Loading article…
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-War_Ensign_of_Prussia_(1816).svg.png){kind=small} プロイセン | |
| 名前 | サラマンダー |
| 同名の人物 | サラマンダー |
| ビルダー | AG ニュッスケ、グラボー |
| 横たわった | 1859 |
| 発売 | 1860年2月14日 |
| 委託 | 1861年6月20日 |
| 廃止 | 1875年6月15日 |
| 打撃を受けた | 1878年11月12日 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 砲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 41.2 m (135 フィート 2 インチ) |
| ビーム | 6.69 m (21 フィート 11 インチ) |
| 下書き | 2.2 m (7 フィート 3 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 9ノット（17 km/h; 10 mph） |
| 補体 |
|
| 武装 |
|
SMSサラマンダーは、 1850年代後半から1860年代前半にかけてプロイセン海軍向けに建造されたイェーガー級の蒸気砲艦である。この艦は、当時隣国デンマークに対抗するためプロイセンの沿岸防衛力を強化する計画の一環として発注された。3門の砲を搭載していた。この艦は就役中、ほとんど活動しなかった。1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争でデンマークと戦ったときと、 1870年の普仏戦争でプロイセン沿岸の防衛に使用された。後者の戦争中は、バルト海でフランス艦隊と共に短期間戦闘に参加した。1875年まで就役を続け、その後予備役となり、1878年に除名されるまでそこに留まった。その後は、はしけとして使用された。
デザイン
イェーガー級砲艦は、1850年代後半、帝国艦隊の解散とデンマークとの緊張が高まる中で、プロイセン海軍を強化する計画の結果として誕生した。1859年、摂政ヴィルヘルム王子は、今後15年間で約52隻の砲艦を建造する計画を承認し、その第一歩としてイェーガー級15隻が建造された。[1]
サラマンダーは全長41.2メートル（135フィート2インチ）、全幅6.69メートル（21フィート11インチ）、喫水2.2メートル（7フィート3インチ）であった。通常時の排水量は237トン（233英トン）、満載時の排水量は283トン（279英トン）。乗組員は士官2名と下士官38名であった。動力は2基の船舶用蒸気機関で、3枚羽根のスクリュープロペラ1台を駆動し、4基の石炭燃焼トランクボイラーから蒸気が供給され、最高速度は220馬力（220 ihp ）で9.1ノット（16.9 km/h、10.5 mph）であった。建造時には3本マストのスクーナー索具が装備されていたが、後に取り外された。この艦は24ポンドライフル砲1門と12ポンドライフル砲2門で武装していた。 [2] [3]
サービス履歴
サラマンダーはグラーボウのAGニュスケ造船所で建造された。1859年に起工し、 1860年2月14日に進水した。 [2]この船は、1850年代初頭に就役していた外輪船サラマンダーにちなんで命名された。同年後半に完成し、直ちにシュトラールズントへ送られ、その後近くのデンホルム島で係留された。 1861年6月20日、砲艦隊に加わるため初めて就役した。 [4]この隊には、カメレオン、コメット、イェーガー、フックス、スコーピオンの各砲艦も含まれており、北欧海域への短期巡航に乗り出し、デンマークのスカーゲン島や自由帝国都市のハンブルク、ブレーメンを訪問した。スカーゲンに寄港した後、コルベット艦アマゾネとスクーナー艦ヘラが砲艦隊に加わった。9月にプロイセンへ戻る途中、両艦はリューベックに立ち寄った。プロイセンに戻った後、サラマンダーは10月14日に退役し、予備役となった。 [5]非稼働中、銅製の被覆が船体から取り除かれ、外板に通気孔が開けられた。マストや煙突を含む推進装置全体が取り外され、雨風を遮断するために船体上に屋根が建てられた。 [6]
1864年2月21日、サラマンダーはデンマークとオーストリア=プロイセン同盟軍との間で第二次シュレースヴィヒ戦争が勃発したため再就役した。サラマンダーは第3戦隊に配属され、 7月3日にヒデン湖沖で小規模な戦闘に参加した。戦争末期の10月27日に再び退役した。 1870年に普仏戦争が始まるまでこの艦は就役していなかったが、7月24日に再就役し、砲艦小隊に配属された。この部隊はグリレ警部が率い、フランツ・フォン・ヴァルダーゼーの指揮の下、スヴィネミュンデを拠点とし、リューゲン島の警備に使用された。1870年8月、この艦はフランス艦隊を攻撃するために出撃し、8月17日にヒデン湖沖で決着のつかない戦闘が起こった。サラマンダーは10月初旬にプロイセン北海沿岸のヴィルヘルムスハーフェンのプロイセン海軍を強化するために派遣された。1871年4月11日に再び退役し、この時にはキールへ移動されていた。[4] [7]
1872年初め、サラマンダーは主砲をより近代的な鉄製15cm RK L/22砲に交換され、帆装が取り外された。その後8月16日に現役に復帰し、当初は練習船ニオベの母艦として活動した。10月23日、サラマンダーは新任の海軍本部長官アルブレヒト・フォン・シュトッシュを乗せ、キール近郊のフリードリヒソルト付近の海域を視察した。 11月13日、バルト海西部を襲った激しい嵐の際にも、サラマンダーと砲艦ミーティアは海域にいた。サラマンダーは1872年から1873年の冬も就役したままだった。1873年前半、サラマンダーはバルト海で訓練演習に参加し、新型スクリューコルベットアリアドネの母艦として活動した。この期間、5月から11月まで、リヒャルト・ガイスラー中尉が艦長を務めた。8月、再びシュトーシュをフリードリヒゾルトに運んだ。1874年1月、エルンスト・フォン・フランツィウス少尉が艦長となったが、翌月には辞任した。サラマンダーと砲艦ノーチラスは、1874年5月中旬、世界一周航海から戻る途中ランゲラン沖で座礁したスクリューコルベットのニンフの支援に派遣された。その後、サラマンダーは母艦としての任務を再開し、 1875年半ばまでその役割を果たした。6月15日、サラマンダーは最終的に退役し、1878年11月12日に海軍登録簿から除名されるまで予備艦として残った。はしけとして使用されたが、最終的な運命は不明である。[8]
注記
- ^ ノッテルマン、65～66ページ。
- ^ グローナー著、132～133ページ。
- ^ リヨン、259ページ。
- ^ ab ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 7、p. 100。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 2、p. 165.
- ^ グローナー、132ページ。
- ^ ソンドハウス、93、95ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 7、100–101ページ。
参考文献
- グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 2)] (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-8364-9743-5。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 7. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。OCLC 310653560。
- リヨン、デイビッド (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。240-265 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ノッテルマン、ディルク（2022年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3：砲艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。63～79ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。
- ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。