テイラー・ウッドロー

テイラー・ウッドロー

会社種別	プライベート
業界	住宅建設​
設立	1921
本部	ロンドン、イギリス
主要人物	ノーマン・アスキュー会長 イアン・スミスCEO
収益	35億7,210万ポンド（2006年）
営業利益	4億6,980万ポンド（2006年）
純利益	2億9,060万ポンド（2006年）
従業員数	8,132 (2005)
親	テイラー・ウィンピー
Webサイト	翻訳元

テイラー・ウッドローは、英国最大の住宅建設および総合建設会社の一つでした。ロンドン証券取引所に上場しており、2007 年 7 月 3 日にライバルの住宅建設会社ジョージ・ウィンピーと合併してテイラー・ウィンピーが設立されるまで、 FTSE 100 指数の構成銘柄でした。

テイラー・ウッドローは、フランク・テイラーと叔父のジャック・ウッドローの功績により設立されました。フランクは1921年、16歳でブラックプールで住宅建設を始めました。1930年に会社はロンドンに移転し、民間住宅市場での活動を急速に拡大し、総合建設部門にも参入しました。1935年、さまざまな住宅建設会社が合併し、テイラー・ウッドロー・エステーツとしてロンドン証券取引所に上場しました。テイラー・ウッドロー・コンストラクションは2年後に設立されました。第二次世界大戦中は民間の住宅建設は中止されましたが、その代わりに会社は英国の戦争努力を支援するためにさまざまな軍事施設や工場を建設しました。

戦争が終わる頃には、テイラー・ウッドローは大きな建設会社となっていた。急速に国際的に広がり、民間部門と公共部門の両方で幅広い仕事に携わった。1950年代から1960年代にかけては、世界初の商業用原子力発電所（カルダーホール）、リバプール・メトロポリタン大聖堂、セント・キャサリン・ドック複合施設の建設に関わった。1950年代から1980年代初頭にかけて、テイラー・ウッドローは民間の住宅建設に携わっていたが、他の事業に比べると比較的小規模な事業だった。1970年代半ばには、海外での利益がグループ利益の3分の2を占め、その大部分は中東での事業によるものだった。テイラー・ウッドローは、コンソーシアムの一員として、1980年代から1990年代を通して英仏海峡トンネルをはじめ、主要な土木工事や商業プロジェクトに 携わった。

しかし、 1990年代初頭の不況による不動産ブームの崩壊により、同社は民間の住宅建設部門にますます重点を置くようになった。この10年間にヘロンホームズとブライアントを買収したことで、同社は英国でトップ5の住宅建設業者の1つになった。2007年3月、同社はジョージ・ウィンピーとの60億ポンドの無償合併計画を発表した。2008年9月、フランスのVinci SAの英国子会社であるVinci plcが、テイラー・ウィンピーからテイラー・ウッドロー・コンストラクションを7,400万ポンドで 買収した。

フランク・テイラーはブラックプールで家業の果物卸売業を営んでいたが、1921年、16歳の時に父親を説得して、自分たちが住む家を建てることにした。父親から提供された資金と銀行ローンで補填された資金を使って、フランク・テイラーは2軒の半戸建て住宅を建て、そのうち1軒はすぐに高値で売却した。^{[1]テイラーの成長する住宅建設事業にさらに2年間資金を提供したあと、銀行の支店長は、顧客が}土地の譲渡が認められる法定年齢に達していないことに気づき、叔父のジャック・ウッドローが事業に加わり、テイラー・ウッドローの名前が生まれた。^{[2] [3]}

1930年代、フランク・テイラーはブラックプールからロンドンに移転し、そこでテイラー・ウッドローは急速に住宅建設の規模を拡大し、1930年代半ばには年間1,200～1,500戸のペースで建設していました。^{[4] [5]}同社はヘイズのグランジパークに1,000戸以上の住宅を建設し、サウスオールのアドリアンアベニューに本社を構えました。^[6]また、この頃に一般建設業にも進出しました。^[1]

1935年、様々な住宅建設会社が合併し、テイラー・ウッドロー・エステーツとしてロンドン証券取引所に上場した。 ^[7] 2年後、テイラー・ウッドロー・コンストラクションが設立され、ささやかなスタートを切った後、すぐに防衛事業に大きく関わるようになった。 1939年に第二次世界大戦が勃発すると、民間の住宅開発はすべて停止した。テイラー・ウッドローは6年間にわたり、数多くの軍事基地、飛行場、工場を建設した。同社が関わった最も大規模な単独プロジェクトの一つは、マルベリー港湾ユニットの建設であった。^{[2] [8]}

戦争が終わる頃には、テイラー・ウッドローは大きな建設会社になっていた。この専門知識はすぐに国内の土木工事に転用され、これがグループの国際事業の始まりとなった。最初の海外建設は東アフリカで行われ、テイラー・ウッドローは悪名高い落花生計画にも関わった。^{[9] [10]}その後、同社は西アフリカと南アフリカにも進出した。1950年代を通じて、テイラー・ウッドローはオーストラリア、カナダ（住宅を含む）、中東に進出し、中東は特に同社にとって利益の多い地域となった。^{[2] [11]}

テイラー・ウッドロー・コンストラクションは、国内では民間・公共部門の両方で幅広い業務に携わっていたが、特に目立ったのは英国の発電産業における役割である。一連の従来型発電所に続いて、同社は世界初の商業用原子力発電所であるカルダー・ホールの請負業者となり、続いてハートリプール、ヒンクリー・ポイントA、ウィルファ、サイズウェルAの建設を請け負った。^{[12] [13] [2]}民間部門では、ヒースロー空港のターミナルビルやリバプール・メトロポリタン大聖堂の建設など注目すべき契約を請け負った。^{[14] [15]}

テイラー・ウッドローの元々の民間住宅建設事業も無視されたわけではなかった。建築規制が廃止されると、テイラー・ウッドロー（テイウッド・ホームズ）は迅速に対応し、1956年までに売上は戦前の最高水準に戻った。しかし、フランク・テイラーは国際的な建設事業を営みながらも、土地購入を自ら管理していたため、テイウッド・ホームズは戦後の住宅ブームの恩恵を受けることはなかった。実際、住宅販売は減少し、1980年代初頭にはテイウッド・ホームズが年間に建設する住宅は500～600戸程度にとどまっていた。^[16]

テイラー・ウッドローの国際建設事業は中東でのプレゼンスのおかげでますます力をつけ、1970年代半ばには海外利益がグループ利益の3分の2を占めるまでになった。目玉はコステインとの合弁事業で、ドバイのラシッド港 の乾ドックを建設したもので、「イギリスの建設業界がこれまでに請け負った最大の海外契約」と評された。^[17]

しかし、1980年代までに中東の建設業は衰退し、その代わりに10年が経つにつれて新たな成長源、商業用不動産開発が出現した。テイラー・ウッドローは1964年に商業用不動産市場に参入し、その主力プロジェクトはセント・キャサリン・ドックス複合施設であった。^{[18] [19] 1989年までに、グループ利益のほぼ60％が}賃貸料、開発利益、長期投資物件の売却から得られていた。^[16]この頃、同社は英国で最も収益性の高い建設会社の一つであった。^[20]

1990年代初頭の不況による不動産ブームの崩壊により、1991年と1992年には1億ポンドを超える例外的な減損が発生した。同時に、建設業界で大きな利益を上げている企業はほとんどなかった。徐々にテイラー・ウッドローの建設事業は規模を縮小し、グループは英国と北米の両方で民間住宅に重点を移した。1994年3月、テイウッド・ホームズはヘロン・ホームズの買収によって強化され、年間販売台数は1,000台に達し、海外では米国とカナダの子会社の成功により、グループの年間販売台数はさらに2,000台増加した。^{[21] [22]}

1990年代末までに、テイラー・ウッドローは国際的な住宅・不動産グループとして自らを位置づけるようになった。同社が請け負った最後の大規模な土木工事契約は英仏海峡トンネルコンソーシアム（1994年完成）の一環で、ウェールズ国会議事堂（2006年完成）など、大規模な建築契約はあったものの、こうした建設工事は同社の事業としては縮小傾向にあった。^{[23] [24] [1]}

2001年1月、テイラー・ウッドローはブライアントとビーザーの合併提案に介入し、ブライアントを現金と株式で6億3200万ポンドで買収した。^{[25] [26]}ブライアントの年間売上高4000台とテイウッドの2000台を合わせると、テイラー・ウッドローはたちまちイギリスのトップ5の住宅建設業者の1つに躍り出た。テイウッドの住宅はブライアントのバーミンガム事務所に移転し、ブライアントの名前でブランド名を変更した。2年後、住宅事業はウィルソン・コノリーの買収によって再び拡大し、生産量は年間1万戸に迫った。^{[16] [27]}

2007年3月、同社は長年のライバル建設会社ジョージ・ウィンピーとの60億ポンドの無償合併計画を発表した。^{[28] [29]}この合併はスキーム・オブ・アレンジメントによって実行され、元のテイラー・ウッドロー株主は新しいテイラー・ウィンピーの51%を保有することになった。テイラー・ウッドローは新しい会長と財務担当取締役を派遣し、最高経営責任者と英国マネージング・ディレクターはウィンピーから派遣された。^[30]

2008年9月、フランスのVinci SAの英国子会社であるVinci plcが、Taylor Woodrow ConstructionをTaylor Wimpeyから7,400万ポンドで買収した。^{[31] [32]}ロゴの権利など、同社の一部の側面は売却に含まれていなかった。^[33]現在、Taylor Woodrow Constructionは英国を拠点とする土木工事請負業者であり、 Vinci Construction UKの4つの事業部門の1つである。この事業は2011年に、旧Taylor WoodrowグループとVinci UK（旧Norwest Holst）の土木工事業務を統合して開始された。^{[34] [1]}

• ジェンキンス、アラン（1971年）。『On Site 1921-71』ロンドン、イギリス：ハイネマン。ISBN 0-434-90890-8。
• ジェンキンス、アラン (1980)。『チームワークで構築 - On Site の続編』。ロンドン、イギリス:ハイネマン。ISBN 0-434-37289-7。
• ハートカップ、ガイ (2011)。『コードネーム マルベリー: ノルマンディー港湾の計画と建設および運用』。バーンズリー、サウスヨークシャー: ペン&ソードミリタリー。ISBN 978-1-84884-558-9。

• Taylor Wimpey plc 2010年7月19日アーカイブ、Wayback Machineにて