テキサスのスクーナー船「ザバラ」

ザヴァラ
歴史
アメリカ合衆国
名前	チャールストン
同名の人物	サウスカロライナ州チャールストン
ビルダー	ジョン・ヴォーンと息子
完了	1836
運命	1838年11月、テキサス海軍に売却
テキサス共和国
名前	ザヴァラ
同名の人物	ロレンソ・デ・ザバラ
取得した	1838年11月
委託	1839年3月23日
廃止	1842年5月
母港	テキサス州ガルベストン
運命	座礁し、後に解体されてスクラップとして売却された
一般的な特徴
タイプ	スクーナー
長さ	201フィート（61メートル）
ビーム	24フィート（7.3メートル）
下書き	12フィート（3.7メートル）
推進	スチーム
容量	120
補体	24人の警官 123人の船員と海兵隊員
武装	4～12ポンド（中） 長さ1～9ポンド

テキサスの蒸気船ザバラは、テキサス革命後のテキサス第2海軍の艦艇であった。テキサス海軍初の軍用蒸気船であった。^{[1] [2]}

テキサス海軍は、1836年1月に4隻のスクーナー船、インヴィンシブル、ブルータス、インディペンデンス、リバティを購入して正式に結成されました。チャールズ・ホーキンス提督の指揮下にあるこれらの船は、テキサス海岸のメキシコ封鎖を阻止し、軍隊への援軍と物資を運ぶメキシコ船を拿捕し、その積荷をテキサス義勇軍に送ることで、テキサスの独立を勝ち取るのに貢献しました。しかし、メキシコはテキサスを独立国として認めませんでした。1837年半ばまでに、すべての船は海上で失われるか、座礁するか、捕獲されるか、売却されました。メキシコによる侵略を阻止する船がなく、テキサスは攻撃に対して無防備でした。

1838年、ミラボー・B・ラマー大統領はこの脅威に対抗し、第2テキサス海軍を結成した。サム・ヒューストンとは異なり、ラマーはテキサス海軍の熱烈な支持者であり、その存続が緊急に必要であると認識していた。第2テキサス海軍は、アレクサンドリアアカデミー卒業生でアメリカ海軍から採用されたエドウィン・ワード・ムーア准将の指揮下に入った。^[3]この第2海軍の艦船の1隻がザバラ号であった。

ザバラ号は1836年にフィラデルフィア-チャールストン航路で運行するチャールストン号という名の客船として建造された。 ^[4] 1838年にラマーがテキサス艦隊の再建を始めたとき、海軍はチャールストン号を12万ドルで購入し、テキサス共和国の初代副大統領ロレンソ・デ・ザバラに敬意を表してザバラ号と改名した。

1839年5月10日、ザバラはガルベストンで座礁したフランスのフリゲート艦 ネレイドの再浮上を支援した。^[5] ACヒントン大佐はテキサス海軍における同艦の初代司令官であった。ジョン・TK・ロトロプ大佐は1840年3月4日にザバラの指揮を執り、同艦の唯一の作戦に参加した。^[4] テキサスの反乱が成功した後、ユカタン半島を含むメキシコの他の地域がサンタ・アナ政権に対して反乱を起こした。ラマー大統領はメキシコシティとの戦いで反乱軍を支援することを決意した。そこで1840年6月24日、ザバラはムーア提督の旗艦であるスループ・オブ・ウォーのオースティンと3隻の武装スクーナーを伴ってガルベストン湾を抜け、メキシコ湾を南に渡りユカタン半島近くのカンペチェ湾に向かった。^[6]

ユカタン半島沖での航海中、ザバラ号は一度も敵と直接交戦することはなかったが、艦隊が遭遇した唯一の戦闘では貴重な存在となった。1840年11月20日、この蒸気船はムーアの旗艦オースティン号とスクーナー船サンバーナード号をサンファンバウティスタ川を90マイル (140 km) 遡り、タバスコ州の政府管轄区域であるビジャエルモサまで曳航した。艦隊は連邦派の反乱軍と、最初の1万ドルを前払いとして2万5000ドルで中央派を追い出す取引をしていた。連邦派はこれに同意した。^[7] すぐに小規模な艦隊は市に銃を向け、一見無人の首都に見えたこの町に軍隊を送り込んだ。ムーア提督は木の枝に白い旗を掲げている男に遭遇し、それが市長であると確認すると、テキサス提督は25,000ドルを要求し、さもなければ町を破壊してしまうと脅した。市長は銀でもいいかと尋ね、肯定の返事をもらうと身代金を支払った。提督は戦利品を持って出航し、そのお金で船を修理し、装備を整えた。^[6]

ガルベストンの母港に戻る途中、ザバラ号はひどい嵐に遭遇し、石炭が尽きたため、乗組員は嵐で船を失うのを避けるために手に入るものは何でも燃やさざるを得なかった。^[6]

ひどく損傷したザバラは、修理を待つためにガルベストン港に係留されましたが、共和国の財政状況により修理は間に合いませんでした。1841 年にサム・ヒューストンが大統領に選出されると、海軍はもはや優先事項ではなくなり、ザバラは劣化するに任されました。1842 年 5 月、ザバラの状態があまりにも悪かったため、沈没を防ぐために 最終的に自沈しました。

国立水中海洋局の創設者であるクライブ・カッスラーは、 1986年に港の旧ビーンズ・ワーフ地区の駐車場の下でザバラ号の船体（考古学遺跡41GV95）を発見した。クライブ・カッスラーの冒険小説シリーズ「NUMAファイルズ」では、主人公の1人が船にちなんでホセ・「ジョー」・ザバラと名付けられている。^[6]

• アメリカ海軍省。海軍歴史部。(1968)。テキサス海軍(電子書籍) 。米国政府印刷局。OCLC  11274。