USSアルフレッド

W・ナウランド・ヴァン・パウエル作「大陸船 アルフレッド号」。1775 年 12 月 3 日にジョン・ポール・ジョーンズ中尉が最初のアメリカ国旗を掲揚する様子を描いている。
歴史
イギリス
名前	ブラックプリンス
同名の人物	コーンウォール公爵エドワード王子
所有者	ウィリング・モリス＆カンパニー
発売	1774
母港	ペンシルベニア州フィラデルフィア
運命	1775年12月3日に売却
アメリカ合衆国
名前	USSアルフレッド
同名の人物	アルフレッド・オブ・ウェセックス
注文済み	1775年11月4日
委託	1775年12月3日
運命	1778年3月9日に捕獲
イギリス
名前	HMSアルフレッド
取得した	1778年3月
運命	1782年に売却
イギリス
名前	アルフレッド
所有者	T.シール
取得した	1782
注記	1789年もまだ使用されていた
一般的な特徴
トンの負担	440 (ブルガリア)
長さ	140フィート（43メートル）
ビーム	32フィート（9.8メートル）
下書き	15フィート（4.6メートル）
補体	220名の将校と兵士
武装	9ポンド砲20門 6ポンド砲10門
勤務記録
司令官:	ジョン・バリー、マスター（1774–76） ダドリー・ソルトンストール大尉(1776) ジョン・ポール・ジョーンズ大尉（1776–77） エリシャ・ヒンマン大尉（1777-78）
操作:	ナッソーの戦い ブロック島の戦い

アルフレッドは、商船ブラック プリンスであり、コーンウォール公爵エドワードにちなんで名付けられ、1774年に進水しました。大陸海軍は1775年にこの船を購入し、 9世紀の英国君主ウェセックスのアルフレッドにちなんでアルフレッドと改名し、24門のフリゲート艦として就役させました。アメリカ独立戦争中、アルフレッドはナッソーの戦いとブロック島の戦いという2つの主要な海軍作戦に参加しました。イギリス海軍は1778年にこの船を捕獲し、HMSアルフレッドとして就役させ、1782年に売却しました。その後、この船は商船アルフレッドとなり、ロンドンとジャマイカの間を航海しました。

ブラック プリンスは、 1774 年にペンシルバニア州フィラデルフィアで建造されました。建造者に関する記録は残っていないようですが、ジョン ウォートンが建造した可能性があります。この船は、トーマス ウィリングとロバート モリスが経営する商社、ウィリング モリス & カンパニーが所有していました。フィラデルフィアの商船としてのこの船の生涯を通じて、ジョン バリーが唯一の船長を務めました。1774 年の秋、 植民地と本国との関係がますます緊張する中で進水したブラック プリンスは、1774 年の最後の日に荷物を積み込んでブリストルに向けて出航できるように、急いで艤装されました。この船がブリストルに戻ったのは、レキシントンの戦いから 6 日後の 1775 年 4 月 25 日でした。

アメリカの貿易が間もなく中断されるのではないかと恐れた船主たちは、イギリスに別の貨物を輸出したくて、またもや船に積み込みと食料の積み込みを急いだ。ブラック プリンス号は5 月 7 日に出航し、今度はロンドンに向かった。目的地に到着したのは 6 月 27 日だった。船は8 月 10 日にテムズ川を出発したが、西に向かう航海の大半で逆風に遭遇し、最終的に 10 月 4 日にフィラデルフィアに戻った。船が海外にいる間に、バンカー ヒルの戦いが起こり、議会で活動する他の植民地はマサチューセッツの自由を求める闘いを支援することを誓約し、ジョージ ワシントンはイギリス占領下のボストンを包囲するアメリカ軍の指揮を執っていた。さらに、船主モリスと貿易相手であるブリストルのリチャード チャンピオンとの間の私信が、イギリスからブラック プリンス号に乗って大陸会議のメンバーに届けられた。それによると、イギリス政府はアメリカに火薬と武器を大量に積んだ 非武装のブリッグ船2 隻を派遣するとのことだ。

この情報を受けて、議会は10月13日にアメリカ軍艦2隻の艤装を認可した。^[1] 1隻は10門砲、もう1隻は大きさ未定で、これらの船を拿捕し、その貴重な積荷をワシントン軍の装備不足の兵士に転用しようとした。議会は10月30日、^[2] 2隻目の船を14門砲と指定し、さらに2隻の船を追加することを決定した。1隻は20門砲、もう1隻はそれより少し大きいが36門を超えない砲を搭載していた。船の所有者の1人であるモリスは、アルフレッドを買収した当時の海軍委員会のメンバーだった。ウィリング・モリス社が所有していた2隻目の船も、同時期に コロンブスとなった。

大陸会議の海軍委員会は、1775年11月4日にブラック プリンスを購入し、4日後に9世紀のイギリス君主ウェセックスのアルフレッドにちなんでアルフレッドと改名し、軍艦として艤装するよう命じた。以前の船長ジョン バリーが艤装の取り替えを担当し、ジョシュア ハンフリーズが船体、材木、舷側を強化し、砲門を開く変更の監督に選ばれ、ナサニエル ファルコナーが兵器と食糧の責任者となった。間もなく、コロンバス、カボット、アンドリュー ドリア、スループ プロビデンスの4隻が大陸海軍に加わった。ロードアイランド出身のベテラン商船長エセク ホプキンスが艦隊の指揮官に任命された。アルフレッドは1775年12月3日にダドリー・サルトンストール大佐の指揮下で取得され、ホプキンスの旗艦となった。同日、アルフレッドは「アメリカ国旗」 （米国旗の前身）を掲げた最初の船となった。この旗はジョン・ポール・ジョーンズ中尉によってデラウェアに掲揚され、議会への手紙に記録された。^[3]

新しい艦隊は 1776 年 1 月 4 日にデラウェア川を下ったが、急激な寒波で川と湾が凍り、リーディ島で約 6 週間進軍が止まった。2 月中旬、雪解けによってホプキンスの軍艦は冬の氷の束縛から解放され、艦隊は 2 月 18 日に最初の作戦に出撃した。海軍委員会はホプキンスに、バージニア海域でアメリカの船舶を妨害していたイギリスの軍艦を攻撃するためにハンプトン ローズへ出航し、次にサウス カロライナ州チャールストンで同様の任務を果たし、最後にロード アイランド海域に向かうよう命令していた。ホプキンスには、これらの命令が不可能であることが判明した場合はそれを無視して独自の作戦を計画する裁量が与えられていた。しかし、彼の艦隊が氷から解放される頃には、チェサピーク湾でイギリス軍の力が増大していたため、ホプキンスは西インド諸島へ向かうことにした。アメリカ植民地が火薬を切実に必要としていることを知っていた彼は、バハマ諸島のニュープロビデンス島を攻撃し、大量の火薬と、そこに大量に貯蔵されているとされるその他の軍事物資を捕獲することを決意した。

デラウェア岬を出発してから 2 週間後の3 月 3 日の朝、ホプキンスはナッソー沖に到着し、ナッソーの戦いでモンタギュー砦を無血で占領しました。この戦いでは、サミュエル・ニコラス大尉率いる大陸海兵隊がホプキンスの水兵に加わり、アメリカ初の水陸両用作戦が行われました。その夜、ホプキンスは、抵抗しない場合は「ニュープロビデンスの住民の身体や財産に危害を加えない」という宣言を出しました。翌朝、モンフォート・ブラウン知事は、島の火薬のほとんどをニュープロビデンスからフロリダ州セントオーガスティンに持ち去った後、ナッソー砦を明け渡しました。

ホプキンスが要塞から大砲と残っていた兵器をすべて撤去した後、アルフレッドはアメリカ艦隊を率いて3月17日の聖パトリックの祝日、つまりイギリス軍がボストンから撤退した日にナッソー港を出港した。4月4日、帰路の途中、ホプキンスの艦隊は6門大砲を備えたイギリスのスクーナー船ホークと8門大砲を備えたブリッグ船ボルトンを拿捕した。4月6日深夜過ぎ、ホプキンスは20門大砲を備えたグラスゴーと遭遇した。イギリス軍撤退を伝える電報を運んでいたこのイギリスのフリゲート艦は、激しく巧みに戦い、はるかに強力なアメリカ軍から逃れることができた。乱闘が始まったとき、アルフレッドの大砲の射撃でアルフレッドの舵輪が切断され、ホプキンスの旗艦は機動も効果的な追撃もできなくなった。アメリカの艦船は逃走する敵を追跡しようとしたが、夜明け後グラスゴーは水平線に姿を消し、無事にロードアイランド州ニューポートに到着した。4月8日にアルフレッドとその僚艦がコネチカット州ニューロンドンに入港したとき、アメリカ人は当初英雄として歓迎された。それでも、アメリカ艦隊の士官の多く​​はホプキンスに不満を表明し、後に彼は指揮権を解かれた。

アルフレッド号は夏の間、さまざまな理由で活動していなかったが、資金不足と人員不足が大きな問題であった。8 月 7 日、アルフレッド号を軍艦として整備するのを手伝い、ニュープロビデンス島への巡航では一等航海士を務めたジョン・ポール・ジョーンズ大尉が、同艦の指揮を執った。アルフレッド号は1776 年 10 月 26 日にロードアイランド州プロビデンスをハンプデン号と共に出航したが、ハンプデン号はナラガンセット湾を離れる前に「沈没岩」に衝突し、ニューポートに戻った。その後、士官と乗組員はスループ船プロビデンス号に乗り換え、アルフレッド号とともにケープブレトン島沖に向かい、11 月中旬に到着した。そこで 3 隻の戦利品を獲得した。11 日には、リバプールからハリファックスへさまざまな貨物を積んで向かっていたブリガンティン船 アクティブ号、翌日にはケベックのイギリス軍の冬季制服を積んだ武装輸送船メリッシュ号である。そして16日には、平底船キティ号がガスペからバルバドスに向けて油と魚を積んで出発した。

ひどい水漏れのため、プロビデンスはその後すぐに帰国の途につき、アルフレッドは単独で航海を続けた。11月22日、アルフレッドの船がノバスコシア州カンソーを襲撃し、乗組員はカナダ行きの食糧を積んだ輸送船と鯨油を満載した倉庫を焼き払い、さらにプロビデンスと入れ替わる小さなスクーナー船を拿捕した。2日後、アルフレッドはルイスバーグ沖でイギリス軍向けの石炭を積んでノバスコシアからニューヨークへ向かっていた3隻の石炭船を拿捕し、11月26日には10門の私掠船ジョン・オブ・リバプールを拿捕した。帰路、アルフレッドはミルフォードに追跡されたが、4時間の追跡の末に逃れた。12月15日にボストンに無事到着し、大規模な改修を開始した。

1777年5月、エリシャ・ヒンマン艦長がアルフレッドの艦長に就任。8月22日、アルフレッドはUSSローリーと共に軍需品調達のためフランスへ出航。途中、9月28日にはブリッグ「サリー」を含む4隻の小型戦車を拿捕。^{[4] 10月6日に}ロリアンに到着し、12月29日にアメリカへ向けて出航。アフリカ沿岸を経由して小型スループ船を捕獲し、その後西インド諸島へ向かった。北上して帰国する前に戦果を増やそうとした。1778年3月9日、バル​​バドス近海でイギリスの軍艦HMSアリアドネとHMS セレスに遭遇。^[5]アメリカ艦が逃走を試みた際、アルフレッドはより速い僚艦に遅れをとった。正午過ぎにイギリス軍艦がアルフレッドに追いつき、30分間の戦闘の末に降伏を余儀なくされた。

アルフレッド号は捕虜となりバルバドスに運ばれ、そこで没収され売却された。イギリス海軍がこれを購入し、20門の大砲を備えたスループ船 HMSアルフレッド号として就役させた。1782年に海軍本部がこれを売却した。

1789 年のロイドの登録簿には、フィラデルフィアで建造された 400 トン (bm) のアルフレッド号が記載されており、船長は「デラモア」、所有者は T. シールです。この船の貿易はロンドン – ジャマイカと記載されています。残念ながら、ロイドの登録簿の中間版やそれ以降の版はすぐには入手できないため、この船が商船としてどのような歴史をたどったかは不明です。

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 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

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