USSアーガス（PY-14）

USSアーガス(PY-14)、海上、 1944/1945年頃。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ハイダ語
同名の人物	ハイダ族
ビルダー	ゲルマニアヴェルフト、キール
完了	1929
運命	1940年10月25日に海軍に取得
アメリカ合衆国
名前	アルゴス
同名の人物	アルゴス・パノプテス
取得した	1940年10月25日
委託	1941年2月13日
廃止	1946年4月15日
打撃を受けた	1946年5月21日
識別	船体記号: PY-14 IMO番号: 8981652 コード文字: NCIA MMSI番号: 319080000
運命	1946年10月30日、海事委員会に移管 民間市場に売却
開拓
アメリカ合衆国
名前	開拓
オペレーター	米国沿岸測地測量局
使用中	1941年9月17日
故障中	1942年3月16日
一般的な特徴
タイプ	ヨット
変位	859ロングトン（873t）
長さ	207 フィート 6 インチ (63.25 メートル)
ビーム	30フィート（9.1メートル）
下書き	13 フィート 5 インチ (4.09 メートル)
設置電力	クルップ製 ディーゼルエンジン2 基 1,600 馬力（1,200kW）
推進	ネジ×2
スピード	14.5ノット（26.9 km/h; 16.7 mph）
補体	59
武装	1× 3インチ（76 mm）/50口径 両用砲 爆雷トラック×2 1 × 「Y」型爆雷投下砲 4× .50口径（12.7 mm）M2ブローニング機関銃

アメリカのモーターヨット「 ハイダ」は、1929年にマックス・C・フライシュマンのためにドイツで建造され、後に第二次世界大戦中にアメリカ海軍で巡視ヨット「USSアーガス（PY-14）」および「USC&GSパイオニア」として運用された。1946年に、この船は様々な名前と所有者のもとで個人ヨットとしての役割に戻り、2016年にさらに改装されて現在は「ハイダ1929」となっている。

モーターヨット「ハイダ」は、 1929年にドイツのキールでフリードリヒ・クルップ・ゲルマニアヴェルフト社によって、カリフォルニア州サンタバーバラのマックス・C・フライシュマンのために建造された。フライシュマンは、シンシナティの同名のイースト会社の創設者であるチャールズ・フライシュマンの次男である。 ^[1] 1925年に兄のジュリアスが急死すると、マックスは会社の経営権を引き継いだが、カリフォルニアやヨットなどの他の趣味から離れることを望まなかったため、1929年にその役職を退いた。^[2]長年にわたる他のいくつかのヨットと同様に、このヨットはハイダ・グワイ諸島の先住民であるハイダ族にちなんで名付けられ、彼らの船乗りとしての技術はフライシュマンに大きな感銘を与えた。^[3]

ハイダは、著名なニューヨークの会社であるコックス・アンド・スティーブンスによって設計され、1927年にキールが据え付けられた。 ^[1]ヨットの全長は66.7メートル（218フィート10インチ）、垂線間の長さは63.1メートル（207フィート0インチ）、全幅は9.1メートル（29フィート10インチ）、深さは5.3メートル（17フィート5インチ）、喫水は3.5メートル（11フィート6インチ）である。彼女の測定値は693  GRTであった。^[4] ハイダは、合計1,500 馬力（1,100kW  ）のオリジナルのディーゼルエンジン2基で今も動いており、双プロペラを駆動して14.5ノット（26.9km/h、16.7mph）の速度を生み出している。^{[5] [6]}フライシュマンは異例なことに、ヨットを黒く塗装することを選択した。^{[3] [7]}

キールでの完成後、ハイダはニューヨークとパナマ運河を経由してカリフォルニアに運ばれ、サンタバーバラヨットクラブに停泊した（フライシュマンはサンタバーバラの防波堤建設費用の半分以上を寄付していた）。^{[2] [3]}その後の10年間、オーナーは海洋科学と釣りへの関心に従い、アラスカからメキシコまで西海岸の海域を広範囲に巡航した。^[3]

このヨットは1940年10月25日にネバダ州グレンブルックのマックス・C・フライシュマン夫人から海軍に引き渡され、カリフォルニア州ロングビーチのクレイグ造船所で海軍用に改造され、 1940年11月14日にアルガスと改名された。アルガス（ギリシャ神話の神々の使者ヘルメスによって倒されたとされる百の目を持つ怪物）にちなんで名付けられたこの船は、この名前を冠した2番目の米海軍艦艇であった。1941年2月13日に就役した。 ^[5]

アーガスは1941年2月19日にサンフランシスコに到着し、第12海軍管区哨戒部隊の一員としてサンフランシスコ湾の哨戒任務に就いた。この任務は1941年5月まで続き、その後、アーガスは後継組織と思われる第12海軍管区地方防衛部隊第1哨戒中隊に再配属された。しかし、アーガスの任務は実質的に以前と同じサンフランシスコ湾の哨戒のままであった。アーガスは9月17日に退役するまでこの任務を遂行し続けた。その後、アーガスは米国沿岸測地測量局に転属した。^[5]

沿岸測地測量局は、この艦を新たな任務のために改修し、パイオニア（同名の2隻目）と改名し、1941年9月17日に就役させた。パイオニアは、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦し、 1942年2月24日の大統領令9072号に基づき、1942年3月16日にアメリカ海軍に復帰するまで、ほとんど調査作業を行うことができなかった。 ^[8]

パイオニアは1942年3月16日に海軍に返還され、ゼネラル・エンジニアリング・アンド・ドライドック社で再改造された後、4月18日にサンフランシスコで再びアーガスとして就役した。改造されたこのヨットは第12海軍管区司令官の指揮の下、サンフランシスコ湾の哨戒を再開し、海軍での残りの任務を続けた。戦時中のパイオニアの任務中には2つの注目すべき出来事があった。最初の事故は、1944年10月30日に日本の潜水艦 伊12の魚雷攻撃を受けて沈没したリバティ船ジョン・A・ジョンソン号の生存者60名をアーガスが救助した際に起きた。伊12は救命ボートやいかだに体当たりして沈没させた後、水中の生存者70名を機関銃で撃ち、10名を殺害した。その後まもなく、パンアメリカン航空の飛行機がジョン・A・ジョンソン号の残りの乗組員を発見し、アーガスが10月30日21時35分に彼らを救助した。アーガスは11月3日に彼らをサンフランシスコで下船させた。10日後、アーデントとロックフォードが協力して伊12号を沈没させた。 ^[5]

2 回目のイベントでは、アルガス​​はメキシコのアカプルコから南西に 670 マイル (1,080 km)離れた無人島であるフランス領クリッパートン島に気象観測所を設立する作業に参加しました。1944 年 12 月 4 日に気象観測員を乗せてサンフランシスコを出発した改造ヨットは、1 週間後に島に到着し、乗客を降ろしました。島にはアメリカ国旗が掲げられ、その日のうちに海軍気象観測所が設置され、当初はアルガスの支援を受けていました(アメリカ軍は 1945 年に撤退しました)。^[5]

このヨットは1946年4月15日にサンフランシスコで退役した。 5月21日に海軍艦艇登録簿から名前が削除され、10月30日に処分のために海事委員会に移管された。 ^[5]

このヨットは1946年後半にエジプトの綿花王モーリス・アダ（またはアッダ）に売却され、サリナと改名された。伝統的な白に塗装されたこの船は、アレクサンドリア・ヨット・クラブを拠点としていた。ファルーク1世の親友であったこのヨットは、1952年にファルーク1世が廃位され国外追放されると、フランスのカンヌに移された。 ^{[3] [7]}

1960年代後半、サリナは、自動車貿易に携わっていたアメリカ人実業家ラリー・グリーンの所有となり、その後、1969年に元英国下院議員 ロエル・ギネスに売却された。 ^{[3]ギネスは}王立ヨット隊のメンバーであったため、乗船中はヨットに白旗を掲げる権利があった。ギネスは10年間このヨットを所有し、毎年冬には計画的に修復と改良を施し、夏には地中海を巡航した。^[7] 1979年、体調を崩したギネスは、サリナをオーストラリアの音楽起業家で映画プロデューサーのロバート・ スティグウ​​ッドに売却した。スティグウ​​ッドは衛星通信装置を設置し、ドーム部分を新たに追加した偽の煙突で隠した。2年後、ヨーロッパとカリブ海全域を広範囲に巡航した後、スティグウ​​ッドは（偽の煙突なしで）サリナを英国在住のアメリカ人美術収集家スタンリー・J・シーガーに売却し、シーガーはサリナをローゼンカヴァリアーと改名した。^{[3] [7]}

1988年、ローゼンカヴァリエは横浜の不動産開発会社を経営する井坂宏、隆、康の三兄弟に売却された。1991年にタイで大規模な改修を受け、翌年、ヨットチャーター事業で既に名声を得ていたギリシャ系キプロス人のアンドレアス・リベラスに売却された。 ^{[1] [7]} 1999年にスイスを拠点とするビジネスマンがこのヨットを購入し、ハイダGと改名し、フランスとトルコで再び大規模な修復に着手し、オリジナルのクルップ製ディーゼルエンジンの完全な改修も行った。^{[3] [7]}

2011年にハイダGは再び売却され、ドナ・アメリアに改名された。 2016年から2017年にかけてコーンウォール州ファルマスのペンデニス造船所でさらに大規模な改修が行われ、その後、新所有者によってハイダ1929に改名された。総トン数は720総トン、定員216名と推定されている。^[9]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、 USS アーガス (PY-14)に関連するメディアがあります。

NavSource Naval History の USS Argus (PY-14) の写真ギャラリー