クラウンポイントTMD

クラウンポイントTMDは、イギリスのノリッジにある列車保守基地です。

歴史

クラウンポイントTMDの建設工事は1980年に始まりました。ノーリッチ駅の東、グレートイースタン線とウェリー線の間の12エーカーの三角形の敷地に建設されました。^{[1] 1982年10月27日に}イギリス鉄道委員会の会長ピーター・パーカーによって開業されました。[ 2 ^]

この駅はノリッジ機関庫の代わりとなり、グレートヤーマスで運行されていたインターシティ列車を中央の場所に移動させることができた。1985年にグレートイースタン本線とともに電化された。^[3]

2018年にテイラー・ウッドロー建設社が手がけた車両基地の改修工事が開始され、^[5]新しいクラス745と755の車両群を収容するようになった。^[6]^[7]

^ ノリッジのサービス車庫The Railway Magazine 947 号 1980 年 3 月 113 ページ
^ インテリジェンス・レールウェイ・ガゼット・インターナショナル1982年12月号 968ページ
^ クラウンインググローリーレール543号2016年7月5日40/41ページ
^ セントラル・トレインズがノリッジを撤退クラウン・ポイント・レール325号 1998年2月25日 13ページ
^ 「4000万ポンドのノリッジ・クラウンポイント改修工事進行中」Rail Magazine 2018年4月24日2021年1月14日閲覧。
^ グレーター・アングリア鉄道のクラウン・ポイント車両基地の4000万ポンドの改修工事が開始Rail Technology Magazine 2018年4月24日
^ ノーウィッチクラウンポイントデポテイラーウッドロー

クリニック、リチャード (2012 年 11 月 28 日 – 12 月 11 日) 。「私たちが眠っている間に...」。Rail。第 710 号。ピーターバラ: バウアー。pp. 68–74。ISSN 0953-4563。OCLC 49953699 。