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| 親 | ステージコーチグループ |
|---|---|
| 設立 | 2005年12月14日 |
| 本部 | バーンズリー、サウスヨークシャー |
| サービスエリア | サウスヨークシャー ダービーシャー |
| サービスタイプ | バス |
| ハブ | バーンズリーインターチェンジ チェスターフィールドコーチステーション フレンチゲートインターチェンジ メドウホールインターチェンジ ロザラムインターチェンジ シェフィールドインターチェンジ |
| デポ | 5 |
| 艦隊 | 384（2020年4月）[1] |
| オペレーター | ステージコーチグループ |
| Webサイト | 公式ウェブサイト |
ステージコーチ ヨークシャーは、イングランドのサウス ヨークシャーとダービーシャー全域でローカルおよび地域的なサービスを提供するバス運行会社です。ステージコーチ グループの子会社で、バーンズリーに本社を置いています。この子会社は、サウス ヨークシャーのヨークシャー トラクション、ヨークシャー テリア、バーンズリー & ディストリクトの運営を目的に、トラクション グループを買収して 2005 年に設立されました。それ以来、ステージコーチ ヨークシャー部門の地理的範囲は、ハダーズフィールド地域のサービスの売却と、ステージコーチ イースト ミッドランズからのダービーシャーの運営の移管により変更されました。
歴史
ヨークシャー・トラクション・グループは、イギリスのバス規制緩和とナショナル・バス・カンパニーの解体から生まれた大規模な独立系バス事業者であった。この会社は、バーンズリーに拠点を置くヨークシャー・トラクションの子会社がフランク・カーター率いる経営陣と従業員に売却された1987年に設立された。[2]ヨークシャー・テリアは、規制緩和後にシェフィールドで運行する独立したバス会社であり、サウス・ヨークシャー交通局の車庫が閉鎖された後に1988年に設立され、シェフィールド内の小規模事業者数社の買収によって事業を拡大していた。[3] 2000年に、ヨークシャー・トラクションは、アンドリュース、サウス・ライディング、シェフィールド・オムニバス、キングスマンの事業とともにヨークシャー・テリアを買収した。これらの事業者はすべてシェフィールドに拠点を置き、主に市内および近郊で 旧市営メインラインバスと競合していた。
バーンズリー＆ディストリクトは、1990年7月にトラクション社がタンカーズリーのトム・ジョウィット・トラベル社を買収して設立されました。[4] 1992年にロイストンのプライド・オブ・ザ・ロード社を買収して拡大し、1995年にはグローブ・オブ・バーンズリー社のバス事業を引き継ぎました。
2005年12月、ステージコーチ・グループはトラクション・グループを買収し、それとともにヨークシャー・トラクションの事業も買収した。これは後にステージコーチ・ヨークシャーとなった。[5] [6]ステージコーチによる買収後、バーンズリー＆ディストリクトは閉鎖され、2006年7月にヨークシャー・トラクションに吸収され、その3ヵ月後にはチェスターフィールドのステージコーチの事業がステージコーチ・イースト・ミッドランズからステージコーチ・ヨークシャーに移管された。[7]チェスターフィールドの事業は1987年にイースト・ミッドランド・モーター・サービスとして設立され、ステージコーチ・ヨークシャーによる買収当時は320人の従業員を雇用し、毎年約800万人の乗客を運んでおり、前年比10％増であった。[8]
2008年5月、アリヴァがステージコーチのハダーズフィールド事業を買収するという噂が流れた後、センターバスとアリヴァの合弁会社でセンターバスの40%の株式を保有するセンターバス・ホールディングスがこの部門を買収すると発表された。[9]アリヴァはセンターバスの株式を売却し、 2013年9月に全額出資のハダーズフィールド事業をヨークシャー・タイガーに改名する予定である。 [10]
ステージコーチ・ヨークシャーの最初のステージコーチ・ゴールドサービスは、2014年11月10日月曜日に開始されました。シェフィールド、チェスターフィールド、マトロック間を走るX17サービスは、最近シェフィールドからメドウホールとバーンズリーまで延長され、高仕様の内装を備えたスカニアN230UD アレクサンダー・デニスEnviro400の車両群でアップグレードされました。[11]
スーパートラムリンク
シェフィールドのステージコーチは、ステージコーチのスーパートラムの黄色いルートを延長するスーパートラムリンクバスを運行していた。スーパートラムリンク1（SL1/SL1A）は、イエロールートの北端にあるミドルウッド のパークアンドライドサイトから、オーティブリッジとA6102を経由して、約5マイル離れたストックスブリッジまで走っていた。このサービスはミドルウッドの黄色いトラムの終点と接続しており、日中はバスがトラムと同じ頻度で運行していた。[12] SL1サービスは2020年6月1日に廃止され、ローカルバスサービス57が強化され、ミドルウッドではなくヒルズボロからのトラムとのより良い接続が提供されるようになった。 [13]
このサービスは再開されましたが、その後永久に廃止され、57/57A「ストックスブリッジ フライヤー」サービスに置き換えられました。これらのルートは、ディープカー、ウォーンクリフ サイド、オウティブリッジ、ウォーラル (57A)、ミドルウッド (57)、ヒルズボロを経由して、ストックスブリッジとシェフィールド シティ センターを結びます。
さらに、以前はスーパートラムリンクのバスサービスが 2 つ運行されていました。スーパートラムリンク 2 (SL2) はマリンブリッジの路面電車停留所からスタニントンまで運行し、スーパートラムリンク 3 (SL3) は南シェフィールドのクリスタルピークスとキラマーシュの間を運行していました。これらの路線は両方とも廃止されました。
デポ
ステージコーチ ヨークシャーは、以下に記載されているサウス ヨークシャーとノース イースト ダービーシャーの 5 つのバス停からサービスを運営しています。
- バーンズリー（ウェイクフィールドロード）
- チェスターフィールド（ストーングラベル）
- エクルズフィールド（グリーンレーン）
- ホルブルック（ロザーバレーウェイ）
- ローマーシュ（デールロード）
ホルムファースの旧車庫は、2008 年 5 月に同部門のウェスト ヨークシャーサービス ネットワーク の売却の一環として、センターバス ホールディングスに移管されました。
艦隊
2020年4月現在、ステージコーチ・ヨークシャーのバスの保有台数は384台である。[1]
ステージコーチ・ヨークシャーは、アレクサンダー・デニスのEnviro400ハイブリッドを受け取った数少ないステージコーチ運行会社の一つで、シェフィールド地域での運行に配備された。最初の21台のEnviro400ハイブリッドは2011年に納入され、さらに19台が2012年に納入された。[14] [15] [16]また、ステージコーチ・ヨークシャー独自のものとしては、2018年にシェフィールドでの運行のためにサウス・ヨークシャーPTEからの資金援助を受けて購入した18台のライト・ストリートライトHEVがある。 [17]
ギャラリー
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参照
参考文献
- ^ ab 「Stagecoach YorkshireとChesterfieldについて」。Stagecoach Yorkshire 。 2022年7月10日閲覧。
- ^ 「NBCが『Tracky』を販売」。コマーシャルモーター。テンプルプレス。1987年2月7日。18ページ。 2022年7月10日閲覧。
- ^ 「元SYTバス運転手が競争に臨む」。コマーシャルモーター。テンプルプレス。1988年8月25日。6ページ。 2022年7月10日閲覧。
- ^ 「トム・ジョウィットがバス事業を売却」。コマーシャル・モーター。テンプル・プレス。1990年8月2日。16ページ。 2022年7月10日閲覧。
- ^ 「Stagecoach buys Yorkshire Traction」. Huddersfield Daily Examiner . ハダーズフィールド. 2005年12月16日. 2021年7月12日閲覧。
- ^ 「Stagecoach buys Yorkshire Traction Group」。Bus & Coach Professional。2005年12月15日。2013年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月1日閲覧。
- ^ 「StagecoachがTraction事業を統合」。Bus & Coach Professional。2006年9月26日。2007年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月13日閲覧。
- ^ 「チェスターフィールドの駅馬車」。トランスポートウェブ。2010年。 2011年3月6日閲覧。
- ^ Ward, Elaine (2008年5月3日). 「Stagecoach operation is sold - but not to Arriva」. Huddersfield Daily Examiner . ハダーズフィールド. 2022年7月10日閲覧。
- ^ 「ArrivaがCentrebus（Holdings）を買収して統合」。Coach & Bus Week。ピーターバラ。2013年9月10日。 2022年7月10日閲覧。
- ^ エヴェレット、スティーブ（2014年11月14日）。「120万ポンドの投資でバス旅行の黄金時代が到来」ヨークシャー・ビジネス・デイリー。 2022年7月10日閲覧。
- ^ スーパートラムリンクバス公式サイト、2008年9月9日アクセス
- ^ 「『これは何か悪いジョークなのか？』 - シェフィールドで人気のバスサービスが廃止され、怒り」シェフィールドスター。2020年5月29日。 2020年6月2日閲覧。
- ^ 「Stagecoach Yorkshireが新しいハイブリッド車両を発表」。Coach & Bus Week。ピーターバラ。2011年10月4日。 2022年7月10日閲覧。
- ^ 「シェフィールドで環境に優しいハイブリッドバスが運行開始」BBCニュース、2011年9月27日。 2022年7月10日閲覧。
- ^ 「忙しいバス路線が環境に配慮したものに」。The Star。シェフィールド。2012年3月30日。ProQuest 960074382 。
- ^ Jenkins, Davis (2019年4月15日). 「シェフィールド - 魔法の杖はない」 .バス. スタンフォード: Key Publishing . 2022年7月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのステージコーチ・ヨークシャーに関連するメディア
- 公式サイト