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ローマーシュ（地元では/ ˈ roʊ m ɪ ʃ /と発音）は、イングランド、サウスヨークシャーのロザラム都市自治区にある村です。歴史的にはウェストライディングオブヨークシャーに属し、ロザラムの町中心部から北北東に2 マイル (3 km) 、スウィントンから南南西に3 マイル (5 km)の場所にあります。この村はシェフィールド都市圏の一部でもあります。[ 1 ]ロザラム都市自治区のローマーシュ区の人口は、2011 年の国勢調査で 13,389 人でした。[ 2 ]ローマーシュには、近隣の区からのその他の出力エリアも含まれており、2011 年の人口は 18,498 人、2014 年の人口は 18,535 人です。[ 3 ]
この地名は、ドゥームズデイ・ブックに「Rodemesc」、1355年に「Raumersche」と記録されて以来、多くの変化を遂げてきました。この地名は二重の起源を持ち、「Rode」は古ノルド語で「赤い」を意味し、2番目の要素は古英語のmersc「沼地」に由来します。 [ 4 ]これにより、この地域を貫く赤い砂岩と泥灰岩からなるペルム紀の地層に位置することから、「赤い沼地」となりました。局所的に粘土が露出しており、この地域はかつて陶器の産地として知られていました。
20世紀初頭、ローマーシュは「人口増加が著しい教区」と表現され、パークゲート、スタビン、アッパー・ホーといった周辺の集落を含んでいた。1851年の人口は2,533人であったが、50年後には14,587人に増加した。1961年には人口は19,700人であったが、40年後の2001年の国勢調査では17,443人に減少した。ローマーシュはイングランド最大の村 であると主張しているが、この主張は根拠がなく、実際には同様の主張をする集落は他にも多数存在する。
主に住宅地であるローマーシュは、ローマーシュ・ヒルの頂上から見下ろすローマーシュ・セント・メアリー教区教会で知られています。この町にはノルマン時代（1127年頃）から教会がありましたが、記録に残る最古の教区牧師は1227年6月6日に任命されたウィリアム・デ・サットンです。現在の教会は1838年に完成し、塔の高さが増築され、残りの部分が再建されました。設計はジェームズ・ピゴット・プリチェットでした。1869年に塔が崩れ始めたため、元のノルマン様式の出入り口の特徴を取り入れて再建されました。1894年には聖域が拡張され、聖具室、オルガン室、北側のポーチが追加されました。現在の聖域は、町の通りの名前にもなっているスコベル司祭を記念して1977年に再舗装されました。洗礼盤は垂直様式で、古い教会から移設されたものです。最近では、2003年に修復作業が行われました。教会には興味深い記念碑が2つあります。1つは、アルドワーク・ホールに一時住んでいたミドルトン夫人とその子供たち（1667年）のもので、もう1つはキルンハーストのジョン・ダーリー（1616年）のものです。1868年にローマーシュから分離されたパークゲートのクライスト・チャーチ教区教会は、1960年代初頭に再統合されました。その他の教会としては、ライクロフトのセント・ニコラス教会（1928年）や、自由教会、スピリチュアリスト教会、ローマ・カトリック教会、クエーカー教会などがあります。
かつては石炭産業と鉄鋼産業がこの地域の主要な雇用主でした。石炭は15世紀半ばからハウ地区で採掘され[ 5 ] 、村のパークゲート地区では1700年頃から採掘されていましたが、そのほとんどはフィッツウィリアム伯爵所有の小さな炭鉱からでした。19世紀半ばにはより深い採掘が行われ、町は炭鉱に囲まれるようになりました。北にはウォーレンハウスとウォーレンベール、スタビン、そして後にニュースタビンとその鉄道、西側を占めるグリースバラ運河と繋がるスタビン傾斜線があり、パークゲートではドン川の近くに隣接し、町に通じる2つの主要鉄道、アルドワークメインとラウンドウッドがあります。最後に挙げた3つの炭鉱は、これらの炭鉱の中で最後に閉鎖されたもので、最後のニュースタビンは1978年に閉鎖されました。
ローマーシュの南にはパークゲートという郊外があり、地元の労働者向けのテラスハウスが立ち並ぶ通りがあり、パークゲート鉄鋼会社の工場が中心となっていた。この工場は2基の大型高炉とシーメンス製の平炉、および付属設備から構成されていたが、1970年代後半に閉鎖され、跡地は1980年代後半にいくつかの大型商業施設として再開発されるまで放置されていた。現在、製鉄はアルドワーク（新工場）に集中しており、1960年代初頭に建設された当時は「高炉金属」の供給を活用するためにカルド転炉を備えていたが、現在は電気溶解設備を備え、鋼材供給のためにロザーハムのテンプルボロー工場から炉が移設されている。最大圧延サイズから11インチミルとして知られるラウンドウッドも操業を続けており、両工場とも従業員数は削減されている。
18世紀にはこの町で陶器も作られており、そのことは地域内の地名や通りの名前にいくつか残っている。クレイピット・レーンはその一例である。
ローマーシュとその隣町パークゲートには、かつて2つの鉄道駅がありましたが、どちらも村の中心部からやや離れた場所にありました。シェフィールドとドンカスターを結ぶ旧グレート・セントラル鉄道の路線にあったパークゲート・アンド・アルドワーク駅は、アルドワーク・レーン沿いに位置し、村の中心部から最も遠く、1951年10月に最初に閉鎖されました。シェフィールドとリーズを結ぶミッドランド鉄道の路線にあった駅はパークゲート・アンド・ローマーシュ駅と呼ばれ、1968年1月に閉鎖されました。現在、最寄りの鉄道駅はスウィントン駅です。
1907年に路面電車が導入されて以来、道路交通サービスはメクスボロー・アンド・スウィントン・トラクション・カンパニーによって提供されていました。1929年にトロリーバスが引き継ぎ、主なルートはロザーハムからローマーシュを経由してメクスボロー（ルートA、アドウィック・ロード行き）、コニスバラ（ルートB、ブルック・スクエア行き）で、町内に3つのルートが終点となっていました。ローマーシュからグリーン・レーン経由のルート（ルートS）は、キルンハースト・ロードとメイン・ストリートの交差点でキルンハースト・ロード行きのルート（ルートK）と接続し、そこで回転サークルがありました。混雑時にはパークゲート行きの短いルート（ルートP）も使用されていました。1950年代後半にモンクウッド団地が建設され、サンドヒルのNCB団地を経由してキルンハーストへ向かう路線にモーターバスが導入されました。最後のトロリーバスの運行は1961年3月に終了しました。路線は合理化され、会社はヨークシャー・トラクションに完全に統合され、2005年にはステージコーチ・グループに統合されました。現在、ローマーシュにはパークゲート・トラム・トレイン停留所があり、シェフィールドへの定期便が運行されています。
この地域には、地元のショッピングセンター、5つの教会、9つの学校があり、中でもローマーシュ・コミュニティ・スクールは、ごく少数の保護者が学校のジェイミー・オリバー風の給食に反発したことで、全国ニュースで取り上げられたことで有名です。
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