米国南極サービス遠征隊

アメリカ南極局遠征隊（1939年 - 1941年）は、バードの第3次南極遠征とも呼ばれ、アメリカ海軍、国務省、内務省、財務省が共同で後援した遠征隊である。アメリカ政府が後援した遠征隊であったが、民間人、企業、団体からの寄付や贈与によって追加の支援が行われた。

リチャード ・エブリン・バード少将は自身の遠征のために集めた物資の多くを寄贈したが、その中でも最大のものは、1939年9月11日にUSSベア（AG-29）として就役したベア・オブ・オークランドであった。2隻目の船であるUSMSノーススターは、インディアン事務局のために建造された1,434トンの木造氷上船で、内務省から提供された。

合計 125 名の隊員が、米国南極探検隊の 2 隻の船で米国を出発しました。探検隊を構成した隊員のほとんどは、軍人、政府の民間機関、科学機関から募集されました。数名のボランティアは、食料と衣服を含む月額 10 ドルで内務省に雇用されました。合計 59 名の隊員が、当初 3 つのグループに分かれて南極で越冬しました。

遠征の目的は、1939年11月25日のフランクリン・D・ルーズベルト大統領の命令で概説された。大統領は2つの基地の設置を望んだ。東基地はシャルコー島またはアレクサンダー1世島付近、または指定された島のいずれにもアクセス可能な場所が見つからない場合はマルグリット湾に、西基地はキング・エドワード7世島付近に設立されたが、これが不可能であることが判明した場合はリトル・アメリカ付近のホエール湾の場所を調査し、西経72度と西経148度の間の大陸の海岸線を画定することになっていた。目的の広範囲な範囲と南極では常に予測できない状況が発生することを考慮すると、設定された目的のほとんどが達成されたことは注目に値する。

この遠征隊はM2A2軽戦車とT3E4空母も持ち込んだが、どちらも性能は良かったものの、地形に対して重すぎたため放棄された。

先見の明はあるが不運なことに、革新的な特徴をいくつか備えた車両である南極スノークルーザーが探検隊によって使用されたが、厳しい状況下では期待通りに動作せず、最終的に南極に放棄された。1958年に再発見されたが、それ以来、載っていた氷盤が崩れ、最終的には溶けたために失われたと推定されている。

USSベア号にはジョージ・ワシントン・ギブス・ジュニアが乗船しており、彼は探検中に南極大陸に足を踏み入れた最初のアフリカ系アメリカ人となった。ギブスはUSSベア号で一等食堂係員として勤務したが、料理人としても働き、探検隊の他の任務も遂行した。^[1]

国際的緊張が高まる中、基地に留まることになる新しい人員で現在の人員を解放するよりも、2 つの基地から撤退する方が賢明だと考えられました。この基地はいつか再び占領されるだろうと期待されていたため、1941 年 2 月 1 日に 2 隻の船が西基地を出航した際、多くの装備と物資が残されました。東基地の撤退は 3 月 22 日に完了し、両船は直ちに出航しました。USMSノース スターは5 月 5 日にボストンに到着し、USSベアは5 月 18 日にボストンに到着しました。

1945 年 9 月 24 日、議会は (公法 79-185、59 法令 536)、極地探検と科学の分野で国家に多大な貢献をしたことを認め、海軍長官の裁量で、1939 年から 1941 年にかけての米国南極探検隊のメンバーに、一定数の 金、銀、銅のメダルを授与するよう指示しました。

以下は遠征隊メンバーの一部です。

• リチャード・ブラック、米海軍 - 基地司令官（東基地）^[2]
• ハーウィル・マクルーア・ブライアント - 生物学者、無線通信士（東基地）^[3]
• リチャード・E・バード海軍少将- 遠征司令官
• アーサー・J・キャロル、米海軍主任写真家（東基地）^[4]
• ザディック・コリアー - 航空整備士（東基地）^[5]
• リチャード・H・クルーゼン- USSベアの艦長
• リーランド・S・カーティス - 公式アーティスト^[6]
• ハリー・ダーリントン3世 - 一般任務（東基地）^[7]
• ハーバート・ドーシー - 気象学者（東基地）^[8]
• ヘンドリック・ドルマン- ドッグドライバー（イーストベース）
• ジョージ・J・デュフェック- USSベアの航海士
• J. グレン ダイアー - 地籍技術者、測量、地図作成（東基地）^[9]
• カール・エクルンド- 鳥類学者（東基地）
• フェリックス・L・フェラント - 無線通信士（米海兵隊）
• ロイ・フィッツシモンズ、磁気学者および地球物理学者
• ジョージ・W・ギブス・ジュニア、米海軍 - 士官料理人3等兵（西基地）^[10]
• ジョセフ・D・ヒーリー- 犬の運転手（東基地）^[11]
• アーサー・ジェイミソン・ヒル - Ph M3c (USSベア)
• アーチー・ヒル - クック（イーストベース）^[12]
• ドナルド・ヒルトン - アシスタントサーベイヤー - 犬運転手（東基地）^[13]
• ポール・ノウルズ - 地質学者（東基地）^[14]
• エルマー・ランプラフ - 主任無線通信士（東基地）^[15]
• レスター・ラーク、米海軍 - 甲板長補佐一等、帆職人（東基地）^[16]
• アンソニー・モレンシー - 戦車およびトラクター運転手（東基地）^[17]
• リットン・マッセルマン - 犬の運転手、無線手（東基地）^[18]
• ハワード・オドム - 副無線手（東基地）^[19]
• ロバート・パーマー - 気象学者補佐、補給官（東基地）^[20]
• チャールズ・F・パッセル
• アール・パース - 副操縦士、無線通信士（東基地）^[21]
• ウィリアム・プーレン、米海軍 - 航空機械工（東基地） ^[22]
• ハリソン・ホルト・リチャードソン- 犬ぞりチームの運転手兼気象観測員^[23]
• フィン・ロンネ - 参謀長、輸送エンジニア（東基地）
• チャールズ・シャルボノー - 大工（東基地）^[24]
• ルイス・シムズ - 基地医師（東基地）^[25]
• ポール・サイプル
• アシュリー・スノー・ジュニア - チーフパイロット（東基地） ^[26]
• クラレンス・スティール - 戦車およびトラクター運転手（東基地）^[27]

  

• アメリカ南極探検勲章
• ディープフリーズ作戦
• ハイジャンプ作戦
• 南極探検のリスト

• バード、リチャード E. (1935)。『ディスカバリー、第二次バード南極探検隊の物語』。G.P. パットナムの息子たち。
• バートランド、ケネス・J. (1971)。『南極大陸のアメリカ人 1775-1948』ニューヨーク：アメリカ地理学会。
• シプル、ポール博士 (1959)。『90° 南 — アメリカの南極征服の物語』。G.P. パットナムの息子たち。
• 南極大陸：人類による凍った大陸征服の驚くべき歴史、第 2 版。リーダーズ ダイジェスト。
• ヘッドランド、ロバート K. (1990)。南極探検と関連する歴史的出来事の年代順リスト。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 0-521-30903-4。
• パッセル、チャールズ F. (1995)。『アイス: チャールズ F. パッセルの南極日記』。ラボック: テキサス工科大学出版局。ISBN 978-0896723474。