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この記事ではペルーの交通機関について説明します。
鉄道
総距離: 2,374 km (1,475 mi)
標準軌: 1,608 km (999 mi)、4 フィート 8+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 軌間
狭軌:380 km (240 mi)、3 フィート(914 mm) 軌間
ペルーには接続されていない主要鉄道が 2 つあります。
アンディーノ中央鉄道（FCCA、旧ペルー中央鉄道）は、カヤオとリマから内陸を走り、アンデス山脈の分水嶺を越えてラ・オロヤとワンカヨに至る。これはチベットの青蔵鉄道の開通に次いで世界で2番目に標高の高い鉄道であり、ガレラ山頂トンネルは海抜4,783メートル（15,692フィート）のメイグス山の下にあり、ガレラ駅は海抜4,777メートル（15,673フィート）にある。1955年に鉄道はモロッコチャ支線のラ・シーマ（海抜4,818メートル（15,807フィート））からボルカン・マインまでの支線を開通させ、当時の世界記録である標高4,830メートル（15,850フィート）に到達した。支線と支線はどちらもその後閉鎖された。[1] [ページが必要]ワンカヨから路線はワンカヨ・ワンカベリカ鉄道によって延長される。2006年7月、FCCAはワンカベリカ線の軌間を914mm（3フィート）から1,435mm（4フィート ）に拡張する作業を開始した。+1 ⁄ 2 インチ）標準軌で、2010年に完成した。アンデス山脈の下に21km（13マイル）のトンネルを建設する提案もあった。[2]
現在ペルーレールが運営するペルー南鉄道（ FCS）は、マタラニの海岸からクスコ、チチカカ湖畔のプーノまで走っています。クスコからは、ペルーレールが914 mm（3フィート）軌間の路線をアグアスカリエンテスからマチュピチュまで運行しています。[3]
ペルーの鉄道
サービス提供都市
中央鉄道
- 2009年3月、ワンカヨからワンカベリカまでの軌間が914mm（3フィート）から1,435mm（4フィート 8）に変更された。+1 ⁄ 2 インチの工事が進行中です。2010 年 10 月までに完成し、現在稼働しています。
サザン鉄道
地下鉄
リマには地下鉄サービス、またはリマメトロがあり、トレンエレクトリコとも呼ばれ、現在は1路線（Linea 1と呼ばれる）のみです。この路線は34.6 km（21.5マイル）延長され、26駅があり、リマの都市地区の南東から北東まで、ダウンタウンを通過します（これはビジャエルサルバドルからサンファンデルリガンチョまでです）。2番目の路線（Linea 2と呼ばれる）は現在建設中で、カヤオ港からダウンタウンも通過するアテまで（西から東へ） 走る予定です。（2015年）。
ワンカヨ地下鉄はペルーで 2 番目の都市鉄道で、アンデス山脈の都市ワンカヨに位置し、現在建設中です (2012 年)。
提案
- 2019年までにバヨバール港まで鉱山鉄道を敷設。パイタ港にも敷設予定。
- カハマルカ– 鉱山
- トレン・デ・ラ・コスタ
高速道路
総距離:
85,900 km (53,400 マイル)
舗装距離:
45,000 km (うち約 350 km は多重道路)
未舗装距離:
40,900 km (1999 年推定)
パンアメリカンハイウェイは、トゥンベス（エクアドル国境）からタクナ（チリ国境）まで、海岸沿いに国土を南北に走っています。アレキパからは支線がプーノ、そしてボリビアへと続いています。ペルーのその他の重要なハイウェイには、高地を南北に走るシエラ縦断道路[4]と、リマ（海岸）からプカルバ（ジャングル）まで走る中央道路[5]があります。
長距離バス
ペルーの都市間移動は、ほぼ例外なく長距離バスで行われます。ほとんどの都市のバスは、ターミナル・テレストレと呼ばれるバスターミナルから出発します。リマと主要都市を結ぶ主なバス会社には、クルス・デル・スールとオルメニョがあります。その他の会社には、シバとオルトゥルサがあります。 [6]また、運送業者の全リストには、トランスポーテッド・リベルタッドやトゥリズモ・メールなどが含まれています。[7]
地図
- 国連地図
- ペルーとエクアドルの UNHCR 地図
水路
航行可能な アマゾン川支流は8,600 km (5,300 マイル) 、チチカカ湖は208 km (129 マイル) に及びます。
ユリマグアスとプカルバからイキトスまで、またそこからアマゾン川のブラジル国境まで川船が運航しています。観光船はチチカカ湖の プーノから乗船できます。
パイプライン
港湾
ペルーの港湾管理は国立港湾局によって行われている。
太平洋
チチカカ湖
アマゾン川流域
商船
合計:
7隻の船舶 (1,000 総トン数 (GT) 以上)、合計65,193 GT / 100,584載貨重量トン(DWT)
船舶の種類別: (1999年推定)
空港と航空会社
- 空港
1999年の推計によると、ペルーには234の空港がある。リマのホルヘ・チャベス国際空港はペルーの国内および国際の主要玄関口であり、[8]ペルーへの国際便の98%がこの空港に着陸すると推定されている。その他の重要な空港はクスコ、アレキパ、イキトス、ピウラにある。
空港 – 舗装滑走路あり:
合計:
44
3,047 m 以上:
7
2,438 ～ 3,047 m:
17
1,524 ～ 2,437 m:
12
914 ～ 1,523 m:
7
914 m 未満:
1 (1999 年推定)
空港 – 未舗装滑走路あり:
合計:
190
3,047 m 以上:
1
2,438 ～ 3,047 m:
2
1,524 ～ 2,437 m:
26
914 ～ 1,523 m:
67
914 m 未満:
94 (1999 年推定)
- 航空会社
ペルーと北米、ヨーロッパ、その他のラテンアメリカ諸国を結ぶ国際航空会社には、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空、エア・カナダ、イベリア航空、エールフランス航空、KLM、LATAM航空、アビアンカ航空、アエロメヒコ航空、ブリティッシュ・エアウェイズなどがあります。
ペルー国内に国内線を運航している
航空会社には、LANペルー、スターペルー、ペルー航空、LCペルーなどがあります。チャーター便および貨物便を運航している航空会社には、ATSA、アンデス航空、シエロス航空などがあります。
かつてペルーに存在していた航空会社には、アエロ・コンティネンテ、アエロペルー、フォーセットなどがあります。
参照
参考文献
- ^ マーシャル、ジョン(1989)。ギネス鉄道ブック。エンフィールド：ギネスブックス。ISBN 0-8511-2359-7. OCLC 24175552.
- ^ 「Huancavelica のアップグレード」。Railway Gazette International。2006年 6 月 1 日。
- ^ Whetham, Robert D. (2008).ペルーの鉄道。第2巻–中央線と南線。ブリストル: Trackside Publications。ISBN 978-1-900095-37-2。
- ^ “シエラネバダ州縦断と経済的信用”. andina.pe (スペイン語) 。2022-11-03に取得。
- ^ “カレテラ セントラル: ¿Cuál es la mejor ruta alterna para descongestionar esta vía?”. El Comercio Perú (スペイン語)。 2022-10-17 。2022-11-03に取得。
- ^ 「オルトゥルサ」.
- ^ 「ペルーのバス会社 - 全運送会社の完全なリスト」。
- ^ “エル・アエロプエルト・インテルナシオナル・ホルヘ・チャベス: 歴史と現実の必要性”. Ingeniería e instalaciones de telecomunicación y baja tensión (スペイン語)。 2019-07-10 。2022-11-03に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ペルーの交通に関連するメディアがあります。
- シアル
- シヴァ
- クルス・デル・スール
- フローレス
- オルトゥルサ
- オルメニョ
- テプサ
- Ferrocarril Central は 2016-07-11 にWayback Machineでアーカイブされました
- ペルレール
- ペルーの鉄道の歴史の概要
- ペルーの都市一覧
- バスでの交通
この記事には、 The World Factbook. CIA のパブリック ドメイン資料が組み込まれています。