従事した。2月15日から20日までグリーン島に、3月20日にはエミラウ島に部隊を上陸させた。4月6日にニューギニア作戦に戻り、4月22日と26日にはアイタペに部隊を上陸させた後、ホーランジアへ船団を護衛し、5月27日にはビアク島侵攻に参加した。5月31日から7月6日まではフンボルト湾で上陸用舟艇の旗艦を務めた。マヌス島で短期間オーバーホールを行った後、7月30日にサンサポール岬に部隊を上陸させ、その後補給および修理のためオーストラリアのシドニーへ向かった。 8月30日にフンボルト湾に戻り、 9月15日にモロタイ島に部隊を上陸させてニューギニア地域での作戦を完了した。

クロスビーは1944年10月12日にフンボルト湾を出航し、10月17日に偵察任務のため第6レンジャー隊の隊員をレイテ島のスルアン島に上陸させた。上陸侵攻に備えて、10月19日と20日にはレイテ湾の入り口でディナガット島に部隊を上陸させた。フンボルト湾で部隊を再積載し、12月7日にオルモック湾に上陸させた。クロスビーは、日本軍の神風特攻隊による甚大な被害を受けた後、米軍の砲火で沈没したウォードの生存者を救助した。クロスビーは12月15日のミンドロ島上陸に参加し、再びフンボルト湾に戻って隊員を増員した。1945年1月11日にリンガエン湾に部隊を上陸させた後、クロスビーはルソン島上陸支援を続け、1月31日にナスグブ、2月15日にマリベレス、3月20日にマケイン、4月25日にマケインに上陸2月17日にコレヒドール島に到着。2月25日にウルシー環礁へ向けて出港し、オーバーホールを行った。

クロスビーは4月18日に沖縄に到着し、対潜哨戒とレーダーピケット任務に就き、5月13日に神風特攻隊の攻撃を受け、かろうじて被害を免れた。5月18日にサンフランシスコに向かい、6月19日に到着した。長く過酷な任務で老朽化し、ひどく損傷していたため、修理は不可能と判断された。クロスビーは1945年9月28日に退役し、1946年5月23日にメリーランド州ボルチモアのボストン・メタルズ社に売却された。

海軍部隊表彰に加え、クロスビーは第二次世界大戦での功績により10個の従軍星章を獲得した。

2004 年現在、アメリカ海軍でこの名前を持つ艦艇は他にはない。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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