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ルーマニアの交通インフラは国家の財産であり、運輸・インフラ・建設・観光省によって管理されている。ただし、コンセッションとして運営される場合は、行政・内務省によってコンセッションが与えられる。[1]
この国の最も重要な水路はドナウ川です。最大の港はコンスタンツァ港で、黒海で2番目に大きな港です。
1,300 万人以上の乗客を抱えるブカレスト空港は、主要な国際空港であり、ヨーロッパの交通ハブです。ルーマニア国内の長距離移動には航空便が利用されていますが、国営のCFRの鉄道網との競争に直面しています。ほとんどの地域で 公共交通機関が利用できます。
歴史
ルーマニアには、ドナウ川、オルト川、ムレシュ川など、国土を横断する 大規模な航行可能な河川群があります。
人類がもたらした最初の重要な進歩は、主要な集落を結び、行軍する軍隊に素早い通行手段を提供した ローマ街道でした。
鉄道輸送
ブカレスト、ティミショアラ、クルージュ＝ナポカ、オラデアなど、ルーマニアの主要都市には近代的な路面電車やライトレールのネットワークを持つ都市が急増しています。最近、路面電車はオラデアでの地上電力供給などの多くの実験により、大きな復活を遂げています。
道路と自動車輸送
CIAファクトブックによると、2022年のルーマニアの道路網の総延長は85,387kmで、世界で59位となっている。[2]
ルーマニア国立統計局（INS）の2022年運輸報告書によると、道路網全体は86,336kmで、そのうち41,653km（48.2%）は近代化された道路（94.1%は重中型アスファルト舗装、5.9%はコンクリート）、20,956km（24.3%）は軽量アスファルト路面、15,713km（18.2%）は石畳（敷石舗装や玉石敷きの道路など）、8,014km（9.3%）は未舗装道路となっている。[3]
高速道路
高速道路は、A の後に数字が続くことで識別されます。2022 年 12 月現在、ルーマニアでは 995 km の高速道路が完成しており、さらに計画中または建設中の高速道路があります。近年、全国高速道路ネットワークのマスタープランが策定され、2015 年 7 月に欧州委員会によって承認されました。
現在、汎ヨーロッパIV回廊の北支線の一部であるA1高速道路は、456 kmで開通しています。建設中なのは、クルテア・デ・アルジェシュ〜ピテシュティ（30 km）の区間です。マルギナ〜ホルデア（13 km）とボイツァ〜クルテア・デ・アルジェシュ（73 km）はまだ建設が開始されていません。総延長は576 kmです。
A2高速道路は、ルーマニアで初めて全区間開通した高速道路で、全長は205kmです。ブカレストとコンスタンツァ（A4とのジャンクション） を結んでいます。
A3高速道路は、ブカレストからオラデア（ハンガリー国境付近）まで全長588kmの東ヨーロッパ最大の高速道路プロジェクトで、173kmが開通しています。チェシャニ-カンピア・トゥルジイ区間（15.7km）は建設中です。ナダセルとオラデア間の全区間は2020年末までに入札が終了しています。残りの区間はまだ計画段階です。
A4高速道路は、オヴィディウからアギゲアまでの22km （コンスタンツァバイパスとしても知られる）で運行されています。さらに、アギゲアからヴァマ・ヴェチェ（ブルガリアとの国境）までの45kmが計画されています。
A6高速道路も汎ヨーロッパIV回廊の一部ですが、ルゴイ付近で南支線として始まり、ソフィア、イスタンブール、アテネの各都市を結びます。全長は270kmで、そのうちA1とルゴイバイパス間の11.4kmが開通しています。
A7高速道路はA3（プロイェシュティ付近）から始まり、モルダビア地方、さらにはウクライナ国境までつながっています。計画されている450kmのうち、バカウ付近で16kmが開通しており、バカウ市へのバイパスとして機能しています。
A10高速道路は、ルーマニアの2つの高速道路、A1（セベシュ付近）とA3（トゥルダ付近）を結ぶ最初の高速道路です。全長70kmで、2021年からは全長にわたって運行されています。
A11高速道路は135kmの高速道路で、今回はアラドとオラデアの間でA1とA3を結ぶ2番目の高速道路であり、そのうちアラド近くのアラドバイパスと呼ばれる2.4kmの区間が開通しています。
統計
ルーマニアの「車両管理許可制度」によると、2017 年には 7,635,000 台の車両があり (うちブカレストには 1,320,230 台) [4] 、 2019 年には 8,900,000 台となった[5]。ルーマニアでは1,000万台以上の自動車が登録されています。[5]
2016年の道路交通事故による死亡者の62%は都市部で発生しました。[6]ルーマニアの都市部での死亡者数は1189人で、人口100万人あたり60人であり、EU平均の19人の3.2倍です。これにより、ルーマニアは人口100万人あたりの死亡者数が最も多いEU加盟国となり、2位のハンガリーよりも42.9%多くなっています。[6]
地下鉄
ブカレストはルーマニアで唯一地下鉄システムを持つ都市であり、ブカレスト地下鉄とブカレスト交通自治政府のブカレスト軽鉄道システムの両方がある。
ブカレスト地下鉄はブカレストの公共交通機関網のバックボーンを形成している。ブカレストにはメトロレックスが運営する5つの路線（ M1、M2、M3、M4、M5 ）からなるかなり大規模な地下鉄システムがある。全体として、ネットワークの長さは80.1 km（49.8 mi）で、64の駅があり、[7]停留所間の平均距離は1.5 km（0.9 mi）である。これは市内を移動する最も速い方法の1つである。最も古い地下鉄路線は1979年に開業したM1である。[8]最も新しい地下鉄路線は2020年に開業したM5である。 [9] 6番目の地下鉄路線であるM6線が現在建設中である。
2024年現在、ブカレスト地下鉄はルーマニアで唯一の地下鉄システムであり、2つ目の地下鉄であるクルージュ＝ナポカ地下鉄が建設中です。
空輸
ルーマニアの航空交通量は2017年に2,028万人に達し[10]、2022年には2,100万人に達すると予想されています[11]。
ルーマニアの国営航空会社はタロム航空で、最大の航空会社はブルーエア、ルーマニアの航空輸送市場で最大のシェアを占めるのはウィズエアです。[12]
空港
ルーマニアには 20 の空港があります (2006 年時点の推定)。
- 舗装滑走路のある空港 ： 25
- 3,047メートル以上の滑走路： 5
- 2,438～3,047mの滑走路： 8本
- 1,524～2,437mの滑走路： 12
- 未舗装滑走路のある空港： 36
- 1,524～2,437mの滑走路： 2本
- 914～1,523mの滑走路： 11本
- 914m未満の滑走路： 23
- ヘリポート1 (2006)
- 参照:ルーマニアの航空会社一覧およびルーマニアの空港一覧
水上輸送
ルーマニアの企業は 700 隻以上の船舶を運航しており、そのうち 400 隻はルーマニアに登録されています。ルーマニアの 110 社の海運会社は、海上で 12,500 人、陸上で 15,500 人の人員を雇用しています。毎年、1 億 500 万トンの貨物と 100 万人の乗客が海上輸送されています。海上輸送はルーマニアの輸出入の 52% を占めています。
ポート
- 端末付き:
- その他の黒海の港:
- ドナウ川沿いの他の港:
- ドナウ川・黒海運河の港：
水路
2006 年現在、航行可能な水路は 1,731 km あり、その内訳は次のとおりです。
- ドナウ川沿い1,075km
- 二次支線524km
- 運河沿い132km
europaworld.com によれば、2004 年にはこれらの水路を通じて 1,900 万人の乗客キロと 40 億トンキロが輸送されました。
商船隊
商船の能力は、21 世紀の最初の 10 年間で劇的に低下しました。
- 1999年、142隻の船舶（1,000 総トン数 （GT）以上）、総トン数1,154,127 トン/載貨重量1,612,314トン
- 2007年には19隻（総トン数1,000 トン以上）、総トン数146,307 トン/ 重量トン数165,548トンとなった。
これらには、貨物船13 隻、客船1 隻、客船/貨物船 2 隻、石油タンカー2 隻、ロールオン/ロールオフ船1 隻が含まれます。
その他の国では50隻が登録されており、カンボジア1隻、ジョージア15隻、北朝鮮6隻、マルタ10隻、マーシャル諸島1隻、パナマ8隻、シエラレオネ2隻、セントクリストファー・ネイビス1隻、セントビンセントおよびグレナディーン諸島1隻、シリア4隻、ツバル1隻、不明4隻となっている。
国際海上貨物輸送
- 積載量：1,820万トン
- 荷降ろし量: 2,230万トン (2004年)
パイプライン
- 石油: 2,427 km
- 天然ガス: 3,508 km (2006)
参照
参考文献
- ^ 「ルーマニア」世界銀行。2008年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月23日閲覧。
- ^ 「ルーマニア」。世界ファクトブック。中央情報局。 2022年10月20日閲覧。
- ^ “Lungimea căilor de Transport la sfârşitul anului 2022” [2022 年末時点の輸送ルートの長さ] (PDF) . insse.ro (ルーマニア語)。
- ^ “DRPCIV: 2017 年、自動車の安全率は 9% に達し、自動車の人口は 7,63 人に達しました。”.アゲルプレス（ルーマニア語）。 2018年2月4日。2018年7月31日のオリジナルからアーカイブ。2018 年7 月 31 日に取得。
- ^ ab グバンドル、クリスティアン (2020 年 1 月 12 日)。 「Parcul auto din Romania va depasi 9 milioane de masini anul acesta」。ウォールストリート（ルーマニア語）。 2021年1月28日のオリジナルからアーカイブ。2020 年9 月 9 日に取得。
- ^ ab 欧州委員会、都市部の交通安全基本情報、欧州委員会運輸総局、2018年6月
- ^ "METROREX". www.metrorex.ro . 2015年7月21日閲覧。
- ^ “16 noiembrie, Ziua Metroului. Ce amintiri au Octavian Udriřte ři alśi fořti Directori”. 2020年11月16日。
- ^ “リニア M5 ラウル・ドームネイ - エロイロール”.
- ^ ギラ、アンドラダ (2018 年 2 月 3 日)。 「2017 年にルーマニアで航空輸送を記録: 20 日間の輸送期間を記録」。Economya.net (ルーマニア語)。 2018年8月5日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 5 日に取得。
- ^ 「ルーマニア：乗客数別航空会社 2022年」Statista . 2023年11月27日閲覧。
- ^ Casey, David (2020年6月16日). 「Wizz Air、ルーマニア第7基地を開設」Routes Online . 2020年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ルーマニアの交通に関連するメディアがあります。
- ルーマニアのインフラの予測。
- ルーマニアの列車時刻表
- ルーマニアのバス時刻表
- ブカレスト空港アンリ・コアンダ
- クルージュ ナポカ国際空港
- ティミショアラ空港 トライアン・ブイア
- 高級タクシー輸送
- ルーマニアの空港送迎