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| シモン・ガシェ | |
|---|---|
.jpg/500px-Simon_Gachet_@_GT7D1048_(cropped).jpg) 2016年のガシェ | |
| 国籍 |  フランス語 |
| 生まれる | 1993年10月14日 ブルゴワン・ジャリュー、フランス |
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップキャリア | |
| デビューシーズン | 2017 |
| 現在のチーム | トレゾア・バイ・カー・コレクション |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド |
| 車のナンバー | 11 |
| 元チーム | サンテロックレーシング |
| 開始 | 32 |
| 勝利 | 3 |
| 表彰台 | 13 |
| ポーランド人 | 3 |
| 前のシリーズ | |
| 2020–2021 2020 2017–2021 2016–2017 2013–2015 2013–2015 2012 2011、2013 | インターコンチネンタルGTチャレンジ アルティメットカップシリーズ GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ ヨーロピアンルマンシリーズ フォーミュラ・ルノー2.0アルプス フォーミュラ・ルノー ユーロカップ フランスF4選手権 V・ド・Vチャレンジ モノプレイス |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2020 2011 | GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ– シルバーカップ V de Vチャレンジモノプレイス |
| 最終更新日: 2022年11月27日。 | |
シモン・ガシェ（1993年10月14日生まれ）は、現在トレゾア・バイ・カー・コレクションからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップに出場しているフランスのレーシングドライバーである。 [1]
キャリア
初期のキャリア
ガシェは少年時代に熱心なラグビー選手だったが、若い頃はモータースポーツにはあまり関わっていなかった。[2]彼は自動車雑誌を通じてモータースポーツに触れ、ラケサーキットのフォーミュラモータースポーツスクールに通っているときにシングルシーターレースを発見した。[3] 2011年、彼はカートのプロセスを完全に放棄して、 V de Vチャレンジモノプレイスに出場し始めた。
ジュニアフォーミュラ
シングルシーター競技の初シーズン、ガシェは15レースで2勝と11回の表彰台を獲得し、チャンピオンの座に輝いた。[4]その冬、ガシェはユーロフォーミュラ・ヴォランのテストで優勝し、 2012年のフランスF4選手権に出場するための6万ユーロの奨学金を獲得した。[5] 14レースで6回の表彰台を獲得したガシェは、総合ポイントランキングで3位に入った。[6] 2013年、ガシェはフランスのチームARTAエンジニアリングに加入し、フォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズにステップアップした。 [7]シリーズ初シーズンは静かなスタートを切り、7月のミサノで初ポイントを獲得し、選手権で14位に終わった。[8] 2014年にチームに復帰し、アルプスシリーズのコミットメントに加えてフォーミュラ・ルノー・ユーロカップでフルシーズンを戦った。 [9] [10]ガシェのアルプスシリーズ2年目は、最初の3レースでそれぞれ表彰台を獲得し、チャンピオンシップで5位に入るなど、より成功したシーズンとなった。[11] 2014年のユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0シーズンのハンガロリンクラウンドの前に、ガシェはARTジュニアチームに参加した。[12]彼はユーロカップシーズンを10ポイントしか獲得できず、19位で終えた。 2015年、彼はテック1レーシングに参加し、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップでフルシーズンキャンペーンを行い、[13]モーターランドアラゴンでのシリーズのプレシーズンテストでチャートのトップに立った。[14]しかし、ガシェにとっては再び静かなシーズンとなり、ル・マンで1回表彰台を獲得しただけで[15]、総合16位で終わった。
スポーツカーレース
2016年、ガシェは耐久レースに転向し、パニス・バルテス・コンペティションのヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP3クラスへの参戦に参加した。[16]この参戦はイモラでシーズン最初で唯一の表彰台を獲得し、翌週のレッドブル・リンクではポールポジションを獲得した。[17]そのシーズンの6レースのうち5レースに参戦したガシェとコ・ドライバーのエリック・ドゥバード、ヴァレンティン・モワノーは、LMP3クラスのチャンピオンシップで9位となった。彼は2017年にチームに復帰し、[18]ドライバーズチャンピオンシップで14位となった。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのキャンペーンと並行して、ガシェはエナジー・バイ・ARTのGT4ヨーロピアン・シリーズ・サザンカップへの参戦に参加し、[19]マニクールで1回の表彰台獲得、プロアマクラスチャンピオンシップで20位に入った。ガシェは2017年を、サンテロック・レーシングからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパのスプリントカップとエンデュランスカップに2回出場して締めくくりましたが、どちらの出場でもポイント圏外で終わりました。
2018年、ガシェはサンテロックからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパにフルタイムで参戦した。スプリントカップでクリストファー・ハーゼと組んだガシェは、 [20]ハンガロリンクでの2位フィニッシュを含む3回の総合表彰台を獲得し、[21]選手権で8位となった。ガシェはエンデュランスカップシーズンをサンテロックのプロエントリーでスタートし、[22]ポール・リカール・サーキットで6位を獲得した後、チームのアマクラスに加わり、スパ24時間レースに出場した。[23]彼はエンデュランスカップの総合順位で37位でフィニッシュした。2019年には両選手権でチームに復帰し、スプリントカップで再びハーゼと組んで[24]、エンデュランスカップではチームのプロクラスに復帰した。ガシェとハーゼはこれまでで最高の成績を残し、4回の表彰台獲得とザントフォールトでのシリーズ初優勝でチャンピオンシップ5位に終わった。[25]彼はエンデュランスカップで再び静かなシーズンを過ごし、総合33位で終わった。
ガシェは2020年にチームでの役割を縮小し、スティーブン・パレットと共にサンテロックのシルバークラスのスプリントカップに参戦した。[26] 2人はすぐに成功を収め、シーズン最初の2レースでクラス優勝を果たし、開幕週末のミサノでは表彰台も獲得した。[27]翌ラウンドのマニクールでは、シルバーカップクラスに分類されていたにもかかわらず、ガシェは総合ポールポジションを獲得し、第2レースでは優勝を果たした。[28]バルセロナ・カタロニア・サーキットでの第2レースの後、ガシェとパレットはシルバーカップのタイトルを獲得した。[29]翌シーズン、ガシェはエンデュランスカップに焦点を切り替え、メルセデスAMGのエントリーであるAKKA-ASPのシルバーカップに参戦した。ポール・リカール[30]とバルセロナ[31]でクラス優勝を果たしたガシェは、チームメイトのコンスタンティン・テレシェンコとトーマス・ドルーエと共にシルバークラスのチャンピオンシップで2位になった。
2022年、ガシェはアウディに戻り、トレゾール・バイ・カー・コレクションのスプリントカップに参戦。[32]クリストファー・ハーゼと再会したガシェは、第1レースでポールポジションを獲得した後、マニクールでシーズン初の表彰台を獲得。[33]同シーズンは4回の表彰台獲得を果たし、総合3位を獲得。[34]ガシェはまた、アコディス-ASPからFFSA GT選手権とGT4ヨーロッパシリーズにフルシーズン参戦。[ 34] 10月、彼はエリック・ドゥバードとともにチームフランスのGTリレーに参戦し、2022 FIAモータースポーツゲームズに参戦。[35] 2人は両予選レースで2位となり、メインレースで金メダルを獲得。[36]
2023年、ガシェはアウディスポーツのファクトリードライバーに昇格した。[37]ファクトリードライバーとしての初のフルシーズンで、ガシェはパトリック・ニーダーハウザー、クリストファー・ミースと共に、 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップのサンテロックのプロクラスに参戦したほか、ポール・エヴラールと共にスプリントカップのゴールドカップクラスに参戦した。[38]
レース記録
経歴概要
† ガシェはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がありませんでした。
*シーズンはまだ進行中です。
フランスF4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
ユーロカップ フォーミュラ ルノー 2.0 の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
† ガシェはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。
フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス シリーズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
† ガシェはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)
GTワールドチャレンジヨーロッパの完全な結果
GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップ
GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
参考文献
- ^ 「Simon Gachet、2022 – Fanatec GTワールドチャレンジヨーロッパ、AWS提供」gt-world-challenge-europe.com . 2022年5月14日閲覧。
- ^ Mandzi, Daniel (2012年6月26日). 「Simon Gachetが再びトップに立つ」. autosportfoto.sk . 2022年5月15日閲覧。
実際、彼の若い友人たちがゴーカートを運転して周回している間、彼はラグビーボールを手にフィールドで「レース」をしていたのです！
- ^ “シモン・ガシェ サクレ ヴォラン EUFORMULA 2011” [シモン・ガシェ、ヴォラン EUFORMULA 2011 で優勝]. autonewsinfo.com (フランス語)。 2011 年 11 月 14 日。2022 年5 月 15 日に取得。
- ^ 「シモン・ガシェ、イゼール県出身のレーシングドライバー」simongachet.fr . 2022年5月15日閲覧。
- ^ “Simon Gachet wins the Euroformula Volant 2011”. automobilsport.com . 2011年11月11日. 2022年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「French F4」. grandprixweekly.com 2012年10月30日. 2022年5月15日閲覧。
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- ^ エルバス、オーレリー。 「フォーミュラ・ルノー 2014。UN セゾン・コピー・プール・シモン・ガシェ AVEC ユーロカップ ET アルプス」 [フォーミュラ・ルノー 2014。ユーロカップとアルプスでのシモン・ガシェのフルシーズン]。autonewsinfo.com (フランス語) 。2022 年5 月 19 日に取得。
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- ^ Khorounzhiy, Valentin (2015年1月20日). 「Gachet secures Eurocup return with Tech 1」. formulascout.com . 2022年5月19日閲覧。
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- ^ “Expérience et jeunesse sur la Ligier JS P3 du Panis-Barthez Compétition” [パニス・バルテズ・コンペティションのリジェ JS P3 での経験と若さ] (フランス語). Endurance-Info.com. 2016年2月19日. 2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月19日閲覧。
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- ^ Goodwin, Graham (2017年3月13日). 「Panis Barthez Sign Nat Berthon For 2017 ELMS」. dailysportscar.com . 2022年5月20日閲覧。
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- ^ ハケット、ジャン＝ポール（2018年9月2日）。「AKKA ASPチームメルセデスAMGが今シーズン初の勝利を収める」thecheckeredflag.co.uk 。 2022年5月20日閲覧。
- ^ “Markus Winkelhock capitaine d'équipage du Saintéloc Racing en Pro-Am” [プロアマにおけるサンテロック レーシングのマーカス ウィンケルホック クルー キャプテン]. endurance-info.com (フランス語)。 2018 年 4 月 11 日。2022 年5 月 20 日に取得。
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- ^ “Deux Solides équipages chez Saintéloc Racing en Sprint” [スプリントのサンテロック レーシングの 2 人の堅実なクルー] (フランス語)。耐久性情報2019 年 3 月 12 日。2022 年5 月 20 日に取得。
- ^ ボッシュ、ミゲル（2019年7月16日）。「サイモン・ガシェ：「毎回、レースごとに、ワークショップで作業する必要がある。それが鍵だ」」gt-report.com 。 2022年5月20日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル（2020年8月4日）。「ミサノでのトリプルヘッダースプリントカップ開幕戦、23台のグリッドが決定」。sportscar365.com 。ジョン・ダギス・メディア。 2022年5月21日閲覧。
ハーゼはGT4卒業生のアーサー・ルージェとともにプロランクを継続し、ガシェはスティーブン・パレットとともにサンテロックのシルバーカップアウディを共有する。
- ^ ロイド、ダニエル（2020年8月8日）。「ヴァンソールのレイトパスがWRTをミサノ1-2に導く」。sportscar365.com 。ジョン・ダギス・メディア。 2022年5月21日閲覧。
プロアマ部門は、スカイ・テンペスタ・レーシングのフェラーリ488 GT3エボ2020のクリス・フロガットとエディ・チーバー3世が獲得し、パレットとガシェは総合10位でシルバーカップを獲得した。
- ^ グッドウィン、グラハム（2020年9月14日）。「サンテロックがマニクールでレース2で優勝」。dailysportscar.com 。2022年5月21日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル（2020年10月11日）。「エミル・フレイ・ペアが再び勝利し、タイトル対決に」。sportscar365.com 。ジョン・ダギス・メディア。 2022年5月21日閲覧。
レース3に向けて総合優勝はまだ決まっていないが、サンテロックとスカイ・テンペスタ・レーシングのクルーがレース2でシルバーとプロアマカテゴリーのタイトルを獲得した。スティーブン・パレットとシモン・ガシェはクラス4位でシルバーの王冠を獲得し、最も近いライバルであるアクシル・ジェフリーズとエゼキエル・コンパンクは6位でフィニッシュした。
- ^ ロイド、ダニエル (2021 年 5 月 29 日)。 「GPXポルシェがFFFを克服しポール・リカール1000kmで優勝」。sportscar365.com。ジョン・ダギス・メディア。2022 年5 月 21 日に取得。
AKKA-ASPは、シモン・ガシェ、トーマス・ドルエ、コンスタンティン・テレシェンコがドライブしたNo.87 Mercedes-AMG GT3 Evoでシルバーカップクラスを優勝した。
- ^ ロイド、ダニエル（2021年10月10日）。「AKKA-ASPがバルセロナ3時間レースで優勝、アイアン・リンクスのドライバーがタイトルを獲得」。sportscar365.com 。ジョン・ダギス・メディア。 2022年5月21日閲覧。
シルバーカップの栄誉は、主なライバルの順序外ピットストップから利益を得たAKKA-ASPドライバーのシモン・ガシェ、トーマス・ドルーエ、コンスタンティン・テレシェンコに贈られました。
- ^ ロイド、ダニエル（2022年3月7日）。「Audi Factory Drivers in Tresor by Car Collection's Pro Lineup」。sportscar365.com 。ジョン・ダギス・メディア。 2022年5月21日閲覧。
- ^ 「ガシェがアウディを1-2-3位に導き、トレゾール・バイ・カー・コレクションが初のシリーズポールを獲得」gt-world-challenge-europe.com . SROモータースポーツグループ。2022年5月14日。 2022年5月21日閲覧。
- ^ ab ルルー、フランソワ (2022 年 10 月 31 日)。 「2022 ? ラ・メイユール・セゾン・ド・シモン・ガシェ・アン・GT！」 【2022年？シモン・ガシェのGTベストシーズン！]。autonews.info 。2022 年11 月 27 日に取得。
- ^ 「FIAモータースポーツゲームズプレビュー：GT＆GTスプリント」。fiamotorsportgames.com。SROモータースポーツグループ。2022年10月25日。 2022年10月29日閲覧。GT
カップの攻撃では、エリック・ドゥバードとシモン・ガシェの定評あるデュオが地元のイベントに挑みます...
- ^ Dagys, John (2022年10月29日). 「フランスがGTカップメインレースで金メダルを獲得」. sportscar365.com . John Dagys Media . 2022年10月29日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2023年2月21日). 「Van der Linde Exits Audi Factory Roster as Gachet, Hofer Join」. sportscar365.com . John Dagys Media . 2023年2月21日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル（2023年3月3日）。「アウディと新たに契約したガシェがサンテロックのプロラインアップに加わる」。sportscar365.com 。ジョン・ダギス・メディア。 2023年3月3日閲覧。
外部リンク
- SnapLap の Simon Gachet
- シモン・ガシェ（motorsport.com）