セント・アンドリュース（スタジアム）

セント・アンドリュース @ ナイトヘッド・パーク

2024年からのロゴ
ティルトンロードの終点、右手にコップがある
フルネーム	セント・アンドリュース @ ナイトヘッド・パーク
旧名	セント・アンドリュース・トリリオン・トロフィー・スタジアム（2018年～2021年）
位置	ボーデスリー、バーミンガム、イギリス
座標	北緯52°28′33″ 西経1°52′05″ / 北緯52.47583° 西経1.86806° / 52.47583; -1.86806
公共交通機関	ボルデスリー 17、60、97バス路線[1]
所有者	バーミンガム・シティ・スタジアム株式会社[2]
容量	29,409 [4]
フィールドサイズ	100×66メートル（109ヤード×72ヤード）[5]
表面	SISGrassハイブリッド[3]
工事
地盤を固める	1906
オープン	1906年12月26日
改装済み	1993～1999年、2020～2023年
テナント
バーミンガム・シティFC（1906年～現在） コベントリー・シティFC（2019–2021） バーミンガム・シティ WFC (2021年現在)

セント・アンドリュースは、スポンサーシップの関係でセント・アンドリュース@ナイトヘッド・パークとして知られ、イギリスのバーミンガムのボーデスリー地区にあるサッカースタジアムです。1世紀以上にわたりバーミンガム・シティ・フットボール・クラブの本拠地となっています。2018年から2021年までは、セント・アンドリュース・トリリオン・トロフィー・スタジアムとして知られていました。^[6]

1906年に、クラブのニーズを満たすには手狭になったマンツ・ストリートのグラウンドの代わりとして建設・オープンした当初のセント・アンドリュースは、1つのグランドスタンドと大きな屋根なしのテラスに推定7万5千人の観客を収容できた。1906年から1939年にかけて、グラウンド内で多くの建設工事が行われたと報告されており、1938-39年シーズン開始時には公式収容人数が6万8千人に設定された。観客動員数記録は6万6844人または6万7341人^{[a]と様々に記録されているが、これは1939年の}FAカップのエバートン戦で記録されたものである。第二次世界大戦中、セント・アンドリュースは爆撃の被害を受け、臨時消防署が入っていたグランドスタンドは不慮の火災で焼失した。^[7] 1950年代に、クラブはスタンドを交換して投光照明を設置し、後に2つ目の小さなスタンドを建設してオープンテラスに屋根を付けましたが、それ以上の変更はほとんどありませんでした。

グラウンドは荒廃し、1980年代の暴動中に壁が崩壊し、少年が死亡した。^[8] 1993年に新しいオーナーがクラブを経営破綻から救い出すと、6年間の再開発プログラムを開始し、スポーツグラウンドの安全性に関するテイラー報告書に準拠するためにグラウンドを全席着席のスタジアムに改造し、メインスタンド以外のすべてのエリアを完全に再建した。近代的なスタジアムの座席数は29,409である。ビジネスや社交イベントに適したファンクションルームと、バーミンガム・シティの商品を販売するクラブストアがある。2004年にクラブがグラウンドを売却し、多目的のバーミンガム市スタジアムに移転するという提案があったが、実現しなかった。2013年、グラウンドは2011年地方自治法に基づきコミュニティの価値のある資産として登録された。

セント・アンドリュースは、イングランド代表以下のあらゆるレベルの国際サッカー試合、FAカップの準決勝、小規模な大会の決勝戦の会場となっている。また、2019-20年と2020-21年シーズンにはコヴェントリー・シティのホームグラウンドとしても使用された。^[9]ラグビーユニオンやプロボクシングなど他のスポーツのイベントの開催地としても利用されており、最近では音楽コンサートも行われている。

スモール・ヒース・アライアンス（バーミンガム・シティ・フットボール・クラブの元の名前 ）は、最初のホームゲームをバーミンガムのボーデスリー・グリーン地区にあるアーサー・ストリート脇の空き地で行った。そこは、セント・アンドリューズが建設される予定の場所のすぐ近くだった。 ^{[b] 1876年、彼らは一時的に、}スパークブルックのレディプール・ロードにある柵で囲まれた競技場に移転した。収容人数は推定3,000人で、競技場は囲われていたため入場料を徴収できた。チームへの関心が高まり、1年後、彼らは再び移転し、今度はバーミンガムの市街地の東端、コベントリーへの主要道路のすぐ北に位置するスモール・ヒースの借用競技場に移転した。^{[11] [b]}マンツ・ストリートとして知られるようになったこの競技場には、4面がオープンテラスで、小さな屋根付きの木製スタンドと選手用更衣室があった。オープン当初は、約10,000人の観客を収容できた。^{[11] [12]}長年にわたり、テラスの高さが上げられ、収容人数は3万人ほどに増えたが、需要に対応するには不十分となった。1905年に地元のライバルチームであるアストン・ヴィラと対戦した試合の観客数は公式記録では2万8千人だったが、^[13]さらに数千人が壁をよじ登ったり、回転式改札口をくぐって入場した。^{[12] [14]地主はグラウンドの}所有権を売却することを拒否し、大規模な拡張も許可しなかった。理事会はマンツ・ストリートにとどまるとクラブに年間2千ポンド（現在の価格で27万1千ポンド）の費用がかかると見積もったため、^[15]代わりの場所を探し始めた。^{[11] [14]}

ディレクターのハリー・モリスは、マンツ通りから市の中心部に向かって約 4 分の 3 マイル (1 km) のボーデスリーに新しい競技場の建設予定地を定めた。キャテル通り、コベントリー通り、ティルトン通り、ギャリソン通り、鉄道に囲まれた 7.5 エーカー (3 ヘクタール) の敷地で、セント・アンドリュー教会の近くにあるこの場所は、かつてレンガ工場があった場所だった。モリスはこの土地自体を「よどんだ水と泥だらけの斜面の荒野」と表現したが^[12] 、スポーティング・メール紙は「市街地や郊外の多くの地域との交通の便が非常に良く、電気自動車 (路面電車) の優れたサービスが利用できるほか、近くに鉄道駅を設けることも可能性として考えられる」と評価した [ ^{16] 。}

クラブは土地を21年間のリースで借り、地元の大工ハリー・パンフリーに測量士とエンジニアの役割を任せた。パンフリーは資格がないにもかかわらず、「最も高額なプロの建築家に依頼したであろう」設計図を作成した。^[14]クラブディレクターのトーマス・ターリーは建築業者で、工事係を務め、クラブは工事を社内で行うことで専門家の費用を2,000ポンド以上節約したと推定されている。^[14]伝説によると、工事開始前に敷地から追い出されたジプシーは、クラブに100年間の 呪いをかけたという。 ^[17]ジプシーが近くにキャンプしていたことは知られているが、クラブがジプシーを追い出したという当時の証拠はなく、建設は1906年2月に始まった。^{[18] [19]}

土地を水浸しにしていた自噴泉は、その上に土を敷く前に水を抜いて何トンもの瓦礫で塞がなければならなかった。^[12]グラウンドのコベントリーロード側の段丘を高くするために、クラブは場所をチップとして提供した。地元の人々は推定10万台分のゴミを投棄するために総額800ポンド（現在の価値で108,700ポンド）を支払った。^[20]この盛り土は最初からスピオン・コップとして知られ、最も高いところで110段分の高さがあり、48,000人の観客を収容できたと報告されており、1人あたり6ペンス（現在の価値で3.4ポンド）を支払った。^[15]グラウンドのギャリソン・レーン側にあるグランドスタンドの長さは123ヤード（112メートル）だった。スタジアムには6,000席が6つのセクションに分かれており、料金は1シリングから2シリング（現在の6.80ポンドから13.60ポンド）で、^[15]すべての出入り口は電気で照らされていた。スタンドの前には屋根付きの立ち見スペースが5,000人分あった。^{[12] [19]}スタンドの下には、軽食室、更衣室、プランジバスのあるトレーニングエリア、ビール醸造王サー・ジョン・ホルダーが寄贈したビリヤードルーム、そしてこれまでバーミンガム市内中心部の建物内に維持されていたクラブの役員室と事務所があった。^{[11] [12]}グラウンドの鉄道側のゴール裏には、さらに4,000人の立ち見観客のためのスペースがあり、グラウンドへの出入りは、グラウンドの3方向にある回転式改札口からだった。^[21]総収容人数は75,000人と推定され、建設費は10,000ポンド（現在の1,360,000ポンド）であった。^{[15] [19]}競技場は115ヤード×75ヤード（105メートル×69メートル）で国内最大級の面積を誇り、4ヤード（3.7メートル）の芝生の境界線があり、周囲をコンクリートのランニングトラックが囲んでいた。^[12]

セント・アンドリュースは、1906年12月26日、バーミンガムがミドルスブラと1部リーグで対戦した際に、ジョン・ホルダー卿によって公式にオープンした。一晩中大雪が降り、クラブ役員を含む数十人のボランティアが午前中ずっとピッチの除雪に取り組んだ。試合は結局1時間遅れで開始され、3万2千人の観客の前で無得点に終わった。^{[7] [22]}翌日のバーミンガム・デイリー・ポスト紙の社説は、「このような悪条件の中、これほど多くの観客が集まったという事実は、監督らが取った措置にとって良い前兆である」と述べ、監督らは「国内で比類のないグラウンドをサポーターに提供したことを称賛されるべきである」としている。^[22]

イングランドサッカー協会は、1907年のFAカップ準決勝、ザ・ウェンズデイ対ウーリッジ・アーセナル戦の開催地としてセント・アンドリューズを選んだ。ウェンズデイが3対1で勝利し、トーナメントで優勝した。バーミンガムは開幕戦でアウェー戦に敗れたため、この試合は同スタジアムで行われた初のFAカップ戦となった。第二次世界大戦前には、 1911年、1924年、1934年にセント・アンドリューズで準決勝が3回行われた。^[23]クラブは1921年にスタジアムの所有権を7,000ポンド未満（現在の価値で951,000ポンド）とされる価格で購入した。^{[15] [24]} 1930年代には、コップとレイルウェイ・エンドのテラスに屋根が建てられ、^{[7] 1939年2月には、FAカップ第5ラウンドの}エバートン戦で、スタジアムの観客動員数記録となる66,844人または67,341人が記録された。^[あ]

第一次世界大戦中、クラブはグラウンドを軍事訓練用の射撃場として使用することを許可することで戦争を支援した。 ^[25]第二次世界大戦が勃発すると、安全性への影響が評価されるまで、政府はすべての屋外スポーツを禁止した。数週間後にサッカーが再開されると、バーミンガムの警察署長は、BSAの軍需工場などの空襲目標に近いため、グラウンドの閉鎖を命じた。^{[26] [27]}この問題は1939年11月に初めて議会で取り上げられたが、内務大臣は介入できないと感じた。^[28] 1940年3月までに、セントアンドリュースはしばらくの間イングランドで閉鎖されたままの唯一のサッカーグラウンドであったが、警察署長は世論の圧力に屈し、13,241人の観客が6か月以上ぶりにバーミンガムのホームゲームを観戦した。^{[26] [27] [29]}

1941年、セント・アンドリュースはドイツ空軍の爆撃により20発の直撃を受け、コップの屋根が破壊され、レイルウェイ・エンドは大きな被害を受け、チームは他の場所で試合をせざるを得なくなった。^[26]そのため、戦時中のイングランド対ウェールズの国際試合の会場としてこのスタジアムが選ばれたのは意外なことだった。安全上の理由から、観客は事前にチケットを購入する必要があり、入場者数は2万5000人に制限されていた。^{[30] [31] 3か月後、臨時の}国立消防署として使用されていたメインスタンドが全焼し、クラブの記録や備品が焼失した。 消防士が火鉢を消火しようとしてバケツのガソリンを水と間違えたため、「残骸から鉛筆1本さえ救われなかった」 ^{[32] 。 [7] [21]}チームは1943年にこのグラウンドに戻った。^[21]

1950年代初めに建設された代替メインスタンドは、支え付きの片持ち屋根設計を採用し、観客のピッチの視界を遮る柱が少なくなった。投光照明が設置され、1956年10月のボルシア・ドルトムントとの親善試合で正式に点灯された^。[23] 1960年代初めまでには、メインスタンドと同じデザインのスタンドがレイルウェイエンドに建設され、コップの上に新しい屋根が建てられ、ティルトンロードエンドが初めて屋根付きになった。^[23] 1958-59シーズン中にポリオで亡くなったバーミンガムおよびイングランド代表選手のジェフ・ホールを偲んで、グラウンドのシティエンドにスコアボードと時計が設置された。^[33] 1970年代には、アズダチェーンが、スラム街の清掃で空き地となったコップ裏の土地にスーパーマーケットを開発する一環として、新しいスタンドの費用を分担することを提案した。商業上のライバルからの反対に直面し、この提案は失敗に終わった。^[23]

1984-85年の昇格シーズンの最後のホームゲーム、リーズ・ユナイテッド戦は暴動に見舞われ、最終的には壁が崩れ落ちて15歳の少年イアン・ハムブリッジが死亡する事故に発展した。最終的にその現場の近くに記念碑が設置された。^[34]暴動はブラッドフォード・シティ・スタジアムの火災と同じ日に発生し、セント・アンドリュースでの出来事はスポーツ競技場の安全性に関するポップルウェル調査の対象に含まれていた。 ^{[8]これと後の}テイラー報告書を受けて、セント・アンドリュースの収容人数は2万6000人に削減されたが、スタジアムを現代基準に引き上げる必要があることは認められた。 ^[35]クラブ会長のデイビッド・ゴールドは1993年3月の最初の訪問を次のように回想している。

ショックでした。私は自分がどんな光景を想像していたかはわかっていましたが、あまりにも荒廃していて、理解するのが困難でした... 投光器の電球は3分の2しか点灯しておらず、フットボールリーグは、照明を改善しなければ行動を起こすと脅していました。雨が降っていました。陰気な試合でした。暗く、つまらなかったです。雨の中で立っている人たちは、非常に不快で不機嫌そうでした。このファーストディビジョンのクラブは一文無しで、消滅寸前でした。グラウンドの周りには波形鉄板のフェンスがあり、バーミンガムが1956年にFAカップ決勝に進出して以来、ペンキを塗っていないかのようでした。^[36]

3部リーグに降格したことで、クラブはテイラー報告書の1994年の全席指定スタジアムへの改修期限に縛られなくなったが、^[37]新オーナーのデイビッド・サリバンは計画通り450万ポンドの開発を続けた。^[23] 1993-94シーズンの最後のホームゲーム後、コップとティルトン・ロードのテラスは、相当量をお土産として持ち帰ったファンの協力もあって取り壊され、^[35]土地は整地された。コップ下のゴミ捨て場は、1906年にクラブに800ポンド（1994年の価格で43,300ポンド）の利益をもたらしたが^[15] 、除染には25万ポンドの費用がかかった^[38]  。そして新シーズンの開始までに、ティルトン・ロード・スタンドの7,000席が使用可能になった。^[23]コップスタンドの完成後、スタジアムは1994年11月に国家遺産省を代表するトランピントン男爵夫人によって正式に再開され、記念銘板の除幕式が行われ、フットボールトラストを代表して250万ポンドの小切手が贈呈された。式典の後にはアストンヴィラとの親善試合が行われ、2万人の観客が集まった。^[23]全席着席の鉄道スタンドの計画許可は1995年3月に与えられたが、^[39]レールトラックが所有する土地をめぐる紛争により工事が遅れ、スタンドは1999年にようやくオープンした。^[40]

2004年、クラブのための55,000人収容のスタジアム（シティ・オブ・バーミンガム・スタジアムと呼ばれる予定）とその他のスポーツ・レジャー施設、そしてスーパーカジノからなる「スポーツビレッジ」を建設する提案が提出された。このプロジェクトは、バーミンガム市議会、バーミンガム・シティFC（セント・アンドリュースの売却益による）、カジノグループのラスベガス・サンズが共同で資金を提供する予定だった。この計画の実現可能性は、政府が2005年賭博法で認められているスーパーカジノのライセンスを発行し、バーミンガムが会場に選ばれることにかかっていたが^[41]、これは実現しなかった。クラブはメインスタンドの再開発の計画許可を得ており^[42]、スタンド裏の廃墟となった建物は取り壊されたが^[43]、クラブと議会はしばらくの間、バーミンガム市スタジアムプロジェクトの資金源を模索し続けた。^[44]

2013年、バーミンガム市サポーターズ・トラストは、2011年地方主義法に基づき、セント・アンドリュー教会をコミュニティ価値資産（ACV）として登録する申請をバーミンガム市議会で承認した。^[45]この法律では、ACVを「主な用途が地域社会の社会的幸福または社会的利益を促進する」建物またはその他の土地と定義しており、将来的にもそのようにすることが現実的に考えられる場所としている。^[46]この法律では、売却の提案は市議会に通知することが義務付けられており、トラストおよびその他のコミュニティグループが独自の入札を提出できるように、売却を6か月間一時停止することが規定されている。^[45]

スポンサーシップの理由から、スタジアムは2018年6月に正式にセント・アンドリュース・トリリオン・トロフィー・スタジアムに改名されました。^{[6] 2018-19シーズン中、} EFLの収益性と持続可能性規制の違反を考慮してクラブの損失をさらに削減する動きの中で、スタジアムはサッカークラブの親会社であるバーミンガム・スポーツ・ホールディングスが100％所有する新会社であるバーミンガム・シティ・スタジアム社に2,280万ポンドで売却され、25年間にわたり年間125万ポンドでクラブにリースバックされました。^[2]

コヴェントリー・シティFCは、クラブの地主であるワスプスRFCとの合意に至らず、リコー・アリーナでの試合を継続することができなかったため、2019-20年と2020-21年はセント・アンドリュースで試合を行った。^[9]

2020–21シーズン中に実施された年次調査により、コップスタンドとティルトンロードスタンドの両方で浸水の影響を修復する必要があることが明らかになりました。上層階は2021–22シーズンの最初のホーム試合までに使用可能になると予想されていたため、総収容人数は一時的に19,000人に減少しましたが、完全完成の期限は2022年5月までありませんでした。^[47]しかし、上層ティルトンはシーズン開始から1か月経ってから、上層コップはさらに6週間かかり、^[48] 2022年5月はクラブがまだ現場調査の完全な結果を待っている状態で終了しました。^{[49] 2022–23シーズン中に、最終的に}アスベスト関連の損傷であることが判明したために閉鎖されたままになっていた下層階の解体と再建の作業が開始されました。^{[50] [51]}ティルトンの下層階に安全に立つことができるようにするためのレール席の設置は2023年9月に完了する予定で、コップは2か月後に完全に再オープンする予定でした。 ^[51]主な請負業者であるバッキンガムグループが8月中旬に破産申請を行ったため作業は停止し、 ^[52]メイスコンサルトの管理下で9月中旬に再開され、11月末までに完了する予定です。^[53] 11月の最終試合では下層階の両方がオープンしましたが、コップの西端はまだ未完成でした。^[54]

2024年1月、クラブのオーナーであるシェルビー・カンパニーズは、スタジアムの名前をセント・アンドリュース@ナイトヘッド・パークに変更した。これは「クラブ史上最大の商業契約」と評される。クラブとシェルビーの親会社ナイトヘッドの会長であるトム・ワグナーによると、これは「バーミンガムに世界的に有名な『スポーツ地区』を作るという我々の計画の第一歩だ。我々はサッカークラブを変革するだけでなく、街自体の変化の触媒となる機会を求めてブルーズに投資した」という。^[55]

スタジアムには4つのスタンドがある。メインスタンド（2010年から2012年までギャリソンレーンスタンドに改名^[56]）は競技場の北側にある独立した構造で、1954年に完成し、5,000人未満の観客を収容できる。^[57]上層階には、メディアエリア、企業用席、および標準の座席がある。^[58]下層階はパドックと呼ばれ、スタンド前の屋根のないテラスエリアに数列の座席が配置されている。このエリアからの眺めは、中央トンネルとダッグアウトによって遮られることがある。^[59] 1970年代にパドックの奥にエグゼクティブボックスの列が追加されました。 ^[60]ファミリーエリアは、メインスタンドの東端とその下のパドックに分かれています。 [ ^61]クラブは2009年の休場期間中に、ホスピタリティエリアとオフィスを含むスタンドの再構築と改修工事に130万ポンド相当の費用を投じる計画を立てており、 ^{[38] [62]} 2010年に座席が交換された。 ^[63]放送ガントリーはこのスタンドの屋根に設置されている。^[64]

ジェフ・ホールの死後50年を記念して、クラブは1990年代の改修工事で失われたオリジナルの時計の代わりに記念時計の設置を依頼した。メインスタンドの中央上方に設置されたこの時計は、2008年9月にホールのチームメイトであるアレックス・ゴーバンとギル・メリックによって公開された。^[65]しかし、時計の大きさと位置に対する反発から、クラブは提案された大型スクリーンに組み込むため、より大きな時計を発注した。^{[66 ]}

スタジアムの西側、バーミンガム市の中心部に最も近いレイルウェイスタンドも独立型である。1999年にオープンし、2層構造で約8,000人の観客を収容できる。^[57]上層はオリンピックギャラリーと呼ばれる小さなエリアで、下層に張り出しており、その奥にはエグゼクティブボックスが並んでいる。^[68] 2009-10シーズンから、レイルウェイスタンドは、クラブの観客動員記録保持者であり元監督であるギル・メリックに敬意を表して、ギル・メリックスタンドに改名された。^[69]ビジターサポーターは下層のレイルウェイスタンドに座り、座席の上にネットを張ってホームファンと隔離されている。^[70]

1994年にオープンしたコップスタンドとティルトンロードスタンドは、ピッチの残り半分を取り囲むように連続したL字型の単層スタンドで、約17,000人の観客を収容できる。後方と前方のセクションは通路で区切られている。^{[57] [71]}コップの座席には、ディレクターズボックスとエグゼクティブボックスの列があり、スタンド内にはいくつかのファンクションルームとホスピタリティエリアがあり、^{[23] [71]}正面には電子周囲広告ボードがある。スタジアムには北側にのみ投光器パイロンがあり、南側はコップ屋根の前面に沿った一列のライトによって照らされている。^[72]ティルトンロードスタンドには9,000席があり、^[57]ホスピタリティボックスがない唯一のスタンドである。^[68]

様々なファンクションルームや企業用ボックス席はビジネスや社交イベントにレンタル可能で、スタジアムは民事結婚式の会場として認可されている。^[73]スタジアムのあらゆる場所にバリアフリーの入口、車椅子エリア、バリアフリートイレがあり、視覚障害のある観客のために解説用ヘッドセットも用意されている。^[74]

ピッチの大きさは100×66メートル（109ヤード×72ヤード）である。^[5] 2007年には3回張り直した。表面が危険な状態に劣化したために行われた最初の試みは、異常な降雨のために失敗し、次の試合が延期となった。このようなことはイングランドのシニアサッカーで初めてのことだった。作業を繰り返す必要があり、^{[75] [76]}その後、クローズドシーズン中に3回目の作業を実施した。^[77] 2009年1月のFAカップの試合延期により、土壌下暖房の欠如が明らかになったが、^[78]これは6月に設置された。^[79] 2017年に表面はSISGrassハイブリッド芝強化芝システムを使用するように変更された。^[3]

イングランド代表チームは、シニアレベルではないものの、セントアンドリュースで国際試合を行ったことがある。1957年、イングランドBは、約4万人の観客の前で照明に照らされた試合でスコットランドBを破った。 ^[80]イングランドのジュニアチームは、U-23、^[81] U-21 （2001年のスペイン戦での4対0の敗北は、イングランドU-21チームのホームでの最悪の敗北であった^[82]  ）、ユースレベルで、何度かセントアンドリュースで試合を行ったことがある。^[23]第一次世界大戦後にサッカーの競技が再開される前に、スコットランドフットボールリーグXIが、バーミンガムの選手であるフランク・ウォマックとビリー・モーガンを含むイングランドのチームをセントアンドリュースで3対1で破った。^[83]

2009年現在、セント・アンドリュースではFAカップ準決勝が4回開催されており、このグラウンドでは5回準決勝の再試合が行われており、最近では1961年に開催された。^[23] 1987年のプレーオフ決勝の再試合ではチャールトン・アスレティックがリーズ・ユナイテッドを破ってフットボールリーグ1部リーグに残留した。^[84]また、 2004年と2006年にはFAカップ決勝がセント・アンドリュースで行われた。 ^[85]

このグラウンドは他のスポーツにも使われてきた。マンツ・ストリート・グラウンドに本部を置いていたスモール・ヒース・ハリアーズ・アスレチック・クラブは、1920年代までセント・アンドリュースでトレーニングを行っていた。 ^[86] 1960年の南アフリカ遠征ラグビーユニオンチームは、17,000人の観衆が見守る中、セント・アンドリュースのぬかるんだピッチでミッドランド・カウンティーズXVを16対5で破った。^[87] 1949年、ディック・ターピンはアルバート・フィンチをポイントで破り、イギリスおよび帝国 ミドル級ボクシングのタイトルを保持した。^[88]ターピンの兄弟ジャックと将来の世界チャンピオンランドルフは前座で戦った。^[89] 1965年、ヘンリー・クーパーはセント・アンドリュースでジョニー・プレスコットを破り、イギリスおよび帝国ヘビー級タイトルを保持した。 [ ^90]試合は当初の予定より2日遅れで行われたが、直前に雨で中止となり、不安定な英国の天候を考慮して屋外でのボクシングのプロモーションの実現可能性について議論が巻き起こった。^[91]

セント・アンドリュースは、ピーター・ワトキンス監督の1967年の映画『プリビレッジ』の集会シーンのロケ地となった。^[92]ここでは数多くの音楽コンサートが開催されており、出演者やイベントには、1989年のザ・ポーグスがサポートしたUB40 、 ^[93] 2005年のデュラン・デュラン、 ^[94] 2002年のパーティー・イン・ザ・パーク（ウエストライフやシュガーベイブスなどが出演）などがある。^[95]

セント・アンドリュースの観客動員数記録は、1939年2月11日のFAカップ第5ラウンドのエバートン戦で記録された。実際の数字は66,844人または67,341人と様々に報告されている。^[a]リーグ戦の観客動員数最高記録は、1935年11月23日の1部リーグのアストン・ヴィラ戦での60,250人である。 ^{[98]リーグ戦の平均観客動員数最高記録は、} 1948-49年の1部リーグシーズンの38,821人で、最低記録は1988-89年の2部リーグの6,289人である。^[98]スタジアムが全席着席式に改造されて以来、観客動員数記録は、 2003年11月22日のプレミアリーグのアーセナル戦で記録された29,588人である。 ^[100]

セント・アンドリュースは、FAカップの試合の勝者を決めるためにPK戦が初めて採用された会場である。1970年から1974年までの5シーズン、FAカップ準決勝で敗退したチームは3位と4位をかけてプレーオフを行う義務があった。 1971-72年のFAカップでは、バーミンガム・シティが90分間の無得点試合の後にPK戦でストーク・シティを4-3で破り3位となった。 ^{[101] [102]}

スタジアムに最も近い鉄道駅は、バーミンガム・ストラットフォード線のムーア・ストリート駅とスモール・ヒース駅の間にあるボーデスリー駅で、試合日のみ定期列車が運行している。スタジアムはニュー・ストリート駅から歩いて30分の距離にあり、同駅からは国内のほとんどの地域から直通列車が運行している。また、ムーア・ストリート駅からは、メリルボーンからチルターン鉄道の列車が運行しており、それより少し近い。ナショナル・エクスプレスのバスが運行するバーミンガム・コーチ駅までは徒歩20分で、市内中心部からはバスがスタジアムの先まで運行している。スタジアム自体には駐車場はない。^{[70] [4] [103]}

• アダムス、ダンカン（2007年）。サッカー場ファンガイド：イングランドとウェールズ。ハーシャム：イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-3268-2。
• イングリス、サイモン（1996）[1985]。英国のフットボールグラウンド（第3版）。ロンドン：コリンズウィロー。ISBN 0-00-218426-5。
• ジャワド、ハイダー (2006)。『Keep Right On: The Official Centenary of St. Andrew's』リバプール: Trinity Mirror Sport Media。ISBN 978-1-905266-16-6。
• ルイス、ピーター編 (2000)。1875年以来、ずっと変わらず。バーミンガム シティ フットボール クラブの公式歴史。リザム: アロー。ISBN 1-900722-12-7。
• マシューズ、トニー（1995年）。バーミンガム・シティ：完全記録。ダービー：ブリードン・ブックス。ISBN 978-1-85983-010-9。
• マシューズ、トニー（2000年10月）。『バーミンガム・シティ・フットボール・クラブ百科事典 1875-2000』。クレイドリー・ヒース：ブリットスポット。ISBN 978-0-9539288-0-4。
• リッポン、アントン（2005年）。ゴールポスト用ガスマスク。第二次世界大戦中のイギリスのフットボール。ストラウド：サットン。ISBN 0-7509-4030-1。
• ローリン、ジャック（2005年）。『戦争におけるサッカー 1939-45』ロンドン：ヘッドライン。ISBN 978-0-7553-1431-7。

• 収容人数別イギリスのスタジアム一覧
• スタジアム一覧

ウィキメディア・コモンズには、セント・アンドリュース・スタジアムに関連するメディアがあります。

• バーミンガム・シティFC公式サイト