USSチワワ

1945年9月7日、沖縄沖に停泊中のUSSチワワ
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSチワワ
同名の人物	ワシントン州のチワワ川
登録港	オハイオ州クリーブランド
注文済み	T3-S-A1タンカー船体、MC船体516
ビルダー	ベツレヘム ヒンガム造船所
横たわった	SSサモセットとして
発売	1942年6月25日
スポンサー	HGスミス夫人
委託	1942年12月24日
廃止	1946年5月6日
打撃を受けた	日付不明
識別	IMO番号: 5385625 MMSI番号: 366904950 コールサイン: WUR8857
栄誉と 賞	二 第二次世界大戦の哨戒任務で戦闘星を獲得
運命	1961年にMARADによって売却され、現在はインターレイク蒸気船会社の五大湖 貨物船MVリーA.トレガーサとして運航されている。
一般的な特徴
クラスとタイプ	チワワ級給油艦
タイプ	マラドT3-S-A1
トン数	16,543 重量トン
変位	21,077トン
長さ	501 フィート 7.75 インチ (152.9017 メートル)
ビーム	68フィート（21メートル）
下書き	29 フィート 10.5 インチ (9.106 メートル)
深さ	37フィート（11メートル）
設置電力	7,000 馬力（5,200kW）
推進	ギアード蒸気タービン シングルスクリュー
スピード	15.3ノット（28.3 km/h）
範囲	14,500 海里 (26,900 km; 16,700 マイル)
容量	133,800 バレル（約18,250 トン）
補体	将校13名 下士官200名
武装	5インチ（130 mm）両用砲架1基、3インチ（76 mm）砲4基、40 mm連装砲架4基、20 mm連装砲架4基

USSチワワ(AO-68)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造された、元T3-S-A1 ケネベック級 給油艦です。ワシントン州のチワワ川にちなんで命名された唯一のアメリカ海軍艦艇です。

チワワは、HG・スミス夫人の支援を受け、海事委員会との契約に基づき、メリーランド州スパローズポイントのベスレヘム・スチール社でSSサモセットとして1942 年 6 月 25 日に進水し、1942年 12 月 24 日に海軍が取得し、同日就役して大西洋艦隊に所属しました。

チワワはT3-S-A1設計と命名され、「T」はタンカー、「3」は長さが500フィート（150メートル）以上、「S」は単軸蒸気推進、「A1」はその種の最初の設計を意味した。^{[1] [2]}

チワワは1943年2月13日にバージニア州ノーフォークを出港し、アルバで石油を積み込み、 2月25日にニューヨークに戻り、3月4日に出航したモロッコのカサブランカ行きの船団に加わった。アゾレス諸島東でウルフパックの攻撃を受け、船団は4隻を失ったが、モロッコのポート・リョーティの航空機がUボートを追い払い、船団の残りは3月21日に無事に到着した。チワワは4月11日に船団と共にカサブランカを出港し、ノーフォークへ向かい、静かな航海を経て4月28日に到着した。5月4日から7月17日の間に東海岸で石油を運び、アルバ、オランダ領西インド諸島、テキサス州ポート・アーサーで積み荷を積み、バミューダ、アルゼンチン、ニューファンドランド、ノーフォークで荷降ろしをした。 7月17日から12月4日の間にスコットランド、ウェールズ、カサブランカへの3回の船団横断を行い、その後1944年1月25日から3月8日までの期間を除いて旅順とアルバへの作戦を再開し、この期間に再び北アフリカへ渡った。

1944年5月と7月に2度船団を率いてイギリス諸島へ渡った後、チワワは7月14日にノーフォークを出航し、アルジェリアのメルス・エル・ケビール、そしてイタリアのナポリに向けて出航し、8月5日に到着した。ナポリでは、チワワは9月2日にアルジェリアのオランに退却するまで、南フランス侵攻中の艦船に燃料を補給した。9月14日にニューヨークに戻り、11月にカサブランカに向かう次の船団まで沿岸での給油を再開した。

チワワは1945年5月31日までアルバ島とニューヨークの間、続いてグアンタナモ湾とバミューダ諸島、後にアルゼンチンへ航行し、その後ノーフォーク海軍工廠で7月1日までオーバーホールを行った。ノーフォークを出港し、テキサス州ベイタウンで石油を積み込み、8月1日に真珠湾に到着した。5日後、ウルシー環礁と沖縄へ出航し、8月30日から11月29日まで給油基地として使用され、9月には洋上でアメリカ第7艦隊に燃料補給する航海を1回行った。チワワは帰国の途につき、カリフォルニア州サンフランシスコとバルボアに立ち寄り、1946年1月7日にニューヨークに到着した。

1946年1月19日にロードアイランド州メルヴィルを出航し、イギリス、ドイツ、フランスの港へ向かい、カスコ湾とアルゼンチンに寄港した後、アイスランドに戻り、 3月18日にニューヨークに到着した。チワワは1946年5月6日に退役し、1946年8月23日に海事委員会に移管された。

その後、オハイオ州ロレインのアメリカン造船所で五大湖航路向けの直線甲板のばら積み貨物船として改造され、クリーブランド・クリフス蒸気船会社向けにSSウォルター・A・スターリングと改名され、1961年7月15日に進水した。この改造には、ドイツで建造され大西洋を曳航された全長510フィート（155メートル）の中央貨物セクションの統合も含まれていた。^{[3] 1985年に}フォード・モーター・カンパニーに売却され、SSウィリアム・クレイ・フォード（II）と改名された。1989年に再び売却され、今度はレイクス・シッピング・カンパニーに売却され、SSリー・A・トレガーサと改名された。現在インターレイク・スチームシップ・カンパニーが所有するMVリー・A・トレガーサは、2005年から2006年の係船中に蒸気タービンが2基の3000kW（4050HP）ロールスロイス・ベルゲンB32:40-L6Aディーゼルエンジンに交換された。2020年の夏の間中、COVID-19パンデミックによる船舶需要の落ち込みのため、ウィスコンシン州スペリオルのフレイザー造船所に停泊していた。 2021年3月に湖の船隊に復帰し、現在は活動している。

民間船であるMVリー・A・トレガーサ号の乗組員は士官7名と乗組員14名の計21名であるのに対し、チワワ号の戦時中の乗組員は約225名の士官と下士官で構成されていた。^[4]

チワワは第二次世界大戦の功績により2つの従軍星章を受章した。

彼女は以下の権限を与えられました:

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• NavSource 海軍史のチワワのフォト ギャラリー
• ウィルデンバーグ、トーマス (1996)。『灰色の鋼鉄と黒い石油：米国海軍の高速タンカーと海上補給、1912-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。2009年4月28日閲覧。
• M/V Lee A. Tregurtha 公式ウェブページ