テイラー・ウッドロー・コンストラクション

テイラー・ウッドロー社は、1921年にフランク・テイラーと彼の叔父ジャック・ウッドローによってブラックプールで住宅建設会社として設立され、テイラー・ウッドローという名前が付けられました。 ^{[ 5 ] [ 6 ]} 1930年、テイラーはロンドンに移り、彼の会社は最終的にサウスオールに本社を設立しました。^{[ 7 ]} 1935年、住宅建設会社はテイラー・ウッドロー・エステーツとしてロンドン証券取引所に上場しました。^{[ 8 ]} 1937年、テイラー・ウッドロー・コンストラクションが設立され、ささやかなスタートの後、同社はすぐに防衛関連の仕事に従事しました。1939年の第二次世界大戦勃発直後、民間住宅開発は停止し、テイラー・ウッドローは6年間、軍事キャンプ、飛行場、工場を建設し、マルベリー港の施設の建設に携わりました。^{[ 6 ]}

1945年までに、テイラー・ウッドローは大規模な建設会社となり、国内の土木建設工事だけでなく、東アフリカ（悪名高い落花生計画に関与していた）、西アフリカ、南アフリカ、そして1950年代にはオーストラリア、カナダ、中東へと国際的に事業を拡大した。^{[ 6 ]}英国では、テイラー・ウッドロー建設は発電業界で著名な請負業者となり、まず従来型の発電所を建設し、次に世界初の商業用原子力発電所であるカルダー・ホールを建設した。ハートリプール、ヒンクリー・ポイントA、ワイルファ、サイズウェルAがそれに続いた。民間部門では、ロンドン・ヒースロー空港のターミナルビルやリバプール大聖堂などの注目すべき契約があった。^{[ 6 ]}

中東での事業はテイラー・ウッドローの国際建設事業の成長に貢献し、1970年代半ばには海外利益がグループ利益の3分の2を占めるようになった。その中心となったのは、ドバイのラシード港に乾ドックを建設するコステインとの合弁事業であり、「英国建設業界がこれまで請け負った最大の海外契約」と評された。^{[ 9 ]}

しかし、1980年代までに中東の建設は衰退し、親会社であるテイラー・ウッドロー・グループは住宅建設と商業用不動産市場にますます注力するようになった。^{[ 10 ]}テイラー・ウッドロー・コンストラクションはチャンネル・トンネル・コンソーシアム（1994年に完成）の一員であったが、その事業はグループにとって重要性が低かった。一連の合併と買収は、 2007年3月にジョージ・ウィンピーとの60億ポンドの合併でテイラー・ウィンピーが誕生したことで頂点に達し、^{[ 11 ]}そのわずか1年後の2008年9月、フランスのヴィンチSAの英国子会社であるヴィンチplcがテイラー・ウィンピーからテイラー・ウッドロー・コンストラクションを7400万ポンドで買収した。^{[ 12 ] [ 13 ]}

テイラー・ウッドロー社が完了した主なプロジェクトは以下のとおりです。