テキサス海軍

テキサス海軍 テキサス共和国海軍 第2テキサス海軍
テキサス海軍特殊部隊
アクティブ	1839年3月23日 – 1846年2月19日
国	テキサス共和国
忠誠	テキサス共和国憲法
タイプ	海軍
役割	海戦、兵站
サイズ	スクーナー船4 隻、ブリッグ船3 隻、蒸気船1 隻、スループ船1 隻
の一部	テキサス州軍事省 テキサス州軍
色	赤、白、青
船舶	ポトマック ザヴァラ サンジャシント サンアントニオ サンバーナード ウォートン オースティン 射手 ルイビル
エンゲージメント	ユカタン作戦 カンペチェの戦い
司令官
著名な 指揮官	エドウィン・ウォード・ムーア チャールズ・エドワード・ホーキンス ACヒントン JTK ロトロップ WR ポステル J. オショーネシー アレクサンダー・ムーア ウィリアム・シーガー WSウィリアムソン TA テイラー DHクリスプ ジョージ・ホイールライト J.クラーク

テキサス海軍は、正式にはテキサス共和国海軍、別名第2テキサス海軍とも呼ばれ、テキサス共和国時代のテキサス軍の海軍部門であった。^[1]これは、テキサス革命で中央主義のメキシコ共和国からの独立のために戦うために1835年11月に設立されたテキサス海軍の流れを汲む。^[2]テキサス海軍、テキサス陸軍、テキサス民兵は、1836年9月5日のテキサス共和国憲法第2条で正式に設立された。^{[3]テキサス共和国が}アメリカ合衆国第28番目の州になった後、1846年2月19日にテキサス海軍とテキサス陸軍はアメリカ軍と合併した。

テキサス海軍は、テキサス革命における中央主義のメキシコ共和国からの独立戦争を支援するために、1835年11月25日にテキサス共和国協議体によって設立されたテキサス海軍の流れを汲む。テキサス海軍は、リバティ、インディペンデンス、インヴィンシブル、ブルータスの4隻のスクーナー船で構成されていた。リバティは1836年6月に売却された。インディペンデンスは1837年4月のブラゾス川の戦いで拿捕された。インヴィンシブルとブルータスは1837年8月のガルベストン港の戦いで座礁した。

1836年10月、テキサス共和国議会は、当時のテキサス海軍を4隻追加で拡張するため、13万5千ドルの予算案を可決した。この法案はサム・ヒューストン大統領によって署名されたが、何の措置も取られなかった。ガルベストン港の戦いでインヴィンシブルとブルータスが失われた後、1837年11月4日には6隻の船に28万ドルの別の法案が可決された。サミュエル・M・ウィリアムズが開発委員に任命され、1838年11月にボルチモアのフレデリック・ドーソンに契約を授与した。ウィリアムズは同年11月に蒸気船チャールストンも買収した。チャールストンはロレンゾ・デ・ザバラに敬意を表してザバラと改名され、艤装されて1839年3月23日に再就役し、テキサス海軍が正式に設立された。

テキサス海軍は、アメリカ海軍中尉の エドウィン・ムーア准将が指揮を執った。テキサス海軍は3年間にわたりメキシコ海岸を襲撃し、メキシコ艦隊を自国の海岸線の防衛に集中させた。

1843年5月16日のカンペチェ海戦では、テキサス海軍のスループ・オブ・ウォーオースティンとブリッグ船ウォートンが、反乱を起こしたメキシコのユカタン州（当時はユカタン共和国）の艦船の支援を受けて、蒸気船モンテスマとグアダルーペを含むメキシコ海軍の艦艇と交戦した。この海戦は、帆船が蒸気動力の軍艦と交戦し引き分けた唯一の例であり、特異なものと考えられている。^[4]数日間にわたって激化したこの海戦は、戦術的には引き分けであったが、テキサス海軍の戦略的勝利となり、メキシコ軍にカンペチェの封鎖を解除させ、その間ユカタン島の反乱軍の安全を確保した。当時のテキサス海軍の艦艇には、ブリッグの ポトマック号とアーチャー号、スクーナーの サンジャシント号、サンアントニオ号、サンバーナード号、そして北米初の軍用蒸気船であるザバラ号^{などがあった。 [5]}

1846年にテキサスがアメリカ合衆国に加盟したとき、テキサス海軍はアメリカ合衆国海軍に統合されました。

テキサス海兵隊（正式にはテキサス共和国海兵隊）は、船上での規律の執行、陸上基地の警備、狙撃、海軍への乗船を任務とするテキサス海軍の海軍歩兵隊である。1836年1月14日に正式に設立され、アメリカ海兵隊をモデルにしている。^[6]

兵役に先立って約束された土地は報奨金と呼ばれ、^[7]これはローマ帝国より古くからある軍隊の伝統であり、独立戦争中のテキサスでの戦闘以前のアメリカ軍事史において確立された伝統であった。テキサス共和国の創設者は、兵役に土地を惜しみなく提供することで軍隊への入隊を促そうとした。テキサスの政策は一貫性がなく、テキサスの退役軍人全員が平等に扱われたわけではなかった。テキサス海軍の退役軍人は、政治的対立のため、土地付与政策への参加を除外されたが、これはサム・ヒューストン大統領が拒否権発動時に説明したように「不必要な浪費」であった。^[8]

テキサスは1835年11月24日に最初の報奨法を可決し、議会は正規軍を創設し、2年間従軍した者には640エーカー（2.6 km ²）の土地を与えると約束した。^[9]独立戦争後、テキサス政府は公有地を特に退役軍人に分配した。合計で9,874,262エーカー（39,959.72 km ²）がテキサス軍の退役軍人またはテキサスの南軍兵士に与えられた。^{[7] : 54}独立戦争中の湾岸での海軍活動が重要であったにもかかわらず、その約1000万エーカー（40,000 km ²）の土地のうち、海軍のために与えられたものは1つもなかった。「海軍なしではテキサスは独立を勝ち取り、それを維持できなかったという事実は変わりません」とテキサス海軍の歴史家アレックス・ディエンストは述べた。^[10]

アメリカ合衆国がテキサスの生物学的親であるならば、ニューオーリンズからの航路は、反乱が始まったばかりの時期に反乱を存続させた臍の緒であったと言われている。^[11]歴史家は、テキサス海軍が戦争遂行に極めて重要であり、兵士、物資、現金の約4分の3がニューオーリンズの港から供給されていたと指摘している。^[10]ルイジアナの沼地や東テキサスの「ビッグ・シケット」を横断するのは非現実的であったため、船以外の方法でテキサスに商取引をすることはほぼ不可能と思われていた。海軍の艦艇は、ガルベストンを通ってテキサスに流れる臍の緒を断ち切ろうとする略奪的なメキシコの軍艦からテキサスを守り、始まったばかりの戦争遂行、そして最終的には共和国を存続させた。^[要出典]

さらに、軍の指導者たちは、革命に勝利したり反乱を鎮圧したりする上でテキサスの海岸が重要であることを知っていた。実際、メキシコの将軍ビセンテ・フィリソラは「テキサスの拠点は維持できず、海軍は陸上部隊の活動に協力しない」と述べた。^[11]一方、ジェームズ・ファニン司令官は1835年8月の手紙で、陸上のメキシコ軍の食糧が不足していると書いている。彼は「海軍はどこにいるのか」と尋ね、軍への海軍の援助を要請した。彼は、テキサスの船が港へのアクセスを遮断できれば「彼ら[メキシコ人]は破滅する」と指摘した。^[要出典]

テキサス革命におけるテキサス海軍の重要性にもかかわらず、サム・ヒューストン大統領が議会の支持に反して1842年に海軍退役軍人への土地の付与を拒否したため、政治的な理由で海軍退役軍人への土地の付与は妨げられた。^[要出典]

賞金獲得地をめぐる戦いは、革命から 6 年後に頂点に達した政治闘争だったが、その根源は 1835 年にまで遡る。海軍政策は、サム・ヒューストンとミラボー・ラマーの長年にわたる意見の相違の 1 つだった。ラマーは、敵を威嚇するためにメキシコ湾周辺での襲撃を奨励する積極的な海軍政策を好んだ。一方、ヒューストンは、船が海岸近くにとどまり、産業と商業のための港を保護することを奨励する、より従順な海軍政策を好んだ。^{[引用が必要]}

これらの意見の相違は、ラマーとヒューストンが大統領職を交代する共和国時代の政策の一貫性のなさにつながった。元海軍長官のロバート・ポッター上院議員とジェームズ・ウェッブ上院議員は、1841年11月4日に海軍退役軍人に褒賞地を与えることを許可する決議案を提出した。1841年11月18日のサン・オーガスティン・レッドランダー紙には、この「決議案は両院で多くの反対に遭い、熱のこもった議論が予想される」と記されている。決議案は可決された後、サム・ヒューストン大統領に提出され、1842年1月6日に同大統領は法案を拒否した。^[12]

ヒューストン大統領は拒否メッセージの中で、共和国のために海に出た兵士たちの「崇高な勇敢さと際立った勇気」を称賛したが、彼らのために「無分別で不必要な浪費を認めるつもりはない」と述べた。ヒューストンはさらに「一般的に、船員は陸上に（一時的なものを除いて）何の関心も持っていない」と述べた。彼は、海で生計を立てている人々は、与えられた土地の改善にはまったく注意を払わないだろうと説明した。彼は、海軍の退役軍人に土地を与えても国に何の利益ももたらさないと考え、「海港によくいる、船員が通常借金をすることになるような、ハーピーだけが、政府の恩恵と寛大さから利益を得る人々だ」と説明した。

ヒューストンはさらに、水兵が報酬を受け取るだけでなく、敵艦を拿捕した場合には賞金も受け取るのが伝統であると説明した。「水兵は賞金と賞金を入隊と任務継続の動機として受け取る。それ以上のものを期待する者はいない」と彼は言った。「さらに、艦隊が陸軍の近くにいる場合は、常に陸軍の協力が前提とされ、それに応じて勝利の戦利品も受け取る。一方、勝利が艦隊によって達成された場合は、その逆となり、海軍だけが成功の報酬をすべて享受する」

ヒューストンはまた、「権利を主張する船員は、死んでいるか、天の風に散り散りになっている」と主張した。しかし、退役軍人とその相続人は、生きていても死んでも、恩恵地を受け取る資格があった。ヒューストンは続けて、「恩恵地が認められても、生き残った少数の人々はそれを価値のないものとみなすだろう。なぜなら、彼らのうちの誰一人として、国境から数百マイルも離れた荒野にまで足を踏み入れて、恩恵地を見つける場所を探す気はないだろうからだ。そして、その試みをするよりも、彼らはその土地をわずかな金額で売る気だろう。」と述べた。

海軍を憎む大統領が示した完全な軽蔑に激怒したロバート・ポッターは、1842年1月25日に大統領の拒否権を回避して、陸軍長官と海軍長官が海軍の士官、水兵、海兵隊員に報奨地の証明書を発行することを認める共同決議を再提出した。^[13]ポッターは公有地の良き管理者として評判が高く、海軍を常に支持していたが、彼の主張は聞き入れられず、彼はこの問題を推し進め続けた。^[14]ヒューストン大統領が海軍退役軍人報奨地法案の期限切れを迎えたため、この問題は棚上げとなり、二度と取り上げられることはなかった。

テキサス海兵隊は、アメリカ南北戦争中にガルベストンで活動していた南軍戦争省の支部であった。テキサス軍の一部門ではなく、テキサス軍事省の指揮系統の下で活動していたわけでもない。テキサス陸軍省に似ている。

第二次世界大戦の余波で、メキシコ湾の戦いで24隻のナチスの潜水艦が70隻の船を攻撃し、そのうち56隻が沈没したが、テキサス副官のケアリー・リー・ベリー少将はテキサス海軍を再編し、「よく訓練された沿岸および内陸の哨戒を提供する」ことを命じた。この計画はテキサス軍の最高司令官であるボーフォード・H・ジェスター知事によって承認され、テキサス州兵第1海軍大隊は1948年10月31日に正式に設立された。その最初のそして最終的に唯一の船は、スターリング・ホーガンが指揮する60フィートのディーゼル動力ヨット、スモリアであった。^{[15] [16] [17]}

テキサス州の干潟をめぐる米国との最後の戦い、「今世紀最大の州と連邦政府の対立」の最中、テキサス州軍の最高司令官であるプライス・ダニエル知事は、テキサスの海軍利益に対する世論を煽るさらなる努力として、1958年にテキサス海軍を再建した。^{[18] [19]}

彼は「テキサス海軍の記憶と遺産は、あらゆる合法的な手段で州の権利と境界を守り続ける意志のあるテキサス市民によって最もよく保存される」と宣言した。この海軍は第3テキサス海軍と呼ばれることが多く、理論的には米国商船隊に類似していた。しかし、テキサス軍事省の指揮系統には属さず、運用認可も受けていなかった。主にテキサス海軍と第2テキサス海軍の歴史を記念する社交および儀式クラブとして機能していた。ヒューストンヨットクラブに本部を置き、毎年提督 舞踏会を開催し、知事がサンジャシント記念碑で艦隊を閲兵した。艦隊は主にメンバーの民間船で構成され、USS テキサスが旗艦を務めていた。士官は功績に基づいて選ばれ、知事によってテキサス海軍の提督に任命された。^{[2] [20]}

タイドランド紛争は1960年6月1日に解決したが、第3テキサス海軍は社交クラブとしての機能を続けた。1970年、本部はプレストン・スミス知事によってガルベストンに移転された。1972年10月、テキサス海軍協会に再指定され、ボブ・ブロック国務長官によって非営利団体として認可された。1973年、第63テキサス州議会はSB94を可決し、「テキサス海軍の活動の公式統治機関としてのテキサス海軍協会」を設立した。2019年現在、テキサス海軍協会はまだ運営されている。^{[21] [2] [20]}

テキサス州兵海上連隊（テキサス海上連隊、TMARとも呼ばれる）は、テキサス州軍最高司令官リック・ペリー知事によって2006年に設立された。同連隊はテキサス州の海軍民兵部隊であり、米国沿岸警備隊、テキサス州公園野生生物局、テキサス州森林局、および下流コロラド川管理局と連携して、民間緊急事態、警備、救助、災害活動を含む国土防衛のための海上、沿岸、河川の作戦支援を提供することを任務としている。同連隊は、褐色水上船舶の艦隊を運用および維持している。^{[22] [23]}

• テキサス軍の賞と勲章
• テキサス軍が関与する紛争の一覧
• テキサス州軍事省
• テキサス州軍

• ジョーダン、ジョナサン (2006)。『ローンスター海軍：テキサス、メキシコ湾の戦い、そしてアメリカ西部の形成』ワシントン D.C.：ポトマック・ブックス。ISBN 978-1-57488-512-5。
• ミード、ダグラス (2001)。『テキサス海軍の戦い、1832-1843』。テキサス州プラノ：テキサス共和国出版。ISBN 978-1-55622-885-8。
• ウェルズ、トム（1988年）。『ムーア提督とテキサス海軍』オースティン：テキサス大学出版局。ISBN 978-0-292-71118-1。
• スペイン・ジュニア、チャールズ・A. (1992年2月)。「テキサス州の旗と紋章」(PDF)。サウス・テキサス・ロー・レビュー。33 ( 1 ):215–259。
• ディーンスト、アレックス（2007年）。テキサス海軍。ファイアシップ・プレス。p.208。ISBN 978-1-934757-04-8。1909 年に Dienst 社から『The Navy of the Republic of Texas』として最初に出版されました。
• フィッシャー、アーネスト G (1900)、「ロバート・ポッター: テキサス海軍の創設者」、ペリカン出版、320 ページ、ISBN 0882890808 
• ヒル、ジム・ダン（1987年）『テキサス海軍：忘れられた戦いとシャツスリーブ外交』ステートハウスプレス、224ページ、ISBN 0938349171 
• ストーン、バリー（2011）、True Crime and Punishment、Mutinies：Shocking Real-life Stories of Subversion at Sea、Pier 9、Murdoch Books、pp. 151–152、ISBN 1741966345 
• ロイ F. サリバン (2010)、テキサス ネイビーズ、著者ハウス、インディアナ州ブルーミントン、176 ページ、ISBN 1449052584 

• テキサス海軍、海兵隊、沿岸警備隊 - テキサス共和国の制服 (Texas Military Forces Museum.org)
• テキサス海軍協会