ソ連の駆逐艦スラヴヌイ (1939 年)

黒海に浮かぶ未確認のストロジェヴォイ級駆逐艦
歴史
ソビエト連邦
名前	スラヴヌイ( Славный (栄光))
注文済み	第2次5カ年計画
ビルダー	造船所 No. 189 (Sergo Ordzhonikidze)、レニングラード
ヤード番号	293
横たわった	1939年1月31日
発売	1939年9月19日
委託	1941年5月31日
名前を変更	TsL -44、1960年2月6日 SM-20として、1961年6月30日
再分類	標的艦として、1960年2月6日
打撃を受けた	1964年3月4日
運命	1964年～1965年に廃車
一般的な特徴 ( Storozhevoy、1941)
クラスとタイプ	ストロジェヴォイ級 駆逐艦
変位	1,727 t (1,700 ロングトン) (標準) 2,279 t (2,243 ロングトン) (満載)
長さ	112.5 m (369 フィート 1 インチ) ( o/a )
ビーム	10.2 m (33 フィート 6 インチ)
下書き	3.98 m (13 フィート 1 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 54,000  shp (40,000 kW) (試験)
推進	2軸、2基の蒸気タービン
スピード	40.3ノット（時速74.6km、時速46.4マイル）（試験）
持久力	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,700 海里（5,000km、3,100マイル）
補体	207（戦時中271）
センサーと 処理システム	火星の水中聴音器
武装	130 mm（5.1インチ）単装砲4門 76.2 mm（3インチ）対空 砲×2 45 mm（1.8インチ）対空砲×3 12.7 mm (0.50 インチ) DK または DShK 機関銃4 丁 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 58～96個の地雷 爆雷30発

スラヴヌイ（ロシア語： Славный、直訳すると 「栄光の」）は、1930年代後半にソ連海軍向けに建造されたストロジェヴォイ級 駆逐艦（正式名称はプロジェクト7U） 18隻のうちの1隻である。プロジェクト7グネヴヌイ級駆逐艦として建造が開始されたが、修正されたプロジェクト7U設計で1941年に完成した。

バルバロッサ作戦開始直前にバルチック艦隊に就役し、6月下旬から8月上旬にかけて機雷敷設作戦に参加し、艦砲射撃支援を行った。同月後半のエストニア、タリン撤退作戦中に機雷により損傷し、レニングラードに戻って9月の大半を修理に費やした。レニングラード包囲戦中の1ヶ月間の沿岸砲撃の後、11月と12月のハンコ海軍基地撤退作戦に参加したが、損傷により2度の修理を余儀なくされた。1942年と1943年にはほとんど戦闘に参加せず、 1944年のヴィボルグ・ペトロザヴォーツク攻勢中に最後の沿岸砲撃を行った。戦後もバルチック艦隊に所属し、1940年代後半から1950年代前半にかけて改装と近代化工事を行った。 1960年代初頭に標的艦に改造され、1964年から1965年にかけて解体された。

スラヴヌイとその姉妹艦は、もともとグネヴヌイ級として建造されたが、ソ連共産党書記長ヨシフ・スターリンの命令により、グネヴヌイ級のようにボイラーを連結するのではなく、梯形に配置するように建造され、1つまたは2つのボイラーが故障しても船が航行できるように、改良されたプロジェクト7U設計に従って完成した。^[1]

グネヴヌイ級と同様に、7U計画型駆逐艦の全長は112.5メートル（369フィート1インチ）、全幅は10.2メートル（33フィート6インチ）であったが、満載喫水は3.98メートル（13フィート1インチ）に短縮されていた。この艦艇は若干重量オーバーで、標準満載で1,727メートルトン（1,700英トン）、満載で2,279メートルトン（2,243英トン）の排水量であった。ストロジェヴォイ級の乗組員は平時には207名であったが、戦時には追加装備を操作するためにより多くの人員が必要となり、271名に増加した。^{[2]各艦には、それぞれが1つの}プロペラを駆動する一対のギア付き蒸気タービンがあり、4つの水管ボイラーからの蒸気を使用して54,000軸馬力（40,000kW  ）を生産すると定格されていました。設計者は、追加の蒸気が利用可能であったため、プロジェクト7の37ノット（69km/h、43mph）の速度を超えると予想していました。ほとんどの個別の船の具体的な数値は残っていないため、いくつかの船はこれに達しませんでした。燃料油容量の変動により、プロジェクト7Uの航続距離は19ノット（35km/h、22mph）で1,380〜2,700海里（2,560〜5,000km、1,590〜3,110mi）と異なり、その上限の数値はストロジェヴォイによって実証されました。^[3]

プロジェクト7U級艦は、上部構造の前後に2対の背負式単装砲架に130ミリ（5.1インチ）B-13砲4門を搭載した。対空防御は、単装砲架の76.2ミリ（3インチ）34-K対空砲2門と45ミリ（1.8インチ）21-K対空砲3門、^[4]および12.7ミリ（0.50インチ）DKまたはDShK機関銃4挺によって提供された。艦中央部の回転式三連装砲架2基に533ミリ（21.0インチ）魚雷発射管6基を搭載。また、最大で58～96個の機雷と30個の爆雷を搭載できた。対潜水艦作戦用にマースハイドロフォン一式が装備されていたが、これは3ノット（時速5.6km、時速3.5マイル）を超える速度では役に立たなかった。^[5]

1943年5月に砲弾を受けた後の修理中に、スラヴニーにはイギリスのレンドリース方式の128型アズディックシステムが取り付けられた。^{[6] [7]} 1944年から1945年にかけて、同艦は21-K砲塔の両方を6基の37ミリ(1.5インチ)70-K対空砲の単装砲塔と追加の34-K砲塔に交換した。戦争の終わりまでに、種類不明のレーダーが搭載された。戦後、同艦の対空砲はすべて、8基の水冷式V-11M型の70-K連装砲に交換された。^[8]

スラヴヌイは、1936年8月31日にレニングラードの第189造船所（セルゴ・オルジョニキーゼ）で、造船所番号293としてグネフヌイ級駆逐艦として起工された。1939年1月31日に7U計画駆逐艦として再起工され、9月19日に進水した。 ^[9] 1941年5月31日に国家委託を受け、6月19日にソ連海軍の拿捕艦が同艦に搭乗した際にバルチック艦隊第5駆逐艦隊に加わり、^[10]クロンシュタットを拠点とした。 6月22日にドイツ軍によるソ連侵攻であるバルバロッサ作戦が開始されたとき、スラヴヌイはハンコ半島付近の海上にいた。6月27日と29日にはフィンランド湾の河口で機雷敷設作戦に参加し、その後7月1日には姉妹艦スヴィレピと共に戦艦オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤをタリンからクロンシュタットまで護衛した。この作戦中、駆逐艦は4回潜水艦を発見したが攻撃は成功しなかった。^[6]

スラヴヌイは7月16日までクロンシュタットに留まり、 7月18日からタリン撤退の8月28日までタリンに拠点を置いた。駆逐艦はタリン防衛のために戦い、定期的に沿岸砲撃と対空砲火を実施し、8月26日に至近距離からの爆弾爆発で軽微な損傷を受けた。この期間中、スラヴヌイは130 mm砲弾416発、76 mm砲弾153発、45 mm砲弾228発を消費し、12.7 mm砲弾1,000発以上を撃退した。駆逐艦は8月28日遅くに護衛部隊と共にタリンからクロンシュタットに向けて出発し、その日2回のドイツ軍空襲を撃退した。同艦は18時47分に主砲弾39発でドイツのSボートを追い払ったが、 20時23分と21時35分に船体から10～15メートル（33～49フィート）の地点でパラベーン内の機雷2個が爆発した。爆発の衝撃波で船体板の隙間が開き、射撃管制室、2つの砲室、前部ボイラー室下の二重底タンクが浸水した。2つの測距儀は補助装置と電子航法装置とともに機能しなくなった。スラヴヌイは翌日の午前6時に停泊して航海を再開し、途中3回の空襲を逃れた後、8月29日夕方にクロンシュタットに到着した。撤退中に76mm砲弾140発と45mm砲弾166発、さらに12.7mm砲弾744発を消費した。^[6]

修理後、スラヴヌイは9月21日までに任務に復帰し、クロンシュタット停泊地で機動してドイツ軍の空襲を1回回避した。2度目の空襲では近くで爆弾が爆発して破片が飛び散り、ボイラー室の過熱蒸気管に穴が開き、衝撃波でボイラー2基が破損した。蒸気で水兵3名が火傷を負い、うち1名が火傷で死亡、他の3名が破片で負傷した。空襲は10月4日まで続き、スラヴヌイは76 mm砲弾556発と45 mm砲弾825発を撃ち込み、さらに12.7 mm砲弾約2,000発を発射し、爆撃機1機を撃墜したとされている。スラヴヌイはそれ以上の爆撃による被害は受けなかったが、10月2日に水中で爆発した長距離砲弾の破片に見舞われた。10月中、スラヴヌイはクロンシュタット停泊地から33回の砲撃支援を行い、主砲から409発の砲弾を発射した。^{[6] [7]}

11月から12月初旬にかけて、この駆逐艦はハンコ海軍基地の撤退作戦に参加した。11月1日に姉妹艦ストイキー、機雷敷設艦 マルティとともに基地に向かい、11月4日に兵士657名を武器や装備とともにレニングラードに撤退させた。帰路、この駆逐艦は潜水艦 MO-112をフィンランドの魚雷艇と誤認し、沈没させた。この駆逐艦は11月11日にクロンシュタットの対潜水艦網で左舷スクリューを損傷し、修理のため停泊を余儀なくされた。その後、輸送船をゴーグランドまで護衛し、11月29日に2度目のハンコ帰還を果たし、敵の砲火の中兵士856名を乗せた。12月3日夜、スラヴヌイは輸送船ヨシフ・スターリンが2つの機雷に触れた後、救援を試みたが、別の爆発で輸送船の船首が折れ、輸送船はタグボートに引き渡された。翌日、ガルチェーンが切れて駆逐艦の舵輪が動かなくなり、速度が3～4ノット（時速5.6～7.4km、時速3.5～4.6マイル）に低下した。途中でフィンランドの沿岸砲と何度も交戦したが成果は得られず、スラヴヌイは12月5日夕方にクロンシュタットに到着した。12月16日にレニングラードへ移動した後、駆逐艦は第196造船所で修理された。6か月の戦闘で、67日間の航海で3,707海里（6,865km、4,266マイル）を航行し、主砲弾966発と76mm砲の砲弾1,003発を発射した。 [ ^6]

1942年から1943年にかけて、スラヴヌイは数回の空襲中に対空砲火に参加した以外、直接戦闘には参加しなかった。1942年5月1日、ボイラー室でドイツ軍の砲弾2発が命中し火災が発生し、7月25日にクロンシュタットに移動した。10月25日、大型ドイツ軍砲弾がキャプスタン室に命中し、船首楼の設備が損傷した。11月初旬にレニングラードに移動した駆逐艦は、翌年までそこに留まった。1943年5月1日、ドイツ軍砲弾が後部ボイラー室付近の上部構造に命中し、7人の水兵が死亡、3人が負傷したが、その後修理された。1942年から1943年にかけて、同艦は砲術訓練で130 mm砲弾100発を消費した。1944年6月10日のヴィボルグ・ペトロザヴォーツク攻勢の際、同艦の砲が最後に発砲した。^{[10] [6] [7]}

戦後、スラヴヌイは数隻の小型艦艇とともにポーランド海軍に移管される予定だったが、 1945年9月7日にソ連軍がヘルとグディニャに到着していたため、理由は不明だが移管は土壇場でキャンセルされた。 ^{[11] [12]}その後、1946年2月25日から1956年1月4日にバルチック艦隊が分割されたため第4艦隊に所属した。 1947年7月10日から1955年7月6日にかけてタリンの第890造船所で改装と近代化改修が行われた。1960年2月6日には駆逐艦は戦闘艦隊から外され標的艦TsL-44に、1961年6月30日には浮遊標的艦SM-20に再分類された。 1964年3月4日に海軍から除名され、 1964年から1965年にかけてリエパーヤで解体された。^{[13] [10]}

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