| 製品タイプ | 自動車用高性能製品 |
|---|---|
| 所有者 | エナジャイザーホールディングス |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 紹介された | 1954 |
| 以前の所有者 |
|
| Webサイト | ホームページ |
STPは、自動車アフターマーケット製品、特にモーターオイルやモーターオイル添加剤などの潤滑剤のアメリカのブランドです。この名前は、科学的に処理された石油の略語として始まりました。このブランドは、2018年11月からエナジャイザーホールディングスが所有しています。[1]
歴史
ケミカルコンパウンド社は1953年にチャールズ・ドワイト(ドク)・リゲット、ジム・ヒル、ロバート・デ・ハートの3人のビジネスマンによってミズーリ州セントジョセフに3,000ドルの資本金で設立されました。同社の唯一の製品はSTPオイルトリートメントで、社名は「科学的に処理された石油」に由来しています。[3] 1961年に同社はスチュードベーカー・パッカード社に買収されました。
スチュードベーカーは、STP を「スチュードベーカーテスト済み製品」の略語として、短期間自社の広告に組み込んだ。しかし、スチュードベーカー・パッカードの CEOであるシャーウッド・エグバートは、STP がいつか親会社を追い抜く可能性があると考え、製品のイメージ向上を図るため、アンディ・グラナテッリをSTP のCEOに迎えた。同時に、グラナテッリは STP の顔となり、赤い楕円形の STP ロゴが入った白いスーツを着てレースに臨むことが多くなり、全天候型 STP ステッカーを何千枚も配布した。グラナテッリは、1964 年のインディアナポリス 500で2 台のノビ スペシャルを走らせた。ドライバーはジム・ハートバイスとボビー・アンサーだった。1964年と 1965 年のレースを題材にした 1 時間の白黒映画「Way of a Champion」が制作された。
スチュードベーカーは1966年に自動車製造販売事業から撤退し、スチュードベーカー石油部門を含む他の企業事業部門を拡大・発展させる新しい戦略を開始しました。新しいスチュードベーカー戦略の下、STPの売上は成長を続け、1969年に株式公開企業に分離されました。1976年にエスマークに買収され、エスマークは1984年にベアトリスフーズに買収されました。翌年、ベアトリスはSTPをユニオンカーバイドに売却しました。1986年、ユニオンカーバイドの自動車製品(プレストンとシモニズを含む)はレバレッジドバイアウトの対象となりました。その結果生まれた会社、ファーストブランズは1998年にクロロックスに買収されました。
2006年秋、STP燃料添加剤がマラソンガソリンに使用され始めました。これはシェブロンのテクロン添加剤と競合すると思われます。[4]
2010年、クロロックス社はアーマーオールとSTPをアビスタキャピタルパートナーズ社に売却した。同社はこの事業をアーマードオートグループと名付けた。2015年4月、アーマードオートグループはスペクトラムブランズ社に買収された。[5] エナジャイザー社はスペクトラム社の自動車ケアブランド(アーマーオール、A/Cプロ、STPを含む)を現金と株式で12億5千万ドルで買収した。[1]
法的問題
1976年、STPは消費者保護命令を受け、特定の声明に科学的裏付けが必要となり、虚偽の主張を禁じられた。1978年、STPは主張に対して50万ドルの民事罰金を支払った。1995年、STPは連邦取引委員会による虚偽広告の告発を和解するために88万8千ドルを支払った。[6] [7]
オイル処理
STP オイルトリートメントには、摩耗防止添加剤として ジチオリン酸亜鉛が含まれています。
モーターレースへの参加とスポンサーシップ

1970年、STPのCEOアンディ・グラナテッリがSTPフォーミュラワンチームを設立。マリオ・アンドレッティがドライバーに採用された。チームはマーチエンジニアリングのシャシーで計5レースに出場し、最高成績は1970年のスペイングランプリでの3位だった。1972年、グラナテッリはNASCARチャンピオンのリチャード・ペティのスポンサーになることに同意したが、[8]初レースの前に契約はほぼ決裂した。グラナテッリは車がSTPの蛍光レッドであることを主張した。ペティは彼の象徴的なペティブルーにこだわり、どちらも譲らなかった。その結果生まれた赤と青のツートンカラーの配色は、どちらか一方の色よりも有名になった。
STPは、1992年にペティがドライバーとしてのキャリアを終えるまで彼をスポンサーし、その後ボビー・ハミルトン、そしてペティ・エンタープライズの有名な#43のジョン・アンドレッティのスポンサーとなった。このパートナーシップは、クロロックスによる買収後まもなく終了した。STPとペティ家は、自動車レースの歴史で2番目に長い関係を保っている(1972年~2000年)。(ケニー・バーンスタインと息子のブランドンは、バドワイザーのスポンサーを2年長く受けていた(1979年~2009年)。
2012年8月、STPは2013年のワールド・オブ・アウトローズ・スプリントカー・シリーズのタイトルスポンサーになることを発表しました。[9]
2013年2月21日、STPは、2013年4月7日にマーティンズビル・スピードウェイで開催されるSTPガス・ブースター500の複数年契約でNASCARスプリント・カップ・シリーズのスポンサーに復帰するとともに、2013年のSTPガス・ブースター500でリチャード・ペティ・モータースポーツNo.43のメインスポンサーとして復帰することを発表しました。[10] STPはまた、 2011年から2013年までシカゴランド・スピードウェイで開催されるエクスフィニティ・シリーズ・レースSTP 300のスポンサーを務めました。
参考文献
- ^ ab Balu, Nivedita (2018-11-15). 「Energizer が 12 億 5 千万ドルの Spectrum 取引で Armor All、STP ブランドを追加」。ロイター。ロンドン。2019 年 4 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019 年 6 月 26 日閲覧。
- ^ 「STPの歴史」studebaker-info.org . 2016年7月31日閲覧。
- ^ 「FAQ: 一般」STP.com。 2015年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月31日閲覧。
- ^ 「STP添加剤入りマラソンガソリン」MarathonPetroleum.com 2012年8月6日2013年2月27日閲覧。
- ^ HRG Group, Inc. (2015年4月28日). 「HRG Group, Inc.、Spectrum BrandsによるArmored AutoGroupの買収を発表」. PRNewswire.com (プレスリリース). ニューヨーク. 2016年7月31日閲覧。
- ^ 「米国、STP石油広告で和解」。ニューヨーク・タイムズ。ワシントン。ブルームバーグ・ビジネス・ニュース。1995年12月4日。 2016年7月31日閲覧。
- ^ 「STP、STPエンジントリートメントの広告キャンペーンで民事罰金88万8000ドルを支払う」連邦取引委員会。1995年12月1日。2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月31日閲覧。
- ^ 「リチャード・ペティ」STP.com 。 2016年7月31日閲覧。
- ^ 「STPがタイトルスポンサーに」。WoOSprint.com 。ノースカロライナ州コンコード。2012年8月9日。 2016年7月31日閲覧。
- ^ 「象徴的なモータースポーツブランドSTPとマーティンズビルスピードウェイが協力」(PDF) 。STP.com (プレスリリース) 。バージニア州マーティンズビル。2013年2月21日。 2013年3月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年7月31日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
