M45 クアッドマウント

M45 クアッドマウント
盲目博物館にある M20 トレーラー上の M45
タイプ	対空砲 重機関銃
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
戦争	第二次世界大戦 第一次インドシナ戦争 朝鮮戦争 ベトナム戦争 ポルトガル植民地戦争 1965年インド・パキスタン戦争 ニカラグア革命
仕様
質量	2,396ポンド（1,087kg）
バレルの 長さ	5フィート3インチ（1.6メートル）L/50 [1]
シェル	.50 BMG (12.7×99mm NATO)
シェル重量	21オンス（0.6kg）
口径	0.50インチ（12.7mm）
アクション	ショートリコイル式
標高	-5°～+90°
トラバース	360° [1]
発射速度	575 x 4 = 2,300 rpm
銃口速度	2,900 フィート/秒 (890 メートル/秒)
有効射程距離	4,900 フィート (1.5 km) (有効対空砲) 15,000 フィート (4.5 km) (最大対空砲)
最大射程距離	1.8 km (水平) 1.6 マイル (最大) 2.5 km
給餌システム	ベルト給弾式（M2またはM9リンク）[1]

M45クアッドマウントは牽引式対空砲で、 4挺の.50口径 M2ブローニング機関銃が、電気配線付きの装甲オープントップの砲手室の両側に2挺ずつ搭載されていた。WLマクソン社が、以前のM33連装砲（これもマクソン社製）の代替として開発した。^[2]対空兵器 として設計されたが、地上目標に対しても使用され、「ミートチョッパー」や「クラウトモア」というニックネームが付けられた。^{[2] 1944年に導入され、}ベトナム戦争まで続いた。

移動式対空兵器を開発するため、ベンディックス、マーティン・エアクラフト・カンパニー、マクソンなど、 M2ハーフトラックの車体に0.5インチ（12.7mm）連装機関銃マウントを取り付けた試験が行われた。マクソンM33砲塔マウントが好まれ、より大型のM3ハーフトラック（T1E2）では、1942年にM13多連装機関銃モーターキャリッジとして採用された。このマウントは、M5ハーフトラックでもM14多連装機関銃モーターキャリッジとして使用された。^{[3] [4] [5]}

実験的には、クアッドマウントは1942年にM3軽戦車の砲塔の代わりにテストされたが、プロジェクトは中止された。^[6]

2 台の MGMC 車両の生産が進行中であったにもかかわらず、火力の増強作業が行われていました。M33 を改造して 4 丁の機関銃を搭載できるようにし、M45 マウントが作られました。

M45 クアッドマウントは、第二次世界大戦中にヨーロッパ戦域に配備された機動性の高い対空砲兵大隊の主力兵器（37mm砲とともに）であった。これらの大隊は、はるかに大規模な部隊、特に野戦砲兵に貴重な防空を提供した。M45 クアッドマウントユニットは、その総火力に加えて、4 門のブラウニング M2HB「重砲身」.50 口径砲が、使用中にリセットできる距離で 1 点に集中するように「調整」できるため、敵の戦闘機による機銃掃射に対する非常に強力な抑止力として機能した。M2 ブラウニングの多連装砲架は、M2 の単発砲の発射速度（毎分 450～550 発）が対空砲として使用するには低すぎたため開発された。^[2]

M45は戦争中、特にバルジの戦いで陸上兵器として使われた。連合軍は1944年6月のノルマンディー上陸作戦で制空権を獲得したが、ドイツ軍の攻撃は依然として脅威であった。ドイツのヤボ戦闘爆撃機は低空で接近して攻撃し、その後連合軍の戦闘機を避けるために素早く後退することができた。ドイツ空軍はまた、 1945年元旦に行われた ボーデンプラッテ作戦のために多数の航空機を動員した。

この砲は、 1944年後半に始まった神風特攻隊の攻撃に対する解決策として、米海軍でもテストされた。1945年5月にCV-16レキシントンで始まった運用テストでは、エセックス級航空母艦2隻にそれぞれ6基の砲が搭載された。この砲は軽すぎて、急降下する神風特攻隊の高速飛行には効果がなかった。^[7]

M45クアッドマウントはジェット機時代の新しい高速飛行機に対しては効果がなかった。しかし、戦後の米軍では歩兵を標的とした攻撃に使用された。ベトナムでは基地防衛やベトコンの道路沿いの護衛車列に同乗するために投入された。^[8]

フランス軍もM45を戦闘に使用した。M45クアッドマウントは待ち伏せ攻撃に対処するためにトラックに搭載され、ディエンビエンフーの戦いでは4台のM45が使用された。^[9]

TCM -20はイスラエルが戦後に開発した M45 マウントで、機関銃の代わりに2 門の 20mmイスパノ・スイザ HS.404砲を装備しています。イスラエルの最前線では 1970 年代にM163 バルカン防空システムに置き換えられましたが、一部の予備部隊では 1980 年代まで TCM-20 を使用していました。この兵器はいくつかの第三世界の国にも輸出されました。

第二次世界大戦中、M45 砲塔は、M16 多連装砲モーターキャリッジと M51 多連装機関銃キャリッジという 2 つの特定のシステムに搭載されていました。M20 トレーラーに搭載されていたときは、M55 機関銃トレーラー マウントと呼ばれていましたが、このシステムは戦闘終了前にテストが完了していませんでした。第二次世界大戦の終わりまでに、M51 は M55 に取って代わられ、運用から外されました。

朝鮮戦争中、M55とM16は広範囲にわたる戦闘に投入され、朝鮮戦争での教訓から、さらに1200台のM3ハーフトラックがM45砲塔を追加したM16A1型に改造された。これらは、折り畳み式装甲と乗員室後部兵員扉がないことで識別でき、すべてのM16に装備されているウインチバンパーの代わりにローラー式フロントバンパーが装備されていることが多かった。1954年には、約700台のM16 MGMCに追加の改造が行われ、後部兵員扉が追加され、折り畳み式装甲が上がった状態でボルトで固定された。この改造はM16A2 MGMCとして知られるようになった。

M55は1960年代に新しい、より強力な発電機を搭載し、ベトナム戦争を通じて使用され、通常はM35 2.5トンまたはM54 5 トンガントラックの後部に搭載されました。

M45は2人の装填手と1人の砲手によって操作される。砲架は360度旋回可能で、仰角は-10度から+90度までの範囲である。旋回と仰角は電動で、充電式6ボルトバッテリー2個で駆動する。4門の砲を同時に発射することもできるが、通常は上下の砲を交互に発射し、片方の砲が使用中はもう片方の砲を冷却する。こうすることで砲身の過熱が軽減され、より長時間の戦闘が可能になった。^[2]

「墓石」モデルの M2 弾薬箱にはそれぞれ 200 発の弾が収められており、M45 システムの 1 つの弾薬箱には、ドイツのFlakvierlingシステムの 20mm 20 発マガジン 4 つ (ドイツの兵器システムでは、4 連装砲の各銃の最高 800 rpm の「複合」発射速度を確保するために、6 秒ごとに弾薬を交換する必要があった) の 10 倍の弾が収められており、M2 弾薬箱は満杯の状態でそれぞれ 89 ポンドの重さがあった。^{[引用が必要]}

• 
  CCKW-353-B2 ガントラック。荷台には M20 トレーラーに M45 が積まれている。この構成は、戦争終結時にはまだテスト中であったため、第二次世界大戦では実戦には投入されなかった。
• 
  イスラエルのTCM-20、イスラエル空軍博物館、20mmイスパノ・スイザHS.404機関砲を2門装備
• 
  M20 トレーラーマウント、1947 年
• 
  M17 トレーラーマウント、1947 年
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  M16 MGMC
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  1968年、ベトナムの国道9号線沿いの護送隊の警備に使用されたクアッドマウント
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  1965年のインドとの紛争中にM45クアッドマウントを操作するパキスタン兵
• 
  ルックアウト・マウンテン空軍基地でカメラマウントとして再利用された M45 に乗った写真家

•  フランス^[9]
•  アメリカ合衆国
•  台湾（中華民国）
•  七面鳥

• 補給カタログ指定による米国軍用車両一覧
• DTM-4
• Flakvierling 38 、 Sd.Kfz. 7/1ハーフトラックに搭載可能な 4 連装 20 mm 機関砲ベースの兵器システム(一例)
• ヴィルベルヴィント、クアッドバレル 2 cm Flakvierling 38。
• ZPU-4 は、テクニカル車両、貨物トラック、装甲兵員輸送車に搭載可能な 4 連装 14.5mm 重機関銃をベースとした兵器システムです。
• M42 ダスター、デュアル 40mm 機関砲、自走対空砲。第二次世界大戦で使用され、1988 年まで運用されました。

トレーニングマニュアル

• TM 9-2800 軍用車両
• TM 9-2010
• TM 9-1223
• FM44-57

M20 トレーラー

• SNL G220
• TM 9-789

M17 トレーラー

• SNL G221
• TM 9-881

• Scribd のアーカイブされた M45 クアッドマウント マニュアル
• M45 クアッドマウント
• パート I: 「Quad 50」機関銃マウント 2008-12-22 にWayback Machineでアーカイブ
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