USSプロビデンス（1775）

歴史
アメリカ合衆国
名前	ケイティ（1775年以前） USSプロビデンス（1775–1779）
ビルダー	ロードアイランド州プロビデンスのジョン・ブラウン[1]
料金	1250ドル
発売	1768年頃
取得した	ロードアイランド州、1775年6月15日
委託	大陸海軍に入隊、1775年12月3日
運命	1779年8月14日、乗組員により破壊された。
一般的な特徴
タイプ	スループ
長さ	約65フィート
ビーム	20フィート
帆の計画	ジブ、フライングジブ、ステイセイル、スクエアセイル、前後メインセイル
補体	士官6名、水兵22名、海兵隊員26名
武装	4ポンド砲12門、レール脇旋回砲14門
勤務記録
司令官:	アブラハム・ウィップル大尉 ジョン・ハザード大尉 ジョン・ポール・ジョーンズ大尉 ホイステッド・ハッカー大尉 ジョン・ラスバン大尉
操作:	ナッソーの戦い ペノブスコット探検隊

USSプロビデンスは大陸海軍のスループ軍艦で、元々はロードアイランド州議会によりケイティとしてチャーターされた。この船はアメリカ独立戦争前半の数々の作戦に参加したが、 1779年にペノブスコット遠征の失敗後にイギリス軍の手に落ちるのを防ぐため自らの乗組員によって破壊された。

1775年初頭から、イギリス海軍の軍艦、特に郵便船ローズは、ニューイングランド沖で密輸取り締まり作戦を実行した。軍艦はロードアイランドの商船を頻繁に捜索し、植民地の商人たちを困らせた。6月13日、副総督ニコラス・クックはフリゲート艦のジェームズ・ウォレス艦長に手紙を書き、ローズが拘束した数隻の船の返還を要求した。2日後、ロードアイランド州議会は安全委員会に、植民地の船舶を守るために2隻の船を整備するよう命じ、船舶を入手するための3人からなる委員会を任命した。その日、委員会はプロビデンスのジョン・ブラウンからスループ船ケイティを、また同時にスループ船ワシントンをチャーターした。議会はエイブラハム・ウィップルを大型船ケイティの指揮官に任命し、彼をこの小さな艦隊の提督にした。ウィップルは1772年にイギリスの武装スクーナー船ガスピー号を焼き払ったことで名声を博し、同日日没前にHMSローズ号の補給船を拿捕した。その後ケイティは夏の間ナラガンセット湾を巡航し、沿岸船舶の護衛に当たった。

火薬は不可欠な物資であり、大陸軍では独立戦争中ずっと不足し、独立闘争の最初の年にはひどく不足していた。1775年の夏の終わりには、ボストンを包囲していたワシントン軍の火薬不足が深刻化し、大砲が使えなくなった。また、イギリス軍が攻勢に出た場合、ライフル兵では攻撃を撃退できなかったであろう。そのため、クックはホイップルにニュージャージー州サンディフック沖を2週間巡航し、ロンドンから来ると予想される火薬を積んだ小包を捕獲するよう命じた。その後、ホイップルはバミューダ諸島に向かい、そこにあるイギリス軍の火薬庫に保管されている火薬を捕獲することになっていた。ケイティは9月12日にナラガンセット湾を出港したが、小包は見当たらなかった。バミューダ諸島に到着したホイップルは、火薬庫の火薬がすでにフィラデルフィアに向けて航行中であることを知った。

ケイティは、プロビデンスに戻った直後の 1775 年 10 月 31 日にロードアイランドに購入されました。11 月下旬、ケイティはニューイングランドのエセク・ホプキンス提督が大陸任務に就くよう募集した水兵を乗せてフィラデルフィアに向けて出航しました。ケイティは 12 月 3 日に到着し、すぐに大陸任務に就き、プロビデンスと改名されました。

ウィップル艦長は大型船のコロンバス の指揮を引き継ぎ、ジョン・ハザード艦長は1776年1月9日の大陸会議の委任状によって正式にプロビデンスの指揮をとった。これらの艦船は、連合植民地艦隊司令長官エセク・ホプキンスの指揮の下、議会によって編成された艦隊に加わった。議会はホプキンスに、1776年1月5日にチェサピーク湾に向けて出航し、前年の秋にヴァージニア州知事ダンモアが組織した艦隊を同湾の海域から排除するよう命じた。これらのイギリス艦とトーリー党の艦船は、湾岸と湾に注ぐ川を荒らしていた。ウィップル艦隊がこの任務を完了すると、南に移動してカロライナ海岸から敵艦船を排除し、次に北上してロードアイランドで同様の任務を果たすことになっていた。

プロビデンスとその僚艦は1月初旬にフィラデルフィアを出港したが、氷のために遅れ、2月17日まで出航できなかった。ホプキンスは南岸に沿って巡航するのは賢明ではないと考え、小さな艦隊を率いてバハマ諸島のアバコ諸島に向かった。彼らは3月1日に到着し、ニュープロビデンス襲撃の拠点とした。翌日、彼らは2隻のスループ船を拿捕し、ホプキンスはこれに200人の海兵隊員と50人の水兵からなる上陸部隊を乗せた。アメリカ軍は3日午前中半ば、プロビデンスとワスプの大砲の援護の下、抵抗を受けることなくニュープロビデンス島の東端に上陸した。彼らはモンタギュー砦に向かって前進したが、砦は砲火を開始し、侵略者の進軍を阻止した。守備隊は大砲を釘付けにしてナッソー砦に撤退した。翌日、ナッソーは降伏し、砦の鍵をアメリカ軍に渡した。その後ホプキンスは船を港に入港させ、捕獲した軍需品を積み込むのに2週間を費やし、3月17日に帰国した。

ホプキンスの艦隊は4月4日、ブロック島沖でロードアイランド州ニューポートのイギリス艦隊所属のスクーナー船ホーク号を拿捕し、翌日の夜明けにはブリッグ船ボルトン号を拿捕した。その夜、アメリカ軍はニューヨークで捕獲したブリガンティン船とスループ船を拿捕品リストに加えた。4月6日午前1時頃、 USS アンドリュー・ドリアがニューポートからサウスカロライナ州チャールストンへ通信文を運ぶ20門スループ船グラスゴー号 を発見した。アメリカ艦隊は1時間半にわたって敵艦と交戦したが、グラスゴー号は方向転換してニューポート方面に逃げ去った。夜が明けると、ホプキンスは艦隊に追跡を諦め、艦隊と拿捕船とともにコネチカット州ニューロンドンに向かい、8日に到着した。

ジョン・ポール・ジョーンズ中尉は5月10日にプロビデンスの指揮を執り、ニューヨークに向けて航海し、ワシントンがホプキンスに貸し出してアメリカ艦隊の人員を補佐していた約100名の兵士を大陸軍に返還した。その後ジョーンズは船底を清掃するため船を降ろした。プロビデンスは6月13日に再び出航し、ロングアイランド湾の入り口にあるフィッシャーズ島までフライを護衛した。ジョーンズはイスパニョーラ島から軍需品を運ぶ途中でイギリスのフリゲート艦サーベラスからブリガンティンを救出した。

プロビデンスは次に石炭船団を護衛してフィラデルフィアへ向かい、8月1日に到着、1週間後にジョーンズは艦長に任命された。プロビデンスは21日にデラウェア岬を出港し、単独航海を開始した。その後すぐにブリガンティン船ブリタニア号を拿捕し、捕獲した乗組員を乗せてフィラデルフィアに送った。9月1日、大胆な操舵手としてのジョーンズの腕前は、イギリスのフリゲート艦ソールベイ号から逃れることに成功した。2日後、プロビデンスは砂糖、ラム酒、ショウガ、油を積んだバミューダのブリガンティン船シーニンフ号を拿捕し、フィラデルフィアに送った。6日、プロビデンスはアンティグアからリバプールへ砂糖を積んでいたブリガンティン船フェイバリット号を拿捕したが、イギリスの港に着く前にHMS ガラテア号が捕獲した。

ジョーンズは北に転じてノバスコシアに向かい、9月20日に別のフリゲート艦から脱出し、2日後にカンソーを襲撃した。そこで彼は、拿捕した船員の補充のために人員を募集し、イギリスの漁船スクーナーを焼き払い、2隻目を沈め、3隻目を拿捕し、さらに小舟を補給船として使った。プロビデンスはイル・マダム付近で漁業を行い、さらに数隻を拿捕した後、激しい嵐を乗り切った。捕鯨船ポートランドは降伏し、10月8日にナラガンセット湾に戻った。

プロビデンスが本国にいる間に、ホプキンスはジョーンズを、バハマ遠征における司令官旗艦で大型船のアルフレッドの艦長に任命し、ホイステッド・ハッカー艦長がプロビデンスの指揮を執った。2隻の船は11月​​11日に出航した。10日後にはブリガンティン船アクティブを拿捕し、翌日にはイギリス軍の冬服と軍需品を積んだ武装輸送船メリッシュを拿捕した。16日には雪上船キティを拿捕した。プロビデンスは巡航中の悪天候で水漏れが発生したため、ロードアイランドに戻り、2日後にニューポートに到着した。

1776年12月、イギリス軍はナラガンセット湾を占領し、プロビデンスは他のアメリカ艦艇とともにプロビデンス川を遡上した。1777年2月、ジョナサン・ピッチャー中尉の指揮下でイギリス軍の封鎖を突破し、ニューベッドフォードに入港、続いてケープブレトン島へ巡航し、そこで物資を満載し、乗組員のほかにイギリス軍の士官2名と兵士25名を乗せた輸送ブリッグを拿捕した。ジョン・ペック・ラスバン艦長の指揮の下、海岸沿いを2回巡航し、1778年1月中旬頃にノースカロライナ州ジョージタウンを出港し、再びバハマ諸島のニュープロビデンス島へ向かったが、今回は単独で航海した。1​​月27日、プロビデンスはナッソーの砦の大砲を破壊し、1,600ポンドの火薬を含む軍需物資を奪取し、30名のアメリカ人捕虜を解放した。また、16門の大砲を備えたイギリス船を拿捕し、イギリス軍が連れてきた他の5隻の船を再拿捕した。 1月30日、拿捕船は乗組員を乗せて出航したが、2隻は焼失し^[2]、プロビデンスは武装した拿捕船とともにニューベッドフォードに入港した。

1779 年 4 月初旬、プロビデンスはマサチューセッツ湾とメイン州沿岸を短時間巡航するよう命じられた。その後、ケープコッドの南方を航行し、5 月 7 日にサンディフック沖で 12 門の砲を備えたブリッグ艦HMS ディリジェントを拿捕した。交戦中、プロビデンスは 2 発の舷側砲とマスケット銃の一斉射撃を行い、ディリジェントは降伏を余儀なくされ、マストの索具と船体は粉々に切断された。その後、プロビデンスはソルトンストール提督の艦隊に配属され、1779 年 7 月 19 日にボストンを出港し、7 月 25 日にペノブスコット湾に入った。

プロビデンスは、失敗に終わったペノブスコット遠征の終盤にイギリス軍の手に落ちるのを防ぐため、1779年8月14日にペノブスコット川で他のアメリカ船と共に乗組員によって破壊された。

1970年代初頭、プロビデンスの複製がグラスファイバー製の船体で建造され、若者の帆船訓練に使用されました。この船はプロビデンス海洋遺産財団によって維持管理されていました。この船は、1970年代にレプリカのフリゲート艦ローズの船長を務めていたジョン・フィッツヒュー・ミラーによって発注されました。 ^[3]

この船は1976年に進水し、1992年にロードアイランド州の旗艦および大型帆船大使に指定された。この船は2015年の冬にドック入りしていたが、 2015年1月の北東風による強風で転覆し、大きな損傷を受けた。^[4]

プロビデンスは現在、大型帆船プロビデンス財団の管理の下、バージニア州アレクサンドリアに停泊しています。この船は現在、観光客や地元の人々を対象にツアー、航海、教育プログラムを提供しています。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、USS プロビデンス (船、1775 年)とプロビデンス (船、1976 年)に関連するメディアがあります。

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