無法者の世界

ワールド オブ アウトローズ NOS エナジードリンク スプリントカーシリーズ

ダート上での最高のショー
カテゴリ	スプリントカーレース
国	アメリカ カナダ
開幕シーズン	1978
ドライバー	356 ( 2017 )
タイヤサプライヤー	コンチネンタルAG
ドライバーズチャンピオン	デビッド・グラベル
チャンピオンになる	マキシム
チームチャンピオン	ビッグゲームモータースポーツ
公式サイト	ワールド オブ アウトローズ NOS エナジードリンク スプリントカーシリーズ

ワールド・オブ・アウトローズ・スプリントカー・シリーズは、もともとワールド・オブ・アウトローズ（WoOと略されることが多い）として知られ、アメリカの全国ツーリング・ダートトラック・レース・シリーズです。ワールド・レーシング・グループが所有・運営しており、ワールド・オブ・アウトローズ・レイトモデル・シリーズの導入時にブランド名が変更されました。^[1]スプリントカー・シリーズは、 2019年からモンスター・ビバレッジのNOSエナジードリンクがスポンサーとなっています。^[2]

このシリーズは、高出力対重量の特注スプリントカーによる全米ツアーである。レースカーは、上部に大きな調整可能なウィングと、レースを行うダートトラックにパワーを伝える大きなリアタイヤを特徴としている。このシリーズは主に米国で開催されているが、カナダ、メキシコ、オーストラリアでもレースが認可されている。このシリーズは、ウィスコンシン州マディソン出身の元ミジェットレーサー、テッド・ジョンソンによって1978年に創設された。当時、米国のスプリントカーレースには真の全国シリーズがなかった。ジョンソンは、ワールド・オブ・アウトローズ認可団体を組織し、全国スケジュール、一連のルール、およびシリーズのチャンピオンを決定するポイントシステムを確立した。^{[3] [4]}

2003年、ジョンソンはシリーズをバウンドレス・モーター・スポーツ・レーシング（後にダート・モータースポーツ、現在はワールド・レーシング・グループ（WRG）に改名）に売却した。^[5] 2004年、WRGはサブスクリプションベースのストリーミングサービス（DIR TV ision）をアウトローシリーズに拡張した。当初は全レースのラジオ放送を提供し、一部のレースにビデオストリーミングを追加し、2018年にはフルカレンダーに到達した。一部のレースはCBSスポーツネットワークで全国的に遅れて放送され、 ^{[6] [7]} MavTVは2013年からノックスビル・ナショナルズを放送している。 ^{[8]以前の放送局には}ナッシュビル・ネットワークとスピード・チャンネルがあり、生放送または遅れで放送されていた。

WoOスプリントカーは、ドライバーを乗せた状態で少なくとも1,425ポンド（646kg）の重量がある必要がある。^[9] 義務付けられた410立方インチ（6.7リットル）エンジンは900馬力以上を発生し、機械式燃料噴射を使用し、メタノール燃料で作動する必要がある。このシリーズの仕様タイヤメーカーは、ワールド・オブ・アウトローズと協力して、競技者が利用できるさまざまなコンパウンドの中からサーキットで合法なタイヤコンパウンドを指定している。これは、タイヤが路面に適切に反応する必要があるためである。タイヤ技術者は、路面に適さない場合や不当なアドバンテージをもたらす可能性がある場合、特定のサーキットで特定のコンパウンドを拒否することがある。このシリーズの車には、反対方向を向いたサイドボードが付いた大きなトップマウントウィングがあり、コーナーとストレートの両方で車の旋回を助け、グリップを最大化するために、大きなダウンフォースを生み出すのに役立つ。また、車には前輪により多くのダウンフォースを与えるために、ノーズに小さなウィングがある。^{[10] [11]}

スプリントカーは「クイックチェンジ」リアエンドを採用しています。これにより、チームは異なるサイズのトラックに合わせてギア比を素早く変更できます。^[12] ほとんどの車はトーションバーサスペンションシステムを採用しています。異なるサイズのバーはサスペンションを柔らかくしたり硬くしたりします。トーションバーと特殊なショックアブソーバーは、スプリントカーのハンドリングに欠かせない要素です。これに翼、タイヤのスタッガー、軽量、そして巨大な馬力が加わり、これらの車は世界最速のレースカーの1つとなっています。スプリントカーの巨大なパワーウェイトレシオは、適切な状況下ではフォーミュラ1カーのパワーウェイトレシオを超えることもあります。^[11]

スプリントカーは、2つの非常に異なるサイズのリアタイヤを備えているため、非常に独特なスタンスを持っています。スプリントカーの右後輪の円周は105インチです。対照的に、左後輪の円周は、トラックのサイズと状態に応じて90〜98インチです。タイヤサイズの違いはスタッガーと呼ばれます。車のスタッガーが大きいほど、車はより鋭く曲がることができますが、直線速度が犠牲になります。^{[10] [13]} スプリントカーにはスターターがないため、プッシュトラックを使用して車を押してエンジンを始動します。スプリントカーには、固定ギア比のイン/アウトダイレクトドライブのみがあり、リバースギアとクラッチはありません。^{[10] [14]}

1. モーターヒート＆ホイールパック
2. ホットラップ（練習ラップ）
3. タイムトライアル（タイムトライアルまたは予選、通常は 2 周で最速ラップが予選タイムとなる）
4. ヒートレース（予選タイムに基づいて設定）
5. トヨタ ダッシュ（Aメインの最速車の上位3列または4列目を設定）
6. ラストチャンスショーダウン（車両数に応じてBメイン、Cメイン、またはDメイン）
7. フィーチャー（Aメイン、25周から55周）^[7]

出典: ^[15]

注: 全フィールド予選レースの優勝者全員が含まれます。背景が黄色のものはノックスビルナショナルの優勝者です。2024年11月9日更新。^[19]

出典: ^[15]

毎年最も高額な賞金と人気の高いレース イベントのリストです。ほとんどが 2 日間以上開催されます。

最終夜のレースは通常、前夜のレースで獲得したポイントに基づいて行われます。

アスタリスクは、プログラム全体が 1 日で実行される 1 日イベントを示します。

ウィキメディア・コモンズには、 World of Outlawsに関連するメディアがあります。

• ワールド・オブ・アウトローズ公式サイト