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| M16多連装砲モーターキャリッジ | |
|---|---|
 1945年のアメリカのM16 | |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1943–53 |
| 使用者 | ユーザーリストを見る |
| 戦争 | 第二次世界大戦、朝鮮戦争 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ホワイトモーターカンパニー |
| 設計 | 1940–42 |
| メーカー | ホワイトモーターカンパニー |
| 生産 | 1942–44 |
| 建造数 | 3,550台（M13、T10からの改造を含む） |
| 仕様 | |
| 質量 | 9.9ショートトン（9t） |
| 長さ | 21フィート4インチ（6.5メートル） |
| 幅 | 7 フィート 1 インチ (2.16 メートル) |
| 身長 | 7フィート8インチ（2.34メートル） |
| クルー | 5 |
| 鎧 | 側面と前面は12 mm（0.5インチ） |
主 武装 | 12.7mm M2ブローニング機関銃4挺 |
| エンジン | ホワイト 160AX、386 in 3 (6,330 cc) 6気筒、ガソリン、圧縮比6.3:1、128 hp (95 kW) |
| パワー/重量 | 15.8馬力/トン |
| サスペンション | 垂直渦巻きばね、車輪用板ばね |
| 燃料容量 | 60 米ガロン (230 L) |
運用 範囲 | 175マイル（282 km） |
| 最高速度 | 時速41.7マイル（67.1キロメートル/時） |
M16多連装機関銃自動車は、 M16ハーフトラックとも呼ばれ、第二次世界大戦中に製造されたアメリカの自走対空兵器である。M45クアッドマウントに4挺の.50口径（12.7 mm）M2ブローニング機関銃を搭載していた。1943年5月から1944年3月にかけてホワイトモーター社によって2,700台が製造され、568台のM13 MGMCと109台のT10ハーフトラックもM16に改造された。
このシャーシは、M13 の初期バージョンである T1E2 シャーシから派生したものです。M3ハーフトラックシャーシをベースとし、 1944 年初頭以降はM13 MGMCハーフトラックに取って代わりました。航空機がさらに高性能化するにつれ、M16 の有用性は低下しました。朝鮮戦争では、主に地上支援の役割に追いやられ、1954 年にアメリカ陸軍で運用が中止されました。[出典が必要]
「ミートチョッパー」の愛称で呼ばれるM16 [1]は、低空飛行する航空機や歩兵に対する有効性で有名で、兵士の間で非常に人気があった。アメリカ陸軍、イギリス連邦、韓国で使用された。M16の類似型であるM17は、 M5ハーフトラックをベースにしており、レンドリースを通じてソ連に輸出された。[要出典]
仕様
M16の仕様はM3ハーフトラックと似ていた。全長21フィート4インチ（6.5メートル）、ホイールベース135.5インチ（3.44メートル）、全幅7フィート1インチ（2.16メートル）、全高7フィート8インチ（2.34メートル）、重量9.9米トン（9トン）であった。[2]履帯には垂直渦巻スプリングサスペンション、車輪にはリーフスプリングを採用したサスペンションを備えていた。 [3]
エンジンは128馬力（95kW）のホワイト160AX 386立方インチ（6,300cc）6気筒ガソリンエンジンを搭載していた。圧縮比は6.3:1、燃料タンクは60米ガロン（230L）だった。最高速度は41.7mph（67.1km/h）、航続距離は175マイル（282km）、パワーウェイトレシオは15.8馬力/トンだった。[3]主武装はM45クアッドマウントの0.5インチ（12.7mm）機関銃4挺で、前面と側面に12mmの装甲を備えていた。 [2]
発達
M16は、2連装.50口径M2ブローニング重機関銃を装備したM13 MGMCとM14 MGMC（それぞれM3とM5ハーフトラックのシャーシ上に構築）の改良型でした。[4]これはM13の初期モデル（T1E2）に基づいていますが、[a] M33マクソンマウントがM45クアッドマウントに置き換えられ、M2ハーフトラックシャーシがM3シャーシに置き換えられました。[5]
この試作車は当初T61 MGMCと命名されていたが、アバディーンでの試験の後、M16多連装砲エンジン搭載車として採用された。1943年初頭に試作車にいくつかの修正（砲盾の追加など）が加えられ、その後生産が開始された。[6]
ホワイトモーター社では1943年5月から1944年3月にかけて合計2,877両が生産され、568両のM13と109両のT10ハーフトラックもM16に改造された。 [7] [8] M13とM14の生産は中止され、代わりにM16とM17（M5ハーフトラックのシャーシをベースにしたM16）の生産が行われた。[5]
サービス履歴
M16 MGMCは1944年初頭に配備され、その後すぐにM13は運用から外された。M16はその強力な火力から「ミートチョッパー」の愛称で呼ばれ、兵士たちの間で非常に人気があった。対空砲としての役割に加え、M16は歩兵支援の役割でも使用され、M15ハーフトラックと頻繁に併用された。M17 MGMCは主にソ連軍のバグラチオン作戦やその他いくつかの戦闘で使用された。[1]
M16はアメリカ軍によりイタリア戦線、オーバーロード作戦、アラクールの戦い、北ヨーロッパのアルデンヌ攻勢で使用された。 [4] [9]少数がレンドリース法に基づいてイギリスとフランスに供給された。[10]この車両は朝鮮戦争でも韓国軍、アメリカ海兵隊、アメリカ陸軍によって広く使用された。[5]
M16の生涯を通じて航空機がより高性能化するにつれ、移動式対空兵器としての役割は制限され、より新型のM19 MGMCはより強力で射程距離の長い砲を搭載して重武装となった。朝鮮戦争中、この兵器は主に地上支援の役割を果たしたが、非常に効果的であった。[b] 1951年後半、この兵器は「限定標準」と宣言され、朝鮮戦争の米軍から大部分が退役したが、少数の車両は戦争の終わりまで使用された。[11] 1958年に米軍によって時代遅れと宣言された。 [6]
オペレーター
アメリカ：アメリカ合衆国 –アメリカ陸軍、アメリカ海兵隊[5]
英国：英国 -レンドリースプログラムを通じて2件受領[10]
自由フランス：自由フランス軍– レンドリース計画を通じて70名を獲得[10]
フランス- フランス軍は1984年時点でまだ300機を保有していた[12]
ナチスドイツ：ドイツ国防軍– 米国から捕獲[13]
ドイツ:連邦軍1956 - 1962 [引用が必要]
ベルギー:ベルギー軍– 戦後の使用[要出典]
イスラエル:イスラエル国防軍– 初期には部隊が少なかった[要出典]
日本：陸上自衛隊– 米国から貸与[13]
フィリピン:フィリピン軍[要出典]
ポーランド：第二次世界大戦中にポーランド人民軍が使用したM16。1945年にソ連から引き渡されたM17の派生型。[14]
ポルトガル:ポルトガル軍[要出典]
韓国：大韓民国陸軍- 米国の対外軍事援助プログラムから車両50台を受領。[15]
タイ:タイ王国陸軍– 一部の対空部隊で現在も使用中[要出典]
オランダ:オランダ王国陸軍- 戦争廃棄物から数台購入され、対空部隊で使用された[要出典]
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バリエーション
- M16 – M45D四連装砲とM3ハーフトラックシャーシを搭載したT1E2。[13]
- M16A1 - M3A1ハーフトラックのシャーシにM45Fクアッドマウントを搭載したM16。[1]
- M16A2 – M45DクアッドマウントをM45Fクアッドマウントに交換したM16。[16]
- M17 MGMC -レンドリースによりソ連に供給されたM45F四連装砲を搭載したM5ハーフトラック。 1943年12月から1944年3月にかけてインターナショナル・ハーベスター社によって合計1,000台が製造された。[17]ソ連の防空軍の最大半分はM17で構成されていた。[18]
参照
参考文献
注記
- ^ T1E2はM2ハーフトラック車のシャーシにM33マクソンマウントを搭載しており、他のモデルとの唯一の違いはベンディックスマウントではなくM33マウントである。[5]
- ^ 朝鮮戦争中に使用された航空機のほとんどは音速かそれに近い速度で飛行し、対空砲火の跡を追い抜くのに十分な速さだった。[11]
引用
- ^ abc ベルント（1994）、35-37頁
- ^ ab Ness (2002)、202ページ。
- ^ ab Berndt (1993)、152ページ。
- ^ ab Zaloga (1994)、39ページ。
- ^ abcde Hunnicutt (2010)、123ページ。
- ^ ハニカット（2002年）、140-142頁。
- ^ ネス（2002）、196頁。
- ^ ドイル（2011）、394-395頁。
- ^ ザロガ（1994）、40ページ。
- ^ abc レンドリース出荷量（1946年）
- ^ Bowers & Greenwood (2011)、405ページ。
- ^ 「La 27e division alpine」。Gazette des Armes（フランス語）。第126号。1984年2月。pp.33-37。
- ^ abc グリーン（2014）、291-292頁
- ^ ヤヌシュ、マグヌスキー(1985)。Wozy bojowe LWP 1943-1983 (ポーランド語) (I ed.)。ワルシャワ: ヴィドウニ二大臣オブロニー・ナロドウェイ。 p. 200-202。ISBN 83-11-06990-5。
- ^ Bak, Dongchan (2021年3月). 朝鮮戦争：国連の兵器(PDF) (韓国語). 韓国：国防省軍事史研究所. pp. 145–149. ISBN 979-11-5598-079-8. 2022年9月20日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2022年6月27日閲覧。
- ^ チェンバレン＆エリス（1969）
- ^ ザロガ（2004年、39ページ）。
- ^ グリーン（2014）、292頁。
文献
- ベルント、トーマス (1993)。米国軍用車両の規格。アイオラ、ウィスコンシン州: クラウス出版。ISBN 0-87341-223-0
- ベルント、トーマス（1994年）。『第二次世界大戦のアメリカ戦車』ミネソタ州、MBI出版。ISBN 0-87938-930-3
- Bowers, William T.; Greenwood, John T. (2011)。『Passing the Test: Combat in Korea, April-June 1951 』。ケンタッキー州レキシントン：ケンタッキー大学出版局。ISBN 978-0-8131-4053-7
- チェンバレン、ピーター、エリス、クリス（1969年）。第二次世界大戦のイギリスとアメリカの戦車。ニューヨーク、ニューヨーク：アルコ出版。ISBN 0-668-01867-4
- ドイル、デイビッド (2011)。米国軍用車両標準カタログ(第 2版)。ウィスコンシン州アイオラ: クラウス出版。ISBN 1-4402-2572-9
- グリーン、マイケル（2014年）。『第二次世界大戦のアメリカの戦車と装甲車両』オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 1-78200-931-0
- Hunnicutt, RP (2010)。ハーフトラック：アメリカの半装軌車両の歴史。カリフォルニア州ナバト：プレシディオ・プレス。ISBN 0-89141-742-7
- ネス、リーランド（2002年）。 『第二次世界大戦の戦車と装甲戦闘車両』ロンドン、イギリス：ハーパーコリンズ。ISBN 0-00-711228-9
- ザロガ、スティーブン J. (2004)。M3 歩兵ハーフトラック 1940 ～ 1973 年。オックスフォード、英国: Osprey Publishing。ISBN 1-85532-467-9
外部リンク
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