テキサス州の州間高速道路ループの一覧 (200–299)

テキサス州ハイウェイループマーカー
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
農場または牧場 から市場までの道路:	農場から市場への道路 X (FM X) 牧場から市場への道路 X (RM X)
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録

テキサス州の州間高速道路ループは、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

州道ループ201
位置	ハリス郡
存在した	1959年9月23日[1] –1996年3月28日

ループ201はベイタウンにありました。

ループ 201 は、1959 年 9 月 23 日に、スパー 201 がマッキニー ロードで SH 146 まで北東に延長されたときに再指定されました。1976 年 10 月 22 日、道路はフェリー ロード近くの SH 146 まで東に 1.1 マイル (1.8 km) 延長されました。ループ 201 は 1996 年 3 月 28 日にキャンセルされ、ルート変更時に SH 146 の一部になりました。

州道ループ203
位置	コリン郡
存在した	1948年1月17日[2] –1961年10月28日

ループ 203 の名称が最初に使用されたのは、コリン郡のマッキニーで当時計画されていた US 75 号線のループでした。1954 年 5 月 25 日、ルートは変更されませんでしたが、US 75 号線が再ルートされた後、US 75 ビジネスとして標識が付けられました。ループ 203 は 1961 年 10 月 28 日にキャンセルされ、高速道路システムから削除されました。

州道ループ203
位置	ハスケル郡
存在した	1977年10月21日[2] –1990年6月21日

ループ 203 の指定が次に使用されたのは、ハスケル郡のワイナートで US 277 から分岐するループでした。このルートは、ループ 203 ではなく、US 277 ビジネスとして標識されました。ループ 203 は 1990 年 6 月 21 日に廃止され、バス US 277 に移行されました。

州道ループ204
位置	コリングスワース郡
存在した	1948年2月27日[3] –現在

ループ204はウェリントンにあります。

ループ 204 は、現在のルートで 1948 年 2 月 27 日に指定されました。

州道ループ205号線
位置	ファニン郡
存在した	1948年6月1日[4] –現在

ループ 205はボナムにあります。

ループ 205 は、1948 年 6 月 1 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ207
位置	チェンバーズ郡
存在した	1946年9月12日[5] –現在

ループ 207はモンベルビューにあります。その終点は両方ともSH 146にあります。市内では、ノース メイン ストリートに沿って走り、FM 565と交差します。

ループ207は1946年9月12日に現在のルートに沿って指定されました。^[5]

州道ループ208号線
位置	レオン郡
存在した	1948年7月20日[6] –現在

ループ208はマルケスにあります。

ループ 208 は、現在のルートで 1948 年 7 月 20 日に指定されました。

州道ループ210号線
位置	アンジェリーナ郡
存在した	1948年6月1日[7] –現在

ループ210はディボルにあります。

ループ 210 は、現在のルートで 1948 年 6 月 1 日に指定されました。

州道ループ211号線
位置	デフスミス郡
存在した	1946年12月10日[8] –現在

ループ211はヘレフォードにあります。

ループ 211 は、1946 年 12 月 10 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ212号線
位置	トラビス郡
存在した	1948年8月26日[9] –現在

ループ212はマナーにあります。西端は市の西部にあるUS 290です。マレーアベニューに沿って東に進み、南に曲がってレキシントンストリートに沿ってマナーの中心部を通ります。ループ212はパーソンズストリートで東に曲がり、 FM 973との交差点で、2つのルートが並行して走っています。市の境界を離れた後、道路はオールドハイウェイ20として知られています。ルートは次に北に曲がり、US 290との別の交差点でループ212の指定が終了します。道路はFM 973として北に続きます。^[10]

ループ212は、1948年8月26日にUS290からマナーへのループルートとして指定されました。^[9]高速道路の一部は、1951年にUS290に再指定された元のSH20の以前の線形上をルートしています。^[11]

州道ループ213号線
位置	ベア郡
存在した	1948年8月26日[12] –1966年8月4日

ループ213はサンアントニオにありました。

ループ 213 は、1948 年 8 月 26 日に、サンアントニオの東 0.5 マイル (0.80 km) にある US 90 から北 0.5 マイル (0.80 km) の地点まで指定されました。1966 年 8 月 4 日、US 90 のルートが変更された際に、ループ 213 はキャンセルされ、高速道路システムから削除されました。

州道ループ214
位置	マーティン郡
存在した	1991年8月28日[13] –1995年3月30日

ループ214はスタントンにありました。

ループ 214 は、1991 年 8 月 28 日に、I-20 の導入に伴い US 80 号線の一部が廃止された際に、その代替として指定されました。1995 年 3 月 30 日、ループ 214 は地区の要請により取り消され、ビジネス I-20-Fに移管されました。

州道ループ216号線
位置	ハント郡
存在した	1958年8月28日[14] –1990年6月21日

ループ 216 はコマースにありました。

ループ 216 は、1958 年 8 月 26 日にコマースの SH 24 (現在の SH 224) から分岐するループとして指定されました。1990 年 6 月 21 日に、ループ 216 はキャンセルされ、バス SH 24 (現在のバス SH 224) に移管されました。

州道ループ217号線
位置	タラント郡
存在した	1947年8月1日～1963年4月18日[15]

ループ217はフォートワースにありました。

ループ 217 は、1947 年 8 月 1 日に、フォートワースの西の US 377/SH 183 から南東の市南部付近の US 81 まで指定されました。1951 年 9 月 27 日、道路は北東と北に延長され、フォートワースの北東にある SH 183 および/または SH 121 までになりました。ループ 217 は 1963 年 4 月 18 日に廃止され、SH 183 および/または SH 121 から南西のホーン ロードまでのセクションは I-820 になり、ホーン ロードから北西の US 377 までのセクションはループ 820 (現在の SH 183) に移管されました。

州道ループ218号線
位置	ドーソン郡
存在した	1946 年 12 月 12 日[16] – 1990 年 6 月 21 日

ループ 218 はラメサにありました。現在はバス US 87 です。

州道ループ219号線
位置	カウフマン郡
存在した	1948年6月1日[17] - 1991年12月19日

ループ219はクランドールにありました。

ループ 219 は、1948 年 6 月 1 日に、クランドルの北の US 175 から南の当時の US 175、そして東の新しい US 175 まで指定されました。1991 年 12 月 19 日、ループ 219 は 1991 年 12 月 19 日にキャンセルされ、バス US 175 に移行されました。

州道ループ220号線
位置	フェイエット郡
存在した	1995年4月27日[18] –現在

ループ220はプラムにあります。

ループ 220 は、1995 年 4 月 27 日に、プラムの SH 71 から分岐するループとして指定されました。これは、町を南に迂回するルートに変更される前は、SH 71 の一部でした。

州道ループ220号線
位置	ファニン郡
存在した	1949年2月25日[18] –1990年6月21日

元のループ 220 は、US 69がルート変更されたときに、その代替としてトレントンのUS 69 から分岐するループとして指定されました。ループ 220 は 1990 年 6 月 21 日に廃止され、バス US 69 に移行されました。

州道ループ221
位置	ファニン郡
存在した	1949年2月25日[19] –2002年10月31日

ループ221はレナードにありました。

ループ 221 は、1949 年 2 月 25 日に、レナード市の北の境界付近の US 69 からレナード市の SH 78 まで指定されました。2002 年 10 月 31 日、ループ 221 は地区の要請により取り消され、FM 896 に再指定されました。

州道ループ222号線
位置	フェイエット郡
存在した	1949年2月23日[20] –現在

ループ 222はシューレンバーグにあります。

ループ 222 は、1949 年 2 月 23 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ223号線
位置	マクデイド
長さ	1.161 マイル (1.868 km)
存在した	1949年3月29日[21] –現在

ループ 223は、マクデイドにある 1.161 マイル (1.868 km) の州道ループで、米国ルート 290 (US 290)から分岐する北側のループを形成し、US 290 とファーム トゥ マーケット ロード 2336を US 290 に接続します。

ループ 223 は、1949 年 3 月 29 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ224
位置	ナコドチェス郡
長さ	11.335マイル[22]  (18.242 km)
存在した	1960年3月1日～現在

ループ 224はナコドチェスにあります。

ループ224は1960年3月1日に、ナコドチェスの西のSH 21から南、東、北、ナコドチェスの東のSH 7まで指定されました。1964年7月31日、道路はSH 21から北に延長され、US 59とUS 259に至りました。1967年5月3日、道路はSH 7から北と西に延長され、ループ224との別のジャンクションまで延長され、ループが完成しました。^[22]

ジャンクションリスト

ルート全体はナコドチェス郡ナコドチェス内にあります。

州道ループ225号線
位置	ディミット郡
存在した	1947年11月18日[24] –現在

ループ 225はカリゾ スプリングスにあります。

ループ 225 は、1947 年 11 月 18 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ227号線
位置	リバティ郡
存在した	1984年5月4日[25] –現在

ループ227はリバティにあります。

ループ 227 は、1984 年 5 月 4 日に、SH 146 のハーディン ドライブとメイン ストリートの南および南西から US 90 まで指定されました。このルートは、以前は SH 146 の一部でした。

州道ループ227号線
位置	クレバーグ郡
存在した	1947年11月18日[25] –1966年1月19日

元のループ 227 は、1947 年 11 月 18 日に、US 77がルート変更されたときに、キングスビルのUS 77 のループとして指定されました。1966 年 1 月 19 日、US 77 がルート変更され、古いルートがループ 428 (現在のバス US 77) になったときに、ループ 227 はキャンセルされ、キングスビル市に戻されました。この道路は現在、6 番街です。

州道ループ229号線
位置	コーク郡
存在した	1948年2月27日[26] –現在

ループ 229 はロバート リーにあります。SH 208 から FM 1904 まで走ります。

ループ 229 は、1948 年 2 月 27 日にロバート リーの SH 208 からオースティン ストリートと 7 番街を経由して SH 208 まで指定されました。1960 年 12 月 16 日にオースティン ストリートのセクションが市に譲渡され、道路はFM 387の古い場所を北西に新しい場所まで延長されました。1969 年 1 月 12 日、FM 387 は再ルートされ、FM 1904 になりました。FM 387 は 1969 年 5 月 6 日に SH 158 の一部となり、1978 年 4 月 25 日に州内の別の場所に移転されました。

州道ループ230号線
位置	バストロップ郡
存在した	1984年8月15日[27] –現在

ループ 230はスミスビルにあります。

ループ 230 は、1984 年 8 月 15 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ230号線
位置	ラボック郡
存在した	1946年12月10日[27] –1957年10月30日

当初のループ 230 は、1946 年 12 月 10 日に、ラボックの東にあるカレッジ アベニュー (1950 年に E. ブロードウェイに修正) 沿いの US 62/US 82 からラボックの US 87 まで指定されました。ループ 230 は、ラボックの高速道路システムの変更により、1957 年 10 月 30 日に取り消され、高速道路システムから削除されました。

州道ループ231
位置	ラボック郡
存在した	1947年11月18日[28] –1957年10月30日

ループ 231 の名称が最初に使用されたのは、ラボック郡で、ラボックの南にある US 87 から当時のラボック南部の US 84 まで、その後、ラボックを経由して US 84 に沿って北上しフォース ストリートまで行き、さらに北上して US 87 まででした。ループ 231 は 1957 年 10 月 30 日に取り消され、ラボックの高速道路システムの変更により高速道路システムから削除されました。

州道ループ231
位置	アンドリュース郡
存在した	1958年11月20日[28] –1959年8月27日

ループ 231 の指定が次に使用されたのは、アンドリュース郡のアンドリュースにある SH 51 のループでした。このルートは結局建設されず、9 か月後にキャンセルされました。

州道ループ232
位置	マクレナン郡
存在した	1958年10月31日[27] –1964年3月9日

ループ232はウェイコにありました。

ループ 232 は、1958 年 10 月 31 日に、ベルミードの東の US 84/FM 2418 から南東の FM 2491 まで指定されました。1960 年 9 月 27 日に、道路は南に 1.4 マイル (2.3 km) 延長され、SH 6 までになりました。ループ 232 は 1964 年 3 月 9 日に取り消され、ループ 340 に移管されました。

州道ループ235号線
位置	スミス郡
存在した	1950年8月11日[29] –現在

ループ 235 はタイラーにあります。

ループ 235 は、1950 年 8 月 11 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ236
位置	キャス郡
存在した	1950年9月28日[30] –現在

ループ236はクイーンシティにあります。

ループ 236 は、1950 年 9 月 28 日に現在のルートに指定されました。これは US 59 の旧ルートであり、Bus. US 59 としてマークされる予定でしたが、この指定は有効になりませんでした。

州道ループ237号線
位置	ボウイ郡
存在した	1950年9月28日[31] - 1953年9月23日

ループ 237 の名称が最初に使用されたのは、ボウイ郡のロビンソン ロード沿いの US 82 からテクサーカナの US 62 まででした。ループ 237 は 1953 年 9 月 23 日に廃止され、高速道路システムから削除されました。

州道ループ237号線
位置	ノーラン郡
存在した	1959年4月15日[27] –1990年6月21日

ループ 237 の指定が次に使用されたのは、ノーラン郡のロスコーの支線 237 の再指定でした。ループ 237 は 1990 年 6 月 21 日に取り消され、ビジネス I-20-L に移管されました。

州道ループ238号線
位置	キャンプ郡
存在した	1950年11月20日[32] –2016年3月31日

ループ238はピッツバーグにありました。

ループ 238 は、1950 年 11 月 20 日にピッツバーグの US 271 から分岐するループとして指定されました。2016 年 3 月 31 日に、ループ 238 はバス US 271 に再指定されました。

州道ループ243
位置	テイラー郡
存在した	1959年7月28日[33] –1990年6月21日

ループ243はアビリーンにありました。

ループ 243 は、1959 年 7 月 28 日に、アビリーンの US 83 から分岐するループとして指定されました。1990 年 6 月 21 日に、ループ 243 はキャンセルされ、バス US 83 に移行されました。

州道ループ249号線
位置	キャメロン郡
存在した	1952年3月24日[34] –1967年3月2日

ループ 249 の名称が最初に使用されたのは、キャメロン郡のハーリンゲンにある US 77 の分岐でした。1967 年 3 月 2 日、US 83/スパー 206 の完成により、ループ 249 はキャンセルされ、高速道路システムから削除されました。

州道ループ249号線
位置	ワイズ郡
存在した	1980年6月16日[34] –1990年6月21日

ループ 249 の名称が 2 番目に使用されたのはアルボードです。現在はバス US 81です。

州道ループ250号線
位置	ミッドランド郡
存在した	1977年8月31日[35] –現在

ループ 250はミッドランドにあります。市の北バイパスとして機能し、町の西の I-20 から町の東の I-20 まで走っています。

ループ 250 は、現在のルートで 1977 年 8 月 31 日に指定されました。1984 年 7 月 24 日に、ループ 250 は FM 1369 のすべてと、ループ 250 から SH 349 までの FM 868 のセクションを置き換えました。これらのセクションは、1978 年以来ループ 250 と同じ場所に配置されていました。

州道ループ250号線
位置	トラビス郡
存在した	1952年3月31日[35] –1954年8月17日

当初のループ 250 は、1952 年 3 月 31 日に、オースティン北部の南東にある US 81 (現在の I-35) からオースティン南東のモントロポリス橋付近の US 183 まで指定されました。ループ 250 は 1954 年 8 月 17 日に取り消され、US 183 に移管されました。

州道ループ251
位置	ジェファーソン郡
存在した	1951年9月19日[36] –1963年5月24日

ループ 251 の指定が最初に使用されたのはジェファーソン郡で、ボーモント南東の 11 番街にある US 90 からボーモント南部近くの US 69 まででした。ループ 251 は 1963 年 5 月 24 日に廃止され、代わりに US 69、US 96、US 287 のルートが変更されましたが、これは 90 日後まで有効になりませんでした。

州道ループ251
位置	ラボック郡
存在した	1965年1月26日[36] –1990年6月21日

ループ 251 の指定が次に使用されたのは、ラボック郡のスラトンにある US 84 のループでした。このルートは、ループ 251 ではなく、US 84 ビジネスとして標識されました。1990 年 6 月 21 日、ループ 251 はキャンセルされ、バス US 84 に変更されました。

州道ループ252
位置	スティーブンス郡
存在した	1952年3月28日[37] –現在

ループ 252 はCaddoにあります。

ループ 252 は、1952 年 3 月 28 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ254
位置	イーストランド郡
長さ	5.948マイル[38]  (9.572 km)
存在した	1991年8月28日[38] –現在

ループ254はレンジャーにあります。

ループ254は、ダラス西部のUS80号線の廃止の一環として、1991年8月28日に現在のルートに指定されました。

ループ 254 は、レンジャー南西部のI-20 / FM 2461から始まります。この高速道路は、レンジャー カレッジとレンジャー飛行場を通過する前に、町の開発が進んでいない地域を通過します。ループ 254 は、タウン スクエアの近くでファーム トゥ マーケット ロード 101 と交差し、クレイ ストリートの近くで東方向へ曲がります。この高速道路は、ベトナム戦争戦没者慰霊公園とレンジャー高校を通過し、I-20 との改良トランペット インターチェンジで終わります。

ジャンクションリスト

ルート全体はイーストランド郡内にあります。

州道ループ254
位置	スター郡
存在した	1952年6月10日～1989年5月1日[38]

元のループ 254 は、1952 年 6 月 10 日にリオグランデシティの US 83 から分岐するループとして指定されました。1989 年 5 月 1 日、ループ 254 は地区の要請により取り消され、US 83 に移管されて再指定されました。

州道ループ255号線
位置	キャンプ郡
存在した	2015年12月17日[40] –現在

ループ 255 はキャンプ郡にあります。FM 1520 から US 271 まで走る予定ですが、現在は CR 2118 から US271 までしか標識がありません。

ループ 255 は、2015 年 12 月 17 日に、FM 3535 の代替として現在のルートに指定されました。

州道ループ255号線
位置	フリーストーン郡
存在した	1959年10月21日[41] –1990年6月21日

ループ 255 はティーグにありました。

ループ 255 は、1959 年 10 月 21 日に、US 84 がルート変更された際に、その代替としてティーグの US 84 から分岐するループとして指定されました。1990 年 6 月 21 日に、ループ 255 はキャンセルされ、バス US 84 に移行されました。

州道ループ256号線
位置	アンダーソン郡
存在した	1958年10月31日[42] –現在

ループ 256はパレスチナを囲む環状高速道路です。ループ 256 は市内を囲む 5 車線の高速道路です。ループの南東側、US 287 / SH 19との交差点からUS 79 / US 84までの区間は、商業開発が盛んな唯一の部分です。

この道路は、1964年にパレスチナの東側にある、US 287とSH 155を結ぶ6マイル（10 km）の道路として初めて地図に登場しました。1970年代、1980年代、そして1990年代初頭にかけて、この環状道路は拡張され、最終的に市の中心部を完全に囲むようになりました。

ループ 256 は、1958 年 10 月 31 日に、パレスチナの北東にある SH 155 から南の US 287 まで指定されました。1960 年 9 月 27 日、ループ 256 は北西に US 79 まで延長されました。1969 年 7 月 31 日、ループ 256 は SH 155 まで延長され、完全なループになりました。

州道ループ257
位置	ランプサス郡
存在した	1952年7月22日[43] –現在

ループ 257はランプサスにあります。

ループ 257 は、1952 年 7 月 22 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ260号線
位置	ダラス郡
存在した	1952年8月20日[44] –1991年6月25日

ループ260はダラスにありました。

ループ 260 は、1952 年 8 月 20 日に、オーク クリフ アディション西部の US 80 からダラス郡裁判所付近の US 80 まで、SH 1の残された部分の代わりとして指定されました。このルートは、ループ 260 ではなく、US 80 ビジネスとして標識されました。ループ 260 は、1991 年 6 月 25 日に地区の要請により取り消され、ダラス市に返還されました。

州道ループ262
位置	フリーストーン郡
存在した	1952年5月27日[45] –現在

ループ262はストリートマンにあります。

ループ 262 は、1952 年 5 月 27 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ264
位置	カーンズ郡
存在した	1952年9月25日[46] - 1952年12月4日

ループ 264 の名称が最初に使用されたのは、カーンズ郡のカーンズ シティにある US 181 のループでした。これは、ルート変更される前は US 181 の一部であり、ルートはループ 264 ではなく US 181 ビジネスとして表示されていました。3 か月後、ループ 264 はキャンセルされ、SH 80 と FM 1144 の延長に置き換えられましたが、US 181 ビジネスとして表示され続けました。

州道ループ264
位置	ハント郡
存在した	1959年12月19日[46] - 1970年1月28日

ループ 264 の指定が次に使用されたのは、ハント郡で、 FM 35 の一部の代わりとして、クインランの SH 34 から分岐するループとして使用されました。1970 年 1 月 28 日、クインランの SH 34 から西に 0.544 マイル (0.875 km) の地点までの区間が SH 276 に移管され、ルートがスパー 264 に変更されました。

州道ループ265号線
位置	フォールズ郡
存在した	1952年3月28日[47] –現在

ループ265はローズバッドにあります。

ループ 265 は、1952 年 3 月 28 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ266号線
位置	アンジェリーナ郡
存在した	1952年11月18日[48] –2020年4月30日

ループ266はラフキンにありました。

ループ266は1952年11月18日に、ラフキン北部のUS 59からラフキン南部のUS 59まで、US 59の旧ルートに沿って指定された。この道路は、1990年6月21日にUS 59が再ルートされ、US 59の旧ルートにバスUS 59が指定されるまで、バスUS 59として標識されていた。ループ266は2020年4月30日にキャンセルされ、ラフキン市に譲渡された。^{[49] [50]}この道路は現在ファーストストリートとして知られている。

州道ループ267号線
位置	ウィチタ郡
存在した	1952年11月19日[51] –2002年5月30日

ループ 267 はバークバーネットにありました。

ループ 267 は、1952 年 11 月 19 日にバークバーネットの US 277/US 281 から分岐するループとして指定されました。ルートには、ループ 267 ではなく、US 277/US 281 ビジネスとして標識が付けられました。2 か月後、北半分は SH 240 に移管されました。1964 年 4 月 24 日、道路は新しいルートで SH 240 (SH 240 はループ 165 の上にルート変更されました) と古い US 277/US 281 から US 277/US 281 まで延長されました。これは、交通が新しい US 277、US 281、および US 287 にルーティングされたときに有効になりました。ループ 267 は、地区の要求により 2002 年 5 月 30 日に取り消され、再配置時に SH 240 に再指定されました。

州道ループ268号線
位置	ミッドランド郡
存在した	2011年6月30日[52] –現在

ループ268はミッドランドにあります。

ループ 268 は、2011 年 6 月 30 日に、現在のルートでスパー 268 の再指定として指定されました。

州道ループ271
位置	グレイ郡
存在した	1953年7月28日[53] –現在

ループ 271 はアランリードにあります。

ループ271は、東行きI-40の出口135のランプの終わりから始まります。交通は東行きの側道に入ることもできます。ルートは3番街に沿って進み、アランリードの中心部でFM 291と交差します。FM 291が南に曲がる前に、高速道路は短時間の同時走行を共有します。ループ271はI-40で終了し、東行きの交通は東行きの高速道路に入るか、東行きの側道にデフォルトで入ることができます。^[54]

ループ271は1953年7月28日に指定されました。これはUS 66 の古いルートであり、その年に町の北にルート変更されました。^[53]ルートには歴史的なUS 66ルートマーカーが設置されています。^[53]

州道ループ274
位置	ブラゾリア郡
存在した	1999年9月30日[55] –現在

ループ274はアングルトンにあります。南端はバスSH288とのインターチェンジにあり、そのルートの西側を走り、ジャンクション近くのユニオンパシフィック鉄道の踏切を高架で渡っています。市の中心業務地区でSH35と交差し、バスSH288との別の交差点で終わります。^[56]

現在のループ274は、1999年9月30日に現在のルートに沿って指定されました。^[55]

州道ループ252
位置	ヘイル郡
存在した	1958年5月22日[55] –1967年1月31日

ループ 274 という番号が付けられた以前のルートは、 1958 年 5 月 22 日にヘイル郡で、プレーンビューの西側を回るUS 87 (現在のI-27 )から分岐するループとして指定されました。ループ 274 は 1967 年 1 月 31 日にキャンセルされ、そのルートが再ルーティングされたときに US 87 に置き換えられました。US 87 の元のルートはループ 445になり、現在はビジネス I-27になっています。

州道ループ275号線
位置	トラビス郡
存在した	1939年9月26日[57] –現在

ループ275はオースティンにあります。

ループ 275 は 1954 年 3 月 24 日まで正式に指定されていませんでしたが、1939 年 9 月 26 日に US 81 (現在の I-35) が現在のルートに東にルート変更されたときに作成されました。このルートは 1975 年まで US 81 Business としても表示されていました。1986 年 7 月 11 日と 2000 年 2 月 24 日、地区の要請により、US 183 からウィリアムソン クリークまでのセクションが削除され、オースティン市に返還され、ルートに現在のギャップが生じました。

州道ループ279
位置	ポッター郡
存在した	1954年5月25日[58] –現在

ループ 279 は、以前はビジネス US ハイウェイ 66 と呼ばれ、アメリカ合衆国テキサス州アマリロにある州道です。

州道ループ281
位置	グレッグ郡とハリソン郡
存在した	1960年3月22日[59] –現在

州道ループ 281 号線またはループ 281 号線は、テキサス州の州道ループであり、ロングビュー市の周囲に部分的な環状道路を形成しています。

州道ループ281
位置	ウィチタ郡
存在した	1954年12月3日-1958年11月7日[59]

ループ281という以前の路線は、1954年12月3日にウィチタ郡で指定され、当時のUS 82 / US 287 （ウィチタフォールズ南東）からミズーリ・カンザス・テキサス鉄道、フォートワース・デンバー鉄道の線路に沿って北西に進み、市の北側にある当時のUS 281まで続いていた。ループ281は1958年11月7日に取り消され、US 281との混同を避けるためにループ165（現在のSH 240 ）に改番された。 ^[59]

州道ループ282号線
位置	ポティート
長さ	1.658 マイル (2.668 km)
存在した	1954年9月27日[60] –現在

ループ282はポティートにあります。

ループ 282 は、1954 年 9 月 27 日に、ポティートの SH 346 (現在の SH 16) から分岐するループとして指定されました。以前は SH 346 の一部であったこのルートは、SH 346 ビジネスとして再指定されましたが、ループ 282 として番号が付けられました。

州道ループ283
位置	ワシントン郡
存在した	1954年9月29日[61] –1990年6月21日

ループ283はブレナムにありました。

ループ 283 は、1954 年 9 月 29 日に、ブレナム北の SH 36 から南西にブレナム西の US 290 まで、次に南東にブレナム南の SH 36 まで、次に北東にブレナム南東の US 290 まで、部分的なループを形成するように指定されました。1960 年 1 月 18 日、ブレナム西の US 290 からブレナム南東の US 290 までのセクションが US 290 に移管されました (US 290 の以前のルートはループ 318 になりました)。1964 年 6 月 4 日、ルートの残りは SH 36 に移管され、ループ 283 は、SH 36 から US 290 までの SH 36 の以前のルートに再割り当てされ、ループ 283 ではなく SH 36 ビジネスとして標識が付けられました。ループ 283 は 1990 年 6 月 21 日にキャンセルされ、バス SH 36 に移管されました。

州道ループ284
位置	モリス郡
存在した	1965年5月31日[62] –現在

ループ284はオマハにあります。

ループ 284 は、1965 年 5 月 31 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ284
位置	シェルビー郡
存在した	1958年8月28日[62] –1960年2月5日

当初のループ 284 は、1958 年 8 月 28 日に、センターの北側を回る SH 87 の分岐として指定されました。ループ 284 は、センター市が建設を延期した後、1960 年 2 月 5 日に取り消され、高速道路システムから削除されました。

州道ループ285号線
位置	ハーデマン郡
存在した	1970年12月17日[63] –現在

ループ 285はクアナにあります。

ループ 285 は、1970 年 12 月 17 日に現在のルートに指定され、US 287 の旧ルートを置き換えました。

州道ループ285号線
位置	ハーデマン郡
存在した	1955年9月30日[63] - 1970年12月17日

元のループ 285 は、1955 年 9 月 30 日に、クアナ西部の US 287 から北のスパー 133 まで指定されました。これは、ルート変更される前は US 287 の一部でした。ループ 285 は 1970 年 12 月 17 日に取り消され、FM 2568 の一部になりました。

州道ループ286号線
位置	ラマー郡
存在した	1955年6月30日[64] –現在

ループ286はパリを囲むように位置します。

ループ286は1955年6月30日にパリの北西1.3マイル（2.1km）、東3.3マイル（5.3km）のFM 79からパリの北東1.2マイル（1.9km）のFM 195まで指定された。1957年3月29日、道路は南、西、北に延長され、起点近くのFM 79に戻り、パリを囲むループが完成した。1969年5月28日、ループ286の北半分はUS 82とUS 271に移管された。^[64]

ジャンクションリスト

ルート全体はラマー郡のパリスにあります。すべての出口に番号はありません。

州道ループ287
位置	アンジェリーナ郡
存在した	1955年6月30日[65] –現在

ループ 287はラフキンを囲むように位置します。

ループ 287 は、1955 年 6 月 30 日に、ラフキンの北西にある SH 103 から市の西側と南側を南東に回り、ラフキンの南東にある US 69 まで指定されました。1966 年 3 月 1 日、SH 103 から US 69 までのセクションと、US 69 から US 59 までの別のセクションが追加され、ラフキン周辺のループが完成しました。

州道ループ288号線
位置	デントン郡
長さ	10.113マイル[66]  (16.275 km)
存在した	1955年9月21日[66] –現在

ループ288は、デントン市域内にある州道である。市の北側では、ループはCHコリンズ・アスレチック・コンプレックスの隣を走っている。その名前にもかかわらず、ループ288は完全な周回をしておらず、市の北、東、南東の周りを走っている。デントンの北西角にあるI-35とのインターチェンジから始まり、市の北、東、南東をループして、デントンのショッピングモールに隣接するI-35Eとの別の交差点で終わる。全長は10.1マイル（16.3 km）である。^{[66]近年、いくつかの大型小売店がループの南東部またはその近くに建設され、進行中の道路拡張プロジェクトと相まって、極端な交通渋滞を引き起こしている。ループ288は、} US380を東にマッキニーに向かって走行する交通のためにトラックルートとして標識されている。

ループ 288 は、1955 年 9 月 21 日に、US 77 号線北から US 380 号線 (当時はSH 24 号線) まで指定されました。1966 年 6 月 9 日、ループ 288 は西にI-35Wまで、北と西に I-35 まで延長されました。1977 年 10 月 21 日、I-35E から I-35W までの区間はキャンセルされました。

州道ループ289号線
位置	ラボック郡
長さ	26.088 マイル[67]  (41.985 km)
存在した	1955年9月20日[67] –現在

ループ 289 は、高速道路としてラボックにサービスを提供する複数車線の環状道路です。この高速道路は、市の南側で州 間高速道路 27の南端として機能します。

州道ループ291
位置	キンブル郡
存在した	1955年11月29日[68] –現在

ループ 291はルーズベルトにあります。

ループ 291 は、1955 年 11 月 29 日に、US 290 (現在の I-10) から、US 290 の旧位置に沿ってルーズベルトを通り、US 290 (現在の I-10) まで指定されました。1969 年 1 月 1 日、道路は US 290 の旧ルートに沿って I-10 まで東に 2.74 マイル (4.41 km) 延長されましたが、これは I-10 のこのセクションが開通するまで有効になりませんでした。

州道ループ292号線
位置	スウィッシャー郡
存在した	1955年12月19日[69] –現在

ループ292はクレスにあります。

ループ 292 は、1955 年 12 月 19 日に現在のルートに指定されました。

州道ループ293
位置	ペコス郡
存在した	1981年3月19日[70] –現在

ループ293はベーカーズフィールドにあります。

ループ 293 は、1981 年 3 月 19 日にベーカーズフィールドの I-10 から分岐するループとして指定されました。このルートは、以前は SH 10、SH 27、US 290 の一部でした。

州道ループ293
位置	トラビス郡
存在した	1955年8月24日[70] –1961年5月30日

当初のループ 293 は、オースティンの西の US 290 から SH 71 および US 183 まで指定されていました。ループ 293 は 1961 年 5 月 30 日にキャンセルされ、SH 71 および US 290 に移管されました。SH 71 および US 290 の古いルートはループ 343 になりました。

州道ループ294
位置	フォートベンド郡
存在した	1955年6月30日[71] –1987年7月17日

ループ294はスタッフォードにありました。

ループ 294 は、1955 年 6 月 30 日に、スタッフォードの US 59 (現在の US 90 Alt.) から分岐するループとして指定されました。1987 年 7 月 17 日、ループ 294 は地区の要請により取り消され、US 90 Alt. の一部として再指定されました。

州道ループ295号線
位置	ヌエセス郡
存在した	1956年1月19日[72] –1990年6月21日

ループ295はロブスタウンにありました。

ループ 295 は、1956 年 1 月 19 日に、当時のロブスタウン北東の US 77 から古い US 77 に沿って南下し、ロブスタウン南の US 77 と FM 892 の交差点まで指定されました。このルートは、ループ 295 ではなく、US 77 ビジネスとして標識されました。1962 年 12 月 18 日、道路は CR 36 で新しい US 77 まで延長されました。ループ 295 は 1990 年 6 月 21 日に廃止され、バス US 77 に譲渡されました。

州道ループ296
位置	ヌエセス郡
存在した	1956年1月19日[73] –1990年6月21日

ループ 296 はロブスタウンにありました。

ループ 296 は、1956 年 1 月 19 日に、ロブスタウンの西の SH 44 から南東に 2 マイル (3.2 km)、旧 SH 44 に沿ってロブスタウンの東の US 77/SH 44 まで指定されました。このルートは、ループ 296 ではなく、SH 44 ビジネスとして表示されました。1990 年 6 月 21 日に、ループ 296 はキャンセルされ、バス SH 44 に譲渡されました。