スホーイ Su-30MKA

Su-30MKA
役割	多目的戦闘機 航空機の種類
国籍	ロシア
デザイングループ	スホーイ
導入	2007年（アルジェリア）
状態	使用中
プライマリユーザー	アルジェリア空軍
生産	2007年現在
建造数	59
開発元	スホーイ Su-30MKI

スホーイSu-30MKA ( NATOコード名:フランカーH ) は、ロシアのスホーイ社がアルジェリア空軍向けに開発した双発 多 用途制空戦闘機です。スホーイ Su-27Sの派生型で、全天候型長距離重戦闘機です。この機体はインドのスホーイ Su-30MKI IIIをベースにしており、マレーシアのスホーイ Su-30MKMに続く2番目の改造型です。

この派生型の開発は、アルジェリアが2006年にロシアとSu-30MKA戦闘機28機の製造契約を結んだ後に始まった。Su-30MKAはアルジェリアの仕様に合わせてカスタマイズされており、インドのシステムと航空電子機器、フランスのサブシステムを統合している。多くの機能とコンポーネントを共有するスホーイSu-37と同様の能力を持っている。最初のロシア製Su-30MKA派生型は2007年にアルジェリア空軍に採用された。AAFは2023年12月現在、63機のSu-30MKAを保有している。^[1]

Su-30MKAは、2006年からロシアのスホーイ社によって設計されました。Su-30MKAはスホーイSu-27Sから派生したもので、Su-37実証機とSu-30MKI IIIプログラムの技術を融合しており、ベースラインのSu-27Sよりも進歩しています。ディスプレイ、ナビゲーション、ターゲティング、電子戦用にロシア、インド、フランスが開発した最先端の航空電子機器を搭載しています。

2006年、アルジェリアは2回に分けて28機のロシア製Su-30MKAと34機のMiG-29 9.19を購入する契約を締結した。アルジェリア空軍は新しいMiG-29 9.19とMIG29UBTの契約を締結したが、中古品や不良品を受け取ったため、AAFはMiG-29 9.19とMIG29UBTの支払いを停止し、それに応じてロシアはSu-30MKAの納入を停止した。後に、MiG-29 9.19とMIG29UBTをロシアに返却する契約が結ばれ、ロシアは別のSu-30MKAをより安価に販売することになり、責任者のMiGは刑務所に入った。^{[説明が必要]}最終的にAAFは44機のSu-30MKAを発注した。2015年には、さらに14機のSu-30MKAを発注した。2018年には、計画されている艦隊の戦力は58機になる予定だった。 2019年、アルジェリアとロシアがさらに16機のSu-30MKAの契約を締結したと報じられた。2023年12月現在、2019年の契約に基づく7機が納入されている^[1]

スホーイは、より長い航続距離、より低いメンテナンスの必要性、そしてより高い操縦性を提供するための新しいAL-41F1Sエンジンの統合、および新しいレーダーを含む、フランカーHの機体に対する一連のアップグレードを提供してきました。これらには、 Su-35S / SU27BM、SU27SM2、およびSU27SM3で使用されるN035イルビス-Eが含まれます。これは、比類のない広いアスペクト比の検出とステルス目標に対する強力な能力を備えています。N035イルビスEは、3M2ターゲットを375 kmから検出できます^[2]。これに対し、SU30MKAで使用されている現在のN011Mレーダーの検出距離は140 kmです。Su-27Sは、非常に大きなセンサーを搭載できることで長い間高く評価されており、これにより、古いレーダー設計であっても状況認識が非常に強力になります。スホーイが提供するアップグレードの最も重要な更新はRCSの削減です。Su30MKAのRCSは20m2 ^[2]、SU35SのRCSは3.5m2 ^[3]で、これはRAMの組み込み、エンジンへのレーダーブロッカーの設置、カナードの抑制によって達成されています。アルジェリアのSU30MKAの主な弱点はRCSです。アップグレードパッケージのコストは、その野心度と艦隊のどの部分がそれを受け取るかによって異なりますが、63機すべての戦闘機に完全な包括的なアップグレードと大量の新兵器の供給を委託すると、約20億ドル以上かかる可能性があります。^[1] N035イルビスEレーダーはN011Mレーダーの単なる改良版であることを知っておくことが重要です。^[4]このアップグレードはSU30SM2と呼ばれます。^{[1] [3] [5]}

Su-30MKA は、高度に統合された双尾翼航空機です。機体はチタンと高強度アルミニウム合金で作られています。エンジン吸気ランプとナセルにはトラウザーフェアリングが取り付けられており、ナセルとテールビームの間に連続した流線型のプロファイルを提供します。フィンと水平尾翼コンソールはテールビームに取り付けられています。エンジンナセル間の中央ビームセクションは、機器室、燃料タンク、およびブレーキパラシュートコンテナで構成されています。胴体ヘッドはセミモノコック構造で、コックピット、レーダー室、および航空電子機器ベイが含まれています。

Su-30MKAの空力構成は、安定性に優れた縦置き三葉機です。カナードは機体の揚力能力を高め、自動的に偏向して高迎え角（AoA）飛行を可能にし、プガチェフのコブラなどの機動を可能にします。推力偏向と組み合わせた一体型空力構成により、非常に優れた操縦性、離着陸特性が得られます。この高い機敏性により、乗員の希望に応じてあらゆる方向に兵器を迅速に展開できます。カナードは、大きな迎え角で航空機を制御し、水平飛行状態にするのに役立ちます。この航空機は、 4重冗長性のフライ・バイ・ワイヤ（FBW）を備えています。飛行条件に応じて、操縦桿位置送信機またはFCSからの信号がリモートコントロールアンプに結合され、加速度センサーおよびレートジャイロからのフィードバック信号と組み合わされます。結果として得られる制御信号は、エレベーター、ラダー、カナードの高速電気油圧アクチュエータに結合されます。出力信号が比較され、差が大きい場合は、障害のあるチャネルが切断されます。FBW は、操縦桿の圧力を大幅に増加させることで失速を防ぐ失速警告およびバリア メカニズムに基づいており、パイロットは迎え角と加速の制限を超えることなく航空機を効果的に制御できます。最大迎え角はカナードによって制限されますが、FBW は追加の安全メカニズムとして機能します。

Su-30MKAは内部燃料で3,000kmの航続距離があり、3.75時間の戦闘任務を保証しています。また、通常操作中にコックピットの横に格納される空中給油（IFR）プローブを備えています。空中給油システムにより、飛行時間は最大10時間まで延長され、航続距離は3,000kmの戦闘半径になります。^[6] Su-30MKAはコブハム754バディ給油ポッドも使用できます。

Su-30MKAのレーダー断面積（RCS）は、翼がきれいな状態で4M2、ペイロード搭載状態で20M2と報告されている^[2]

Su-30MKAの機内健康状態および使用状況監視システム（HUMS）は、ほぼすべての航空機システムとサブシステムを監視し、エンジニアリングデータレコーダーとしても機能します。2010年から、デリーを拠点とするSamtel Group Display Systemsによって、独自に設計および構築されたHUDとマルチファンクションディスプレイ（MFD）が生産されました。

乗員には、ゼロゼロNPPズベズダK-36 DM射出座席が装備されています。後部座席は、視界を良くするために高くなっています。コックピットには、食料と水の備蓄を保管するための容器、廃棄物処理システム、予備の酸素ボトルが装備されています。K-36DM射出座席は30°傾斜しており、空中戦でパイロットが航空機の加速に抵抗するのに役立ちます。

前方を向いたNIIP N011Mバーズ（パンサー）は、強力な統合型パッシブ電子走査アレイ（PESA）レーダーです。N011Mは、デジタルマルチモードデュアル周波数バンドレーダーです。N011Mは、高精度レーザー慣性またはGPSナビゲーションシステムに接続しながら、空対空モードと空対地/海モードで同時に機能できます。最新のデジタル兵器制御システムとアンチジャミング機能を備えています。N011Mの捜索範囲は400 km、追跡範囲は最大200 kmで、後方半球では60 kmです。^[要出典]レーダーは15の空中目標を追跡し、同時に4つと交戦できます。これらの目標には、巡航ミサイルや静止したヘリコプターも含まれます。Su-30MKAは、他の航空機の指揮所または指揮所としてミニAWACSとして機能することができます。目標座標は、少なくとも他の4機の航空機に自動的に転送できます。このレーダーは40～50km離れた場所にある戦車などの地上目標を探知することができる。 ^[7]

OLS-30レーザー光学赤​​外線捜索追跡装置には昼夜FLIR機能が含まれており、ヘルメットに取り付ける照準システムと併用されます。OLS-30 は、冷却された広帯域波長センサーを使用した複合 IRST/LR デバイスです。検出範囲は最大 90 km で、レーザー レンジは 3.5 km まで有効です。ターゲットはレーダーと同じ LCD ディスプレイに表示されます。

この航空機には衛星ナビゲーション システム (A-737 GPS互換) が装備されており、昼夜を問わずあらゆる天候での飛行が可能です。ナビゲーション コンプレックスには、高精度のSAGEM Sigma-95 統合型全地球測位システムとリング レーザー ジャイロスコープ 慣性ナビゲーションシステムが含まれています。

スホーイ Su-30MKA には電子対抗システムが搭載されています。RWR システムはインドの設計で、インドの DRDO によって開発され、Tarang (英語ではWave ) と呼ばれています。方向探知機能があり、プログラム可能な脅威ライブラリがあることで知られています。RWR は、インドのMiG-23BN用の Tranquil として知られる以前のシステムの開発成果から派生したもので、現在はより高度な Tarang シリーズに置き換えられています。

Su-30MKAは、2基のリュルカ・サターンAL-31 FPターボファンエンジンを搭載しており、それぞれのフルアフターバーナー推力は12,500 kgf（27,550 lbf）で、水平飛行でマッハ2までの速度と230 m/sの上昇率を可能にする。報告によると、オーバーホール間隔の平均は1,000時間で、全寿命は3,000時間である。チタン製ノズルのオーバーホール間隔の平均は500時間である。2015年初頭、マノハル・パリカール国防相は議会で、AL-31FPは多数の故障に見舞われており、2012年末から2015年初頭にかけて、Su-30MKAのエンジン関連の故障が合計69件発生したと述べた。一般的な原因は金属疲労と油圧の低下によるベアリングの故障でしたが、これに対応して、潤滑を改善するためにエンジンにいくつかの改造が加えられ、さらに高品質のオイルが使用され、ベアリングの取り付けが調整されました。

Su-30MKAのAL-31FP動力装置は、以前のAL-31FUをベースに構築され、2平面推力偏向ノズルが追加されており、エンジンの縦軸に対して32度外側（つまり水平面）に取り付けられ、1つの平面で±15度偏向できます。傾斜により、航空機は各エンジンノズルを別々に偏向してロールとヨーの両方を生成できます。これにより、航空機は3つの回転軸、ピッチ、ヨー、ロールのすべてについて推力偏向モーメントを作成できます。エンジン推力は、ひずみゲージエンジン操縦桿ではなく、従来のエンジンスロットルレバーで調整されます。航空機は標準的な操縦桿で制御されます。パイロットは難しい操縦を行うためにスイッチをアクティブにすることができ、これが有効になっている間、コンピューターは旋回ノズルと空力表面の偏向角度を自動的に決定します。

この飛行機は低高度でマリの国境を侵犯する様子が何度も目撃されており、噂によるとリビアの首都上空を飛行したとも言われている。

2023年4月現在、2008年にSu-30MKAが導入されて以来、1機のSu-30MKAが墜落事故で失われている。^[要出典]

空軍第121戦闘飛行隊所属のスホーイSu-30MKAが、ウム・エル・ブアギ県アイン・ジトゥーン郡メクタ・ドラア・タフザ近郊で定期訓練中に墜落した。パイロット2名は死亡。2名のパイロットがコックピットから脱出できなかった理由は不明である。^[8]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 21.935 m (72 フィート 0 インチ)
• 翼幅: 14.7 m (48 フィート 3 インチ)
• 高さ: 6.36 m (20 フィート 10 インチ)
• 翼面積: 62 m ² (670 平方フィート)
• 自重: 18,400 kg (40,565 ポンド)
• 総重量: 26,090 kg (57,519 lb) (標準ミッション重量)
• 最大離陸重量: 38,800 kg (85,539 lb)
• 動力装置:リュルカ AL-31FP アフターバーナー ターボファンエンジン2基、アフターバーナー付き123 kN (28,000 lbf)
• 推力/重量:0.65

パフォーマンス

• 最高速度: 2,120 km/h (1,320 mph、1,140 kn) /高高度ではマッハ2.0

1,350 km/h (840 mph; 730 kn) / 低高度でのM1.09

• 航続距離:高高度で3,000 km (1,900 マイル、1,600 海里)

低高度で1,270 km（790マイル、690海里）

• フェリー航続距離:空中給油2回で8,000 km (5,000 mi、4,300 nmi)
• 実用高度: 17,300 m (56,800 フィート)
• g 制限: + 9
• 上昇率: 300 m/s (59,000 ft/min) +
• 翼面荷重: 401 kg/m ² (82 lb/sq ft)

武装

• 砲: 1 × 30 mm グリャゼフ-シップノフ GSh-30-1 機関砲
• ハードポイント: 12 個のハードポイント(翼端 AAM 発射レール 2 個、翼下のパイロン 6 個、エンジンナセル下のパイロン 2 個、エンジン間の「アーチ」内に並列に 2 個のパイロン。複数のエジェクター ラックを使用することで 14 個まで増やすことができます)、最大 8,130 kg (17,920 ポンド) の積載が可能で、次の組み合わせを搭載できます。
  • ロケット：
    • 12 x S-8シリーズ
    • 12 x S-13シリーズ
    • 12 x S-25シリーズ
  • ミサイル:
    • 空対空ミサイル:
      • 14 × RVV-AE
      • 14 × RVV-MD
      • 14 x R-27ER1
    • 空対地ミサイル:
      • 12 × Kh-59MK
      • 12 × Kh-29 T/L
    • 対艦ミサイル：
      • 12 × Kh-59 MK
      • 12 × Kh-35
      • 12 × Kh- 31A
    • 対レーダーミサイル:
      • 12 × Kh- 31P
  • 爆弾:
    • FAB-500T爆弾12発

• ライトニング ターゲティングポッド
• KNIRTI SAP-518 EWポッド
• チャフ/フレア
• バディバディ給油ポッド

航空電子機器

• N011Mレーダー
• DRDO タラン MK.IIレーダー警報受信機
• OLS-30 レーザー光学赤​​外線捜索追跡装置

• スホーイ Su-30
• スホーイ Su-30MKI
• スホーイ Su-30MKK
• スホーイ Su-30MKM
• スホーイ Su-35
• スホーイ Su-37
• 戦闘機一覧

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